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集中管理模式下监护仪使用数据选取差异性对排队论模型预测配置数量影响研究
1
作者 谢峰 王宇坤 +3 位作者 李庚 王晓龙 郭米嘉 白玫 《生物医学工程与临床》 2026年第1期93-98,共6页
目的研究集中管理模式下各病区输入数据选取方式差异性对排队论M/M/C模型监护仪合理配置数量预测准确性的影响。方法选择10个病区作为研究对象,利用t检验判断各病区“工作日”和“双休日”及“工作日”和“法定节假日”医嘱使用时长规... 目的研究集中管理模式下各病区输入数据选取方式差异性对排队论M/M/C模型监护仪合理配置数量预测准确性的影响。方法选择10个病区作为研究对象,利用t检验判断各病区“工作日”和“双休日”及“工作日”和“法定节假日”医嘱使用时长规律是否一致,研究输入数据选取差异性。选取不同输入数据建立排队论M/M/C预测模型,结合护理要求和排队系统等待时长曲线推测监护仪配置数量预测区间,分别对比10个病区不同条件下预测区间与集中管理后优化数量差异值。结果外科系统5个病区“工作日”监护仪实际使用时长均高于“双休日”和“法定节假日”(t=9.246、8.261、5.755、2.712、2.258、8.827、10.758、4.289、3.682、2.431,P<0.05),内科系统5个病区“工作日”监护仪实际使用时长与“双休日”和“法定节假日”差异均无统计学意义(t=-0.216、-1.856、-0.528、0.732、1.979、-0.636、-1.155、1.961、0.668、1.178,P>0.05)。不考虑输入数据选取差异性条件下外科系统病区配置数量预测区间偏离实际配置数量(差值为1台或2台),内科系统病区无偏离;考虑模型输入数据选取差异性影响因素条件下全部病区数量预测区间与实际配置数量值无偏离。结论输入数据选取差异性因素对排队系统模型预测准确性具有一定影响,各医疗机构应结合病区性质等因素选取模型建立方法,降低影响因素导致的预测结果偏离程度,提升模型预测准确性和医疗设备精细化管理水平。 展开更多
关键词 集中管理 排队论 监护仪 合理配置数量预测
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基于Anylogic的快递分拣中心业务流程仿真及优化
2
作者 陆树娟 盛武 《新疆师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期56-64,共9页
为提高顾客对快递服务的满意度,探寻影响快递分拣中心高效运作的瓶颈问题,促进各功能区协同高效运作,文章以安徽省某物流企业分拣中心为原型,运用排队论剖析该分拣中心业务流程运行过程,并运用Anylogic软件建立离散事件模型进行建模、... 为提高顾客对快递服务的满意度,探寻影响快递分拣中心高效运作的瓶颈问题,促进各功能区协同高效运作,文章以安徽省某物流企业分拣中心为原型,运用排队论剖析该分拣中心业务流程运行过程,并运用Anylogic软件建立离散事件模型进行建模、仿真和优化。根据仿真结果发现,员工与托盘叉车的数量为该分拣中心业务流程高效运作的瓶颈,对其进行优化改进,不仅可以改善设备与员工的高负荷作业状态,减少资源浪费,还可以降低该分拣中心运行成本,进而促进整个业务流程的高效运行。 展开更多
关键词 ANYLOGIC 分拣中心 排队论 离散事件仿真 业务流程优化
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基于MQTT的地震烈度数据传输系统
3
作者 祁竹 付荣国 陈楠 《计算机技术与发展》 2026年第1期178-183,共6页
及时收集地震受灾地区的地震烈度数据能够帮助制定有效的应急响应工作方案。现有地震数据传输系统采用传统基础传输协议,数据传输效率较低,难以满足地震数据传输的实时性和稳定性需求。针对该问题,该文首先提出基于消息队列遥测传输(Mes... 及时收集地震受灾地区的地震烈度数据能够帮助制定有效的应急响应工作方案。现有地震数据传输系统采用传统基础传输协议,数据传输效率较低,难以满足地震数据传输的实时性和稳定性需求。针对该问题,该文首先提出基于消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport,MQTT)的地震烈度数据传输协议,该协议基于订阅和发布的方式传输标记的地震烈度数据,支持多种优化通信策略。然后,基于该协议构建了一种采用分层式主题命名规范的地震烈度数据传输系统,该系统利用监测终端对地震烈度信息进行采集和分类标记,经由监测网关聚合后按标记通过MQTT协议发布至对应的主题,支持多个监测平台对不同主题的并发订阅,实现地震烈度数据在多源终端与多级平台之间的可靠、高效与可扩展传输。实验结果表明,相比于采用传统基础传输协议的系统,基于MQTT的系统具有更好的传输速率和稳定性。 展开更多
关键词 消息队列遥测传输协议 主题订阅 地震烈度数据 多平台监测 数据传输系统
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基于排队论的大型终端区流量管理
4
作者 李孝孛 盛雅 +2 位作者 孟柯宇 梁攀 黄宁一 《交通与运输》 2026年第1期63-67,共5页
为提高空中交通流量管理效率,首先,定义大型终端区概念,并对高峰时段大型终端区场景下管制员工作负荷与进场航班排队队列预计等待时间的关系进行探究;其次,将排队论与空中交通流量管理相结合予以研究;最后,利用M/M/S模型对高峰时段大型... 为提高空中交通流量管理效率,首先,定义大型终端区概念,并对高峰时段大型终端区场景下管制员工作负荷与进场航班排队队列预计等待时间的关系进行探究;其次,将排队论与空中交通流量管理相结合予以研究;最后,利用M/M/S模型对高峰时段大型终端区场景与各终端区分散管理的不同情形展开建模讨论。结果表明,在大型终端区管理场景下,该模型能在高峰时段有效降低进场航班等待时间,并减少管制员工作负荷,进而提高整体空中交通流量管理效率。 展开更多
关键词 空中交通 大型终端区 流量管理 排队论
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基于排队模型的电动汽车充放电智慧调度方法研究
5
作者 庞松岭 朱望诚 +3 位作者 张瑞恩 赵海龙 张明晖 张涛 《微型电脑应用》 2026年第1期120-124,共5页
利用电动汽车与电网之间的双向功率流,提出一种用于调度电动汽车进行充电或放电服务的峰值负载管理策略,根据每辆电动汽车需要接受服务的时间和位置来调度。此外,提出一种电动汽车供电设备选择模型,以指导电动汽车前往供电站。提出一种... 利用电动汽车与电网之间的双向功率流,提出一种用于调度电动汽车进行充电或放电服务的峰值负载管理策略,根据每辆电动汽车需要接受服务的时间和位置来调度。此外,提出一种电动汽车供电设备选择模型,以指导电动汽车前往供电站。提出一种基于排队理论处理电动汽车供电设备的电动汽车充放电请求的数学形式化方法,利用MATLAB模拟验证所提出的方法。结果表明,所提出的方法具有一定的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充放电服务 排队模型 智能电网 负载管理
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基于同步休假的三值光学计算机性能与能耗相权衡研究
6
作者 王先超 刘孟 +2 位作者 张贺强 柳卫文 施文强 《兰州交通大学学报》 2026年第1期62-70,105,共10页
三值光学计算机(ternary optical computer,TOC)系统性能与能耗控制的权衡问题一直备受关注。为挖掘TOC在高性能计算中的潜力并满足其能耗管理需求,本研究采用系统响应时间作为衡量系统性能的指标,结合经典M/M/1与M/M/c排队模型,引入同... 三值光学计算机(ternary optical computer,TOC)系统性能与能耗控制的权衡问题一直备受关注。为挖掘TOC在高性能计算中的潜力并满足其能耗管理需求,本研究采用系统响应时间作为衡量系统性能的指标,结合经典M/M/1与M/M/c排队模型,引入同步休假机制,提出面向系统性能与能耗的双向优化方法。围绕在系统性能与能耗之间如何取得平衡这一问题,建立了归一化目标函数,随后采用智能优化算法对目标函数进行求解,通过动态搜寻均分小光学处理器数量与休眠参数,实现了性能与能耗的双向优化。实验结果表明,通过调节均分小光学处理器数量与休眠参数,可以进一步优化系统负载配置,有效降低能耗的同时提升系统性能,从而在系统的性能与能耗之间实现动态平衡。这一研究成果为TOC系统的优化设计提供了新的思路与方法,对于推动TOC技术的实用化进程具有重要意义。 展开更多
关键词 三值光学计算机 排队系统 同步休假 优化算法 双向优化
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面向分布式电源场景的时间敏感网络流量调度方法
7
作者 吴海洋 李维 +2 位作者 郦竞伟 沙洲 陆忞 《电子技术应用》 2026年第1期58-65,共8页
随着电网控制系统智能化程度越来越高,为保证系统安全性和灵活性,同一交换设备必须支持多种流的混合传输,目前的混合流传输机制在面对大量混合流时调度成功率和调度速度上仍有不足。为此,提出了一种基于元启发式方法的BTCO混合流量协同... 随着电网控制系统智能化程度越来越高,为保证系统安全性和灵活性,同一交换设备必须支持多种流的混合传输,目前的混合流传输机制在面对大量混合流时调度成功率和调度速度上仍有不足。为此,提出了一种基于元启发式方法的BTCO混合流量协同优化框架来共同优化调度顺序和传输时间来解决TSN中的混合流量问题。该研究对BTCO进行了仿真验证,结果表明,与现有的基于约束规划方法和启发式方法相比,BTCO有着更高的调度成功率,同时具有更快的调度速度、更低的整体延迟和抖动,实现了混合流的高效调度。 展开更多
关键词 时间敏感网络 时间感知整形 循环队列转发 流量调度
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光-储-充一体化电动汽车充电站规划方法研究 被引量：1
8
作者 师瑞峰 畅泰 +3 位作者 贺哲 彭帅康 马晓磊 贾利民 《太阳能学报》 北大核心 2025年第5期109-118,共10页
针对西部高速公路服务区光-储-充一体化电动汽车充电站的现实运营场景问题,基于排队论思想建立充电站双队列动态排队优化模型,使用蒙特卡洛方法预测充电站充电负荷,以充电站等年值经济成本最小和用户满意度最高为优化目标,构建光伏、储... 针对西部高速公路服务区光-储-充一体化电动汽车充电站的现实运营场景问题,基于排队论思想建立充电站双队列动态排队优化模型,使用蒙特卡洛方法预测充电站充电负荷,以充电站等年值经济成本最小和用户满意度最高为优化目标,构建光伏、储能和充电桩容量配置多目标优化模型。最后以拉林高速公路的金达服务区开展算例分析,利用改进的多目标粒子群优化算法对模型进行优化求解,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 太阳能 储能 充电站 规划 高速公路服务区 排队论
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基于多目标优化的铁路隧道施工机群协同配置模型 被引量：2
9
作者 王景春 肖伯宇 +1 位作者 张振波 王屹 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期116-122,132,共8页
为提高隧道机群作业效率,加快施工进度,实现项目综合效益最大化,针对隧道施工机群协同作业问题展开研究。首先,利用排队论方法分别剖析出渣机群系统、初期支护机群系统、二次衬砌机群系统机械协同作业的利用率,在此构建基于机械利用率-... 为提高隧道机群作业效率,加快施工进度,实现项目综合效益最大化,针对隧道施工机群协同作业问题展开研究。首先,利用排队论方法分别剖析出渣机群系统、初期支护机群系统、二次衬砌机群系统机械协同作业的利用率,在此构建基于机械利用率-工期-成本的多目标优化机群配置模型。其次,提出使用改进后的粒子群算法对新型配置模型进行求解计算,优化得到Pareto解集,然后采用基于信息熵确立权重的TOPSIS法从Pareto解集中选出最佳方案。最后,以某隧道为工程依托进行验证。研究结果表明:改进后的粒子群算法可以有效增强全局搜索的寻优能力;模型计算得出的最佳机械配置方案比现有方案的机械利用率提高0.153,施工工期提前41.5 d,机械设备成本减少18.49万元。通过现场实测最佳方案与现有方案的各工序耗时数据对比,得知出渣工序优化后平均每循环缩减52 min,初期支护工序优化后平均每循环缩减44 min,二次衬砌工序优化后平均每循环缩减35 min。优化方案提高了隧道施工机群作业效率,证明该配置模型及决策方法的可靠性和实用性。 展开更多
关键词 铁路隧道 施工 机群配置 排队论 多目标粒子群算法
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轨迹数据驱动的新能源汽车充电站选址模型研究 被引量：2
10
作者 曹慕昆 王逸诚 +1 位作者 刘新龙 戴维 《控制与决策》 北大核心 2025年第9期2739-2747,共9页
首先,基于排队论模型,提出充电桩利用率作为充电站选址规划中的重要考虑因素,以用户的充电拒绝率、充电桩利用率以及运营商投资总成本为3个目标建立多目标充电站选址优化模型;然后,通过真实的车辆运动轨迹数据进行实验分析,通过研究车... 首先,基于排队论模型,提出充电桩利用率作为充电站选址规划中的重要考虑因素,以用户的充电拒绝率、充电桩利用率以及运营商投资总成本为3个目标建立多目标充电站选址优化模型;然后,通过真实的车辆运动轨迹数据进行实验分析,通过研究车辆在行驶过程中的驻留行为,分析用户的实际充电需求,在候选点的选取规划中,引入ArcGIS软件,利用其优秀的空间计算能力,在地图中选取合适的候选充电站点;接着,为求解模型,提出一种改进多目标粒子群算法,并与其他智能优化算法进行对比分析,验证所提出改进算法的合理性和有效性;最后,通过仿真实验,进一步分析不同充电站数量以及充电桩功率对于充电站规划过程中各指标的影响.实验结果表明:当充电站数量达到一定规模时,一味地建设充电站并不会使得服务效率得到提升;不同充电功率对于充电站拒绝率影响较小,但是会显著影响到充电桩的利用率. 展开更多
关键词 充电站选址 粒子群算法 ARCGIS 轨迹数据 排队论 充电桩利用率
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基于不同类型旅客机场安检专用通道分配研究 被引量：1
11
作者 赵振武 潘益莹 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期582-593,共12页
目前,机场旅客专用通道空闲现象普遍,为提高机场专用安检通道利用率,研究将普通通道旅客分配至专用通道进行安检。通过排队论描述旅客到达情况,利用概率论相关知识构建通道错误放行率,并以通道错误放行率来衡量安检系统放行可靠性;在通... 目前,机场旅客专用通道空闲现象普遍,为提高机场专用安检通道利用率,研究将普通通道旅客分配至专用通道进行安检。通过排队论描述旅客到达情况,利用概率论相关知识构建通道错误放行率,并以通道错误放行率来衡量安检系统放行可靠性;在通道错误放行率、旅客排队安检时间和旅客类型分配优先级的约束条件下,以最小化单位成本为目标建立数学模型,并利用CPLEX求解器对模型进行求解。结果显示:在确保安检系统放行可靠性及旅客排队安检时间条件下,模型得到的最优单位成本为265.06元。研究结果表明:对比两类通道错误放行率,专用通道对于安检系统放行可靠性影响更大;当分别降低错误放行率、旅客期望排队安检时间、旅客服务率时,分配至专用安检通道的旅客类别减少,同时通道单位成本增加;当两类通道的相对距离增大时,分配至专用安检通道的旅客类别减少,安检系统放行可靠性增强,通道单位成本增加。 展开更多
关键词 安全工程 排队论 安检系统放行可靠性 安检成本 旅客分配
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机场安检排队系统仿真优化研究 被引量：1
12
作者 史跃亚 张美蕙 +1 位作者 孙唯 伍元凯 《计算机仿真》 2025年第5期27-31,533,共6页
机场安检作为出港流程中的瓶颈环节,提高其服务效率是非常必要的。选取深圳宝安机场国内出发旅客为研究对象,运用排队论建立安检并联和串联排队系统的数学模型,用Matlab解算后得出串联排队系统中旅客平均等待时间更低;再使用Anylogic分... 机场安检作为出港流程中的瓶颈环节,提高其服务效率是非常必要的。选取深圳宝安机场国内出发旅客为研究对象,运用排队论建立安检并联和串联排队系统的数学模型,用Matlab解算后得出串联排队系统中旅客平均等待时间更低;再使用Anylogic分别建立其仿真模型,结果表明安检串联排队系统的总时间更少,且在以高峰小时人数为上限的前提下,人数越多优势越明显;仿真过程中还发现II级系统每条通道容量和缓冲系统布局是影响串联排队系统效率的关键因素,仿真优化后的结果显示:考虑了关键因素的串联排队系统服务时间比并联排队系统服务时间缩短了37.5%,有效缓解了旅客排队拥堵问题,提高了安检效率。 展开更多
关键词 机场安检 并联排队系统 串联排队系统 排队论 仿真优化
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跨域协同混合星座网络服务建模分析与路由策略设计
13
作者 万鹏 汪勃 +1 位作者 张若禹 史蕾 《南京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期685-693,共9页
随着星链系统规模的不断扩增及其联网应用效能的不断提升,卫星通信星座再次引起学界及工业界的关注,国内外涌现出一批体系架构及服务群体相近的星座系统,利用好这些星座以发挥其整体效益亟待开展相关研究.针对星座网络簇间信息非完全共... 随着星链系统规模的不断扩增及其联网应用效能的不断提升,卫星通信星座再次引起学界及工业界的关注,国内外涌现出一批体系架构及服务群体相近的星座系统,利用好这些星座以发挥其整体效益亟待开展相关研究.针对星座网络簇间信息非完全共享、具备智能处理能力的卫星间工作量分配不平衡等难题,面向混合星座网络互联互通的需求,设计了基于星间链路的天地一体化混合星座网络结构,构建了跨域协同混合星座网络服务模型,研究了基于历史信息的动态路由策略,并对不同路由算法进行了仿真比较分析.数学分析及仿真结果表明,跨域协同的混合星座缩短了系统中各星座用户原有的平均排队时间,提高了系统鲁棒性,降低了各卫星节点负载的不均衡性,系统整体效能提升达30%. 展开更多
关键词 星座网络 跨域协同 虚拟拓扑 动态路由 排队时间 鲁棒性 负载均衡
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集中管理模式下排队论M/M/C模型输入数据精度对监护仪配置数量预测准确性的影响
14
作者 谢峰 王宇坤 +3 位作者 王晓龙 侯艺威 郭米嘉 白玫 《中国医疗设备》 2025年第4期97-101,150,共6页
目的研究集中管理模式下排队论M/M/C模型输入数据选取精度对监护仪合理配置数量预测准确性的影响。方法选取本院11个病区作为研究对象,提取医嘱时长作为监护仪实际使用时长,按照11个病区合并计算(组别1)、内外科分别合并计算(组别2)、... 目的研究集中管理模式下排队论M/M/C模型输入数据选取精度对监护仪合理配置数量预测准确性的影响。方法选取本院11个病区作为研究对象,提取医嘱时长作为监护仪实际使用时长,按照11个病区合并计算(组别1)、内外科分别合并计算(组别2)、各病区独立计算(组别3)设立对比组别,建立排队论M/M/C预测模型,结合护理要求和排队系统等待时长曲线推测监护仪配置数量预测区间,分别对比3个组别的预测区间与实际配置数量差异值。结果组别1模型预测差值最大(最大差值为7.84台,最小差值为2.45台),组别2模型预测差值次之(最大差值为6.73台,最小差值为2.27台),组别3模型预测差值最小(仅有4个病区存在差异,差值为1或3台)。3组差值之间的差异有统计学意义(H=20.768,P<0.001),组别3模型预测差值与组别1和2的模型预测差值相比均有统计学意义(P<0.001),组别1和2模型预测差值相比差异无统计学意义(P=0.465)。结论输入数据选取精度因素对排队论M/M/C模型预测准确性具有一定影响,各医疗机构在利用排队论模型测算配置数量时,应尽量提高数据选取精度,按最小病区单元选取输入数据,并在预测结果的基础上结合临床实际情况浮动实际配置数量,提升配置数量合理性。 展开更多
关键词 集中管理 数据选取精度 排队论 M/M/C模型 合理配置数量 监护仪 预测差异
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附加服务下异质顾客行为与服务商信息策略研究
15
作者 李继红 王傲壮 《河南师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期105-112,共8页
等待焦虑是影响顾客排队行为的一大因素.通过引入附加服务来转移顾客的“等待焦虑”,基于M/M/1排队系统,考虑了两类顾客:传统型和技术型,建立了信息披露和信息隐藏时的顾客收益模型及策略选择与企业定价策略,给出了消费者群体规模对信... 等待焦虑是影响顾客排队行为的一大因素.通过引入附加服务来转移顾客的“等待焦虑”,基于M/M/1排队系统,考虑了两类顾客:传统型和技术型,建立了信息披露和信息隐藏时的顾客收益模型及策略选择与企业定价策略,给出了消费者群体规模对信息隐藏或披露的选择影响.研究表明:在信息披露情形下,策略服务费用过高或过低都会造成没有消费者愿意购买附加服务;在信息隐藏情形下,当策略服务费用较低时,随着消费者群体规模增大,技术型顾客会选择购买策略服务,定价随着消费者群体规模增大而提高,但消费者群体规模增大到一定值时,提高定价只会带来负面效应. 展开更多
关键词 排队 传统型顾客 信息披露 服务策略 企业定价
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考虑分时段上下学的小学临时停车需求预测分析
16
作者 王艳丽 张芷维 向争良 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第11期1710-1717,共8页
预测家长的临时停车需求对于学校门前区域车位的规划和管控极为重要。基于临时停车需求特点分析,选用排队论模型对小学家长上、下学接送的临时停车需求分别进行预测,同时考虑到分时段上下学是缓解停车矛盾的有效措施,建立了分时段间隔... 预测家长的临时停车需求对于学校门前区域车位的规划和管控极为重要。基于临时停车需求特点分析,选用排队论模型对小学家长上、下学接送的临时停车需求分别进行预测,同时考虑到分时段上下学是缓解停车矛盾的有效措施,建立了分时段间隔的停车需求预测模型,综合考虑了学生数、家长机动车接送比例、间隔时长、提前到达比例等多个关键参数,为学校区域停车规划和管理提供参考。最后结合实际案例,展示了方法应用,并从学校层面提出了减少停车供需矛盾的建议,对于学校区域通学时段交通拥挤的缓解具有重要意义。 展开更多
关键词 临时停车 需求预测 分时段上下学 排队论 学生出行
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基于随流检测的确定性网络混合时敏流量调度技术研究
17
作者 蔡岳平 王圣恺 +1 位作者 陈晨 韩笑 《物联网学报》 2025年第3期60-72,共13页
工业4.0和智能工厂的发展对网络传输的确定性低时延和低抖动提出了更高的要求。为解决大规模确定性网络中事件触发流和时间触发流混合传输的有界时延保证问题,提出了一种面向混合时敏流量的基于随流检测的最早截止时间优先调度(IFEDS,in... 工业4.0和智能工厂的发展对网络传输的确定性低时延和低抖动提出了更高的要求。为解决大规模确定性网络中事件触发流和时间触发流混合传输的有界时延保证问题,提出了一种面向混合时敏流量的基于随流检测的最早截止时间优先调度(IFEDS,in-situ flow earliest deadline scheduling)技术。利用随流检测技术实现网络测量和数据包的染色,设计了一种基于截止时间的数据包概率染色算法和一种基于染色的半抢占式最早截止时间优先调度算法。最后使用OMNeT++仿真验证了IFEDS方案的有效性。仿真结果表明,在高负载情况下,IFEDS的平均端到端时延比Deadline-TSN降低了6.84%。在事件触发流占比为40%的情况下,IFEDS比Deadline-TSN的丢包率减少了0.37%。 展开更多
关键词 确定性网络 时间敏感网络 调度 随流检测 循环指定排队和转发
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基于出行数据的电动汽车充电站规划
18
作者 张江 徐林 《井冈山大学学报(自然科学版)》 2025年第1期91-99,共9页
目前大规模的充电行为给配电网安全运行带来了挑战,与此同时,充电需求在时空分布上的随机性,也使得充电站规划成为一个棘手的难题。针对该难题,提出了一种基于出行数据的电动汽车充电站规划方法。首先,对出行数据预处理得到出行矩阵等信... 目前大规模的充电行为给配电网安全运行带来了挑战,与此同时,充电需求在时空分布上的随机性,也使得充电站规划成为一个棘手的难题。针对该难题,提出了一种基于出行数据的电动汽车充电站规划方法。首先,对出行数据预处理得到出行矩阵等信息;其次,基于单位里程耗电模型和充电模型建立电动汽车充电负荷预测模型;然后,运用蒙特卡洛方法随机模拟充电需求概率分布信息,并以此建立充电站规划模型;最后,利用M/M/c排队论和Voronoi图优化充电站数量,利用改进粒子群算法确定充电站最佳位置。为了验证方法的可行性,以某市部分区域的出行数据进行了仿真分析。仿真结果表明,所提出的方法切实有效。 展开更多
关键词 出行数据 充电站规划 排队论 粒子群算法
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基于排队论的热轧钢带生产线效率提升研究
19
作者 李毅挺 张弛 +3 位作者 梁青艳 刘爱平 叱晓岗 李子轩 《冶金设备》 2025年第3期65-69,共5页
连铸和轧钢界面技术研究是提高坯料热装率及降低加热炉能源消耗的重点。以某钢新区热轧2050产线为研究对象,应用排队理论,分析连铸-板坯库-加热炉区段不同运输模式,工序装置之间的衔接、匹配涉及连铸轧钢的节奏、轧辊排程、铸坯节奏、... 连铸和轧钢界面技术研究是提高坯料热装率及降低加热炉能源消耗的重点。以某钢新区热轧2050产线为研究对象,应用排队理论,分析连铸-板坯库-加热炉区段不同运输模式,工序装置之间的衔接、匹配涉及连铸轧钢的节奏、轧辊排程、铸坯节奏、铸坯热装等平衡规则。并建立排队系统的数学模型对不同热装要求的铸坯生产组批进行模拟仿真。提出在不同冷热装模式下合理的连铸、热轧排程计划,为热轧产线加快节奏。研究结果表明,热装率由开展初期的56.1%提升至75%,综合煤气消耗降低50立方米/吨钢,实现吨钢成本降低约4.5元,为类似场景提供了应用的理论依据。 展开更多
关键词 热轧钢带 排队论 界面 热装率
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中老铁路口岸站跨境旅客通关流线优化研究 被引量：4
20
作者 宋政雨 陈沛 +2 位作者 石良 左大杰 陈韬 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期162-174,共13页
中老铁路国际旅客列车开行以来,跨境客流不断增加,口岸站跨境旅客通关作业压力越来越大。为提升中老铁路口岸站通关效率,通过理论分析、模拟仿真等方法研究了跨境旅客通关流线优化问题。在分析磨憨站和磨丁站跨境旅客通关流线的基础上,... 中老铁路国际旅客列车开行以来,跨境客流不断增加,口岸站跨境旅客通关作业压力越来越大。为提升中老铁路口岸站通关效率,通过理论分析、模拟仿真等方法研究了跨境旅客通关流线优化问题。在分析磨憨站和磨丁站跨境旅客通关流线的基础上,利用排队论和分段交叉作业统筹图,分别计算了中老铁路口岸站单个跨境旅客平均通关时间和整列跨境旅客通关时间,发现口岸站通关“瓶颈”主要在于旅客走行和边检作业;为验证理论计算,基于Anylogic仿真软件模拟了中老铁路国际旅客列车跨境旅客通关过程,得到仿真通关时间和口岸站跨境旅客密度图,印证了理论计算和通关“瓶颈”分析的合理性;对通关“瓶颈”提出针对性的优化措施,通过再次仿真对比了优化前后的通关时间,验证了流线优化措施能够有效压缩通关时间,对于提升中老铁路口岸站跨境旅客通关效率具有参考价值。 展开更多
关键词 中老铁路 跨境旅客 通关流线 排队论 交叉作业统筹图 Anylogic仿真
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