高速客车空心车轴的研究被引量：7

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摘要阐述了我国时速２５０ｋｍ高速客车空心车轴的设计特点，并通过有限元计算、轮对压装强度分析、微动腐蚀分析、模态分析以及壁厚偏差分析等，说明其具有足够的强度和刚度，可以满足高速运行的要求。并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工，车轴的壁厚偏差应控制在１ｍｍ以内。

作者曹志礼王勤忠

机构地区铁道部四方车辆研究所

出处《铁道车辆》 1995年第7期5-9,55,共6页 Rolling Stock

关键词空心车轴高速客车设计强度铁路车辆

分类号 U271.910 [机械工程—车辆工程]

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