改进模糊层次分析法在越江输气隧道方案选择中的应用

1

作者 何占江 韦良文 +4 位作者 李杨 臧宝利 邵立阳 张华鹏 覃鑫 《粘接》 2025年第2期165-168,共4页

针对隧道区域的岩土情况、复杂的地质条件、纵断面形状、双线隧道净距小、埋深变化大和水压大等问题,以长江小断面大陡坡越江输气隧道项目为例,系统分析影响隧道选线与施工方法的多种因素。基于层次分析法构建决策指标体系,综合运用标... 针对隧道区域的岩土情况、复杂的地质条件、纵断面形状、双线隧道净距小、埋深变化大和水压大等问题,以长江小断面大陡坡越江输气隧道项目为例,系统分析影响隧道选线与施工方法的多种因素。基于层次分析法构建决策指标体系,综合运用标度法和专家权重系数法确定指标权重,采用改进模糊层次分析法进行评价与比较研究。结果表明,优化后的路线与实际选取路线基本一致,该决策模型克服传统模型单一性和主观性,具有实用性和合理性,为隧道选线与施工方法决策提供有益参考。 展开更多

关键词 小断面大陡坡越江隧道 3标度法 专家权重系数法 模糊综合评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

小断面大陡坡隧道反坡施工技术研究

2

作者 唐超 《建筑技术开发》 2025年第5期43-45,共3页

施工支洞作为输水隧洞的辅助通道通常具有断面小、坡度大、反坡开挖及支护、物料运输困难等问题,研究依托引绰济辽6号输水隧洞支洞施工工程,采用数值模拟方法对开挖支护后的衬砌变形受力进行了分析,然后总结反坡开挖、出渣、衬砌浇筑等... 施工支洞作为输水隧洞的辅助通道通常具有断面小、坡度大、反坡开挖及支护、物料运输困难等问题,研究依托引绰济辽6号输水隧洞支洞施工工程,采用数值模拟方法对开挖支护后的衬砌变形受力进行了分析,然后总结反坡开挖、出渣、衬砌浇筑等关键技术,有效提高了小断面大陡坡隧道反坡施工效率,确保施工安全,可为工程实际提供参考。 展开更多

关键词 小断面 大陡坡 反坡开挖 数值模拟 有轨运输

在线阅读 下载PDF 职称材料

武广线高边坡陡坡地段桩板结构路基的设计理论探讨 被引量：25

3

作者 詹永祥 蒋关鲁 +1 位作者 牛国辉 郭建湖 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期94-96,101,共4页

研究目的:桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式,本文结合武广线桩板结构路基的设计,初步探讨桩板结构路基的设计方法,希望能够为桩板结构路基的设计及应用提供参考。研究结果:桩板结构路基是高边坡陡坡地段地基加固的... 研究目的:桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式,本文结合武广线桩板结构路基的设计,初步探讨桩板结构路基的设计方法,希望能够为桩板结构路基的设计及应用提供参考。研究结果:桩板结构路基是高边坡陡坡地段地基加固的一种有效形式,通过计算,承载板挠度、桩基础承载力及其变形均满足了无砟轨道的控制指标要求,是桩板结构路基应用范围的一个新的突破。 展开更多

关键词 客运专线 桩板结构路基 高边坡陡坡地段

在线阅读 下载PDF 职称材料

沥青混合料抗剪强度参数影响因素分析研究 被引量：16

4

作者 李娜 韩森 王海峰 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期42-45,共4页

山区高速公路陡坡路段由于沥青路面抗剪强度不足易导致推移、拥包、车辙等早期病害。通过影响沥青混合料抗剪强度参数的因素进行试验分析,考虑不同沥青混合料级配、沥青类型、集料类型以及沥青用量对抗剪强度参数的影响。试验结果表明:... 山区高速公路陡坡路段由于沥青路面抗剪强度不足易导致推移、拥包、车辙等早期病害。通过影响沥青混合料抗剪强度参数的因素进行试验分析,考虑不同沥青混合料级配、沥青类型、集料类型以及沥青用量对抗剪强度参数的影响。试验结果表明:沥青是影响最大抗剪强度的主要因素,最大抗剪强度随着沥青当量软化点增加比例而增加;集料特性对混合料的内摩阻角影响显著;在最佳沥青用量附近,混合料的最大抗剪强度达到最大值;可采用1 mm/min的加载速率进行沥青混合料抗剪强度验算。 展开更多

关键词 陡坡路段 抗剪强度参数 内摩阻角 粘聚力 沥青混合料设计

原文传递

大岗山拱坝陡坡坝段并缝形式研究 被引量：1

5

作者 黎满林 潘燕芳 +1 位作者 王超 井向阳 《人民长江》 北大核心 2014年第22期58-61,共4页

大坝设计时,由于陡坡坝段体形相对较差,且受基岩及相邻坝段约束较强,若分缝形式不合理,将产生过大的局部拉应力,给坝体混凝土带来开裂风险。为改善陡坡坝段的应力状态,以大岗山拱坝为例,根据拱坝温度边界条件,采用有限单元法模拟混凝土... 大坝设计时,由于陡坡坝段体形相对较差,且受基岩及相邻坝段约束较强,若分缝形式不合理,将产生过大的局部拉应力,给坝体混凝土带来开裂风险。为改善陡坡坝段的应力状态,以大岗山拱坝为例,根据拱坝温度边界条件,采用有限单元法模拟混凝土浇筑过程,对陡坡坝段不同的分缝形式进行了应力仿真分析。结果表明,大岗山拱坝陡坡坝段采用斜缝的分缝形式是合适的,能有效改善坝体应力分布、减少应力集中、提高拱坝抗裂安全度。 展开更多

关键词 陡坡坝段 并缝形式 有限单元法 温度应力 大岗山拱坝

在线阅读 下载PDF 职称材料

拓宽公路路基变形与挡土墙受力特性有限元分析 被引量：8

6

作者 芦佳 郝宇萌 蒙超荣 《河南城建学院学报》 CAS 2017年第3期19-23,共5页

采用Midas/GTS有限元软件,分析了山区陡坡段拓宽公路路基与挡土墙受力变形特性。结果表明,拓宽路基顶面沉降曲线呈"勺子"形,要重视新、老路基结合部位的处治以及挡墙与拓宽路基的拼接处理;不仅要控制拓宽路基工后沉降,还应控... 采用Midas/GTS有限元软件,分析了山区陡坡段拓宽公路路基与挡土墙受力变形特性。结果表明,拓宽路基顶面沉降曲线呈"勺子"形,要重视新、老路基结合部位的处治以及挡墙与拓宽路基的拼接处理;不仅要控制拓宽路基工后沉降,还应控制新、老路基的差异沉降,防止其对路面结构造成破坏;挡土墙墙背上的土压力分布并非是理论上的线性分布,土压力大小介于静止土压力与主动土压力之间,挡墙土压力的分布及大小决定了挡墙的稳定状态;通过分析路基拓宽宽度和填料压缩模量等因素对路基和挡墙受力变形的影响,建议根据现场情况减小拓宽宽度,合理选择填筑材料。 展开更多

关键词 山区陡坡段 有限元 拓宽路基 挡土墙 受力与变形特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

高段陡帮山坡露天矿采矿方法研究 被引量：2

7

作者 陈亚军 常治国 +2 位作者 赵斐 毛金峰 赵新芳 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第5期6-7,共2页

开展对高段陡帮山坡露天矿采矿方法研究,对于降低矿石大块率、提高经济效益、降低开采成本、实现本质生产安全化具有重要意义。通过对宏顺山坡石灰石露天矿现场存在问题的调查和分析,对不同开采条件下的采矿方法进行了分析研究。这些研... 开展对高段陡帮山坡露天矿采矿方法研究,对于降低矿石大块率、提高经济效益、降低开采成本、实现本质生产安全化具有重要意义。通过对宏顺山坡石灰石露天矿现场存在问题的调查和分析,对不同开采条件下的采矿方法进行了分析研究。这些研究成果对于解决山坡石灰石露天矿高段陡帮开采问题有借鉴之用。 展开更多

关键词 高段陡帮山坡 采矿方法 露天矿

原文传递

高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力度量方法 被引量：2

8

作者 李林威 《辽东学院学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期117-122,共6页

桥梁应力作用可使高陡横坡段桩柱式桥梁桩基的可靠性逐渐下降,为此,提出高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力度量方法。利用桥梁桩基的摩擦阻力计算简图,设置了位移连续条件,根据高陡横坡段桩柱式桥梁桩基破坏区和弹性区的轴力连续条件... 桥梁应力作用可使高陡横坡段桩柱式桥梁桩基的可靠性逐渐下降,为此,提出高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力度量方法。利用桥梁桩基的摩擦阻力计算简图,设置了位移连续条件,根据高陡横坡段桩柱式桥梁桩基破坏区和弹性区的轴力连续条件,计算高陡横坡段桩柱式桥梁桩基的载荷传递;利用基本变量变换,将桥梁桩基功能函数转换为标准正态空间,通过建立最优化模型,计算出桥梁桩基的失效概率;结合桥梁桩基可靠度指标的迭代步骤,计算高陡横坡段桩柱式桥梁桩基可靠度;最后,设计出度量流程,实现了高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力的度量。实验结果表明,提出的桥梁桩基极限承载力度量方法不仅可以降低承载力损失量,还可缩小桥梁桩基的变形量,从而提高了桥梁桩基的可靠性。 展开更多

关键词 高陡横坡段 桩柱式桥梁 桥梁桩基 极限承载力 载荷传递

在线阅读 下载PDF 职称材料

改善高拱坝陡坡坝段应力集中的结构分缝形式研究

9

作者 田宇 黄淑萍 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2007年第6期53-55,共3页

针对在高拱坝中普遍存在的陡坡坝段温度应力集中问题,以典型工程为例,采用一种新的结构分缝形式,应用三维有限元程序,对陡坡坝段从施工期到运行期的温度场、应力场进行仿真计算,通过改变结构分缝形式,为解决高拱坝陡坡坝段的应力集中问... 针对在高拱坝中普遍存在的陡坡坝段温度应力集中问题,以典型工程为例,采用一种新的结构分缝形式,应用三维有限元程序,对陡坡坝段从施工期到运行期的温度场、应力场进行仿真计算,通过改变结构分缝形式,为解决高拱坝陡坡坝段的应力集中问题寻找一条新的途径。 展开更多

关键词 高拱坝 陡坡坝段 应力集中 结构分缝 仿真计算 徐变应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

哈尔滨市区陡坡路段交通问题与技术对策探讨

10

作者 裴玉龙 李宏萍 《城市道桥与防洪》 2002年第4期20-23,共4页

当哈尔滨市进行大规模的基础建设 ,“两轴四环十二射”路网格局已初具规模时 ,陡坡路段的使用状况却未引起有关部门的关注。本文从路网整体效率的发挥和行车安全等角度分析了陡坡路段的重要性及其对交通的影响 ,分析了陡坡路段路面破损... 当哈尔滨市进行大规模的基础建设 ,“两轴四环十二射”路网格局已初具规模时 ,陡坡路段的使用状况却未引起有关部门的关注。本文从路网整体效率的发挥和行车安全等角度分析了陡坡路段的重要性及其对交通的影响 ,分析了陡坡路段路面破损的原因 ,并从建设与管理两个方面提出了改善陡坡路段行车条件的措施。 展开更多

关键词 哈尔滨市 交通问题 技术对策 陡坡路段 结构性破坏 功能性破坏 剪切破坏 养护 管理 侧滑 市区交通 路面破损 道路工程

在线阅读 下载PDF 职称材料

东濮断陷湖盆陡坡带构造演化史恢复研究 被引量：3

11

作者 陈发亮 韩福民 +1 位作者 刘忠亮 刘赵峰 《资源调查与环境》 2006年第3期188-194,共7页

陡坡带构造演化史研究对断陷湖盆具有重要意义,平衡剖面技术在面积(体积)守恒的基础上为恢复构造演化史提供了一种科学合理的技术方法。通过对东濮凹陷兰聊陡坡带进行平衡剖面法构造演化史恢复,再现了兰聊断层的活动规律及其对东濮断陷... 陡坡带构造演化史研究对断陷湖盆具有重要意义,平衡剖面技术在面积(体积)守恒的基础上为恢复构造演化史提供了一种科学合理的技术方法。通过对东濮凹陷兰聊陡坡带进行平衡剖面法构造演化史恢复,再现了兰聊断层的活动规律及其对东濮断陷湖盆发展演化的控制作用,明确了东濮凹陷早第三纪层序地层发育特征、坡折带类型及其对砂砾岩扇体的控制作用,指出了隐蔽油气藏发育的有利层段和分布的有利地区。 展开更多

关键词 平衡剖面技术 恢复构造演化史 陡坡带 兰聊断层 东濮凹陷

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路陡坡路基h型桩板墙关键设计参数分析 被引量：10

12

作者 廖超 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第2期36-41,共6页

为深入研究陡坡路基h型桩板墙设计关键参数对结构的影响,提出关键设计参数建议值。采用数值分析软件建立计算模型,分析h型桩板墙的横梁设置位置、横向桩间距及主桩锚固长度对结构内力的影响。主要得出以下结论:(1)横梁布置距主桩桩顶的... 为深入研究陡坡路基h型桩板墙设计关键参数对结构的影响,提出关键设计参数建议值。采用数值分析软件建立计算模型,分析h型桩板墙的横梁设置位置、横向桩间距及主桩锚固长度对结构内力的影响。主要得出以下结论:(1)横梁布置距主桩桩顶的最佳距离为0.30L~0.35L(L为主桩悬臂段长度);(2)锚固段为岩质地层时,横向最佳桩净间距为6~7 m,主桩锚固段最佳长度约为2L/3;(3)锚固段为土质地层时,横向最佳桩净间距为7~8 m,主桩锚固段最佳长度约为0.8L;(4)横梁设置位置及锚固深度不影响承载板对结构内力的改善作用,但横向桩间距过大时满铺设置承载板对结构不利,锚固段为岩质地层时,当横向桩间距大于8 m时,不宜在横梁上满铺设置承载板;锚固段为土质地层时,当横向桩间距大于9 m时,不宜在横梁上满铺设置承载板。 展开更多

关键词 高速铁路 陡坡路基 h型桩板墙 桩间距 锚固段 设计参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通线路长大陡坡设计的探讨 被引量：4

13

作者 王春森 《隧道建设》 2012年第2期184-187,共4页

为了探讨城市轨道交通长大陡坡在连续提升超过16m的情况下,车辆的制动及电机温升的可行性,通过对城市轨道交通长大陡坡的含义、特点及需要解决的相关问题进行论述,并结合仿真模拟和工程测试等方法,论证了轨道交通长大陡坡在一定的范围... 为了探讨城市轨道交通长大陡坡在连续提升超过16m的情况下,车辆的制动及电机温升的可行性,通过对城市轨道交通长大陡坡的含义、特点及需要解决的相关问题进行论述,并结合仿真模拟和工程测试等方法,论证了轨道交通长大陡坡在一定的范围内制动影响和电机温升是安全的,并通过深圳4号线试验来验证设计,最终证明了长大陡坡的设计所采用的措施是有效的、科学的。 展开更多

关键词 轨道交通线路 长大陡坡 仿真模拟 工程测试 制动

在线阅读 下载PDF 职称材料

陡坡地段土石混填路基压实特性研究 被引量：10

14

作者 陈思远 武小菲 +1 位作者 姜宏 张俊云 《路基工程》 2022年第4期57-63,共7页

依托建水至元阳高速公路二标段陡坡地段的土石混填路基填筑工程,以正交试验设计9种工况,将孔隙率作为压实质量指标,运用PFC3D软件进行模拟分析,研究坡度、含石量及荷载循环遍数对土石混填路基压实质量的影响,并通过现场试验验证模拟结... 依托建水至元阳高速公路二标段陡坡地段的土石混填路基填筑工程,以正交试验设计9种工况,将孔隙率作为压实质量指标,运用PFC3D软件进行模拟分析,研究坡度、含石量及荷载循环遍数对土石混填路基压实质量的影响,并通过现场试验验证模拟结果。结果表明:土石混填体的位移量随循环加载遍数的增加逐渐变大,位移速度随循环加载遍数的增加逐渐变小;相同条件下,斜坡坡度越大,填料的压实质量越低;填料压实质量随着含石量的增加先升高后下降;循环加载遍数并非越多越好,碾压过多,对土石混填路基的压实质量影响有限,甚至造成压实质量下降;各因素对土石混填路基压实质量影响大小依次为:陡坡坡度>含石量>循环加载遍数。 展开更多

关键词 陡坡地段 土石混填路基 PFC3D 压实特性 坡度 含石量 循环加载遍数

在线阅读 下载PDF 职称材料

大坡度段管道试压后扫水爆管事故原因分析及预防措施 被引量：1

15

作者 王鲁君 安金平 《石油工程建设》 2015年第1期86-88,共3页

某长输管道山区段在试压排水后用清管器扫除残水的过程中,出现了大坡度段管道末端爆裂的事故。文章详细分析了该段管道的存水情况,对清管器在大坡度段高速运动对末端管道产生的冲击力进行了计算,结果表明清管器撞击管底液柱时产生的瞬... 某长输管道山区段在试压排水后用清管器扫除残水的过程中,出现了大坡度段管道末端爆裂的事故。文章详细分析了该段管道的存水情况,对清管器在大坡度段高速运动对末端管道产生的冲击力进行了计算,结果表明清管器撞击管底液柱时产生的瞬时局部压力超过管道的抗拉强度,造成管道爆裂,并提出了解决方案。 展开更多

关键词 大坡段管道 试压 排水 爆管

在线阅读 下载PDF 职称材料

山区高速公路连续长陡上坡路段线形组合设计 被引量：3

16

作者 刘革 田敏 +1 位作者 曹龙 阎莹 《山东交通学院学报》 CAS 2020年第2期51-57,共7页

针对山区高速公路缓和坡段设置不合理问题,选取六轴铰接列车作为设计车型,以20 km/h的速度折减量作为界定条件,对连续长陡上坡路段的期望坡长进行界定;以8个连续长陡上坡路段为研究对象,选择车速偏差作为安全指标,借助Trucksim仿真软件... 针对山区高速公路缓和坡段设置不合理问题,选取六轴铰接列车作为设计车型,以20 km/h的速度折减量作为界定条件,对连续长陡上坡路段的期望坡长进行界定;以8个连续长陡上坡路段为研究对象,选择车速偏差作为安全指标,借助Trucksim仿真软件分别建立“陡缓陡”纵坡和单一坡度纵坡组合2种纵断面线形模型,仿真得到2种线形组合方案对不同比功率货车爬坡性能的影响。研究表明:设置缓和坡段对设计车辆平均速度的提升作用较小,但可在路程前段起到缓速作用,当坡度小于等于3%时,缓坡的速度恢复作用较小,当坡度大于3%时,缓和坡段可在路程中后段起到恢复速度的作用。因此,坡度较大时采用“陡缓陡”设计方案更有利于行车安全。 展开更多

关键词 连续长陡上坡路段 Trucksim 缓和坡段 纵坡线形

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于山区陡坡地段公路桥梁桩基施工的安全隐患控制研究 被引量：3

17

作者 杨建 《广东交通职业技术学院学报》 2023年第2期42-45,共4页

针对当前公路桥梁桩基施工安全隐患控制时间过长、控制能力较弱等问题,提出了一种新型山区陡坡地段公路桥梁桩基施工安全隐患控制方法。该方法分别针对路基安全、高边坡施工安全、桩基安全、基坑开挖安全、桥墩台、盖梁安全、模板工程... 针对当前公路桥梁桩基施工安全隐患控制时间过长、控制能力较弱等问题,提出了一种新型山区陡坡地段公路桥梁桩基施工安全隐患控制方法。该方法分别针对路基安全、高边坡施工安全、桩基安全、基坑开挖安全、桥墩台、盖梁安全、模板工程安全、后张法梁板安全、梁板安装制订施工安全隐患控制方案。该方法根据铁路桥梁荷载和参数计算结果实现建模,通过信息化施工改善存在隐患的地方,并对沉降、倾斜、位移等进行监测和反馈,具有较强的控制能力,能够较好地解决山区陡坡地段公路桥梁桩基施工安全隐患问题。 展开更多

关键词 陡坡地段 桥梁桩基 施工安全 安全隐患

在线阅读 下载PDF 职称材料

小断面、大坡度隧洞顺坡开挖施工技术研究 被引量：3

18

作者 刘乙宏 《四川水力发电》 2014年第5期60-62,共3页

在工程施工中,斜井施工具有体型控制难度大、开挖出渣运输困难、支护难、安全隐患大的特点,往往制约着整个工程的进度。结合马来西亚胡鲁项目应急-电缆-通风隧洞工程实际,对小断面、大坡度隧洞顺坡开挖、支护及安全保障等方面进行了研究... 在工程施工中,斜井施工具有体型控制难度大、开挖出渣运输困难、支护难、安全隐患大的特点,往往制约着整个工程的进度。结合马来西亚胡鲁项目应急-电缆-通风隧洞工程实际,对小断面、大坡度隧洞顺坡开挖、支护及安全保障等方面进行了研究,解决了在隧洞爆破、出渣及支护等方面遇到的技术难题,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 斜井 小断面小 大坡度 钻爆 卷扬系统 安全

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于运行速度的山区高速公路长大纵坡路段安全设计研究 被引量：5

19

作者 曹红艳 《河南科技》 2017年第11期128-129,共2页

随着国民经济水平的不断提高,山区高速公路的建设数量有所上升。但因受到地势、地形等相关因素的影响,车辆在山区高速公路行驶的过程中易出现交通安全事故。本文主要对长大纵坡路段的安全设计方法进行研究,探究提高山区高速公路安全性... 随着国民经济水平的不断提高,山区高速公路的建设数量有所上升。但因受到地势、地形等相关因素的影响,车辆在山区高速公路行驶的过程中易出现交通安全事故。本文主要对长大纵坡路段的安全设计方法进行研究,探究提高山区高速公路安全性能的有效措施。 展开更多

关键词 运行速度 山区高速公路 长大纵坡路段 安全设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

接坝山区陡坡地段阔叶林改造对水文生态环境的影响 被引量：1

20

作者 塔莉 梁文俊 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2019年第4期166-171,176,共7页

[目的]研究接坝山区陡坡地段引针入阔进行阔叶林改造以后对水文生态环境的影响,为该区造林与改善水文生态环境提供一定的科学依据。[方法]以研究区3种典型植被类型作为研究对象,采用室内浸泡法、环刀法分别对枯落物层与土壤层水文生态... [目的]研究接坝山区陡坡地段引针入阔进行阔叶林改造以后对水文生态环境的影响,为该区造林与改善水文生态环境提供一定的科学依据。[方法]以研究区3种典型植被类型作为研究对象,采用室内浸泡法、环刀法分别对枯落物层与土壤层水文生态效应进行定量测定。[结果]①枯落物蓄积量依次为:油松—山杏混交林>山杏林>绣线菊灌丛;有效拦蓄量依次为:油松—山杏混交林>山杏林>绣线菊灌丛;枯落物持水量、枯落物持水速率与浸水时间存在较好的函数关系。②3种植被类型有效持水量依次为:油松—山杏混交林(69.00 t/hm^2)>山杏林(60.87 t/hm^2)>绣线菊灌丛(55.60 t/hm^2);3种植被类型中油松—山杏混交林初渗速率最大为29.78 mm/min,绣线菊灌丛初渗速率最小为22.38 mm/min;3种植被类型土壤入渗速率与入渗时间存在较好的幂函数关系(R 2>0.97)。[结论]3种不同植被类型中油松—山杏混交林水源涵养功能最强,而绣线菊灌丛水源涵养能力最差,说明在陡坡地段进行阔叶林改造在一定程度上增强了林分水源涵养能力,改善了林分水文生态环境,因此从增强涵养水源的角度出发,建议在该地区灌木林与阔叶林中引入适当密度油松,从而改善该地区水文生态环境。 展开更多

关键词 陡坡地段 引针入阔 植被类型 水文生态

在线阅读 下载PDF 职称材料