摘要
随着城市轨道交通的快速发展,杭州、苏州、宁波、青岛等城市轨道交通已正式迈入网络化运营时代。城市化建设进程的快速推进,使新的地铁线路不断增加和投入使用,城市轨道交通网络化日趋完善,网络化运营特征愈发显著。原有的适用于小规模线网的单一化单线行车组织模式已无法满足网络化运营的使用需求。因此,加大对城市轨道交通网络化运营下行车组织模式优化的研究力度显得尤为重要。本文基于网络化运营背景下城市轨道交通行车组织模式优化需求,从制约因素、优化要素、优化意义三方面,系统探讨行车组织模式的优化路径。
出处
《人民公交》
2026年第4期90-92,共3页
People's Public Transportation
