摘要
为研究防撞墙对连续箱梁桥冲击系数的影响,建立了华池特大桥左幅2号桥(4×30 m)混凝土连续箱梁桥的有限元模型,并采用三轴车车辆模型建立车桥耦合振动分析系统。研究分析了有无防撞墙、桥面不平整度及车速等因素对冲击系数的影响。结果显示:车速对冲击系数的影响复杂,并非单调增减;桥面平整度对冲击系数影响显著,平整度差时,位移和应力冲击系数分别可达0.179和0.425,平整度好时冲击系数较小。因此,保持桥面平整对桥梁安全至关重要。另外,设置防撞墙可降低最大位移冲击系数24.3%,但会使最大应力冲击系数提高18.4%。这一研究为桥梁防撞墙设计和桥面维护提供了重要参考,有助于降低桥梁的冲击响应,提高桥梁安全性。
出处
《公路》
北大核心
2025年第8期203-210,共8页
Highway
基金
甘肃路桥建设集团有限公司科技项目,项目编号2022-03。
