摘要
针对传统热拌沥青(HMA)高能耗、高污染的问题,提出将温拌沥青(WMA)与回收沥青路面材料(RAP)混合应用于多孔沥青路面,研究了其力学性能。通过压实能量指数、渗透系数、间接拉伸强度和动态模量等试验,分析了HMA、WMA、HMA+RAP、WMA+RAP 4种混合料的性能差异,为道路工程可持续发展提供了技术依据。
作者
孙高阳
苏维军
邢斌
赵磊
何涛
夏征勇
SUN Gaoyang;SU Weijun;XING Bin;ZHAO Lei;HE Tao;XIA Zhengyong
出处
《建筑机械化》
2025年第8期117-121,共5页
Construction Mechanization
基金
中国土木工程学会研究课题(CCES2024KT10)
中建股份科技研发计划项目(CSCEC-2024-Q-74)
重庆市建设科技计划项目(城科字2024第8-5号)
中建二局科技研发计划(2024ZX190001)。
