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船舶最佳转向避碰幅度决策模型 被引量:17

Model of ship's optimization magnitude of course alteration in decision-making for collision avoidance
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摘要 根据国际海上避碰规则及对船员的大量调查 ,利用模糊统计原理 ,对规则规定的三种会遇局面及船舶避碰操纵局面进行了划分 .根据建立安全度模糊函数和易察觉模糊函数 ,确定了转向避碰中大幅度量化值 . Based on the collision avoidance rules and investigation to mariners' behavior of collision avoidance, the fuzzy statistics method is used to classify three situations quantitatively defined in rules and classify the situations of collision avoidance maneuvering. According to the fuzzy functions of safety degree and readily apparent, the value of substantial course alteration is determined.
出处 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 2000年第4期5-8,13,共5页 Journal of Dalian Maritime University
基金 国家教委高等学校博士学科点专项科研基金资助项目! ( 951 91 0 2 )
关键词 船舶 最佳避碰决策 模糊统计 转向避碰幅度 ships optimization of decision making of collision avoidance fuzzy statistics magnitude of course alteration
  • 相关文献

参考文献9

  • 1吴兆麟,郑中义.船舶最佳避碰行动时机决策模型[J].大连海事大学学报,2000,26(4):1-4. 被引量:7
  • 2海宇.模拟避碰操纵[J].国外航海科技,1991,14(1):5-8.
  • 3原洁.密集海域避让操船基准的有效性.日本航海学会论文集[M].,1991.33-40.
  • 4吴兆麟.船舶碰撞法[M].大连:大连海运学院出版社,1991.422.
  • 5郑中义 吴兆麟.确定船舶碰撞危险度的模型.大连海事大学校庆暨中国高等航海教育90周年论文集(航海技术分册)[M].大连:大连海事大学出版社,1999.16-24.
  • 6郑中义,大连海事大学校庆暨中国高等航海教育90周年论文集.航海技术分册,1999年,16页
  • 7原洁,日本航海学会论文集,1991年,33页
  • 8海宇,国外航海科技,1991年,14卷,1期,5页
  • 9吴兆麟,船舶碰撞法,1991年,422页

二级参考文献3

共引文献7

同被引文献167

引证文献17

二级引证文献90

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