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机车转向架复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的讨论

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摘要主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性 ,提出了刚度法。分析表明 ,该方法对高圆簧一端串联回转式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高 ;对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精度较低。其主要原因在于复合弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数 1.2 5选得不合理。

作者米彩盈郭同生

机构地区西南交通大学机车车辆研究所大同机车厂设计处

出处《机车电传动》北大核心 2000年第1期37-39,共3页 Electric Drive for Locomotives

关键词稳定性机车转向架分析方法悬挂

分类号 U260.331.7 [机械工程—车辆工程]

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机车电传动

2000年第1期

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