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尾砂CFG桩在京沪高速铁路中的应用研究 被引量：3

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摘要 利用工矿业排放量最大的固体废弃物—尾砂,代替CFG桩体材料中的河砂,通过组分设计与配合比优化,制备出工作性能满足远距离泵送要求、力学性能满足设计要求的尾砂桩体材料,并成功应用于京沪高速铁路工程中。工程实践表明,尾砂桩致密度高,可减少桩头截取量,节省材料成本;尾砂桩桩身完整性良好,能够到达Ⅰ类桩的要求;尾砂桩承载力与力学性能能够满足设计和规范要求,并具有较大的富余系数。
作者 李志义 李化建 谢永江 冯仲伟 刘俊飞 谭盐宾
机构地区 京沪高速铁路股份有限公司 中国铁道科学研究院 西南交通大学
出处 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期100-102,共3页 Railway Engineering
基金 铁道部科技发展计划项目(2007G046)
关键词 京沪高速铁路 尾砂桩体材料 尾砂桩
分类号 U445.551 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TU528.041 [建筑科学—建筑技术科学]
  • 相关文献

参考文献4

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二级参考文献2

共引文献85

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引证文献3

二级引证文献37

铁道建筑
2009年 第7期

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