摘要
本文提出的低温预混合燃烧概念为同时降低小型直喷式柴油机的ＮＯＸ及颗粒的排放量开辟了一条新途径。按照这种新概念，在进气空气流中引进燃烧废气以降低燃烧温度，并最大限度地推迟喷油定时以延长滞燃期，可实现低温预混合燃烧。这种预混合过程可避免进气空气流中氧浓度减小时，一般容易发生的排气黑烟增加的现象。油耗和未完全燃烧的ＨＣ增加的问题，可用增大进气涡流比、扩大活塞顶燃烧室直径、去掉燃烧室挤流唇的方法优化燃烧系统来解决。在典型试验条件下，在研究用单缸机上的试验，已证实采用这种新燃烧概念可同时降低ＮＯＸ和碳烟的排放量。
