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齿轮减速器扭振特性实验辨识及简化动力模型研究 被引量:2

Experimental Identification of Torsional Vibration Characteristic of Gear Reducer and Study on Simplifying Dynamic Model
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摘要 本文通过对二级齿轮减速器扭振特性的实验测定,识别了系统的动力学参数。在此基础上提出用三质量弹簧简化模型代替复杂齿轮减速器的方法,并对简化模型的特性参数进行了辨识,为齿轮传动系统的动力学分析,提供了一种有效的分析方法。 Based on the experimental measurement of a 2-stage gear reducer on torsional vibration characteristic, the dynamic parameters are identified and a new method which uses a simplified three-mass-spring model to substitute complex gear reducer is proposed, and the simplified model characteristic parameters are identified. The effective method used in the dynamic analysis of gear transmission system has been obtained.
机构地区 西北工业大学
出处 《机械传动》 CSCD 1996年第3期20-23,共4页 Journal of Mechanical Transmission
基金 航空部科学基金
关键词 齿轮 减速器 扭振特性 动力模型 Gear Reducer, Torsional Vibration Characteristic,Dynamic Model
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献3

共引文献17

同被引文献7

  • 1邵忍平,沈允文,刘更,徐敏.齿轮旋翼传动系统动态固有特性识别[J].航空动力学报,1997,12(2):206-208. 被引量:6
  • 2方宗德 机械传动学会齿轮专业委员会.斜轮传动态特性的理论与实验研究.第二届全国齿轮动力学学术会议论文集[M].武昌:齿轮专业委员会,1991.52-59.
  • 3邵忍平.齿轮传动系统振动特性辨识及声辐射机理研究[M].西安:西北工业大学,1999..
  • 4邵忍平,学位论文,1999年
  • 5Sho H,Bulletin of JSME,1995年,38卷,1期,112页
  • 6方宗德,第二届全国齿轮动力学学术会议论文集,1991年,52页
  • 7黄镇东,机械动力学,1989年,161页

引证文献2

二级引证文献12

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