AREP与历史建筑物的处理

1

作者 洛尔.拉吕比 《建筑创作》 2005年第10期38-40,共3页

我们通过城堡和大教堂认识法国通过一些著名的纪念性建筑认识巴黎,通过岸边豪华住宅认识鲁瓦尔河,通过洗衣池或者哥特式的教堂钟楼来识别各个村庄……生命也同样留下了历史的印记,这些印记在世界的各个景观上刻满了不同的风格和形式,这... 我们通过城堡和大教堂认识法国通过一些著名的纪念性建筑认识巴黎,通过岸边豪华住宅认识鲁瓦尔河,通过洗衣池或者哥特式的教堂钟楼来识别各个村庄……生命也同样留下了历史的印记,这些印记在世界的各个景观上刻满了不同的风格和形式,这些风格和形式各自汲取着岁月的精华,有的是为了创造出新的风格和形式,有的只为了存在. 展开更多

关键词 历史建筑物 纪念性建筑 豪华住宅 风格 印记 教堂 钟楼 瓦

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AREP在中国

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作者 让.玛利.杜地耶尔 艾蒂安.特里郭 《建筑创作》 2005年第10期29-31,共3页

2005年,AREP在华的首批工程在北京(首都博物馆、西直门交通枢纽)与天津(泰达金融中心、泰丰住宅区)拉开了序幕.

关键词 中国 首都博物馆 金融中心 交通枢纽 西直门 住宅区 工程

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中外交通建筑设计差异的分析——以法国AREP公司作品为例 被引量：7

3

作者 汤钧 《建筑学报》 北大核心 2009年第4期89-91,共3页

车站或交通枢纽是与流动性以及城市的巨大演变密切相连的：这些相同的因素决定着车站的设计，无论在中国还是在世界上其他地方都是如此。然而，之所以欧洲的车站、美国的车站以及亚洲的车站各有不同，是因为在不同的地方，这些因素部有... 车站或交通枢纽是与流动性以及城市的巨大演变密切相连的：这些相同的因素决定着车站的设计，无论在中国还是在世界上其他地方都是如此。然而，之所以欧洲的车站、美国的车站以及亚洲的车站各有不同，是因为在不同的地方，这些因素部有着不同的性质。 展开更多

关键词 设计差异 交通建筑 作品 法国 交通枢纽 车站

原文传递

北京城市副中心综合交通枢纽一体化工程公共空间防火设计方法探索

4

作者 游驭鲲 《建筑技艺(中英文)》 2025年第9期92-95,共4页

站城一体化方案和防火设计需以既有国家、地方标准为基础,并结合项目实际,针对性研究防火设计方法。北京城市副中心综合交通枢纽项目作为地域性站城一体化工程的典型案例,从防火设计的思考到设计方法的探寻,是科学理论与工程实际的紧密... 站城一体化方案和防火设计需以既有国家、地方标准为基础,并结合项目实际,针对性研究防火设计方法。北京城市副中心综合交通枢纽项目作为地域性站城一体化工程的典型案例,从防火设计的思考到设计方法的探寻,是科学理论与工程实际的紧密结合和创新尝试,对类似工程项目的设计工作开展和地方标准编制的推动,具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 站城一体化工程 中庭式轨道交通车站 城市通廊 室内疏散安全区

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颐和园赅春园复原设计研究 被引量：3

5

作者 张龙 赵迪 +1 位作者 闫宝兴 吴昊 《景观设计》 2019年第6期28-37,共10页

赅春园位于颐和园(前身清漪园)后山西部,由清可轩和味闲斋东西两组院落组成,是乾隆朝清漪园中具有佛教文化意向的山地文人园,1860年被英法联军焚毁,晚清计划重修未果,现仅存遗址。在利用三维激光扫描仪对建筑遗址详细测绘的基础上,梳理... 赅春园位于颐和园(前身清漪园)后山西部,由清可轩和味闲斋东西两组院落组成,是乾隆朝清漪园中具有佛教文化意向的山地文人园,1860年被英法联军焚毁,晚清计划重修未果,现仅存遗址。在利用三维激光扫描仪对建筑遗址详细测绘的基础上,梳理遗址、文献、样式雷建筑图档中有关建筑尺度、形象的有效信息,与同期颐和园、北海、香山、避暑山庄内的园林建筑进行比对,参考工部《工程作法》中的尺度权衡,完成了赅春园建筑群的初步复原设计。为赅春园的三维虚拟展示提供准确材料,其研究方法也为同期清代皇家园林建筑的复原提供了借鉴。 展开更多

关键词 赅春园 三维扫描 样式雷图档 复原

原文传递

深圳地铁前海湾上盖物业综合开发(龙海家园),深圳,中国 被引量：3

6

《世界建筑》 2018年第4期40-43,共4页

地铁前海湾车辆段上盖物业项目是深圳市地铁有限公司开发建设以居住为主并包含办公、商业、酒店等大型综合项目。项目总用地面积约为0.509km^2,其中车辆段上盖面积约0.34km^2,规划总建筑面积为142.275万m^2（不计车辆段建筑面积）,平均... 地铁前海湾车辆段上盖物业项目是深圳市地铁有限公司开发建设以居住为主并包含办公、商业、酒店等大型综合项目。项目总用地面积约为0.509km^2,其中车辆段上盖面积约0.34km^2,规划总建筑面积为142.275万m^2（不计车辆段建筑面积）,平均容积率为2.8。本项目设计任务为1、2、3号地块,总用地面积为116,733.35m^2。地块处于未来前海湾CBD区东南角,现状用地为填海用地。 展开更多

关键词 深圳地铁 综合开发 上盖 海湾 物业 用地面积 家园 中国

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零换乘火车站——上海铁路南客站 被引量：1

7

作者 杜地阳 《新建筑》 2007年第2期47-52,共6页

上海铁路南站标志着当代火车站的设计和功能的一个重大进步。它提出一个全新的概念——零换乘火车站,这使其不仅仅是一个转乘火车的地点,更是一个多功能交通枢纽,汇集公交、城际和省际客车、地铁、出租车和私家车等各种交通方式于一体。

关键词 零换乘火车站 上海 多模式中转 屋顶结构

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上海铁路南站,中国

8

作者 陈缨 《世界建筑》 北大核心 2004年第7期44-45,共2页

关键词 铁路南站 上海 中国 标志性建筑 铁路枢纽 21世纪 大门

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建筑与交通枢纽 被引量：4

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作者 艾蒂安.特里郭 《建筑创作》 2005年第10期45-49,共5页

交通设施建筑一个空间的功能越多,过往的人流越多,基础设施与交通方式就越多,其建筑设计形式就应该越简单.

关键词 交通枢纽 建筑 交通设施 设计形式 交通方式 基础设施 空间

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火车站与城市 被引量：5

10

作者 丹尼尔.克拉里斯 《建筑创作》 2005年第10期32-37,共6页

历史上的火车站 现在人们应该开启火车站建筑历史上新的一页. 火车站的一切都变了,无论是在占地空间,运输还是服务方面都发生了变化,这是因为整个城市,土地,乘客都发生了深刻的变化.

关键词 火车站 城市 建筑历史

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站城一体化的城市公共空间——北京城市副中心站综合交通枢纽,从概念设计到实施方案的思考 被引量：5

11

作者 李盛楠 《建筑技艺》 2020年第9期66-71,共6页

简要阐述北京城市副中心站枢纽公共空间从概念设计到实施方案的演变过程中,功能组成、结构形态和发展方向等方面的设计思路、原则和策略,从城市设计和建筑设计的角度分析公共空间和换乘空间的塑造方法,提出在引入高铁车站新一代一体化... 简要阐述北京城市副中心站枢纽公共空间从概念设计到实施方案的演变过程中,功能组成、结构形态和发展方向等方面的设计思路、原则和策略,从城市设计和建筑设计的角度分析公共空间和换乘空间的塑造方法,提出在引入高铁车站新一代一体化枢纽为主要发展趋势的前提下,以TOD理念为基础,实现站城融合的新时代城市公共空间的设计思路。 展开更多

关键词 北京城市副中心站 城市一体化 城市公共空间 地下站 人性化设计

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巴黎北高速列车(TGV)火车站 被引量：3

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作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期55-59,共5页

作为欧洲最繁忙的火车站之一,为了迎接北方TGV高速火车线的试运行,关键之处是巴黎北站的现代化和重建.该项目还包括了"欧洲之星"TGV高速火车新月台的总体布局和屋面建造,所有主要火车线的轨道和月台的重建以及1300个车位的地... 作为欧洲最繁忙的火车站之一,为了迎接北方TGV高速火车线的试运行,关键之处是巴黎北站的现代化和重建.该项目还包括了"欧洲之星"TGV高速火车新月台的总体布局和屋面建造,所有主要火车线的轨道和月台的重建以及1300个车位的地下停车场的建造. 展开更多

关键词 火车站 TGV 高速列车 巴黎 高速火车 地下停车场 总体布局 试运行 现代化

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艾克斯·昂·普罗旺斯高速列车(TGV)火车站 被引量：3

13

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期60-63,共4页

阿尔布瓦高速列车(TGV)火车站坐落于一个包括艾克斯·昂·普罗旺斯和其周边地区以及位于埃当·德·贝尔东部的马里尼亚纳、维托勒和罗纳克社区在内的人口众多的区域之中.车站恰恰位于新高速火车线和连接艾克斯·昂&... 阿尔布瓦高速列车(TGV)火车站坐落于一个包括艾克斯·昂·普罗旺斯和其周边地区以及位于埃当·德·贝尔东部的马里尼亚纳、维托勒和罗纳克社区在内的人口众多的区域之中.车站恰恰位于新高速火车线和连接艾克斯·昂·普罗旺斯与马里尼亚纳的公路线的直角交叉点上.当公路由下穿越铁路线时,它分离成两条单向的道路,入口坡道导引汽车乘客进入环绕车站的一条服务性环形车道. 展开更多

关键词 普罗旺斯 高速列车 火车站 周边地区 高速火车 铁路线 交叉点 服务性 马里

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斯特拉斯堡多模式交通枢纽中心 被引量：2

14

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期88-92,共5页

始于2007年的欧洲东部高速铁路、普通铁路系统的发展、有轨电车及火车系统的使用和完善,这些不同交通模式之间联系的意向,使地方行政部门和国家铁路公司开始这项以车站和旅客大楼广场的重新整治为目标的多模式交通枢纽中心的研究.

关键词 交通枢纽 多模式 斯特拉斯堡 铁路系统 高速铁路 铁路公司 行政部门 交通模式 有轨电车

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巴黎火车北站的大巴黎换乘中心 被引量：2

15

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期50-54,共5页

巴黎火车北站地下交通换乘中心如高速地铁B线一样建造于20世纪70年代,新的换乘中心将把新的交通模式和原有的地铁、郊区火车、长途火车、汽车站和出租车等联系起来.原有火车站不但因其舒适度和服务质量低,更因为安全性和操作灵活度不足... 巴黎火车北站地下交通换乘中心如高速地铁B线一样建造于20世纪70年代,新的换乘中心将把新的交通模式和原有的地铁、郊区火车、长途火车、汽车站和出租车等联系起来.原有火车站不但因其舒适度和服务质量低,更因为安全性和操作灵活度不足,已经无法适应于现代的交通、乘客和操作人员的需求. 展开更多

关键词 火车站 换乘 巴黎 20世纪70年代 交通模式 操作人员 地下交通 服务质量 出租车

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马赛·圣夏尔车站 被引量：2

16

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期93-97,共5页

新高速列车(TGV)地中海线是欧洲地中海地区的重要干线.在港口和车站之间是一个300ha的开发区.在该区计划建造各类服务设施、商店、住宅等,建筑面积在300至40万m2.此工程亦作为公共交通设施开发.

关键词 车站 地中海地区 公共交通设施 高速列车 服务设施 建筑面积 开发区 港口

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两个巴黎地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站(城郊高速地铁E线) 被引量：2

17

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期102-107,共6页

城郊高速地铁E线通向巴黎北部地下30m深处的两个地下火车站:奥斯曼·圣拉扎火车站和马让达火车站.

关键词 火车站 地下 地铁 高速 城郊 巴黎

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瓦朗斯高速列车(TGV)火车站 被引量：2

18

作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期79-83,共5页

该站位于距离瓦朗斯10km的平原上,也是瓦朗斯城、罗芒斯和唐埃尔米达志三者之间的三角地区.覆盖了5个行政区:德龙、阿尔代什、沃克吕兹、伊泽尔、南阿尔卑斯.

关键词 高速列车 火车站 TGV 瓦 阿尔卑斯 行政区

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城市交通枢纽空间TOD模式发展的设计实践——成都锦城广场东侧地铁P+R停车场及地下空间设计 被引量：2

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作者 吴昊 姜兴兴 于玉龙 《建筑技艺》 2019年第7期92-97,共6页

成都锦城广场东侧地铁P+R停车场及地下空间设计项目位于成都市南部高新区天府大道以东,是地铁18号线、29号线与16号线的换乘综合枢纽。通过对文脉与场地的详细解读,将地铁站、P+R停车场、商业空间与城市公园四者有机结合,在保证高效的... 成都锦城广场东侧地铁P+R停车场及地下空间设计项目位于成都市南部高新区天府大道以东,是地铁18号线、29号线与16号线的换乘综合枢纽。通过对文脉与场地的详细解读,将地铁站、P+R停车场、商业空间与城市公园四者有机结合,在保证高效的交通枢纽功能的同时,更加强调城市空间的公共性与开放性,充分考虑人流的便捷出行与理想生活方式,是对未来城市综合交通枢纽发展方向的一次积极探索。 展开更多

关键词 TOD 综合交通枢纽 巨大与消隐 连通 功能复合 空间行为 符号与隐喻

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欧洲里尔高速列车(TGV)火车站 被引量：1

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作者 AREP 《建筑创作》 2005年第10期70-71,共2页

高速列车(TGV)火车站项目本意是建造一个城市新区和商贸中心.欧洲里尔,位于改名为里尔弗朗德尔车站的旧火车站和北方高速列车(TGV)火车线之间的三角地区.城市发展的整体设计构思来自于荷兰著名建筑师雷·库哈斯(OMA).火车站坐落于... 高速列车(TGV)火车站项目本意是建造一个城市新区和商贸中心.欧洲里尔,位于改名为里尔弗朗德尔车站的旧火车站和北方高速列车(TGV)火车线之间的三角地区.城市发展的整体设计构思来自于荷兰著名建筑师雷·库哈斯(OMA).火车站坐落于一个连接公共汽车终点站、有轨电车站、地铁站和两个总容量为1300个车位的停车场的综合交通区域的中央.跨越在一个天然斜坡之上,新车站为一个长形大厅,递升3个标高而建,车站西面设计成一个可通过透明立面俯瞰城市的露台. 展开更多

关键词 高速列车 火车站 欧洲 城市新区 商贸中心 设计构思 城市发展 公共汽车 综合交通

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