期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到13,091篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于AMESim/Simulink的碳纤维成型液压机三缸同步控制系统研究 被引量：2
1
作者 李京 马冲 +1 位作者 郭凡 陆宝春 《机械制造与自动化》 2025年第4期179-183,共5页
针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特... 针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特性。仿真结果表明:与PID控制相比,采用模糊PID自适应控制的阶跃响应时间缩短7.36%,在指数负载力和随机负载力工况下,3个液压缸的最大同步误差分别降低44.6%、37.1%、10.7%,16.7%、31.3%、3.5%。 展开更多
关键词 液压机 三缸同步 模糊PID自适应 amesim/simulink联合仿真
在线阅读 下载PDF
驱动力频率等于固有频率一定发生共振吗?——应用Simulink仿真讨论受迫振动及共振
2
作者 祝智浩 朱国强 《物理通报》 2026年第2期125-128,共4页
在有阻尼和无阻尼两种情况下,对受迫振动的频率及共振条件进行求解讨论,并应用Simulink建模,验证结论的正确性.对比结论,指出人教版高中物理教材中的共振曲线及共振条件均为无阻尼状态下的结果.
关键词 simulink 受迫振动 共振条件 无阻尼
在线阅读 下载PDF
ZF 8HP八速自动变速器传动效率的理论分析与AMESim验证
3
作者 王俊彦 宋岩 +2 位作者 张立驰 王琦 夏长高 《镇江高专学报》 2026年第1期74-81,共8页
针对ZF 8HP八速自动变速器的传动效率特性开展研究,旨在揭示各挡位效率变化规律,并为后续传动系统优化设计提供理论支撑。首先,梳理各挡位的动力传递路径,依据齿轮啮合关系推导传动比和考虑损失后的转矩比表达式;随后,利用传动比法计算... 针对ZF 8HP八速自动变速器的传动效率特性开展研究,旨在揭示各挡位效率变化规律,并为后续传动系统优化设计提供理论支撑。首先,梳理各挡位的动力传递路径,依据齿轮啮合关系推导传动比和考虑损失后的转矩比表达式;随后,利用传动比法计算各挡位传动效率数值;最后,在AMESim平台对理论结果进行仿真验证。仿真结果与理论结果高度吻合,传动比的误差率为0,传动效率的最大误差率仅为1.035‰,说明模型具有稳健性、推导方法具有科学性。研究成果可以为高效自动变速器的设计优化提供参考依据。 展开更多
关键词 八速自动变速器 行星齿轮机构 传动效率 传动比法 amesim
在线阅读 下载PDF
基于AMESim和Simulink的筒盖控制系统建模及仿真
4
作者 胡相茹 方磊 姚保太 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第13期138-142,共5页
为了建立更加完整的筒盖系统仿真模型,利用AMESim软件搭建筒盖控制系统液压仿真模型,利用Simulink软件搭建筒盖控制系统控制部分仿真模型,采用AMESim和Simulink联合仿真的方式,完成了整个筒盖控制系统模型的搭建。接着在Simulink中搭建... 为了建立更加完整的筒盖系统仿真模型,利用AMESim软件搭建筒盖控制系统液压仿真模型,利用Simulink软件搭建筒盖控制系统控制部分仿真模型,采用AMESim和Simulink联合仿真的方式,完成了整个筒盖控制系统模型的搭建。接着在Simulink中搭建PID控制器,然后对该筒盖控制系统模型进行了仿真分析,结果显示该筒盖控制系统模型仿真效果良好,可操作性较强,有利于对控制算法的设计与验证。 展开更多
关键词 筒盖系统 amesim 联合仿真技术
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的深海液压锁特性分析
5
作者 刘卫兵 曹文斌 +2 位作者 张超 廖金苍 刘银水 《液压气动与密封》 2026年第1期33-39,共7页
深海液压锁作为深海液压锁紧系统的核心元件,其工作性能直接影响执行元件及系统的可靠性。为研究深海液压锁特性,首先,对深海工况下液压锁的结构与工作原理进行了详细阐述,对深海液压锁中阀芯阀套的受力及阀口流量进行了理论分析;然后,... 深海液压锁作为深海液压锁紧系统的核心元件,其工作性能直接影响执行元件及系统的可靠性。为研究深海液压锁特性,首先,对深海工况下液压锁的结构与工作原理进行了详细阐述,对深海液压锁中阀芯阀套的受力及阀口流量进行了理论分析;然后,基于AMESim仿真软件,建立了模拟深海工况下液压锁及系统的模型,通过模拟,分析在不同深海环境压力下,稳态液动力、油液温度、阀芯锥角半角等重要参数对阀芯前后压差和位移的影响。仿真结果表明:其阀芯位移与压差都随深海环境压力的增大而增大,且考虑稳态液动力时阀芯前后的压差,比不考虑时大0.25 MPa;油液温度在3℃,压差增大量明显大于50℃及位移变化在3℃时逐渐趋于平缓,在50℃时逐渐加剧,最大分别为0.740 mm和0.985 mm;阀芯锥角半角在45°时压差最小,相比30°和60°时均小于超过0.15 MPa,且阀芯位移最大,故深海液压锁优先考虑将阀芯锥阀半角设计为45°。为深海液压锁设计及后续参数优化提供了一定的理论指导。 展开更多
关键词 深海工况 液压锁 amesim仿真 特性分析
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的阀控液压蓄能系统优化设计与仿真
6
作者 付锐 郑凯 《机械制造与自动化》 2026年第1期192-196,共5页
以补偿传统液压系统压力损失,提高液压系统负载能力及稳定性为目标,设计一种能够改善液压系统压力损失的阀控液压蓄能系统。阐述传统阀控液压蓄能系统结构,建立其工作原理模型并进行仿真分析。利用比例阀、传感器设计一种具有PID控制环... 以补偿传统液压系统压力损失,提高液压系统负载能力及稳定性为目标,设计一种能够改善液压系统压力损失的阀控液压蓄能系统。阐述传统阀控液压蓄能系统结构,建立其工作原理模型并进行仿真分析。利用比例阀、传感器设计一种具有PID控制环节的自适应阀控液压蓄能系统。利用AMESim建立自适应阀控液压蓄能系统的仿真模型,并进行仿真实验。通过仿真结果的对比分析表明:在相同的工作压力下,自适应控制系统能对液压系统进行有效的压力损失补偿,保持工作系统的负载能力。 展开更多
关键词 液压系统 蓄能器 压力损失 amesim
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的冲击载荷下液压支架承载系统优化设计
7
作者 王亚楠 郑凯 《机械制造与自动化》 2026年第1期182-186,共5页
以提高液压支架抵抗冲击载荷的能力为目标,以单元型液压支架为研究对象,进行冲击载荷下液压支架承载系统优化设计。阐述单元型液压支架的基本结构与核心参数,并进行力学分析。利用AMESim软件绘制传统单元型液压支架的液压系统原理图,并... 以提高液压支架抵抗冲击载荷的能力为目标,以单元型液压支架为研究对象,进行冲击载荷下液压支架承载系统优化设计。阐述单元型液压支架的基本结构与核心参数,并进行力学分析。利用AMESim软件绘制传统单元型液压支架的液压系统原理图,并进行仿真分析。以传感器、电磁比例换向阀为硬件核心,通过PID控制系统的引入,对传统单元型液压支架的控制系统进行优化设计,并利用AMESim软件进行仿真分析。分析结果表明:PID控制系统的运用提高了液压组合支架抵抗冲击载荷的能力,可保证液压组合支架机构的持续与稳定运行。 展开更多
关键词 液压支架 控制系统 冲击载荷 amesim
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的起落架油气式缓冲器缓冲性能研究
8
作者 周金臻 张昌明 +2 位作者 张弦 盖展 段飞翔 《机电工程技术》 2026年第2期41-46,109,共7页
缓冲器是飞机起落架的关键部件,使用动力学仿真软件对飞机起落架缓冲器性能进行分析具有可视化高、操作灵活等优点。以单腔起落架油气式缓冲器为研究对象,利用AMESim软件对其进行缓冲性能研究。探究油液里的溶气问题,气蚀以及温度对缓... 缓冲器是飞机起落架的关键部件,使用动力学仿真软件对飞机起落架缓冲器性能进行分析具有可视化高、操作灵活等优点。以单腔起落架油气式缓冲器为研究对象,利用AMESim软件对其进行缓冲性能研究。探究油液里的溶气问题,气蚀以及温度对缓冲性能的影响。结果表明油液的溶气量在0~5%范围内含量越多,机体最大下沉位移越大,缓冲器的缓冲性能越差;当发生气蚀现象时,机身垂向加速度增大,发生严重颠簸;机体位移均方根值下降,机体触地可能性提高;轮胎垂向载荷增加,缓冲功能急剧下降,与正常机体位移相比,发生气蚀时机体最大下沉位移增大为正常的2~3倍,甚至出现负值;在-55~100℃范围,低温对缓冲器性能的影响远远大于高温,在极低的温度下,缓冲性能也会恶化,飞机的颠簸更加严重。仿真结果具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 起落架缓冲器 amesim 缓冲性能
在线阅读 下载PDF
基于AMESim建模的航空发动机驱动泵故障仿真分析
9
作者 欧阳珏程 李艳军 《科学技术创新》 2026年第2期225-228,共4页
航空发动机驱动泵(EDP)是飞机液压系统的核心动力部件,其运行可靠性直接影响飞行安全。本文以斜盘式轴向柱塞泵为研究载体,依托AMESim软件构建EDP系统多物理场仿真模型,结合故障统计数据筛选出6类典型故障,进而开展故障机理分析与仿真... 航空发动机驱动泵(EDP)是飞机液压系统的核心动力部件,其运行可靠性直接影响飞行安全。本文以斜盘式轴向柱塞泵为研究载体,依托AMESim软件构建EDP系统多物理场仿真模型,结合故障统计数据筛选出6类典型故障,进而开展故障机理分析与仿真注入试验。研究结果显示,该模型能够精准刻画不同故障状态下的压力、流量特性,可为EDP故障诊断工作提供理论依据与数据支撑。 展开更多
关键词 EDP amesim仿真 输出流量分析 输出压力分析
在线阅读 下载PDF
基于AMESim和ADAMS的矿用管路安装车工作臂联合仿真分析
10
作者 樊浩 周海 王士伟 《液压气动与密封》 2026年第2期69-75,共7页
矿用管路安装车是一种用于煤矿井下的管道辅助安装设备。为研究管路安装车工作臂在抓举管路过程中液压系统的动态特性,在分析工作臂的工作原理和工作要求的基础上,基于AMESim和ADAMS软件建立工作臂的机液联合仿真分析模型,设定工作臂的... 矿用管路安装车是一种用于煤矿井下的管道辅助安装设备。为研究管路安装车工作臂在抓举管路过程中液压系统的动态特性,在分析工作臂的工作原理和工作要求的基础上,基于AMESim和ADAMS软件建立工作臂的机液联合仿真分析模型,设定工作臂的仿真工况,采用PID位移反馈控制,分析负载敏感控制系统的优势。仿真结果表明:工作臂各液压缸位移响应很好地跟踪PID控制信号,液压系统动态特性变化稳定连续,满足管路安装车工作要求。 展开更多
关键词 矿用管路安装车 液压系统 amesim ADAMS 联合仿真
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的电磁阀式减振器参数优化研究
11
作者 王双虎 屈小贞 《汽车工程师》 2026年第3期38-42,共5页
为改善减振器的阻尼特性使其更易满足实际需求,对减振器结构参数进行了优化分析。以外置电磁阀式减振器为研究对象,分析了其结构和工作原理;基于阻尼力产生机理在AMESim中建立减振器仿真模型,对比台架试验结果,验证了模型的准确性;利用A... 为改善减振器的阻尼特性使其更易满足实际需求,对减振器结构参数进行了优化分析。以外置电磁阀式减振器为研究对象,分析了其结构和工作原理;基于阻尼力产生机理在AMESim中建立减振器仿真模型,对比台架试验结果,验证了模型的准确性;利用AMESim中的试验设计(DOE)模块,获得结构参数对阻尼力的影响程度,选取对阻尼力影响较大的参数,利用优化模块,以目标阻尼力曲线为目标进行结构参数优化。仿真结果表明:优化后最大复原阻尼力提升了34.61%,最大压缩阻尼力提升了9.67%;优化后的阻尼特性曲线更贴合目标曲线,结构参数更符合实际工程需求。 展开更多
关键词 amesim 电磁阀式减振器 DOE分析 结构参数优化
在线阅读 下载PDF
基于AMESim-simulink仿真对混合动力汽车感应电机控制系统性能的研究 被引量：2
12
作者 任丽莉 康冰 闫冬梅 《长春师范学院学报（自然科学版）》 2011年第1期43-46,共4页
本文将直接转矩控制技术应用于混合动力汽车电机控制系统中,用于研究感应电机在混合动力客车中的运行性能,使电机控制系统有较高的响应速度和较强的鲁棒性。同时有效地分析了电机在混合动力汽车中的运行状态,并用matlab/simulink软件建... 本文将直接转矩控制技术应用于混合动力汽车电机控制系统中,用于研究感应电机在混合动力客车中的运行性能,使电机控制系统有较高的响应速度和较强的鲁棒性。同时有效地分析了电机在混合动力汽车中的运行状态,并用matlab/simulink软件建立了直接转矩控制仿真模型,通过AMESim混合动力客车整车模型联合仿真,显示了控制策略在混合动力汽车电机控制系统运行的快速性和稳定性。 展开更多
关键词 混合动力客车 电机控制系统 直接转矩控制 simulink/amesim
在线阅读 下载PDF
基于Simulink/SCADE的实时系统建模与代码生成实证研究
13
作者 胡代金 王楠 +1 位作者 程子龙 杨溢龙 《载人航天》 北大核心 2026年第1期88-96,共9页
针对实时系统建模与代码生成工具Simulink和SCADE在能力边界、适用场景及生成代码质量方面存在的模糊性问题,开展了对比实证研究。首先,采用模型驱动方法设计并实现了无人机飞行控制系统,并将Simulink和SCADE自动生成的代码部署至无人... 针对实时系统建模与代码生成工具Simulink和SCADE在能力边界、适用场景及生成代码质量方面存在的模糊性问题,开展了对比实证研究。首先,采用模型驱动方法设计并实现了无人机飞行控制系统,并将Simulink和SCADE自动生成的代码部署至无人机平台进行验证;其次,通过多维度指标对比了两者在建模表达与代码生成方面的差异,并利用静态分析工具评估了生成代码的质量;最后,基于实证数据给出了两者的工具选型建议以及指标选择矩阵。结果表明:Simulink在易用性、接口丰富度和代码运行效率方面具有优势,适合快速原型开发与算法验证;而SCADE生成的代码符合DO-178B安全标准,在代码可读性、可靠性及可维护性方面表现更优,适合高安全等级系统的工程实现。 展开更多
关键词 模型驱动 代码生成 实时系统 simulink SCADE
在线阅读 下载PDF
Simulink在中学物理中的应用
14
作者 朱国强 祝智浩 《物理通报》 2026年第3期133-137,共5页
Simulink是MATLAB内置的可视化工具,将Simulink与中学物理进行跨学科整合,利用数学模块建模和物理元件建模两种方式,创建项目化学习情境,对物理现象和物理过程进行动态模拟、分析和解释.后续系列文章将在运动学、运动的合成、动力学、... Simulink是MATLAB内置的可视化工具,将Simulink与中学物理进行跨学科整合,利用数学模块建模和物理元件建模两种方式,创建项目化学习情境,对物理现象和物理过程进行动态模拟、分析和解释.后续系列文章将在运动学、运动的合成、动力学、电学、光学、原子物理学、中学物理与数学进阶学习等方面开展案例研究,推广Simulink、Simscape在中学物理教学中的应用. 展开更多
关键词 中学物理 simulink Simscape 整合 项目化学习
在线阅读 下载PDF
基于Simulink倒立摆的一种鲁棒控制研究
15
作者 张景钰 马杰 夏伟 《机械与电子》 2026年第2期40-44,共5页
基于环形倒立摆非线性、不稳定等特点,提出一种鲁棒控制算法用于环形一级倒立摆的控制。先将倒立摆系统通过拉格朗日方程计算进行动力学分析,得到其数学模型,不采用传统线性化处理的方法,而是直接提出一种鲁棒控制器;通过计算软件MATLAB... 基于环形倒立摆非线性、不稳定等特点,提出一种鲁棒控制算法用于环形一级倒立摆的控制。先将倒立摆系统通过拉格朗日方程计算进行动力学分析,得到其数学模型,不采用传统线性化处理的方法,而是直接提出一种鲁棒控制器;通过计算软件MATLAB/Simulink联合仿真平台进行仿真,在环形倒立摆实验平台进行了实验分析。仿真和实验结果表明,提出的鲁棒控制算法能够保证系统的稳定性,并且当连杆和摆杆上同时加入连续干扰时,表现出良好的抗干扰能力,为机器人、航天器姿态控制提供了新的方法。 展开更多
关键词 环形倒立摆 鲁棒控制 simulink 仿真
在线阅读 下载PDF
基于MATLAB/Simulink的压茶饼机液压系统仿真
16
作者 朱瑜 朱云 《现代农机》 2026年第1期65-68,共4页
普洱茶压饼机的液压系统驱动执行元件需紧压茶模具合拢压制茶饼。液压系统不仅要满足设计压力、速度等要求,还要有高动态响应特性。文章用Matlab/Simulink中SimHydraulics模块搭建了压茶饼机液压系统回路数字孪生模型。在正弦输入信号... 普洱茶压饼机的液压系统驱动执行元件需紧压茶模具合拢压制茶饼。液压系统不仅要满足设计压力、速度等要求,还要有高动态响应特性。文章用Matlab/Simulink中SimHydraulics模块搭建了压茶饼机液压系统回路数字孪生模型。在正弦输入信号激励作用下,对系统进行了动态仿真并采样得到了液压缸活塞杆输出力、无杆腔油口流量数据。仿真结果表明液压系统满足设计要求。该研究为液压系统的设计优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 simulink/SimHydraulics 压茶饼机 液压系统 仿真分析
在线阅读 下载PDF
基于Matlab/Simulink的多工况PTO控制策略设计
17
作者 邢鹏飞 《拖拉机与农用运输车》 2026年第2期76-79,共4页
使用Matlab/Simulink工具为大马力无级变速拖拉机动力输出(PTO)搭建控制系统模型,使其适配包含道路运输、田间耕作、试验验证等多种工况。通过仿真分析和现场验证,实现了PTO结合分离的平稳性、制动功能的安全性及静止操作的有效性,具有... 使用Matlab/Simulink工具为大马力无级变速拖拉机动力输出(PTO)搭建控制系统模型,使其适配包含道路运输、田间耕作、试验验证等多种工况。通过仿真分析和现场验证,实现了PTO结合分离的平稳性、制动功能的安全性及静止操作的有效性,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 动力输出 无级变速 控制策略 MATLAB/simulink
在线阅读 下载PDF
基于电感量实时辨识的单相PFC自适应控制及Simulink仿真验证
18
作者 刘培哲 彭程 张平 《河北水利电力学院学报》 2026年第1期19-23,共5页
针对功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)电路中电感量随直流偏置非线性变化导致的系统增益失配问题,提出一种基于高频纹波斜率法的电感量实时检测算法。首先,建立单相全桥PFC电压-电流双环控制模型,推导电感量变化对电流环路传... 针对功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)电路中电感量随直流偏置非线性变化导致的系统增益失配问题,提出一种基于高频纹波斜率法的电感量实时检测算法。首先,建立单相全桥PFC电压-电流双环控制模型,推导电感量变化对电流环路传递函数的影响规律,通过电流环路波特图及仿真结果,表明在电感参数发生较大变化时会影响系统稳定性。其次,通过监测PFC电感的高频纹波电流斜率,在线计算瞬时电感值,并以1 kHz频率动态调整电流环PI参数实现环路增益恒定。基于Simulink的对比仿真表明,在此算法下,电感量波动比较大时,系统仍能保持稳定。该算法可为高可靠性PFC电路设计提供理论参考。 展开更多
关键词 自适应控制参数 电感量实时检测 单相PFC simulink仿真
在线阅读 下载PDF
基于MATLAB/Simulink的主动悬架PID与LQR控制策略仿真对比研究
19
作者 程华 魏银 《动力系统与控制》 2026年第1期43-55,共13页
汽车悬架系统是决定车辆平顺性、操纵稳定性及行驶舒适性的核心部件。为对比不同控制策略对主动悬架的控制效果,本文以1/4主动悬架系统为研究对象,基于牛顿第二定律建立其动力学微分方程,并进一步推导得到状态空间方程,且验证了系统的... 汽车悬架系统是决定车辆平顺性、操纵稳定性及行驶舒适性的核心部件。为对比不同控制策略对主动悬架的控制效果,本文以1/4主动悬架系统为研究对象,基于牛顿第二定律建立其动力学微分方程,并进一步推导得到状态空间方程,且验证了系统的能控性与能观性。利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建仿真环境,以白噪声信号模拟随机路面输入,分别设计PID控制策略与LQR最优控制策略,围绕车身加速度、悬架动挠度及轮胎动位移三大核心评价指标,对比分析两种控制策略的仿真结果,明确二者在主动悬架控制中的性能优势差异,为悬架控制策略的优化选择提供参考。 展开更多
关键词 主动悬架 PID控制 LQR最优控制 MATLAB/simulink
在线阅读 下载PDF
基于AMESim和Simulink的液压伺服系统动态仿真 被引量：24
20
作者 万理想 丁保华 +1 位作者 周洲 徐军 《煤矿机械》 北大核心 2007年第9期40-42,共3页
提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要... 提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要因数。 展开更多
关键词 amesim simulink 液压伺服系统 仿真
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部