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基于AMESim-simulink仿真对混合动力汽车感应电机控制系统性能的研究 被引量:2

Research on the Performance of Electric Machine Control System in Hybrid Electrical Vehicle Based on AMESim-simulink Simulation
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摘要 本文将直接转矩控制技术应用于混合动力汽车电机控制系统中,用于研究感应电机在混合动力客车中的运行性能,使电机控制系统有较高的响应速度和较强的鲁棒性。同时有效地分析了电机在混合动力汽车中的运行状态,并用matlab/simulink软件建立了直接转矩控制仿真模型,通过AMESim混合动力客车整车模型联合仿真,显示了控制策略在混合动力汽车电机控制系统运行的快速性和稳定性。 Direct torque control technology is applied in the electric machine control system of hybrid electrical vehicle to research the operating performance of induction machine in hybrid electrical vehicle,so as to make the electrical machinery control system have a rapid response speed and strong robustness.At the same time,the operation conditions of machinery control in hybrid electrical vehicle is analyzed,and the simulation model for the direct torque control is set up with matlab/simulink software.The adams matlab for the whole vehicle model of AMESim hybrid electrical vehicle indicates the rapidity and stability of control strategy in the electrical machinery control system of hybrid electrical vehicle.
出处 《长春师范学院学报(自然科学版)》 2011年第1期43-46,共4页 Journal of Changchun Teachers College
关键词 混合动力客车 电机控制系统 直接转矩控制 simulink/AMESim hybrid electrical vehicle electric machine control system direct torque control simulink/AMESim
  • 相关文献

参考文献3

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  • 3李坷.电动汽车高效快响应电驱动系统控制策略研究[D].济南:山东大学,2007.

二级参考文献15

共引文献12

同被引文献19

引证文献2

二级引证文献4

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