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侧围外板压料面起皱原因及解决方案
1
作者 刘帅 李新雷 苏传庆 《模具工业》 2026年第1期35-40,共6页
通过对汽车侧围外板压料面起皱问题产生的原因及解决方案进行阐述,并对现场调试经验进行总结分析,针对压料面起皱问题制定解决方案,提升了侧围外板零件质量,缩短了研发周期,并总结经验指导前期设计,为冲压项目开发的顺利开展奠定基础。
关键词 汽车覆盖件 侧围外板 压料面 起皱 解决方案
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悬浮式限位机构在顶盖外板后段侧整形模具设计中的应用
2
作者 兰伟 王冀军 《模具制造》 2026年第2期6-8,20,共4页
采用了一种悬浮式限位机构,工作时能避免插刀机构端部受剪切载荷,在设计过程中重点对悬浮式强制限位机构运动过程中的行程进行了约束,在保证结构强度和刚度的前提下,有效降低了侧向力对模座结构的影响,在调试过程中,重点对压机弹性变形... 采用了一种悬浮式限位机构,工作时能避免插刀机构端部受剪切载荷,在设计过程中重点对悬浮式强制限位机构运动过程中的行程进行了约束,在保证结构强度和刚度的前提下,有效降低了侧向力对模座结构的影响,在调试过程中,重点对压机弹性变形造成的影响进行了回弹补偿,经过精细化的调试,其尺寸精度满足了±0.5mm公差要求,结构具有一定的推广和应用价值。 展开更多
关键词 顶盖外板后段 侧整形 悬浮式 模具设计
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基于ANSYS有限元分析的巨胎侧板轻量化研究 被引量：1
3
作者 李国明 臧立彬 +1 位作者 李珺 蒋庆磊 《青岛大学学报(工程技术版)》 2025年第2期61-66,共6页
针对传统巨胎侧板设计依赖经验公式与试验验证导致的设计周期长、成本高且优化效果有限的问题,以33"大型轮胎硫化机的巨胎侧板为对象,借助有限元分析方法,运用ANSYS等软件,通过UG建立三维模型,采用铸造空腔替代实体设计,设置不同... 针对传统巨胎侧板设计依赖经验公式与试验验证导致的设计周期长、成本高且优化效果有限的问题,以33"大型轮胎硫化机的巨胎侧板为对象,借助有限元分析方法,运用ANSYS等软件,通过UG建立三维模型,采用铸造空腔替代实体设计,设置不同厚度及排布方式,进行网格划分与材料参数设定,并开展力学与热力学分析。结果表明,铸造空腔距侧板内腔面距离为80 mm时,节省材料约14.72%。相比无铸造空腔,6处均布铸造空腔的加热效果最佳,加热速度提升48.05%。该条件既满足侧板结构性能,又降低成本,为巨胎侧板轻量化设计提供有效理论与实践指导。 展开更多
关键词 巨胎侧板 轻量化 ANSYS 有限元分析 结构优化
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基于CAE仿真的汽车后侧门内板共开卷落料模设计与应用 被引量：2
4
作者 薛寅寅 彭金明 +1 位作者 彭文涛 陶莉 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期216-221,共6页
基于Autoform有限元仿真分析软件,对两款不同SUV车型的后侧门内板进行冲压成形性分析。通过对轮毂处板料线的整合优化,实现两款车型后侧门内板的原材料边线重合,同时也兼顾了两个产品的成形性能指标。对CAE分析得出的两个后侧门内板的... 基于Autoform有限元仿真分析软件,对两款不同SUV车型的后侧门内板进行冲压成形性分析。通过对轮毂处板料线的整合优化,实现两款车型后侧门内板的原材料边线重合,同时也兼顾了两个产品的成形性能指标。对CAE分析得出的两个后侧门内板的原材料进行排样,之后进行开卷落料模设计,通过对模具定位柔性化创新设计,实现一套开卷落料模通过切换定位来满足两个车型的后侧门内板落料工作。结构设计采用浮动刀先进工艺结构,大大缩减了模具尺寸。最终制造的模具成功应用在实际生产中,降低了新项目中的模具开发成本,缩短了开发制造周期,提高了生产效率。 展开更多
关键词 冲压成形 后侧门内板 开卷落料模 浮动刀 柔性化
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汽车仪表板骨架注塑模具设计
5
作者 王明伟 张晗 +3 位作者 庄齐 林雨 于峻伟 叶星辉 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第12期129-135,共7页
根据汽车仪表板骨架的结构特点和成型材料,设计了一副一模一腔的大型阀式热流道注塑模具。通过Moldex 3D软件对模具的浇注系统(13点阀式热流道+U型冷流道+直浇口/搭接浇口)的合理性进行验证,并对其成型缺陷进行预测。根据模拟结果中的... 根据汽车仪表板骨架的结构特点和成型材料,设计了一副一模一腔的大型阀式热流道注塑模具。通过Moldex 3D软件对模具的浇注系统(13点阀式热流道+U型冷流道+直浇口/搭接浇口)的合理性进行验证,并对其成型缺陷进行预测。根据模拟结果中的包封现象对塑件的十字筋位置增加排气镶块并对模具分型面增加排气槽,进一步加强模具的排气效果。针对塑件的侧孔特征,设计了“液压侧抽芯+大弹块侧抽芯”相结合的方式对其进行抽芯;对于A面上的十字筋和BOSS柱结构,因其高度不同,故分别采用不同角度和行程的弹块侧抽芯机构;为防止开模时各弹块卡住,拉伤塑件,均设计有机械拉钩装置,为其提供初始动力。顶出机构由“司筒+顶针+直顶”组成,冷却系统由“直流式+隔板式”的水路组成。经过实际试模验证,模具各结构均符合设计要求,整体运行平稳,塑件装配精度符合装配需求,可大批量生产。 展开更多
关键词 注塑模具设计 汽车仪表板骨架 阀式热流道 模流分析 侧抽芯机构
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成套式模块栈桥侧板结构设计研究
6
作者 胡光园 《煤炭工程》 北大核心 2025年第11期32-39,共8页
与传统栈桥采用主体钢桁架、压型钢板作为围护结构的设计方式不同,成套式模块栈桥的侧板采用带竖向加劲肋横向波纹板作为主要受力结构,其受力分析与结构设计方法尚无专门的规范。针对上述问题,详细介绍了成套式模块栈桥侧板结构的设计... 与传统栈桥采用主体钢桁架、压型钢板作为围护结构的设计方式不同,成套式模块栈桥的侧板采用带竖向加劲肋横向波纹板作为主要受力结构,其受力分析与结构设计方法尚无专门的规范。针对上述问题,详细介绍了成套式模块栈桥侧板结构的设计过程与方法,得出单个侧板尺寸控制在高度3000~3800 mm,长度12000 mm;波纹板的波高为50~100 mm,波距300 mm;侧板上部的曲率半径为1100~1500 mm,圆弧所对应的圆心角为27°~45°。研究结果综合考虑了承载能力、稳定性、加工难度等多个因素,使侧板各个部分的结构及尺寸更加合理,满足装配式模块栈桥的使用需求。 展开更多
关键词 装配式钢结构 模块栈桥 侧板受力 结构设计 构件选型 稳定性分析
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掘锚机全断面装载机构的设计研究
7
作者 郭栋 肖琦 +2 位作者 包艳强 王洪亮 谭仁虎 《中国煤炭》 北大核心 2025年第S1期549-559,共11页
针对掘锚机在巷道掘进过程中存在的装载盲区多、效率低、适应性差等问题,开展了全断面装载机构的结构优化设计研究。以装载星轮和副门板为核心对象,结合整机布局要求,确定铲板宽度、星轮直径及其布置方式。建立了装载星轮的线速度、装... 针对掘锚机在巷道掘进过程中存在的装载盲区多、效率低、适应性差等问题,开展了全断面装载机构的结构优化设计研究。以装载星轮和副门板为核心对象,结合整机布局要求,确定铲板宽度、星轮直径及其布置方式。建立了装载星轮的线速度、装载功率、离心稳定性和堆积高度等计算模型,推导出星爪数量的理论取值公式,并分析了星爪形状与切线角对装载效果的影响。在此基础上,提出副门板的形态与扩展方式设计准则。研究结果为实现掘锚机装载机构的高效、全覆盖装载提供了理论依据和设计方法,对提升掘锚一体化装备的作业能力和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 掘锚一体机 装载机构 星轮 副门板
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犀利化侧围尾灯冲压工艺优化
8
作者 陈绍翰 邓国勇 +3 位作者 尤彬波 李梦瑶 吴志兵 邓国朝 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期59-64,共6页
针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱... 针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱问题。分析开裂和起皱问题产生原因,确定拐角处圆角大小、侧壁拔模角度、翻边深度等是导致零件开裂、起皱的主要因素,经过产品多轮优化,最终得出了合理的圆角大小、侧壁拔模角度和翻边深度等工艺参数,解决了开裂和起皱问题,同时满足了犀利化尾灯的造型需求,提升了产品精致性。现场调试出件结果与前期CAE分析一致,大大降低了该零件出现成形缺陷问题的风险。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压工艺 CAE分析 开裂 起皱
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汽车侧围外板冲压成型仿真分析与优化
9
作者 赵崇焱 《模具技术》 2025年第1期59-64,共6页
以实际车型的侧围外板冲压成型为案例,介绍如何利用Autoform软件进行冲压成型的仿真分析,并对方案进行了测试、验证和优化,极大缩短了覆盖件的开发周期,提升了开发品质,降低了成本。介绍了从无拉延筋到单拉延筋,最后到双拉延筋的递进调... 以实际车型的侧围外板冲压成型为案例,介绍如何利用Autoform软件进行冲压成型的仿真分析,并对方案进行了测试、验证和优化,极大缩短了覆盖件的开发周期,提升了开发品质,降低了成本。介绍了从无拉延筋到单拉延筋,最后到双拉延筋的递进调整变化,展示了最优的拉延筋布置方案。最终以实际的生产样件做比对,验证了优化效果。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压 AUTOFORM 有限元
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一种可降低开卷落料模具成本的工艺方法
10
作者 任伟 张相龙 +1 位作者 韩晓东 田玉哲 《模具制造》 2025年第9期3-4,共2页
由于传统的开卷落料模采用2步切断法,此工艺导致模具的尺寸非常大,侧围的开卷落料模具一般都在5m左右。介绍了一种新的工艺方法,采用1步切断,可大大减少模具长度,侧围开卷落料模具的长度可减少1m,模具重量减少6t,节约模具开发成本30万。
关键词 侧围 开卷落料 模具 工艺方法
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基于数字化工厂的车身侧围焊装线工艺分析
11
作者 王建勇 谢敏 《汽车电器》 2025年第9期146-148,共3页
在汽车工业中,车身制造应用数字化工厂技术,能够大幅度提高生产效率,其中车身侧围作为汽车车身的重要部分,其焊装工艺的高效性和精准性直接影响着整个汽车质量。基于此,本文对数字化工厂技术加以概述,并深入探讨数字化工厂在该领域的工... 在汽车工业中,车身制造应用数字化工厂技术,能够大幅度提高生产效率,其中车身侧围作为汽车车身的重要部分,其焊装工艺的高效性和精准性直接影响着整个汽车质量。基于此,本文对数字化工厂技术加以概述,并深入探讨数字化工厂在该领域的工艺分析与应用。通过详细阐述车身侧围焊装线的工艺流程、关键工艺参数影响,保证汽车生产的效果,并为汽车制造业的智能化发展提供帮助。 展开更多
关键词 数字化工厂 车身侧围 焊装线 工艺优化 焊缝质量
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激光钎焊技术在车身顶盖焊接应用中的多维度分析
12
作者 华西娟 秦剑 +3 位作者 王涛 刘茂 赵旭东 聂琪林 《汽车实用技术》 2025年第17期85-88,共4页
鉴于传统点焊工艺在车身顶盖焊接中存在密封性不足、效率低及成本高等问题,文章以某中型运动型多用途汽车(SUV)车型为对象,对比分析了顶盖与侧围激光钎焊与传统点焊的工艺差异及综合效益。结果表明,顶盖与侧围采用激光钎焊减少了密封胶... 鉴于传统点焊工艺在车身顶盖焊接中存在密封性不足、效率低及成本高等问题,文章以某中型运动型多用途汽车(SUV)车型为对象,对比分析了顶盖与侧围激光钎焊与传统点焊的工艺差异及综合效益。结果表明,顶盖与侧围采用激光钎焊减少了密封胶涂覆与装饰条装配工序,简化了工艺流程,焊接效率提升了52%。激光钎焊通过形成连续的美观焊缝,显著提升了白车身性能的可靠性与外观平整度。在经济效益方面,激光钎焊实现了单车减重0.67 kg,直接材料成本降低了49元。研究表明,激光钎焊在工艺简捷性、生产效率、轻量化、成本控制及车身性能等维度均优于传统点焊,为车身制造工艺升级提供了理论支持与实践参考。 展开更多
关键词 车身顶盖 侧围激光钎焊 密封胶 焊接效率 结构断面
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不同材料属性振动筛筛箱侧板有限元分析
13
作者 王新文 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期143-146,共4页
为了避免振动筛筛箱侧板在工作过程中出现断裂现象,以ZKB2460型直线振动筛侧板为研究对象,用ANSYS Workbench有限元分析软件对不同材料属性的振动筛筛箱侧板进行静力学分析,得出筛箱侧板的最大变形量和最大等效应力值。对筛箱侧板进行... 为了避免振动筛筛箱侧板在工作过程中出现断裂现象,以ZKB2460型直线振动筛侧板为研究对象,用ANSYS Workbench有限元分析软件对不同材料属性的振动筛筛箱侧板进行静力学分析,得出筛箱侧板的最大变形量和最大等效应力值。对筛箱侧板进行模态分析,得到侧板前6阶的固有频率和振型云图。结果表明,在所选取的5种材料中变形量最小的材料为Q235A,变形量值为0.232 mm;SUS304材料的前6阶固有频率最低,Q235A材料的前6阶固有频率最高。 展开更多
关键词 筛箱侧板 材料属性 有限元分析 静力学分析 模态分析 振型
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护栏对斜交空心板梁桥局部受力性能影响分析
14
作者 徐跃 杨建良 苏亚 《北方交通》 2025年第9期7-12,共6页
在空心板梁桥设计过程中,为探究边铰缝合理受力规律,以嘉兴市鸟船村单跨30m斜交空心板梁桥为研究案例,应用ABAQUS有限元软件对比分析考虑护栏前、后的空心板铰缝的受剪差异,以及护栏跨中分缝对边铰缝和边板局部受力性能的影响。结果表明... 在空心板梁桥设计过程中,为探究边铰缝合理受力规律,以嘉兴市鸟船村单跨30m斜交空心板梁桥为研究案例,应用ABAQUS有限元软件对比分析考虑护栏前、后的空心板铰缝的受剪差异,以及护栏跨中分缝对边铰缝和边板局部受力性能的影响。结果表明:(1)护栏刚度对8号边铰缝最为不利,相较于无护栏模型,三车道中载跨中剪力峰值为378.6kN,增大了30.7%,接近最大容许剪力385kN,而接触面2的剪力值为12.36kN,超过了容许剪力值6.55kN,易发生剪切破坏;双车道偏载跨中剪力值增大了28.4%,均小于容许值;(2)随着一侧护栏分缝加深,边铰缝总剪力和跨中剪力均呈上升趋势,峰值分别为82.34kN和13.97kN,小于容许值;(3)护栏分缝会导致1号边板出现应力集中,荷载参与后,拉应力峰值高达6.808MPa,超过C50抗拉强度,易造成开裂。 展开更多
关键词 斜交空心板梁桥 小铰缝 边板 护栏刚度 受力分析
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基于双面叠合体系的大型外挂墙板技术研究与应用
15
作者 丁泓 《建筑技术》 2025年第22期2742-2745,共4页
随着国家发布建筑工业化和智能建造协同发展的政策,对于装配式建筑高品质外围护的要求逐年提高。本研究首先介绍了国内外大型外挂墙板发展概况,然后从双面叠合外挂墙板的结构性能、生产工艺和施工安装3个方面进行了研究分析,表明了该墙... 随着国家发布建筑工业化和智能建造协同发展的政策,对于装配式建筑高品质外围护的要求逐年提高。本研究首先介绍了国内外大型外挂墙板发展概况,然后从双面叠合外挂墙板的结构性能、生产工艺和施工安装3个方面进行了研究分析,表明了该墙板的应用可行性,同时基于工程案例,在国内首次应用了大型双面叠合外挂墙板,完成了从理论研究到实践落地的闭环,为该技术的推广提供了参考。 展开更多
关键词 双面叠合 外挂墙板 大型构件 智能化
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前围板上下侧翻孔分时序模具设计
16
作者 王冀军 段彦宾 《模具工业》 2025年第8期36-39,共4页
汽车车身前围板属于成形难度较大的内板件,型面特征复杂,侧冲孔、翻边、整形等工序成形内容多,零件采用4道工序成形,OP40工序局部同时包含上、下侧翻孔,为了在同一工序中实现该成形,采用分时序的上下翻孔方法。模具经调试验证:结构紧凑... 汽车车身前围板属于成形难度较大的内板件,型面特征复杂,侧冲孔、翻边、整形等工序成形内容多,零件采用4道工序成形,OP40工序局部同时包含上、下侧翻孔,为了在同一工序中实现该成形,采用分时序的上下翻孔方法。模具经调试验证:结构紧凑、分时序成形无碰撞干涉,翻孔精度满足客户要求。 展开更多
关键词 前围板 分时序 侧翻孔 工艺排布
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轿车侧围外板冲压成形分析 被引量：13
17
作者 李雪 程迎潮 +1 位作者 刘罡 江谷明 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期27-32,共6页
侧围外板是轿车覆盖件中最复杂、模具调试周期最长的零件。分析了某车型侧围外板的拉深件成形过程,并结合有限元模拟,探讨了实际生产调试过程中出现的开裂部位、起皱部位、滑移线以及面畸变缺陷等问题,并给出了调整处理办法和解决方案... 侧围外板是轿车覆盖件中最复杂、模具调试周期最长的零件。分析了某车型侧围外板的拉深件成形过程,并结合有限元模拟,探讨了实际生产调试过程中出现的开裂部位、起皱部位、滑移线以及面畸变缺陷等问题,并给出了调整处理办法和解决方案。通过数值模拟,准确地预测成形缺陷,对侧围模具的调试优化工作具有实际指导意义。 展开更多
关键词 侧围外板 模具 有限元模拟 拉深成形
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拆装式柜类家具设计方法与设计实践 被引量：9
18
作者 陈星艳 周旭恩 +2 位作者 刘亚娟 向仕龙 陶涛 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期176-181,共6页
结合当前家具设计实际,通过对拆装式柜类家具设计特征、家具板件结构孔、系统孔、参考基准及孔位确定的分析,明确了拆装式柜类家具设计的关键在于标准旁板的设计,并着重研究和总结了柜类家具标准旁板的设计方法,在此基础上,为实现拆装... 结合当前家具设计实际,通过对拆装式柜类家具设计特征、家具板件结构孔、系统孔、参考基准及孔位确定的分析,明确了拆装式柜类家具设计的关键在于标准旁板的设计,并着重研究和总结了柜类家具标准旁板的设计方法,在此基础上,为实现拆装式柜类家具的设计理论与家具企业设计实践的无缝对接,通过实际设计案例,即以系列化书柜和多功能可调节衣柜为例对拆装式柜类家具设计在实践层面上进行了具体阐释。 展开更多
关键词 家具设计 柜类家具 标准旁板设计 拆装结构
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车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证 被引量：6
19
作者 牛胜福 张立军 +4 位作者 孟德建 何臻 曹诚 徐雪莹 陈阳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期883-888,共6页
采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计... 采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计能量分析方法建模。同时在混响-消声室中进行阻隔结构隔声性能测试。模型预测性能与试验测得结果的对比表明,模型预测与试验结果在200~8 000Hz频率范围基本一致,说明所建模型能有效预测阻隔结构隔声性能。 展开更多
关键词 车身侧围 阻隔结构 隔声性能 建模 试验
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ZKB型直线振动筛侧板加强筋位置的拓扑优化 被引量：11
20
作者 柴保明 张娴 +1 位作者 史朋波 张江涛 《煤炭工程》 北大核心 2018年第1期149-152,共4页
为了提高直线振动筛侧板的使用寿命,文章提出了一种基于拓扑优化并通过改善侧板加强筋位置的方法。利用该方法可以改善运行过程中侧板出现的一些问题,例如侧板开裂等故障。文章以ZKB1548直线振动筛的侧板为例,该侧板本身为加强板,将其... 为了提高直线振动筛侧板的使用寿命,文章提出了一种基于拓扑优化并通过改善侧板加强筋位置的方法。利用该方法可以改善运行过程中侧板出现的一些问题,例如侧板开裂等故障。文章以ZKB1548直线振动筛的侧板为例,该侧板本身为加强板,将其结构优化为加强筋,并利用ANSYS软件建进行仿真分析,对其加强筋的布局进行优化。对比前后优化的结果,可知优化后的工作频率与其结构固有频率有一定的安全距离,从而能够提升侧板的使用寿命。 展开更多
关键词 直线振动筛 侧板 拓扑优化 ANSYS
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