期刊文献+
共找到277篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
地下室联通口沉降缝渗漏修补施工技术
1
作者 程湘伟 潘海峰 何骏炜 《中国建筑防水》 2026年第1期31-35,共5页
某项目地下室联通口因沉降变形、橡胶止水带硬化及地势低洼汇水导致沉降缝在富水环境下出现涌水渗漏。经系统分析,采用分阶段注浆工艺:首阶段以P.O 42.5水泥浆液灌注深层通道形成止水帷幕;次阶段注入丙烯酸盐材料填充微观孔隙。同步实... 某项目地下室联通口因沉降变形、橡胶止水带硬化及地势低洼汇水导致沉降缝在富水环境下出现涌水渗漏。经系统分析,采用分阶段注浆工艺:首阶段以P.O 42.5水泥浆液灌注深层通道形成止水帷幕;次阶段注入丙烯酸盐材料填充微观孔隙。同步实施多道强化措施:沉降缝内嵌橡胶止水带并灌注硅烷改性聚醚,表面采用“一布三涂”硅烷改性聚醚+聚酯布增强层,底板增设疏水板导流系统连通集水井作为渗漏应急通道,最终以盖板封闭。完工后,经多次检查未再次发生渗漏,显著提升了动水环境下的封堵效率。 展开更多
关键词 地下室 联通口 沉降缝 渗漏修补 帷幕注浆
在线阅读 下载PDF
黄土填方区住宅建筑永久沉降缝设计应用
2
作者 霍治澎 贺亚飞 《建筑技术》 2025年第17期2052-2055,共4页
为探究黄土填方区住宅建筑差异沉降控制问题,通过在住宅主楼和地下车库之间以及住宅主楼各单元之间设置永久沉降缝,分析探讨填方区建筑永久沉降缝设置的特殊要求,以及由此带来的基础埋置深度不足、结构计算总高度加大等结构设计不利因素... 为探究黄土填方区住宅建筑差异沉降控制问题,通过在住宅主楼和地下车库之间以及住宅主楼各单元之间设置永久沉降缝,分析探讨填方区建筑永久沉降缝设置的特殊要求,以及由此带来的基础埋置深度不足、结构计算总高度加大等结构设计不利因素,并提出增加结构空腔层、加强底部约束等相应结构设计措施。整体计算和分析表明:填方区住宅建筑合理设置永久沉降缝,可实现主楼单独自由沉降,从而有效避免差异沉降,且各项主要计算指标及抗倾覆和整体稳定性验算均满足要求,为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 黄土填方场地 永久沉降缝 差异沉降 基础埋置深度 整体稳定性
在线阅读 下载PDF
深厚富水软土地层深基坑水平封底与降水联合优化设计方法
3
作者 李亮 张太忠 +1 位作者 单广灿 赵炼恒 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第10期4528-4541,共14页
为避免深厚富水软土地层基坑开挖降水量过大并减少降水对周围环境的影响,工程中常用基坑底部水平帷幕封底与坑内、坑外降水联合方式,但尚未形成有效的联合设计方法。为获得最优组合的水平止水帷幕厚度和降水高度的关系,首先结合水平封... 为避免深厚富水软土地层基坑开挖降水量过大并减少降水对周围环境的影响,工程中常用基坑底部水平帷幕封底与坑内、坑外降水联合方式,但尚未形成有效的联合设计方法。为获得最优组合的水平止水帷幕厚度和降水高度的关系,首先结合水平封底加固体渗透破坏和失稳破坏2种模式,考虑降水动态效应建立满足失稳破坏和渗透破坏的水平封底帷幕厚度与降水深度的关系式。基于饱和-非饱和土渗流与变形理论,建立基坑坑外降水引起基坑周边地表沉降计算方法。为实现工程量和造价最低目标,提出以基坑周边地表沉降和降水量不超规范限值、水平加固体不发生破坏为约束条件,以满足2种破坏模式下水平加固体厚度相差最小为目标函数进行降水与水平止水帷幕封底设计的联合优化方法。进一步引入迭代试算法并依托Matlab迭代求解算法获得了满足约束条件的降水深度与水平加固体厚度最优组合解。依托实际工程案例,采用Midas GTS有限元数值模拟验证了最优解理论的有效性和合理性。参数分析表明,不同降水高度与加固体厚度组合下,采用联合优化方法设计的加固体隔渗性能良好且经济性最佳,可为深厚富水深基坑开挖降水工程优化提供有益基础理论支持。 展开更多
关键词 深基坑 基坑降水 水平封底加固 联合优化设计方法 地表沉降 最优化理论
在线阅读 下载PDF
地下建筑沉降缝渗漏的成因及防治技术 被引量:2
4
作者 谢建刚 刘亚明 《工程建设与设计》 2025年第8期165-167,共3页
以某地下建筑项目为例,分析导致其沉降缝渗漏的4大成因:防水层设计不合理、结构沉降变形、施工质量缺陷以及材料使用不恰当。针对上述成因,提出加强防水层设计、合理设计建筑结构以减小沉降变形、严格控制防水层施工质量和使用具有防水... 以某地下建筑项目为例,分析导致其沉降缝渗漏的4大成因:防水层设计不合理、结构沉降变形、施工质量缺陷以及材料使用不恰当。针对上述成因,提出加强防水层设计、合理设计建筑结构以减小沉降变形、严格控制防水层施工质量和使用具有防水功能的涂料等的防治技术,以提高建筑的整体防水性能。 展开更多
关键词 地下建筑 沉降缝渗漏 防水层设计 结构沉降 防水涂料
在线阅读 下载PDF
昆山某小区地下室沉降缝渗漏水治理 被引量:1
5
作者 樊绿叶 魏振巍 +4 位作者 申纪创 师文豪 朱晓丹 刘嘉 刘华明 《中国建筑防水》 2025年第4期31-35,共5页
昆山某小区地下室采用“迎水面止水帷幕、前置堵水层、中埋式止水带、后置密封层、背水面防水涂料”5层复合防水结构的综合治理方案,并通过现场精细化施工管控,有效解决了沉降缝渗漏问题,该施工方案可为同类型地下室沉降缝渗漏治理提供... 昆山某小区地下室采用“迎水面止水帷幕、前置堵水层、中埋式止水带、后置密封层、背水面防水涂料”5层复合防水结构的综合治理方案,并通过现场精细化施工管控,有效解决了沉降缝渗漏问题,该施工方案可为同类型地下室沉降缝渗漏治理提供参考。 展开更多
关键词 地下室防水 沉降缝 渗漏治理 注浆 多层复合防水结构
在线阅读 下载PDF
软土局部差异沉降下顶管法电缆隧道力学损伤分析
6
作者 朱晶晶 王小龙 +2 位作者 李欣睿 伍浩良 覃小纲 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期279-287,共9页
以软土地层局部差异沉降对顶管法承插式电缆隧道结构响应的影响为研究对象,提出位移-响应法理论分析模型,并通过与梁-弹簧有限元模型对比验证其有效性。考虑差异沉降剪切带穿过隧道接头(奇型)和跨中(偶型)2种分布模式,通过参数敏感性分... 以软土地层局部差异沉降对顶管法承插式电缆隧道结构响应的影响为研究对象,提出位移-响应法理论分析模型,并通过与梁-弹簧有限元模型对比验证其有效性。考虑差异沉降剪切带穿过隧道接头(奇型)和跨中(偶型)2种分布模式,通过参数敏感性分析获取差异沉降量、下沉及抬升土阻力对隧道的影响。结果表明:偶型分布下的隧道纵向弯矩及接头剪力明显大于奇型分布下的。随着差异沉降量的增大,隧道内力呈线性增长趋势,主要破坏模式为接头剪切破坏,而非隧道纵向弯曲破坏。下沉地层破坏模式主要影响偶型分布下的内力计算结果,而抬升地层破坏模式则主要影响奇型分布下的内力计算结果。本研究可为软土地区电缆隧道的变形损伤评估及运维决策提供理论参考。 展开更多
关键词 软土地层 电缆隧道 变形损伤 局部差异沉降 接头剪切破坏 位移-响应法
在线阅读 下载PDF
高速公路盖板涵无缝防水施工技术研究
7
作者 周羿宏 《中国厨卫》 2025年第3期195-197,共3页
高速公路中盖板涵是设计上必不可少的一项工程内容,在机耕、过人或过水方面起到重要作用,但通车运营后常常出现盖板涵渗漏水的状况,增加了缺陷处置的费用。施工单位需要在施工过程中提高盖板涵防水的效果,并从源头上解决问题,以延长其... 高速公路中盖板涵是设计上必不可少的一项工程内容,在机耕、过人或过水方面起到重要作用,但通车运营后常常出现盖板涵渗漏水的状况,增加了缺陷处置的费用。施工单位需要在施工过程中提高盖板涵防水的效果,并从源头上解决问题,以延长其使用寿命。文章通过优化雄信项目盖板涵防水工艺和应用高分子材料,对内外侧拉杆孔、沉降缝、盖板顶施工缝及外侧墙身进行无缝封堵,以提高盖板涵防水质量,为盖板涵数量较多的类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 拉杆孔 沉降缝 施工缝 无缝封堵 高分子材料
在线阅读 下载PDF
拟建道路下方现状渗漏箱涵处置方案
8
作者 李君峰 李栋 张小强 《工程技术研究》 2025年第7期164-166,共3页
拟建道路下方现状箱涵沉降缝渗漏,容易导致邻近区域路基泡水,给箱涵结构及拟建道路造成安全隐患。基于此,文章结合现状踏勘、箱涵检测等内容,从箱涵渗漏封堵、箱涵底注浆加固、箱涵顶路面结构加强三个方面提出处置方案,有效保证箱涵结... 拟建道路下方现状箱涵沉降缝渗漏,容易导致邻近区域路基泡水,给箱涵结构及拟建道路造成安全隐患。基于此,文章结合现状踏勘、箱涵检测等内容,从箱涵渗漏封堵、箱涵底注浆加固、箱涵顶路面结构加强三个方面提出处置方案,有效保证箱涵结构和道路通行安全,旨在为类似工程项目提供一定的参考意义。 展开更多
关键词 市政工程 排水箱涵 沉降缝
在线阅读 下载PDF
钢塑格栅在新旧路基搭接处不均匀沉降中的应用
9
作者 李胜 吴用 +1 位作者 周敏 黄威然 《路基工程》 2025年第6期100-103,共4页
为增强新旧路基衔接整体性,减少新旧路基不均匀沉降,增强路基强度和稳定性,结合华中地区某快速通道改扩建工程,采用铺设钢塑格栅方法来控制新旧路基不均匀沉降。建立有限元计算模型,分析不同位置铺设双层钢塑格栅对不均匀沉降的影响,选... 为增强新旧路基衔接整体性,减少新旧路基不均匀沉降,增强路基强度和稳定性,结合华中地区某快速通道改扩建工程,采用铺设钢塑格栅方法来控制新旧路基不均匀沉降。建立有限元计算模型,分析不同位置铺设双层钢塑格栅对不均匀沉降的影响,选取最优方案实施后对工程进行工后沉降监测。结果表明:在填方高度较低时,双层铺设钢塑格栅可以有效改善新旧路基的不均匀沉降。 展开更多
关键词 改扩建路基 钢塑格栅 双层铺设 沉降监测 工后沉降 衔接整体性
在线阅读 下载PDF
改扩建工程中基于地基条件的GIL竖向伸缩节应用方案探讨
10
作者 林小兵 古银城 周战 《电力勘测设计》 2025年第1期44-48,共5页
本文以500kV南桥站GIL管道为例,通过分析计算,对未设置竖向调节功能伸缩节的GIL方案、设置竖向调节功能伸缩节的GIL方案进行技术、工期、经济上的对比分析。结果表明,通过设置竖向伸缩节,可以充分利用地基承载力,大大降低改造施工难度... 本文以500kV南桥站GIL管道为例,通过分析计算,对未设置竖向调节功能伸缩节的GIL方案、设置竖向调节功能伸缩节的GIL方案进行技术、工期、经济上的对比分析。结果表明,通过设置竖向伸缩节,可以充分利用地基承载力,大大降低改造施工难度、缩短工期、降低造价,具有很高的综合经济效益。 展开更多
关键词 气体绝缘金属封闭输电线路 伸缩节 不均匀沉降
在线阅读 下载PDF
基于VCG机制的双边参与的电能和备用联合市场机制设计 被引量:1
11
作者 徐涛 陈洁 王樊云 《中外能源》 2025年第2期13-21,共9页
构建新型电力系统已成为未来能源电力的发展形态,系统平衡需要更多柔性可调节资源。由于新能源与灵活性资源的平衡关系未得到充分反映,柔性可调节资源提供备用辅助服务的市场价值未得到充分体现。电能量与备用辅助服务联合优化,可提高... 构建新型电力系统已成为未来能源电力的发展形态,系统平衡需要更多柔性可调节资源。由于新能源与灵活性资源的平衡关系未得到充分反映,柔性可调节资源提供备用辅助服务的市场价值未得到充分体现。电能量与备用辅助服务联合优化,可提高市场配置资源的效率,而双边竞价模式可以赋予市场主体自主定价的权利。为此,建立双边参与的电能量和备用辅助服务联合市场出清模型,允许需求侧参与电能-备用联合市场竞价,以系统社会福利最大化为目标函数,即最大化用户购电效益,同时最小化发电成本及系统备用成本。针对现有基于边际电价结算机制存在市场力影响资源配置效率的问题,提出基于Vickrey-Clarke-Groves(VCG)机制的联合市场结算机制,该结算机制基于市场贡献实现价值的公平分配,满足占优激励相容、个体理性和社会福利最大化。针对基于VCG机制结算存在的不平衡资金,提出按市场主体参与程度均摊的方式以达到收支平衡,并通过算例验证了该分摊方式的有效性。在电能量-备用联合市场,与基于边际电价结算机制相比,基于VCG机制的结算机制更有利于实现市场公平竞争。 展开更多
关键词 VCG机制 双边竞价 电能-备用联合市场 结算机制 占优激励相容 个体理性
原文传递
双箱涵下穿既有车站顶推施工方案研究
12
作者 赵鑫 《国防交通工程与技术》 2025年第2期42-48,共7页
新建箱涵管廊近距离下穿既有车站容易引起既有车站沉降,特别是变形缝处会产生差异性沉降。为研究多箱涵管廊下穿既有车站产生的影响,依托实际工程,采取数值模拟与现场实测相结合的方法,分析了不同工况下既有车站的沉降规律及变形缝两侧... 新建箱涵管廊近距离下穿既有车站容易引起既有车站沉降,特别是变形缝处会产生差异性沉降。为研究多箱涵管廊下穿既有车站产生的影响,依托实际工程,采取数值模拟与现场实测相结合的方法,分析了不同工况下既有车站的沉降规律及变形缝两侧的差异性沉降。研究表明:采用双箱涵通道同步开挖的方法可以有效控制沉降;箱涵顶推过程中测点的沉降规律可近似看作“S”曲线。现场实测表明施工过程中既有车站最大沉降、变形缝两侧最大差异性沉降均满足要求,模拟结果得到了验证。 展开更多
关键词 顶推施工 近距离下穿 既有车站 沉降变形 变形缝 监测分析
在线阅读 下载PDF
基于纵向不均匀沉降的盾构隧道渗漏水机理分析 被引量:55
13
作者 刘印 张冬梅 黄宏伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第5期66-70,共5页
研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水。因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究。研究结... 研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水。因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究。研究结论:隧道纵向不均匀沉降在一定程度上会造成环缝的张开,进而造成弹性密封垫防水性能的减弱、引起管片之间发生渗漏水;环缝影响长度系数对环缝张开量几乎没有影响,而不同环宽、不同螺栓与混凝土的刚度比对环缝张开量均有一定影响:较大的环宽和螺栓与混凝土的刚度比不利于管片接缝的防水。本项研究可为隧道防水设计及运营阶段的维护等提供参考。 展开更多
关键词 隧道渗漏水 不均匀沉降 接头张开量 密封垫
在线阅读 下载PDF
地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响 被引量:33
14
作者 王霆 罗富荣 +1 位作者 刘维宁 李兴高 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2533-2538,共6页
洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法。以北京地铁10号线黄庄站工程为背景,基于地表和管线沉降的实测数据,建立"隧道-管道-土体"的三维有限元计算模型,研究... 洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法。以北京地铁10号线黄庄站工程为背景,基于地表和管线沉降的实测数据,建立"隧道-管道-土体"的三维有限元计算模型,研究了洞桩法车站施工对地层的影响,并从沉降、变形和管-土相互作用等方面系统研究了施工对邻近刚性接头管道的影响。研究结果表明,洞桩法车站施工中导洞和扣拱施工是关键工序,这两个工序引起的地表沉降占总沉降的90%以上;刚性接头管道的沉降、变形及管道-土体差异沉降与管道和隧道相对位置关系密切相关,主要受其正下方土体开挖影响;管道变形由整个管体共同承担,地层位移使管道产生弯曲和轴向变形,建议采用应变作为管道变形控制标准。 展开更多
关键词 洞桩法 地铁车站:地表沉降 刚性接头管线:管-土相互作用 施工影响
原文传递
带裙房高层建筑的沉降缝设置探讨 被引量:6
15
作者 张保良 张鹏飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1996年第6期21-26,共6页
高层建筑四周通常带有低层裙房,因建筑使用功能上的需要,高层建筑主楼和裙房之间一般要求不设缝.本文针对现有高层建筑主楼和裙房基础的设计特点,总结主楼和裙房之间不设缝的基本情况和要求,以及软土地基上主楼和裙房之间不设缝的可能性.
关键词 高层建筑 裙房 沉降缝 设置 软土地基
在线阅读 下载PDF
港珠澳大桥沉管隧道施工监测系统 被引量:16
16
作者 李哈汀 胥新伟 +1 位作者 高潮 刘馨 《中国港湾建设》 2015年第7期49-52,共4页
从隧道沉降、接头差异变形、节段张合量、环境温度监测等方面,介绍了港珠澳大桥沉管隧道施工监测系统的建立及运行,并对差异变形及沉降监测数据进行了分析,验证了监测系统的可靠性。本套系统的建立保障了沉管隧道施工安全,并为后续管节... 从隧道沉降、接头差异变形、节段张合量、环境温度监测等方面,介绍了港珠澳大桥沉管隧道施工监测系统的建立及运行,并对差异变形及沉降监测数据进行了分析,验证了监测系统的可靠性。本套系统的建立保障了沉管隧道施工安全,并为后续管节施工提供依据。 展开更多
关键词 施工监测 沉管隧道 沉降 接头变形
在线阅读 下载PDF
多层建筑沉降缝对倾碰顶及纠偏实例 被引量:4
17
作者 楼晓明 李镜培 +1 位作者 潘森峰 许人宝 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期442-445,共4页
上海某小区两幢相同的、设有沉降缝的住宅出现了沉降缝两侧结构单元对倾碰顶现象。其中一幢楼采取了减薄沉降缝上部两侧墙体、加大沉降缝上部净宽的措施 ;另一幢楼进行了锚杆静压桩加固纠偏。本文主要介绍工程概况及其处理前后的基础变... 上海某小区两幢相同的、设有沉降缝的住宅出现了沉降缝两侧结构单元对倾碰顶现象。其中一幢楼采取了减薄沉降缝上部两侧墙体、加大沉降缝上部净宽的措施 ;另一幢楼进行了锚杆静压桩加固纠偏。本文主要介绍工程概况及其处理前后的基础变形变化情况 ,并对其变形特点及导致沉降缝碰顶的原因进行了初步分析。 展开更多
关键词 多层建筑 沉降缝 倾斜 静压桩 纠偏
在线阅读 下载PDF
高层建筑与裙房间无沉降缝设计与工程实例 被引量:5
18
作者 陈祥福 邵伟 +1 位作者 薛庆峰 申明亮 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期815-820,881,共7页
本文基于圣维南原理、黄熙龄沉降控制理论、高层建筑、裙房基础与地基共同作用、弹性地基板沉降差的结构分析等理论,研究分析了高层建筑与裙房沉降差在可控制值内采用无沉降缝设计问题,以及高层建筑与裙房沉降差超过控制值并设后浇带时... 本文基于圣维南原理、黄熙龄沉降控制理论、高层建筑、裙房基础与地基共同作用、弹性地基板沉降差的结构分析等理论,研究分析了高层建筑与裙房沉降差在可控制值内采用无沉降缝设计问题,以及高层建筑与裙房沉降差超过控制值并设后浇带时,在可控制值内提前浇注后浇带问题。在研究过程中实测了二十多幢高层建筑与裙房的沉降差,并将研究成果应用于工程实际中,对全国总工会大楼与裙房间采用无沉降缝设计,对北京万达广场主楼与裙房提前浇注混凝土,取得了良好的社会效益与经济效益。 展开更多
关键词 高层建筑 裙房 无沉降缝设计 提前浇注后浇带
原文传递
新旧路面搭接段不均匀沉降监测分析与综合处治措施研究
19
作者 刘志永 时雷 《建筑机械》 2025年第12期247-250,共4页
为分析新旧路面搭接段的沉降量,文章以山东境内省道某快速公路项目为工程背景,对搭接段路面沉降变形进行监测分析。因路面的较大沉降差,采用了合适的处理措施和新的搭接修整方案,并对修正后的路面沉降监测分析,对新旧路面不均匀沉降的... 为分析新旧路面搭接段的沉降量,文章以山东境内省道某快速公路项目为工程背景,对搭接段路面沉降变形进行监测分析。因路面的较大沉降差,采用了合适的处理措施和新的搭接修整方案,并对修正后的路面沉降监测分析,对新旧路面不均匀沉降的合理处理措施进行研究。研究结果表明:初次方案施工后,新路面XZ2、X2监测点的累计沉降量分别为25 mm和46.1 mm,存在不均匀2.11 cm的沉降差;为处理搭接段不均匀沉降,该项目采取抛去表层沥青路面、强夯路基和重新铺设搭接段道路措施对搭接段进行处理;综合处理完工后,新旧路面XZ2、X2相对于旧路面D2监测点的沉降差分别为4.6 mm和9.9 mm,XZ2、X2监测点的沉降差为4.3 mm,处理后的新旧路面搭接段沉降差满足道路规范要求。 展开更多
关键词 新旧路面搭接 沉降监测 沉降处理措施 施工质量控制
在线阅读 下载PDF
差异框架结构地基不均匀沉降的分析与处理 被引量:3
20
作者 钱坤 尹新生 朱珊 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第1期118-120,共3页
在上部结构与地基基础共同作用理论的基础上,提出了用增加柱间支撑的方法,解决差异框架结构独立基础不均匀沉降的问题,通过有限元分析及试验,证明理论分析结果与实际符合较好。该方法施工方便,构造简单,可降低工程造价,且提高了建筑物... 在上部结构与地基基础共同作用理论的基础上,提出了用增加柱间支撑的方法,解决差异框架结构独立基础不均匀沉降的问题,通过有限元分析及试验,证明理论分析结果与实际符合较好。该方法施工方便,构造简单,可降低工程造价,且提高了建筑物的抗震性能。 展开更多
关键词 差异框架结构 沉降缝 共同作用 柱间支撑
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部