期刊文献+
共找到190篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
宁波中心超高层塔楼结构设计
1
作者 包佐 侯建强 +4 位作者 徐晓明 杨悦瑾 吕颂晨 袁铭轩 李金玮 《建筑结构》 北大核心 2025年第22期57-64,共8页
宁波中心塔楼建筑高度409m,结构高度约376m,属于超B级高度的超限高层建筑,采用钢管混凝土外框斜交网格柱-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为满足水平荷载作用下的刚度要求,塔楼结构沿高度方向设置三道加强环桁架,同时为调节塔楼混凝土... 宁波中心塔楼建筑高度409m,结构高度约376m,属于超B级高度的超限高层建筑,采用钢管混凝土外框斜交网格柱-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为满足水平荷载作用下的刚度要求,塔楼结构沿高度方向设置三道加强环桁架,同时为调节塔楼混凝土的收缩徐变,在结构顶部设置伸臂帽桁架。采用多种有限元软件对塔楼结构在地震作用下的各项受力性能进行计算分析,并对塔楼受力复杂及重要关注点补充专项分析,依据相关规范针对塔楼结构超限特征采取相应加强措施并进行性能化设计。结果表明,塔楼结构各项性能安全可靠,均可满足规范设计要求。 展开更多
关键词 超限高层建筑 混合结构 斜交网格柱 加强环桁架 伸臂帽桁架
在线阅读 下载PDF
刚性盖梁双柱墩容许位移简化计算方法
2
作者 陈嵘 雷俊卿 曹珊珊 《结构工程师》 2025年第5期134-141,共8页
为简化刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移计算方法,进行了试验和理论研究。试验研究了6个矩形截面混凝土墩柱,5个墩柱承受变轴力和往复荷载,1个墩柱承受恒定轴力和往复荷载。试验结果表明,变轴力墩柱在轴压比达到最大时发生平面外失稳破坏,... 为简化刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移计算方法,进行了试验和理论研究。试验研究了6个矩形截面混凝土墩柱,5个墩柱承受变轴力和往复荷载,1个墩柱承受恒定轴力和往复荷载。试验结果表明,变轴力墩柱在轴压比达到最大时发生平面外失稳破坏,即破坏状态由最大轴力控制,这个发现简化了行业标准《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01—2020)7.4.8条和Caltrans seismic design criteria(2019)规范C5.2.2条关于塑性铰极限曲率的判定条件。理论分析了刚性盖梁双柱墩发生横桥向变形时的受力特点,将双柱墩位移计算简化为变轴力的单个墩柱位移计算。在上述分析的基础上提出刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移简化计算方法,以非线性Push-over法检验简化计算方法的精度和安全储备,结果可接受。简化计算方法简单,可快速地得到容许位移,可供设计人员参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱墩 刚性盖梁 容许位移 变轴力 PUSH-OVER 混凝土
在线阅读 下载PDF
某高承台钢管柱组合式塔式起重机基础的设计与施工
3
作者 陈垚 颜波 +1 位作者 林文健 张玉明 《建筑技术开发》 2025年第12期79-83,共5页
组合塔式起重机基础在实际施工过程中随着土体的开挖,支撑的逐渐增加塔式起重机基础结构的受力模型不断发生变化。研究结合某地铁站TOD开发项目的组合式塔式起重机基础的设计,进行了施工过程仿真分析,并参照相关规范确定了结构嵌固端深... 组合塔式起重机基础在实际施工过程中随着土体的开挖,支撑的逐渐增加塔式起重机基础结构的受力模型不断发生变化。研究结合某地铁站TOD开发项目的组合式塔式起重机基础的设计,进行了施工过程仿真分析,并参照相关规范确定了结构嵌固端深度取值,计算结果表明:组合式塔式起重机基础仅根据施工完成的最终状态进行结构设计是不安全的,应建立与施工过程相对应的各工况结构模型进行结构设计。另外,结合本工程总结了组合式塔式起重机基础的设计要点并提出了相应的施工要求。 展开更多
关键词 组合式塔式起重机基础 高承台 钢管柱 施工完成态 控制工况
在线阅读 下载PDF
高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术
4
作者 杨祥 《工程建设与设计》 2025年第8期108-110,共3页
以广西桂林—恭城—贺州高速公路上的桥梁为工程背景,探究高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术。对桥梁墩柱及盖系梁基本情况进行分析后,提出了高墩墩柱及盖系梁的总体施工方法,并针对空心墩和方柱墩、矩形墩的不同施工需求分析... 以广西桂林—恭城—贺州高速公路上的桥梁为工程背景,探究高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术。对桥梁墩柱及盖系梁基本情况进行分析后,提出了高墩墩柱及盖系梁的总体施工方法,并针对空心墩和方柱墩、矩形墩的不同施工需求分析了液压爬模法与悬臂挂架法。研究表明,针对不同结构形式的墩柱及盖梁采用不同的施工方法,不仅可保证施工质量和进度,还可以减少施工中的安全事故,降低施工成本。 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩墩柱 盖梁 系梁 爬模施工
在线阅读 下载PDF
扶壁柱及腋角技术在污水处理厂结构改造中的应用
5
作者 李挺 徐振军 +3 位作者 贾相财 杨明宇 刘庆晨 宋磊 《市政技术》 2025年第8期218-223,239,共7页
在我国,随着污水处理要求的不断提高,既有污水处理设施改造工作面临着工艺调整与结构适配的双重挑战。在结构改造方面,对原钢筋混凝土池壁加固成为一种常见且有效的方案。结合实际案例,针对利旧池壁的加固展开了多方案比选,在充分考虑... 在我国,随着污水处理要求的不断提高,既有污水处理设施改造工作面临着工艺调整与结构适配的双重挑战。在结构改造方面,对原钢筋混凝土池壁加固成为一种常见且有效的方案。结合实际案例,针对利旧池壁的加固展开了多方案比选,在充分考虑结构受力、施工难度、成本等因素后,最终确定扶壁柱和冠梁加固的方案;通过研究扶壁柱的布置方式,建立多模型方案进行分析比较,确定了最优的布置间距及截面形式;对于现状池壁的堵漏及结构补强,同样经过方案比选,采用增设梯形腋角的方式。经工程实践验证,该改造方案不仅能节省土建成本,还提高了改造后池体的结构安全性,为类似项目提供了参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土池壁加固 扶壁柱 冠梁 堵漏及结构补强 腋角
在线阅读 下载PDF
高速铁路圆形独柱墩帽梁及墩柱结构设计
6
作者 张瑞稳 《价值工程》 2025年第7期98-100,共3页
本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供... 本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供参考。 展开更多
关键词 高铁 独柱墩 帽梁 墩柱 设计
在线阅读 下载PDF
连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力对比分析研究
7
作者 林曾 《广东公路交通》 2025年第1期44-48,59,共6页
本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略... 本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略。研究结果表明,预应力次内力对结构总效应的影响较大;连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力次弯矩为正,多柱框架墩隐盖梁的预应力次弯矩为负;为减小预应力次内力,连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力筋在梁跨中处宜设置减小凹形竖弯、远离盖梁底缘线形,多柱框架墩隐盖梁则相反。本研究成果可为连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力筋设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 多柱框架墩常规盖梁 多柱框架墩隐盖梁 预应力次内力
在线阅读 下载PDF
大跨度预制拼装盖梁与墩柱临时固结有限元模拟
8
作者 邵俊华 朱珍慧 +2 位作者 潘文波 李宇宸 王立峰 《低温建筑技术》 2025年第7期139-142,146,共5页
文中研究集中荷载考虑方式及临时固结受力问题,为保障桥梁临时结构设计的安全性与可靠性。研究通过分析各类荷载工况同时出现的概率,运用力系平移原理简化不平衡荷载,并借助有限元方法精确计算临时固结体系的受力状况。在加载方式上,将... 文中研究集中荷载考虑方式及临时固结受力问题,为保障桥梁临时结构设计的安全性与可靠性。研究通过分析各类荷载工况同时出现的概率,运用力系平移原理简化不平衡荷载,并借助有限元方法精确计算临时固结体系的受力状况。在加载方式上,将结构自重、混凝土盖梁及节段梁等荷载简化为集中荷载与均布荷载,同时设置两种工况进行应力分析。结果表明在不同工况下,临时固结体系各部件的应力均低于设计强度限值,验证了设计方案的安全性与可行性。基于结果,文章提出了针对临时固结体系设计与施工的结论及建议,为同类工程提供了重要的理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 预制拼装盖梁 墩柱临时固结 集中荷载
在线阅读 下载PDF
采用减震盖梁的多柱式排架墩抗震性能研究
9
作者 王传琦 杨靖宁 +2 位作者 邓开来 戚志河 徐腾飞 《世界桥梁》 北大核心 2025年第6期84-91,共8页
多柱式排架墩盖梁刚度大,横向地震下框架效应明显,墩顶和墩底易出现塑性损伤。为控制多柱式排架墩的地震损伤,提出在多柱式排架墩上采用减震盖梁,即将整体盖梁分为多个节段,节段间设置可屈服剪力连接件。剪力连接件中小震下保持弹性,控... 多柱式排架墩盖梁刚度大,横向地震下框架效应明显,墩顶和墩底易出现塑性损伤。为控制多柱式排架墩的地震损伤,提出在多柱式排架墩上采用减震盖梁,即将整体盖梁分为多个节段,节段间设置可屈服剪力连接件。剪力连接件中小震下保持弹性,控制结构位移;强震下屈服耗能,释放对墩柱的约束作用,从而达到控制结构地震损伤的设计目标。为验证减震盖梁的损伤控制效果,依托某实际工程,建立桥梁数值模型,通过非线性动力分析,研究采用减震盖梁的不同结构形式多柱式排架墩的抗震性能。结果表明:强震下采用减震盖梁的多柱式排架墩墩底峰值剪力降低约30%,墩柱峰值压、拉应变分别降低约16%和22%,减震盖梁RC结构部分无需预应力也可保证不开裂,可达到控制多柱式排架墩损伤的设计目标。 展开更多
关键词 桥梁工程 多柱式排架墩 可屈服剪力连接件 减震盖梁 损伤控制 抗震性能 有限元法
在线阅读 下载PDF
公轨两用双层框架墩结构设计与性能计算
10
作者 施逸卉 《工程技术研究》 2025年第13期193-195,共3页
文章依托宁波市九龙大道快速路工程,对公轨两用双层框架墩进行了深入研究,详细介绍了该结构的整体形式、设计要点,并进行了性能计算。经过有限元分析,得出该结构形式的盖梁、立柱等关键构件均满足规范要求,说明公轨两用双层框架墩结构稳... 文章依托宁波市九龙大道快速路工程,对公轨两用双层框架墩进行了深入研究,详细介绍了该结构的整体形式、设计要点,并进行了性能计算。经过有限元分析,得出该结构形式的盖梁、立柱等关键构件均满足规范要求,说明公轨两用双层框架墩结构稳定,承载能力较强,能高效利用土地资源,显著提高经济效益、交通效率,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 双层框架墩 荷载计算 盖梁性能 立柱性能
在线阅读 下载PDF
混凝土装配式构件在公路工程中应用的探究
11
作者 张文兵 《建筑与装饰》 2025年第4期101-103,共3页
针对目前我国公路交通事业的快速发展,传统的公路桥梁建设存在施工周期长、质量难以控制、环境影响大等问题。本文通过对预制盖梁、预制墩柱、预制小型构件、预制箱梁的结构设计特点和难点等方面进行分析,为后续公路桥梁的建设提供优质... 针对目前我国公路交通事业的快速发展,传统的公路桥梁建设存在施工周期长、质量难以控制、环境影响大等问题。本文通过对预制盖梁、预制墩柱、预制小型构件、预制箱梁的结构设计特点和难点等方面进行分析,为后续公路桥梁的建设提供优质合理的设计方案和施工工艺,提高公路桥梁建设的质量和效率,推进公路建筑工业化、智能化和绿色化。 展开更多
关键词 预制箱梁 预制盖梁 预制墩柱
在线阅读 下载PDF
高烈度地震区铁路钢盖梁组合柱门式墩设计研究
12
作者 李思阳 《铁道勘察》 2025年第5期126-130,138,共6页
以新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程关凤大道双线特大桥为背景,提出一种适用于高烈度地震区跨越既有线的快速施工钢盖梁组合柱门式墩结构,并对钢盖梁、桥墩、桩基等关键结构进行正常使用状态验算及抗震设计研究。结果表明,在“主力... 以新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程关凤大道双线特大桥为背景,提出一种适用于高烈度地震区跨越既有线的快速施工钢盖梁组合柱门式墩结构,并对钢盖梁、桥墩、桩基等关键结构进行正常使用状态验算及抗震设计研究。结果表明,在“主力+附加力”工况作用下,钢盖梁组合柱门式墩刚度及稳定性满足设计要求,钢结构最大正应力、剪应力及疲劳应力幅分别为198.4,83.3,33.5 MPa,远小于容许应力及容许应力幅,具备较高安全储备;多遇地震作用及罕遇地震作用下,桥墩钢筋及混凝土应力分别小于设计强度360,19.1 MPa,墩底截面弯矩远小于等效屈服弯矩,抗震性能满足设计要求。 展开更多
关键词 铁路桥 钢结构 有限元 钢盖梁组合柱门式墩 高烈度地震区
在线阅读 下载PDF
独柱墩梁桥抗倾覆分析及其加固与养护研究
13
作者 邵国清 《交通与运输》 2025年第S2期136-140,共5页
独柱墩梁桥是一种较为常规的桥梁结构形式,其在城市道路、高速公路等交通领域广泛应用。但其横向抗倾覆的能力较差,在上方重载货车超载并形成局部偏载等情况下容易发生横向倾覆。为提高独柱墩梁桥的横向抗倾覆能力,可采取多种加固技术,... 独柱墩梁桥是一种较为常规的桥梁结构形式,其在城市道路、高速公路等交通领域广泛应用。但其横向抗倾覆的能力较差,在上方重载货车超载并形成局部偏载等情况下容易发生横向倾覆。为提高独柱墩梁桥的横向抗倾覆能力,可采取多种加固技术,如增设桥墩法、加大截面法、增加抗倾覆装置法和增设钢盖梁法等。本文综述这些加固技术的原理和适用情况,特别是增设钢盖梁法的应用,并结合运行养护管理经验,对抗倾覆加固后的高速公路独柱墩梁桥运行养护提出了相关建议。 展开更多
关键词 独柱墩梁桥 抗倾覆 加固技术 增设钢盖梁 超限治理
在线阅读 下载PDF
钉形双向水泥土搅拌桩单桩承载特性研究 被引量:6
14
作者 席培胜 刘波 刘松玉 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1491-1497,共7页
作为一种新型的软土地基处理方法,钉形双向水泥土搅拌桩的单桩承载特性异于常规双向搅拌桩。在现场载荷试验的基础上,通过数值模拟分析了钉形搅拌桩单桩承载特性。结果表明:钉形搅拌桩单桩承载性能受扩大头高度和上、下桩径比等设计参... 作为一种新型的软土地基处理方法,钉形双向水泥土搅拌桩的单桩承载特性异于常规双向搅拌桩。在现场载荷试验的基础上,通过数值模拟分析了钉形搅拌桩单桩承载特性。结果表明:钉形搅拌桩单桩承载性能受扩大头高度和上、下桩径比等设计参数影响,单桩极限承载力随着扩大头高度和上、下桩径比的增加而增大,但增长速度逐渐变缓,存在着最佳扩大头高度和最佳桩径比。并引用单桩极限承载力提高系数和单桩水泥用量增加系数两个指标从经济角度验证了最佳值的存在,得到最佳扩大头高度为1 m,最佳桩径比为2。最后,通过理论分析,基于单桩三种破坏模式给出了钉形双向水泥土搅拌桩单桩极限承载力计算方法,试算结果与实测值偏差在10%左右,较为可靠。 展开更多
关键词 钉形 单桩承载力 数值模拟 扩大头 桩径比 计算方法
原文传递
承台型式对可液化场地桥梁桩-柱墩地震响应影响振动台试验 被引量:10
15
作者 唐亮 凌贤长 +2 位作者 徐鹏举 王东升 高霞 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第1期155-160,共6页
基于相同土层结构地基条件下,分别采用低承台群桩-独柱墩与高承台群桩-独柱墩结构,完成了两次可液化场地群桩-土-桥梁结构地震反应振动台试验,据此研究了承台型式对桥梁桩-柱墩地震反应的影响。研究表明,与高承台桩相比,可液化场地中低... 基于相同土层结构地基条件下,分别采用低承台群桩-独柱墩与高承台群桩-独柱墩结构,完成了两次可液化场地群桩-土-桥梁结构地震反应振动台试验,据此研究了承台型式对桥梁桩-柱墩地震反应的影响。研究表明,与高承台桩相比,可液化场地中低承台桩的抗震性能更优;地震中砂层尚未液化或液化不充分时,低承台更多表现出减弱桩尤其桩上段的加速度反应的作用,相反高承台更多起到放大桩的加速度作用,而高承台桩与低承台桩的峰值应变自下而上更多表现出逐渐增大趋势;即使砂层完全液化时,低承台桩的峰值应变自下而上仍以渐增为主;与低承台桩相比,高承台桩更有助于放大墩顶加速度、位移反应,对结构体系整体稳定性产生了不良影响;虽然低承台桩未出现严重破坏,但砂层中部桩的应变却很大,液化砂土-桩运动相互作用对桩的抗震性能影响不容忽视。 展开更多
关键词 可液化场地 地震反应 高承台桩-独柱墩 低承台桩-独柱墩 振动台试验
在线阅读 下载PDF
板式柱帽对板柱结构等代框架宽度取值的影响 被引量:5
16
作者 刘劲松 唐锦春 裘涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第2期64-66,共3页
针对水平荷载作用下带板式柱帽的板柱结构等代框架计算模型中等代梁宽度的取值问题 ,运用有限元分析软件ANSYS6 1对 6组 3 1种不同几何参数的板柱结构进行了水平荷载下的弹性计算 ,研究了等代梁宽度与框架几何尺寸的关系 ,得到了等代梁... 针对水平荷载作用下带板式柱帽的板柱结构等代框架计算模型中等代梁宽度的取值问题 ,运用有限元分析软件ANSYS6 1对 6组 3 1种不同几何参数的板柱结构进行了水平荷载下的弹性计算 ,研究了等代梁宽度与框架几何尺寸的关系 ,得到了等代梁宽度的计算公式。计算结果与振动台试验结果的对比表明 ,提出的公式具有较高的计算精度。 展开更多
关键词 板柱结构 板式柱帽 等代框架 等代梁宽度 弹性
在线阅读 下载PDF
钉形搅拌桩复合地基工程应用及其沉降计算方法 被引量:3
17
作者 易耀林 刘松玉 杜延军 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2009年第5期456-460,共5页
为了分析钉形搅拌桩复合地基的加固效果,通过现场试验介绍了钉形搅拌桩在某软土地基处理工程中的应用,并在一定简化的基础上,推导了考虑桩土相互作用和桩端下刺的钉形搅拌桩复合地基沉降计算方法——广义承台法。结果表明:在工程地质条... 为了分析钉形搅拌桩复合地基的加固效果,通过现场试验介绍了钉形搅拌桩在某软土地基处理工程中的应用,并在一定简化的基础上,推导了考虑桩土相互作用和桩端下刺的钉形搅拌桩复合地基沉降计算方法——广义承台法。结果表明:在工程地质条件、处理面积、桩身质量、填土高度相近的情况下,钉形搅拌桩试验区的水泥用量少于等截面双向搅拌桩试验区,地表沉降小于等截面双向搅拌桩复合地基,说明钉形搅拌桩比等截面双向搅拌桩取得了更好的加固效果和经济效益。计算实例表明,广义承台法计算结果与实测值比较吻合。 展开更多
关键词 钉形搅拌桩 复合地基 沉降计算 广义承台法
在线阅读 下载PDF
基于并筋-灌浆波纹管连接的预制桥墩-盖梁节点抗震性能研究 被引量:4
18
作者 徐亚洲 魏克伦 李明涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期12-22,共11页
为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题,设计一种基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比,设计制作一个现浇试件和一个预制试件,来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验,研究现浇... 为有效解决地铁高架车站中高配筋率桥墩与盖梁的装配连接问题,设计一种基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案。按照1∶3的缩尺比,设计制作一个现浇试件和一个预制试件,来验证装配方案的可行性。通过拟静力加载试验,研究现浇试件和预制试件的承载能力、破坏模式和滞回特性。试验结果表明,预制试件的水平承载力与现浇试件的水平承载力基本一致;基于并筋-灌浆波纹管连接的桥墩-盖梁节点装配方案是可靠的;预制试件和现浇试件破坏形态均以弯曲破坏为主,预制试件破坏程度弱于现浇试件;预制试件的耗能能力和延性性能稍差,初始刚度较小。采用ABAQUS调用清华大学开发的PQ-Fiber子程序建立试件的有限元模型,模拟分析试件在往复荷载作用下的抗震性能,数值模拟结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 拟静力加载试验 预制桥墩-盖梁节点 灌浆波纹管 数值模拟 抗震性能
原文传递
国家体育场柱脚锚固性能试验研究 被引量:6
19
作者 曹万林 范重 +3 位作者 张晓新 薛素铎 谢龙宝 张毅刚 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第2期171-176,共6页
大跨结构柱脚锚固性能是抗震设计的关键之一。国家体育场柱脚为钢柱脚,该钢柱脚锚固于钢筋混凝土承台中,其受力复杂,以往国内外类似的试验很少。笔者共进行了4个钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究,本文介绍其中2个几何尺寸... 大跨结构柱脚锚固性能是抗震设计的关键之一。国家体育场柱脚为钢柱脚,该钢柱脚锚固于钢筋混凝土承台中,其受力复杂,以往国内外类似的试验很少。笔者共进行了4个钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究,本文介绍其中2个几何尺寸较大的钢筋混凝土承台-钢柱脚试件锚固性能的试验研究概况,1个试件为混凝土承台中配置抗拔钢筋的试件,1个为混凝土承台中未配置抗拔钢筋的试件。通过单向重复加载下的钢柱脚锚固性能试验,对试件的锚固承载力、延性、合理配筋型式等进行了研究。试验结果表明,混凝土承台中配置抗拔钢筋的试件与未配置抗拔钢筋的试件相比其锚固承载力和延性显著提高。在试验基础上,建立了柱脚锚固承载力计算的桁架模型,计算结果与实测结果符合较好。 展开更多
关键词 钢柱脚 混凝土承台 锚固性能 试验研究
在线阅读 下载PDF
多级气液鼓泡塔中筛板结构对气垫层高度及局部气含率的影响 被引量:2
20
作者 秦岭 靳海波 +2 位作者 杨索和 何广湘 朱建华 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期9-14,共6页
采用压差法和双电导探针法考察了筛板结构对φ300mm多级鼓泡塔中筛板下侧气垫层高度和筛板上下两处局部气含率的影响.结果表明,气垫层高度随表观气速ug增加而增加,随开孔率降低而增加,当ug从0.04m/s增加到0.24m/s时,气垫层高度从0.01m... 采用压差法和双电导探针法考察了筛板结构对φ300mm多级鼓泡塔中筛板下侧气垫层高度和筛板上下两处局部气含率的影响.结果表明,气垫层高度随表观气速ug增加而增加,随开孔率降低而增加,当ug从0.04m/s增加到0.24m/s时,气垫层高度从0.01m增加到0.06m.而局部气含率的径向分布与普通鼓泡塔相似,都随ug增加而增加,随径向位置r/R增加而减小;筛板的引入使局部气含率在轴向方向发生较大变化,ug=0.027m/s时,筛板上下两侧的局部气含率均在0.05左右,但ug增加到0.11m/s时,下侧气含率则普遍增加到0.3~0.35,而上侧则在0.25~0.3之间,下侧普遍比上侧气含率高. 展开更多
关键词 多级鼓泡塔 气垫层高度 压差法 双头电导探针法 局部气含率
原文传递
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部