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墩柱-盖梁灌浆波纹管连接桥墩抗震性能试验与参数分析
1
作者 孙洪超 杜程 +2 位作者 张祚龙 邹俊志 徐腾飞 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期107-114,共8页
为研究墩柱-盖梁灌浆波纹管连接的装配式桥墩抗震性能,以临沂北特大桥三号桥为背景进行抗震性能试验与参数分析。该桥采用三柱式排架墩,以墩上盖梁与边墩柱为原型设计并制作了缩尺比为1∶2.5的墩柱-盖梁灌浆波纹管连接试件及现浇试件,... 为研究墩柱-盖梁灌浆波纹管连接的装配式桥墩抗震性能,以临沂北特大桥三号桥为背景进行抗震性能试验与参数分析。该桥采用三柱式排架墩,以墩上盖梁与边墩柱为原型设计并制作了缩尺比为1∶2.5的墩柱-盖梁灌浆波纹管连接试件及现浇试件,开展拟静力试验,分析试件破坏模式及滞回曲线;采用Abaqus软件建立试件有限元模型,基于试验数据验证桥墩有限元模型准确性,研究轴压比、混凝土强度、墩柱纵筋配筋率及钢筋保护层厚度对桥墩抗震性能的影响。结果表明:灌浆波纹管连接试件破坏模式为墩底塑性铰区破坏,与现浇试件在破坏模式、滞回特性及承载力上接近;随着轴压比增大,桥墩的抗弯承载力逐渐提升;混凝土强度增加使桥墩刚度增大,等效屈服位移减小;墩柱纵筋配筋率提高显著增强了墩柱抗弯能力,但也削弱了墩柱延性;增加钢筋保护层厚度对提升桥墩抗弯承载力影响有限。 展开更多
关键词 装配式桥墩 墩柱-盖梁节点 灌浆波纹管 抗震性能 参数分析 拟静力试验 数值模拟
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地下车库有梁楼盖柱帽设计探讨
2
作者 黄佳彬 《广东土木与建筑》 2026年第1期79-82,共4页
以有梁楼盖中三种不同形式柱帽为研究对象,基于有限元数值分析方法评估其受力性能;提出一种适用于有梁楼盖的十字形柱帽方案,通过参数分析揭示其力学特性。结果表明:在有梁楼盖体系中增设柱帽可显著降低梁端和跨中弯矩,提高楼盖整体刚度... 以有梁楼盖中三种不同形式柱帽为研究对象,基于有限元数值分析方法评估其受力性能;提出一种适用于有梁楼盖的十字形柱帽方案,通过参数分析揭示其力学特性。结果表明:在有梁楼盖体系中增设柱帽可显著降低梁端和跨中弯矩,提高楼盖整体刚度,从而实现减小梁高,控制层高的目的;提出的十字形柱帽在控制梁高、应力分布均匀性等方面优于常规柱帽形式,具备良好的工程应用前景。 展开更多
关键词 十字形柱帽 矩形柱帽 圆形柱帽 有梁楼盖
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小宽厚比独柱墩帽梁的三维空间拉压杆模型研究
3
作者 成丕富 罗晓光 +1 位作者 常柱刚 王正军 《工程力学》 北大核心 2026年第3期103-109,共7页
小宽厚比独柱墩帽梁通常被用于下部结构空间受限的城市重载桥梁。与常规独柱墩帽梁构件相比,小宽厚比独柱墩帽梁厚度尺寸大于墩柱直径,且纵桥向的帽梁厚度与横桥向的帽梁宽度尺寸接近。针对规范中二维平面拉压杆模型方法仅能分析帽梁横... 小宽厚比独柱墩帽梁通常被用于下部结构空间受限的城市重载桥梁。与常规独柱墩帽梁构件相比,小宽厚比独柱墩帽梁厚度尺寸大于墩柱直径,且纵桥向的帽梁厚度与横桥向的帽梁宽度尺寸接近。针对规范中二维平面拉压杆模型方法仅能分析帽梁横桥向拉力,而缺乏考虑纵桥向拉力的不足,提出了针对小宽厚比独柱墩帽梁的基于其三维空间拉压杆模型的横、纵桥向拉力计算方法。该方法基于小宽厚比独柱墩帽梁空间力流特性建立三维空间拉压杆模型的基本构型,利用最小应变能准则推导出其最优构型以及横、纵桥向拉力。采用有限元积分方法验证该方法的正确性,并与规范中基于二维平面拉压杆模型方法进行对比。研究结果表明:小宽厚比独柱墩帽梁在支座荷载作用下结构受力存在空间效应,除横桥向帽梁顶部受拉外,在纵桥向厚度方向上,帽梁中部也存在显著拉应力,该文所提三维空间拉压杆模型较好的描述了小宽厚比独柱墩帽梁力流传递的空间特性。基于三维空间拉压杆模型的横、纵桥向拉力计算方法具有明确的物理意义和较高的计算精度。与规范中二维平面拉压杆模型方法相比,三维空间拉压杆模型计算方法用于小宽厚比独柱墩帽梁设计计算更加安全且经济合理。 展开更多
关键词 小宽厚比独柱墩帽梁 三维空间拉压杆模型 空间力流 纵桥向拉力 有限元法
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基于钢套箱的跨河铁路桥梁水中墩施工技术
4
作者 谢李勇 《工程建设与设计》 2026年第2期120-122,共3页
为深入探究基于钢套箱的跨河铁路桥梁水中墩施工技术,论文结合某跨河铁路桥的结构特性与桥区复杂环境,系统设计了基于钢套箱的水中墩总体施工方案。针对钢套箱及水中墩、承台施工流程中的关键技术环节展开深入研究。结果表明,采用钢套... 为深入探究基于钢套箱的跨河铁路桥梁水中墩施工技术,论文结合某跨河铁路桥的结构特性与桥区复杂环境,系统设计了基于钢套箱的水中墩总体施工方案。针对钢套箱及水中墩、承台施工流程中的关键技术环节展开深入研究。结果表明,采用钢套箱工艺实施水中承台施工,能够有效规避因桥区覆盖层较浅导致钢板桩打入深度不足、施工结构安全性欠佳等问题。 展开更多
关键词 铁路桥 钢套箱 承台施工 墩柱施工
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独柱大悬臂盖梁支架设计与施工研究
5
作者 许俊锋 张朕 《现代工程科技》 2026年第1期61-64,共4页
以广东中开高速项目为背景,针对独柱大悬臂盖梁施工中面临的结构自重大、作业空间受限及地下管线复杂等技术难点,设计了一套“少支架”支撑体系。通过系统整合条形基础、钢管柱、普通321型贝雷梁、定型钢支架,构建了模块化、装配式的支... 以广东中开高速项目为背景,针对独柱大悬臂盖梁施工中面临的结构自重大、作业空间受限及地下管线复杂等技术难点,设计了一套“少支架”支撑体系。通过系统整合条形基础、钢管柱、普通321型贝雷梁、定型钢支架,构建了模块化、装配式的支撑系统。采用Midas Civil建立了精细化有限元模型,在考虑材料非线性与接触边界条件下对施工全过程进行仿真分析。结果表明,少支架式系统(条形基础+钢管柱+普通321型贝雷梁+工字钢+定型钢支架)可有效解决高支模、大体积混凝土盖梁施工难题,具有广泛的适用性。在保障安全的同时,该方案显著提升了施工效率,降低了综合成本。该技术方案为同类复杂城市环境下的桥梁工程提供了经济、安全、可靠且高效的解决方案。 展开更多
关键词 独柱大悬臂盖梁 少支架式 Midas civil 普通321型贝雷梁
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宁波中心超高层塔楼结构设计
6
作者 包佐 侯建强 +4 位作者 徐晓明 杨悦瑾 吕颂晨 袁铭轩 李金玮 《建筑结构》 北大核心 2025年第22期57-64,共8页
宁波中心塔楼建筑高度409m,结构高度约376m,属于超B级高度的超限高层建筑,采用钢管混凝土外框斜交网格柱-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为满足水平荷载作用下的刚度要求,塔楼结构沿高度方向设置三道加强环桁架,同时为调节塔楼混凝土... 宁波中心塔楼建筑高度409m,结构高度约376m,属于超B级高度的超限高层建筑,采用钢管混凝土外框斜交网格柱-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为满足水平荷载作用下的刚度要求,塔楼结构沿高度方向设置三道加强环桁架,同时为调节塔楼混凝土的收缩徐变,在结构顶部设置伸臂帽桁架。采用多种有限元软件对塔楼结构在地震作用下的各项受力性能进行计算分析,并对塔楼受力复杂及重要关注点补充专项分析,依据相关规范针对塔楼结构超限特征采取相应加强措施并进行性能化设计。结果表明,塔楼结构各项性能安全可靠,均可满足规范设计要求。 展开更多
关键词 超限高层建筑 混合结构 斜交网格柱 加强环桁架 伸臂帽桁架
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某高承台钢管柱组合式塔式起重机基础的设计与施工 被引量：1
7
作者 陈垚 颜波 +1 位作者 林文健 张玉明 《建筑技术开发》 2025年第12期79-83,共5页
组合塔式起重机基础在实际施工过程中随着土体的开挖,支撑的逐渐增加塔式起重机基础结构的受力模型不断发生变化。研究结合某地铁站TOD开发项目的组合式塔式起重机基础的设计,进行了施工过程仿真分析,并参照相关规范确定了结构嵌固端深... 组合塔式起重机基础在实际施工过程中随着土体的开挖,支撑的逐渐增加塔式起重机基础结构的受力模型不断发生变化。研究结合某地铁站TOD开发项目的组合式塔式起重机基础的设计,进行了施工过程仿真分析,并参照相关规范确定了结构嵌固端深度取值,计算结果表明:组合式塔式起重机基础仅根据施工完成的最终状态进行结构设计是不安全的,应建立与施工过程相对应的各工况结构模型进行结构设计。另外,结合本工程总结了组合式塔式起重机基础的设计要点并提出了相应的施工要求。 展开更多
关键词 组合式塔式起重机基础 高承台 钢管柱 施工完成态 控制工况
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扶壁柱及腋角技术在污水处理厂结构改造中的应用 被引量：1
8
作者 李挺 徐振军 +3 位作者 贾相财 杨明宇 刘庆晨 宋磊 《市政技术》 2025年第8期218-223,239,共7页
在我国,随着污水处理要求的不断提高,既有污水处理设施改造工作面临着工艺调整与结构适配的双重挑战。在结构改造方面,对原钢筋混凝土池壁加固成为一种常见且有效的方案。结合实际案例,针对利旧池壁的加固展开了多方案比选,在充分考虑... 在我国,随着污水处理要求的不断提高,既有污水处理设施改造工作面临着工艺调整与结构适配的双重挑战。在结构改造方面,对原钢筋混凝土池壁加固成为一种常见且有效的方案。结合实际案例,针对利旧池壁的加固展开了多方案比选,在充分考虑结构受力、施工难度、成本等因素后,最终确定扶壁柱和冠梁加固的方案;通过研究扶壁柱的布置方式,建立多模型方案进行分析比较,确定了最优的布置间距及截面形式;对于现状池壁的堵漏及结构补强,同样经过方案比选,采用增设梯形腋角的方式。经工程实践验证,该改造方案不仅能节省土建成本,还提高了改造后池体的结构安全性,为类似项目提供了参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土池壁加固 扶壁柱 冠梁 堵漏及结构补强 腋角
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刚性盖梁双柱墩容许位移简化计算方法
9
作者 陈嵘 雷俊卿 曹珊珊 《结构工程师》 2025年第5期134-141,共8页
为简化刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移计算方法,进行了试验和理论研究。试验研究了6个矩形截面混凝土墩柱,5个墩柱承受变轴力和往复荷载,1个墩柱承受恒定轴力和往复荷载。试验结果表明,变轴力墩柱在轴压比达到最大时发生平面外失稳破坏,... 为简化刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移计算方法,进行了试验和理论研究。试验研究了6个矩形截面混凝土墩柱,5个墩柱承受变轴力和往复荷载,1个墩柱承受恒定轴力和往复荷载。试验结果表明,变轴力墩柱在轴压比达到最大时发生平面外失稳破坏,即破坏状态由最大轴力控制,这个发现简化了行业标准《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01—2020)7.4.8条和Caltrans seismic design criteria(2019)规范C5.2.2条关于塑性铰极限曲率的判定条件。理论分析了刚性盖梁双柱墩发生横桥向变形时的受力特点,将双柱墩位移计算简化为变轴力的单个墩柱位移计算。在上述分析的基础上提出刚性盖梁双柱墩横桥向容许位移简化计算方法,以非线性Push-over法检验简化计算方法的精度和安全储备,结果可接受。简化计算方法简单,可快速地得到容许位移,可供设计人员参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱墩 刚性盖梁 容许位移 变轴力 PUSH-OVER 混凝土
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高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术
10
作者 杨祥 《工程建设与设计》 2025年第8期108-110,共3页
以广西桂林—恭城—贺州高速公路上的桥梁为工程背景,探究高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术。对桥梁墩柱及盖系梁基本情况进行分析后,提出了高墩墩柱及盖系梁的总体施工方法,并针对空心墩和方柱墩、矩形墩的不同施工需求分析... 以广西桂林—恭城—贺州高速公路上的桥梁为工程背景,探究高速公路桥梁高墩墩柱及盖系梁施工关键技术。对桥梁墩柱及盖系梁基本情况进行分析后,提出了高墩墩柱及盖系梁的总体施工方法,并针对空心墩和方柱墩、矩形墩的不同施工需求分析了液压爬模法与悬臂挂架法。研究表明,针对不同结构形式的墩柱及盖梁采用不同的施工方法,不仅可保证施工质量和进度,还可以减少施工中的安全事故,降低施工成本。 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩墩柱 盖梁 系梁 爬模施工
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无梁楼盖钢管柱带环梁折面柱帽施工关键技术
11
作者 叶明 《广东土木与建筑》 2025年第12期84-87,共4页
针对钢管柱带环梁折面柱帽节点施工中存在的模板拼装复杂、支撑体系稳定性差、钢筋加工精度难控制等问题,系统总结了关键施工技术。通过采用BIM技术进行三维建模与模板精准排版,实现了折面柱帽模板的上斜下平双层支撑体系,优化了环梁弧... 针对钢管柱带环梁折面柱帽节点施工中存在的模板拼装复杂、支撑体系稳定性差、钢筋加工精度难控制等问题,系统总结了关键施工技术。通过采用BIM技术进行三维建模与模板精准排版,实现了折面柱帽模板的上斜下平双层支撑体系,优化了环梁弧形模板的切割与安装工艺,提高了模板施工效率与质量。环梁主筋采用全自动数控弯圆设备,实现了弯圆、焊接与切断一体化加工,保障了钢筋成型精度与施工效率。混凝土浇筑采用分层、对称、均匀振捣工艺,结合覆膜保湿养护,确保了结构成型质量。实践表明,该技术有效解决了复杂节点施工难题,提升了工程质量与施工效率,为类似工程提供了参考。 展开更多
关键词 钢管柱 环梁 无梁楼盖 柱帽 弯圆钢筋
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高速铁路圆形独柱墩帽梁及墩柱结构设计
12
作者 张瑞稳 《价值工程》 2025年第7期98-100,共3页
本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供... 本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供参考。 展开更多
关键词 高铁 独柱墩 帽梁 墩柱 设计
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连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力对比分析研究
13
作者 林曾 《广东公路交通》 2025年第1期44-48,59,共6页
本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略... 本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略。研究结果表明,预应力次内力对结构总效应的影响较大;连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力次弯矩为正,多柱框架墩隐盖梁的预应力次弯矩为负;为减小预应力次内力,连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力筋在梁跨中处宜设置减小凹形竖弯、远离盖梁底缘线形,多柱框架墩隐盖梁则相反。本研究成果可为连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力筋设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 多柱框架墩常规盖梁 多柱框架墩隐盖梁 预应力次内力
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大跨度预制拼装盖梁与墩柱临时固结有限元模拟
14
作者 邵俊华 朱珍慧 +2 位作者 潘文波 李宇宸 王立峰 《低温建筑技术》 2025年第7期139-142,146,共5页
文中研究集中荷载考虑方式及临时固结受力问题,为保障桥梁临时结构设计的安全性与可靠性。研究通过分析各类荷载工况同时出现的概率,运用力系平移原理简化不平衡荷载,并借助有限元方法精确计算临时固结体系的受力状况。在加载方式上,将... 文中研究集中荷载考虑方式及临时固结受力问题,为保障桥梁临时结构设计的安全性与可靠性。研究通过分析各类荷载工况同时出现的概率,运用力系平移原理简化不平衡荷载,并借助有限元方法精确计算临时固结体系的受力状况。在加载方式上,将结构自重、混凝土盖梁及节段梁等荷载简化为集中荷载与均布荷载,同时设置两种工况进行应力分析。结果表明在不同工况下,临时固结体系各部件的应力均低于设计强度限值,验证了设计方案的安全性与可行性。基于结果,文章提出了针对临时固结体系设计与施工的结论及建议,为同类工程提供了重要的理论依据与实践参考。 展开更多
关键词 预制拼装盖梁 墩柱临时固结 集中荷载
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采用减震盖梁的多柱式排架墩抗震性能研究
15
作者 王传琦 杨靖宁 +2 位作者 邓开来 戚志河 徐腾飞 《世界桥梁》 北大核心 2025年第6期84-91,共8页
多柱式排架墩盖梁刚度大,横向地震下框架效应明显,墩顶和墩底易出现塑性损伤。为控制多柱式排架墩的地震损伤,提出在多柱式排架墩上采用减震盖梁,即将整体盖梁分为多个节段,节段间设置可屈服剪力连接件。剪力连接件中小震下保持弹性,控... 多柱式排架墩盖梁刚度大,横向地震下框架效应明显,墩顶和墩底易出现塑性损伤。为控制多柱式排架墩的地震损伤,提出在多柱式排架墩上采用减震盖梁,即将整体盖梁分为多个节段,节段间设置可屈服剪力连接件。剪力连接件中小震下保持弹性,控制结构位移;强震下屈服耗能,释放对墩柱的约束作用,从而达到控制结构地震损伤的设计目标。为验证减震盖梁的损伤控制效果,依托某实际工程,建立桥梁数值模型,通过非线性动力分析,研究采用减震盖梁的不同结构形式多柱式排架墩的抗震性能。结果表明:强震下采用减震盖梁的多柱式排架墩墩底峰值剪力降低约30%,墩柱峰值压、拉应变分别降低约16%和22%,减震盖梁RC结构部分无需预应力也可保证不开裂,可达到控制多柱式排架墩损伤的设计目标。 展开更多
关键词 桥梁工程 多柱式排架墩 可屈服剪力连接件 减震盖梁 损伤控制 抗震性能 有限元法
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公轨两用双层框架墩结构设计与性能计算
16
作者 施逸卉 《工程技术研究》 2025年第13期193-195,共3页
文章依托宁波市九龙大道快速路工程,对公轨两用双层框架墩进行了深入研究,详细介绍了该结构的整体形式、设计要点,并进行了性能计算。经过有限元分析,得出该结构形式的盖梁、立柱等关键构件均满足规范要求,说明公轨两用双层框架墩结构稳... 文章依托宁波市九龙大道快速路工程,对公轨两用双层框架墩进行了深入研究,详细介绍了该结构的整体形式、设计要点,并进行了性能计算。经过有限元分析,得出该结构形式的盖梁、立柱等关键构件均满足规范要求,说明公轨两用双层框架墩结构稳定,承载能力较强,能高效利用土地资源,显著提高经济效益、交通效率,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 双层框架墩 荷载计算 盖梁性能 立柱性能
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基于SVM-NSGA-Ⅱ的独柱墩钢盖梁结构优化
17
作者 李超勇 罗子圣 罗利 《广东公路交通》 2025年第6期22-27,共6页
为优化独柱墩桥梁钢盖梁加固结构的受力性能,提出一种基于支持向量机(SVM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)结合的钢盖梁结构优化方法(SVM-NSGA-Ⅱ)。首先采用改进高斯核函数作为非线性映射函数,建立独柱墩钢盖梁SVM代理模型;其次以钢盖... 为优化独柱墩桥梁钢盖梁加固结构的受力性能,提出一种基于支持向量机(SVM)与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)结合的钢盖梁结构优化方法(SVM-NSGA-Ⅱ)。首先采用改进高斯核函数作为非线性映射函数,建立独柱墩钢盖梁SVM代理模型;其次以钢盖梁加固结构的应力峰值和位移峰值为目标函数,建立多目标优化数学模型,采用NSGA-Ⅱ算法对该优化模型进行迭代寻优;最后以石坝服务区车行天桥独柱墩为工程背景,开展钢盖梁加固设计优化分析。结果表明,采用SVM-NSGA-Ⅱ多目标优化方法对独柱墩钢盖梁结构进行优化后,在最不利荷载作用下,应力峰值由137.2MPa降低至91.3MPa,位移峰值由1.81mm降低至1.20mm,降幅均为33%左右。 展开更多
关键词 独柱墩 钢盖梁 支持向量机 非支配排序遗传算法 优化设计
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混凝土装配式构件在公路工程中应用的探究
18
作者 张文兵 《建筑与装饰》 2025年第4期101-103,共3页
针对目前我国公路交通事业的快速发展,传统的公路桥梁建设存在施工周期长、质量难以控制、环境影响大等问题。本文通过对预制盖梁、预制墩柱、预制小型构件、预制箱梁的结构设计特点和难点等方面进行分析,为后续公路桥梁的建设提供优质... 针对目前我国公路交通事业的快速发展,传统的公路桥梁建设存在施工周期长、质量难以控制、环境影响大等问题。本文通过对预制盖梁、预制墩柱、预制小型构件、预制箱梁的结构设计特点和难点等方面进行分析,为后续公路桥梁的建设提供优质合理的设计方案和施工工艺,提高公路桥梁建设的质量和效率,推进公路建筑工业化、智能化和绿色化。 展开更多
关键词 预制箱梁 预制盖梁 预制墩柱
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高烈度地震区铁路钢盖梁组合柱门式墩设计研究
19
作者 李思阳 《铁道勘察》 2025年第5期126-130,138,共6页
以新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程关凤大道双线特大桥为背景,提出一种适用于高烈度地震区跨越既有线的快速施工钢盖梁组合柱门式墩结构,并对钢盖梁、桥墩、桩基等关键结构进行正常使用状态验算及抗震设计研究。结果表明,在“主力... 以新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程关凤大道双线特大桥为背景,提出一种适用于高烈度地震区跨越既有线的快速施工钢盖梁组合柱门式墩结构,并对钢盖梁、桥墩、桩基等关键结构进行正常使用状态验算及抗震设计研究。结果表明,在“主力+附加力”工况作用下,钢盖梁组合柱门式墩刚度及稳定性满足设计要求,钢结构最大正应力、剪应力及疲劳应力幅分别为198.4,83.3,33.5 MPa,远小于容许应力及容许应力幅,具备较高安全储备;多遇地震作用及罕遇地震作用下,桥墩钢筋及混凝土应力分别小于设计强度360,19.1 MPa,墩底截面弯矩远小于等效屈服弯矩,抗震性能满足设计要求。 展开更多
关键词 铁路桥 钢结构 有限元 钢盖梁组合柱门式墩 高烈度地震区
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独柱墩梁桥抗倾覆分析及其加固与养护研究
20
作者 邵国清 《交通与运输》 2025年第S2期136-140,共5页
独柱墩梁桥是一种较为常规的桥梁结构形式,其在城市道路、高速公路等交通领域广泛应用。但其横向抗倾覆的能力较差,在上方重载货车超载并形成局部偏载等情况下容易发生横向倾覆。为提高独柱墩梁桥的横向抗倾覆能力,可采取多种加固技术,... 独柱墩梁桥是一种较为常规的桥梁结构形式,其在城市道路、高速公路等交通领域广泛应用。但其横向抗倾覆的能力较差,在上方重载货车超载并形成局部偏载等情况下容易发生横向倾覆。为提高独柱墩梁桥的横向抗倾覆能力,可采取多种加固技术,如增设桥墩法、加大截面法、增加抗倾覆装置法和增设钢盖梁法等。本文综述这些加固技术的原理和适用情况,特别是增设钢盖梁法的应用,并结合运行养护管理经验,对抗倾覆加固后的高速公路独柱墩梁桥运行养护提出了相关建议。 展开更多
关键词 独柱墩梁桥 抗倾覆 加固技术 增设钢盖梁 超限治理
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