Booster体系对于单组分SMP胶粘剂加速固化的影响及其在高速动车侧窗的应用

1

作者 梁宝宏 公慧 《现代城市轨道交通》 2019年第9期126-129,共4页

介绍单组分湿气固化型硅烷改性聚氨酯(SMP)胶粘剂的结构特征和固化机理、单组分应用体系的局限性,以及Booster体系对其加速固化的影响,并介绍其在轨道交通行业高速动车侧窗粘接和密封施工的应用和性能测试等,对高速动车生产行业中优化... 介绍单组分湿气固化型硅烷改性聚氨酯(SMP)胶粘剂的结构特征和固化机理、单组分应用体系的局限性,以及Booster体系对其加速固化的影响,并介绍其在轨道交通行业高速动车侧窗粘接和密封施工的应用和性能测试等,对高速动车生产行业中优化粘接固化节拍、提高生产效率等具有参考意义。 展开更多

关键词 轨道交通 高速动车 booster体系 聚氨酯胶粘剂 湿气固化型

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乘用车制动踏板感觉台架试验研究 被引量：6

2

作者 孟德建 张立军 余卓平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1488-1493,共6页

为了弥补制动踏板感觉整车试验和评价的不足,研究关键因素对制动踏板感觉的影响,开发构建了乘用车制动踏板感觉试验台架,制定了台架试验方案和评价方法,并进行了制动踏板感觉台架试验,通过与整车试验结果的对比,验证了制动踏板感觉台架... 为了弥补制动踏板感觉整车试验和评价的不足,研究关键因素对制动踏板感觉的影响,开发构建了乘用车制动踏板感觉试验台架,制定了台架试验方案和评价方法,并进行了制动踏板感觉台架试验,通过与整车试验结果的对比,验证了制动踏板感觉台架试验的有效性。接着通过台架试验重点研究了推杆速度和助力器真空度对制动踏板感觉的影响。结果表明:推杆速度和真空度对制动踏板感觉特性的诸多参数与评价指标有一定的影响,其中真空度的影响更为显著。 展开更多

关键词 制动踏板感觉 试验研究 推杆速度 助力器真空度

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基于粒子群算法的矿山串级排水系统喂水泵调速技术研究 被引量：7

3

作者 赵任栋 孟宪营 +3 位作者 刘永生 吕祥彬 郑石良 刘志民 《煤炭工程》 北大核心 2023年第5期86-90,共5页

为解决矿山排水系统能耗高、效率低的问题,基于粒子群(PSO)算法开展了矿山串级排水系统优化设计。依据两台不同型号的离心泵串联运行理论,结合变频调速比例定律,推导主排水泵流量、扬程与喂水泵速度之间关系。以排水系统效率为优化目标... 为解决矿山排水系统能耗高、效率低的问题,基于粒子群(PSO)算法开展了矿山串级排水系统优化设计。依据两台不同型号的离心泵串联运行理论,结合变频调速比例定律,推导主排水泵流量、扬程与喂水泵速度之间关系。以排水系统效率为优化目标,利用PSO算法对其进行极值寻优,以喂水泵额定转速对应的主排水泵和喂水泵电机电流、电压、功率因数以及喂水泵和主排水泵出口压力、流量为初始参量,通过限制迭代次数得到排水系统总效率理论极值,确定喂水泵最佳转速,并通过变频调速实验对其进行可行性验证。结果表明:所提出的喂水泵最佳转速确定方法具有较高的调速精度,可确保排水系统在高效工况区运行,进而达到节能降耗目的。 展开更多

关键词 PSO算法 串级排水系统 喂水泵 变频调速

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火电机组脱硫增压风机消裕技术分析与实践 被引量：6

4

作者 梁双印 李基茂 +3 位作者 侯云浩 高新喜 贾利生 赵炎钧 《中国电力》 CSCD 北大核心 2012年第10期52-55,共4页

针对火电厂脱硫增压风机普遍存在裕量大、运行效率低的问题,提出了降低增压风机的裕量、提高增压风机的运行效率的改造思路。对某火电厂200 MW机组脱硫增压风机的运行工况进行计算分析,认为该增压风机裕量大、运行效率低。在此基础上提... 针对火电厂脱硫增压风机普遍存在裕量大、运行效率低的问题,提出了降低增压风机的裕量、提高增压风机的运行效率的改造思路。对某火电厂200 MW机组脱硫增压风机的运行工况进行计算分析,认为该增压风机裕量大、运行效率低。在此基础上提出降速消裕改造方案,并分析了该方案的可行性与经济性,将脱硫增压风机利用降速消裕技术实施现场改造后,运行结果表明,可降低厂用电率0.22%,节能效果显著。 展开更多

关键词 火电机组 脱硫增压风机 降速消裕 节能改造

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一种投射式船用救生装置的设计 被引量：3

5

作者 胡定军 赵柯 +1 位作者 张芊 石红梅 《船舶工程》 北大核心 2015年第S1期290-293,共4页

详细介绍了一种投射式船用救生装置的总体结构及其工作原理。该装置由瞄准模块、动力模块、弹头模块和发射模块组成,重点介绍了瞄准模块和弹头模块的设计组成。瞄准模块由激光测距模块、风向风速传感器、电子罗盘、倾角传感器、控制运... 详细介绍了一种投射式船用救生装置的总体结构及其工作原理。该装置由瞄准模块、动力模块、弹头模块和发射模块组成,重点介绍了瞄准模块和弹头模块的设计组成。瞄准模块由激光测距模块、风向风速传感器、电子罗盘、倾角传感器、控制运算模块、LCD液晶显示屏及电源模块组成,通过运算控制模块将各个仪器测量的数据进行运算处理,得出合适的角度进行投射,保证了救生设备的精确度。弹头模块由充气式救生气囊、高压CO2小气瓶、触发装置等部件组成,给落水人员提供浮力。整个系统通过试验,运行可靠,使用方便。 展开更多

关键词 投射式 船用救生装置 激光 电子罗盘 风向风速传感器 助推钢瓶

原文传递

进气口导流叶列对M型分子/增压泵抽速的影响 被引量：3

6

作者 储继国 王雅婷 +2 位作者 陈列东 褚珍珍 龚建华 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期396-400,共5页

分子/增压泵抽气槽的入口流导是限制抽速的主要原因。抽气槽进气口增设一组百叶窗式导流叶列,可以显著减少入口流导的影响,大幅度提高抽气槽的抽速。本文分析了导流叶列的工作机理,提出了叶列参数优化方法,优化后的抽速可以提高20%。实... 分子/增压泵抽气槽的入口流导是限制抽速的主要原因。抽气槽进气口增设一组百叶窗式导流叶列,可以显著减少入口流导的影响,大幅度提高抽气槽的抽速。本文分析了导流叶列的工作机理,提出了叶列参数优化方法,优化后的抽速可以提高20%。实测结果与理论值符合得很好。 展开更多

关键词 分子泵 分子/增压泵 抽速 导流叶列

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火电厂烟气脱硫增压风机降速消裕节能改造分析与实践 被引量：4

7

作者 郭鹏 马琴 梁双印 《陕西电力》 2013年第5期73-75,共3页

针对火力发电厂烟气脱硫增压风机裕量过大,运行效率偏低,造成电能严重浪费的现象,以华电卓资热电厂4×200 MW机组1号FGD增压风机为例,提出了保留原电动机的转速作为高速档,再增加一个低速档,即改造为双速电动机的降速消裕改造方案,... 针对火力发电厂烟气脱硫增压风机裕量过大,运行效率偏低,造成电能严重浪费的现象,以华电卓资热电厂4×200 MW机组1号FGD增压风机为例,提出了保留原电动机的转速作为高速档,再增加一个低速档,即改造为双速电动机的降速消裕改造方案,并对改造后风机的经济效益进行了分析,改造后风机全压效率由37.8%提高到83%,节能效果显著。 展开更多

关键词 FGD增压风机 降速消裕 节能 经济性

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模块式增压器叶轮超速试验机 被引量：3

8

作者 吴荣仁 《化工机械》 CAS 2000年第1期9-11,共3页

提供了一种模块式增压器叶轮立式超速试验机。该机具有试验转速、重量、外形尺寸等参数范围宽的特点,适合国内增压器生产厂家的叶轮超速试验。

关键词 超速试验机 增压器 叶轮 模块式

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增压器叶轮超速自增强技术 被引量：3

9

作者 吴荣仁 《化工机械》 CAS 2000年第3期149-151,共3页

叙述了增压器叶轮超速自增强技术的原理，提供了两种超速工艺的工装设计方案，并通过有限元分析，提出了最佳超速转速确定的方法。

关键词 超速自增强 涡轮增压器 联接器 叶轮 柴油机组

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火电机组深度调峰工况风机节能方法研究 被引量：2

10

作者 李昊燃 马玉华 郭雪涛 《发电设备》 2022年第2期131-135,共5页

针对大型火电机组负荷率较低,并参与深度调峰的现状,提出低速驱动风机改造技术,并研发低速驱动装置,以实现低负荷工况下风烟系统风机的节能。结果表明:采用低速驱动风机改造方案可以提高风烟系统运行稳定性,具有明显的经济性和安全性。

关键词 火电机组 深度调峰 低速驱动 增压风机

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台虎钳的集成夹紧系统研究

11

作者 杨茜 尹甜甜 盖蕾 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第1期91-96,共6页

针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工... 针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工作原理、结构特点、相关参数的计算方法,并通过设计计算,得到两种液压台虎钳夹紧系统的工作参数。结果表明:新型台虎钳夹紧系统结构紧凑,增压比大,采用较小的手动力和较少的手柄转动数圈,即可实现对工件的夹持,夹紧力大且稳定可靠;手工推动活动钳身部分进行快速移动,工作效率远高于丝杠传动,使用方便快捷,特别适合工件尺寸范围大、大小工件调换频繁的场合。 展开更多

关键词 台虎钳 双速加压泵 夹紧系统 液压增压 抱合机构

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凝结泵双速改造后与变频凝升泵协调运行的经济性分析 被引量：1

12

作者 胡思科 吉力特 张继冰 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第5期381-384,342,共5页

针对现行的由工频凝结泵和变频凝升泵串联组成的大型机组凝结水系统和除氧器变负荷滑压运行的前提下,进行了两级水泵各自运行特性的一系列理论分析,并从节能的角度出发,首度提出了将工频凝结泵进行双速改造,使其在低负荷时实行低速挡切... 针对现行的由工频凝结泵和变频凝升泵串联组成的大型机组凝结水系统和除氧器变负荷滑压运行的前提下,进行了两级水泵各自运行特性的一系列理论分析,并从节能的角度出发,首度提出了将工频凝结泵进行双速改造,使其在低负荷时实行低速挡切换后再与变频凝升泵串联运行的方案;给出了凝结泵起始双速切换运行时系统负荷值的确定方法;通过工程算例的综合对比,证明了该方案在技术上的简便易行和经济上的充分合理,为具有类似状况的大型机组实施进一步的节能改造提供了可靠的理论依据。 展开更多

关键词 凝结水系统 凝结泵 凝升泵 双速切换 经济性分析

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电控增压泵高速电磁阀电磁力预测模型构建 被引量：4

13

作者 吴昕 杨昆 +3 位作者 刘金林 聂涛 周磊 曾凡明 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期184-191,共8页

为科学预测超高压共轨系统电控增压泵高速电磁阀的电磁力性能,采用响应面法构建电磁力预测模型,实现其性能的高效预测与优化。建立电控增压泵高速电磁阀的三维有限元仿真模型,并通过试验进行了验证。基于试验设计思想,选取驱动电流、工... 为科学预测超高压共轨系统电控增压泵高速电磁阀的电磁力性能,采用响应面法构建电磁力预测模型,实现其性能的高效预测与优化。建立电控增压泵高速电磁阀的三维有限元仿真模型,并通过试验进行了验证。基于试验设计思想,选取驱动电流、工作气隙、衔铁厚度、线圈匝数、主磁极半径、阻尼孔半径这些关键因素,通过响应面法制定了54组样本点的电磁力数值试验研究方案,构建电磁力预测模型,经过R检验,且仿真试验验证电磁力预测模型最大误差为1.3%,表明该模型能够准确预测电控增压泵高速电磁阀电磁力,为超高压共轨系统控制系统设计及优化提供理论依据。 展开更多

关键词 预测模型 电磁力 响应面法 高速电磁阀 试验设计 电控增压泵

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电动机驱动管道增压压缩机采用先进的无级变速机械装置的优越性 被引量：3

14

作者 卢鹏飞 《天然气与石油》 2006年第3期44-46,55,共4页

论述电动机驱动管道增压压缩机比燃气轮机驱动具有环保和经济两方面优势,是一种发展趋势;介绍了一种先进的无级变速机械装置—变速行星齿轮的原理;对变频电动机驱动和用变速行星齿轮电动机驱动两种装置的经济和各项指标进行比较;介绍变... 论述电动机驱动管道增压压缩机比燃气轮机驱动具有环保和经济两方面优势,是一种发展趋势;介绍了一种先进的无级变速机械装置—变速行星齿轮的原理;对变频电动机驱动和用变速行星齿轮电动机驱动两种装置的经济和各项指标进行比较;介绍变速行星齿轮在中国的业绩和在美国天然气管道增压站的使用业绩;指出采用变速行星齿轮的优越性以及众多工程公司和压缩机制造厂选用变速行星齿轮的成功经验,展望变速行星齿轮在天然气管道输送方面较大的发展潜力。 展开更多

关键词 增压压缩机 变速行星齿轮 无级变速机械装置 环保

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电控增压泵高速电磁阀电磁力与能耗特性分析

15

作者 吴昕 杨昆 +3 位作者 赵建华 聂涛 周磊 曾凡明 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期185-192,共8页

为深入研究电控增压泵电磁阀电磁力与能耗特性,采用有限元分析方法建立了电控增压泵高速电磁阀的三维静磁场仿真模型,并用试验数据验证了模型的准确性;通过数值仿真分析开展了驱动电流和结构参数(线圈匝数、磁极半径、工作气隙)对电控... 为深入研究电控增压泵电磁阀电磁力与能耗特性,采用有限元分析方法建立了电控增压泵高速电磁阀的三维静磁场仿真模型,并用试验数据验证了模型的准确性;通过数值仿真分析开展了驱动电流和结构参数(线圈匝数、磁极半径、工作气隙)对电控增压泵电磁阀电磁力与能耗的特性研究,得出各参数对电磁阀电磁力与能耗间的权重影响及量化分析。结果表明:主副磁极半径对电磁力影响占比最大,为38.15%;驱动电流次之,占比为31.08%;线圈匝数对电磁力影响占比为17.06%;工作气隙对电磁力影响占比为13.71%。从能耗角度分析了电控增压泵电磁阀驱动电流、线圈匝数、主副磁极半径和工作气隙的占比,其中线圈匝数能耗占比最大,为54.85%;驱动电流次之,为44.99%;主副磁极半径和工作气隙能耗占比最小,仅有0.16%。 展开更多

关键词 电磁力 能耗 高速电磁阀 电控增压泵

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直升机供油系统恒压供油控制仿真研究 被引量：1

16

作者 叶宁武 刘正胜 +1 位作者 杨小龙 赵立飞 《直升机技术》 2021年第2期33-37,共5页

针对某型直升机发动机燃油入口压力需求,提出了一种简化的直升机供油系统构型。利用Matlab建立了简化的直升机供油系统数学模型,采用Flowmaster对简化的直升机供油系统建模并进行了稳态仿真对比,验证了该模型的有效性。在此基础上,以发... 针对某型直升机发动机燃油入口压力需求,提出了一种简化的直升机供油系统构型。利用Matlab建立了简化的直升机供油系统数学模型,采用Flowmaster对简化的直升机供油系统建模并进行了稳态仿真对比,验证了该模型的有效性。在此基础上,以发动机燃油入口压力作为控制输入,采用PDI控制增压泵转速,对直升机燃油流量和直升机过载等变化进行了动态仿真分析。结果表明,在直升机燃油流量和直升机过载等变化过程中,采用PID控制改变增压泵的转速,发动机燃油入口压力满足发动机的在恒压范围内的要求,具有一定的工程参考价值。 展开更多

关键词 供油系统 增压泵 恒压 可变转速

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水下混输增压泵检测控制技术应用研究 被引量：5

17

作者 沈丹 王磊 +1 位作者 郑鹏 韩俊 《船舶与海洋工程》 2018年第3期45-49,共5页

针对1500m级水下混输增压泵系统,提出水下传感器检测技术、混输泵及电机控制技术和水下阀门控制技术方案。通过试验验证水下混输增压泵整个检测控制系统的合理性、可靠性和稳定性。通过水下混输增压泵检测控制技术研究,为今后水下混输... 针对1500m级水下混输增压泵系统,提出水下传感器检测技术、混输泵及电机控制技术和水下阀门控制技术方案。通过试验验证水下混输增压泵整个检测控制系统的合理性、可靠性和稳定性。通过水下混输增压泵检测控制技术研究,为今后水下混输增压系统的设计和研究提供参考。 展开更多

关键词 油气田开发 水下混输增压泵 水下检测技术 电机转速控制 阀门控制

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增压透平膨胀机操作方法与故障处理措施总结 被引量：2

18

作者 周金城 刘江淮 王胜利 《低温与特气》 CAS 2020年第5期24-27,共4页

因马钢20000 m3/h、35000 m3/h空分设备与YPON-3750/1710型氧氮液化装置工艺流程不同,配套增压透平膨胀机性能不同,需对增压透平膨胀机运用针对性操作方法。同时,需对增压透平膨胀机发生故障采用有效处理措施,保证空分设备、液化装置安... 因马钢20000 m3/h、35000 m3/h空分设备与YPON-3750/1710型氧氮液化装置工艺流程不同,配套增压透平膨胀机性能不同,需对增压透平膨胀机运用针对性操作方法。同时,需对增压透平膨胀机发生故障采用有效处理措施,保证空分设备、液化装置安全稳定运行。详细介绍了空分设备、液化装置配套的中压增压透平膨胀机、低压增压透平膨胀机、氮气膨胀增压透平膨胀机的启动、运行和加温操作方法,阐述了增压透平膨胀机具体故障处理措施。 展开更多

关键词 增压透平膨胀机 增压端 膨胀端 特性比 临界转速 膨胀量 温度 压力

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油田注水站增压泵变频调速技术的研究与应用

19

作者 刘伟 段玉波 张龙水 《自动化技术与应用》 2009年第10期13-15,33,共4页

油田注水是我国陆上采油的主要措施之一,该技术能有效保持地层压力,实现原油高产、稳产。注水开发中,注水电耗占原油生产总成本的较大比例,因此对注水系统的节能研究和改造具有很重要的现实意义。文章分析了增压泵变频调速控制串接大功... 油田注水是我国陆上采油的主要措施之一,该技术能有效保持地层压力,实现原油高产、稳产。注水开发中,注水电耗占原油生产总成本的较大比例,因此对注水系统的节能研究和改造具有很重要的现实意义。文章分析了增压泵变频调速控制串接大功率注水泵出口压力和流量技术,介绍了系统节能原理,并应用该技术对大庆采油注水站进行了实验改造,解决了注水泵泵效低、泵管压差大、单耗高等问题,节能效果明显,取得了良好的经济效益。 展开更多

关键词 油田注水 增置泵 变频调速 压力控制

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高速运行齿轮泵的吸油空化与抑制 被引量：2

20

作者 杨胜清 冀宏 +2 位作者 李晨 王素燕 汤荣福 《液压与气动》 北大核心 2024年第8期18-28,共11页

为揭示齿轮泵高转速运行时的空化发展规律,对装载机用大功率双联齿轮泵的吸油特性展开研究。通过全流域仿真模拟及试验,分析了转速、吸油压力对双联齿轮泵空化现象及输出流量特性的影响。结果表明,双联齿轮泵发生明显吸油空化的临界转速... 为揭示齿轮泵高转速运行时的空化发展规律,对装载机用大功率双联齿轮泵的吸油特性展开研究。通过全流域仿真模拟及试验,分析了转速、吸油压力对双联齿轮泵空化现象及输出流量特性的影响。结果表明,双联齿轮泵发生明显吸油空化的临界转速为2400 r/min,当转速大于2400 r/min后,泵内的气体含量骤增,严重影响输出流量的连续性和稳定性;双联齿轮泵的临界吸油压力为0.19 MPa,继续增大吸油口压力会增大泵出口的流量脉动,与入口为0.1 MPa相比,吸油压力为0.19 MPa时齿轮副1和齿轮副2的气体体积分数分别降低0.059和0.067,有效流量分别增大7.96%和9.24%。通过增压装置增加泵的入口压力,对齿轮泵空化的抑制以及有效流量的提升有明显的改善作用,具有工程实际意义。 展开更多

关键词 大功率双联齿轮泵 高转速 吸油空化 增压装置 空化抑制

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