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CAFC、NEV双积分与碳配额法规综合研究与组合政策思考 被引量:20
1
作者 刘宗巍 刘斐齐 +2 位作者 王悦 郝瀚 赵福全 《汽车工程学报》 2017年第1期1-9,共9页
针对工信部最新出台的CAFC、NEV双积分管理办法以及发改委此前出台的碳配额管理办法,在比较了美国、欧洲和日本这三个国家和地区相应的汽车节能减排及新能源法规的基础上,对中国的最新法规进行了深入解读和情景分析,并就三种积分法规的... 针对工信部最新出台的CAFC、NEV双积分管理办法以及发改委此前出台的碳配额管理办法,在比较了美国、欧洲和日本这三个国家和地区相应的汽车节能减排及新能源法规的基础上,对中国的最新法规进行了深入解读和情景分析,并就三种积分法规的核心诉求、相关关系以及优化方向展开了全面研究和综合剖析,最后提出了中国汽车产业节能减排组合政策的具体建议。 展开更多
关键词 汽车产业 CAFC法规 nev积分 碳配额管理 节能减排 政策建议
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我国新能源汽车NEV积分市场前瞻性分析 被引量:13
2
作者 沈斌 潘闻文 +2 位作者 付铁军 王军年 蔡磊 《新型工业化》 2017年第3期93-100,共8页
最近工信部公布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),新政的颁布引起了汽车行业的巨大反响,国内各大车企目前最关注的即是新政规定的2018年开始实施的NEV(NewEnergyVehicle)积分市场。本文通过对意见... 最近工信部公布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(征求意见稿),新政的颁布引起了汽车行业的巨大反响,国内各大车企目前最关注的即是新政规定的2018年开始实施的NEV(NewEnergyVehicle)积分市场。本文通过对意见稿的解读,建立了油耗与新能源积分模型,并进行了相关的模拟计算,对我国新能源汽车NEV积分市场进行了前瞻性的分析研究。预测出即将产生的新能源积分市场不仅会影响到我国汽车产业格局,还会对我国国家整体节能减排战略起到重要作用。 展开更多
关键词 新能源汽车 nev积分 市场 模拟 预测
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NEV企业颠覆性创新模式研究——基于中美日代表性企业的比较分析 被引量:4
3
作者 陈字理 张光宇 刘贻新 《广东工业大学学报》 CAS 2021年第5期108-118,共11页
中国新能源汽车行业能否成功,颠覆性创新对于助推绿色经济转型和实现可持续发展具有重大示范作用,而颠覆性创新的非连续性、突变性给中国车企带来巨大挑战。本文选择比亚迪、特斯拉与丰田3家具有代表性的新能源汽车(New Energy Vehicles... 中国新能源汽车行业能否成功,颠覆性创新对于助推绿色经济转型和实现可持续发展具有重大示范作用,而颠覆性创新的非连续性、突变性给中国车企带来巨大挑战。本文选择比亚迪、特斯拉与丰田3家具有代表性的新能源汽车(New Energy Vehicles,NEV)企业作为分析对象,从初始目标市场选择、技术路径、市场扩散路径以及实现路径等维度总结案例企业开展颠覆性创新的实践经验,凝练出3种不同的颠覆性创新模式,并剖析3种模式的关键要素。研究发现:比亚迪采取环境支持性的颠覆性创新模式,而特斯拉采取的是跨界融合式的颠覆性创新模式,丰田则采取协同创新型颠覆性创新模式。三种颠覆性创新模式分别基于不同的着眼点进行构建,受到不同类型的机会窗口的驱动,后续将遵循不同的竞争演化路径,同时面临不同的演化障碍。同一行业当中可能同时出现多种不同的颠覆性创新模式。 展开更多
关键词 nev企业 颠覆性创新 创新模式 关键要素
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高考中的I=nev(高二、高三)
4
作者 丁志军 《数理天地(高中版)》 2002年第12期33-34,共2页
若导线中单位长度自由电子数为n.自由电子电量为e,自由电子定向运动速度为v.则导线中电流强度为(L为导线长度),这一关系式在高考试题中常会用到.
关键词 自由电子 I=nev 单位长度 电流强度 I
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意大利NEV型立式漆包机
5
作者 李品 《电工专用设备》 1989年第3期12-15,共4页
关键词 漆包机 漆包线 nev
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NEV型十六头立式漆包机组
6
作者 李品 《有色冶金设计与研究》 1989年第3期91-95,共5页
关键词 漆包机组 漆包机 nev
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产业集聚对新能源车企“走出去”的影响及作用机制——基于赛马效应机制的分析
7
作者 邢源源 李彦锋 《中国流通经济》 北大核心 2026年第1期84-98,共15页
新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的核心引擎,也是重塑全球产业链竞争格局的重要抓手。近年来,我国新能源汽车产业链企业数量快速增长,探究其产业集聚对车企走向国际市场的影响具有重要现实意义。基于2009—2023年我国工商注册... 新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的核心引擎,也是重塑全球产业链竞争格局的重要抓手。近年来,我国新能源汽车产业链企业数量快速增长,探究其产业集聚对车企走向国际市场的影响具有重要现实意义。基于2009—2023年我国工商注册企业与国泰安上市企业数据,结合产业组织相关理论与新新贸易理论,分析并实证检验产业集聚对新能源车企“走出去”的影响及作用机制。研究发现,产业集聚能够有效发挥规模经济效应的正外部性,降低新能源车企拓展海外市场门槛、提高自身国际竞争力,进而推动其“走出去”,且该结论在通过一系列稳健性检验后仍然成立。产业集聚能够通过引发赛马效应机制的竞争效应与合作效应,促进新能源车企“走出去”。其中,竞争效应通过产业集聚推动车企进入、抑制车企退出,进而促进车企数量增长实现;合作效应通过产业集聚推动劳动力蓄水池、中间投入共享与知识外溢三大效应实现。产业链不同位置的集聚对新能源车企“走出去”均具有正向影响,中游集聚的推动作用最强,上游、下游次之。同时,产业集聚对较低贸易开放水平城市、较高融资约束、较高数字化水平与较大国内市场依赖程度的新能源车企“走出去”的推动作用更为明显。此外,基于政府补贴视角的拓展分析并未发现政府补贴对新能源车企“走出去”具有直接影响,也未识别出补贴在产业集聚作用中的调节效应,在一定程度上说明美国及部分西方国家以政府补贴名义限制我国车企“走出去”的不合理性。为此,我国应主动与西方国家对话磋商,推动新能源车企“走出去”;强化统一市场建设,打造能源相关集聚区;实施差异发展战略,优化产业集聚效应;加强产业链合作水平,提质增效开拓市场。 展开更多
关键词 产业集聚 赛马效应 新能源汽车 政府补贴
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中国新能源汽车动力电池政策文本量化分析
8
作者 段雪妍 朱可可 《资源开发与市场》 2026年第1期79-91,共13页
通过构建政策主体、政策主题、政策工具的三维框架,采用社会网络分析法、LDA主题模型、内容分析法,全面剖析了中国近15年新能源汽车动力电池政策工具的应用情况、政策的聚焦点、发展脉络以及主体的影响力与主体之间的互动关系。研究发现... 通过构建政策主体、政策主题、政策工具的三维框架,采用社会网络分析法、LDA主题模型、内容分析法,全面剖析了中国近15年新能源汽车动力电池政策工具的应用情况、政策的聚焦点、发展脉络以及主体的影响力与主体之间的互动关系。研究发现:政策工具应用不均,环境型主导而需求型不足,需优化工具配置;政策主体间网络复杂,但协同性有待提升,建议加强跨部门合作;政策主题从技术研发起步,逐步向市场培育、产业链完善及绿色智能转型演进,展现了产业发展的清晰脉络。研究还揭示了政策主题的动态变化,为政策调整提供了科学依据及优化建议。 展开更多
关键词 动力电池 量化评价 政策主体 文本分析
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4P理论在新能源汽车营销中的适应性重构研究
9
作者 杨思涵 《汽车电器》 2026年第1期192-194,共3页
随着新能源汽车产业进入高质量发展阶段,传统营销理论面临市场环境、消费需求与技术变革的多重挑战。4P理论作为营销学基础框架,其在新能源汽车领域的适用性亟待优化。本文基于新能源汽车技术属性、服务属性、政策属性三重特征,分析传... 随着新能源汽车产业进入高质量发展阶段,传统营销理论面临市场环境、消费需求与技术变革的多重挑战。4P理论作为营销学基础框架,其在新能源汽车领域的适用性亟待优化。本文基于新能源汽车技术属性、服务属性、政策属性三重特征,分析传统4P理论在应用中的现实困境,从产品、价格、渠道、促销四个维度提出适应性重构策略,并结合典型案例验证重构路径的可行性,为新能源汽车企业提升营销效能提供理论参考与实践指导。 展开更多
关键词 新能源汽车 4P理论 营销重构 全生命周期服务 场景化营销
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基于Fuzzy-DEMATEL-ISM的新能源汽车供应链韧性影响因素研究 被引量:5
10
作者 孙静 陈雨朵 《物流技术》 2025年第1期37-48,共12页
全球化和产业革命推动下,新能源汽车供应链面临潜在风险与挑战,提升供应链韧性对保障产业稳定和可持续发展至关重要。现有研究多侧重于提升路径、韧性测量和宏观政策,缺乏对影响因素系统性和层次性的研究。全面分析新能源汽车供应链韧... 全球化和产业革命推动下,新能源汽车供应链面临潜在风险与挑战,提升供应链韧性对保障产业稳定和可持续发展至关重要。现有研究多侧重于提升路径、韧性测量和宏观政策,缺乏对影响因素系统性和层次性的研究。全面分析新能源汽车供应链韧性的影响因素,识别关键因素,并剖析这些因素间的逻辑关系和层次结构,可为提升供应链韧性提供理论依据和实践指导。首先,通过文献分析法构建初步影响因素体系,并邀请专家对影响因素进行调查和筛选,从预测能力、响应能力、恢复能力、学习能力和可持续发展能力5个维度构建了包含20个影响因素的指标体系。然后,运用FuzzyDEMATEL模型识别关键影响因素,并通过ISM模型分析影响因素间的逻辑关系和层次结构。研究发现供应链数字化水平、智慧物流水平和供应链合作等8个因素为新能源汽车供应链韧性的关键影响因素,供应链可见性和财务实力是供应链韧性的根本因素,可持续发展能力对供应链韧性起最直接作用。基于研究结果,提出加强供应链数智化转型、深化供应链合作、构建ESG生态体系等建议,以提升新能源汽车供应链韧性。 展开更多
关键词 新能源汽车 供应链韧性 影响因素 Fuzzy-DEMATEL-ISM
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Coupling Coordination Development and Driving Factors of New Energy Vehicles and Ecological Environment in China 被引量:3
11
作者 XU Zonghuang 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 2025年第1期79-90,共12页
Studying the coupling coordination development of new energy vehicles(NEVs)and the ecological environment in China is helpful in promoting the development of NEVs in the country and is of great significance in promoti... Studying the coupling coordination development of new energy vehicles(NEVs)and the ecological environment in China is helpful in promoting the development of NEVs in the country and is of great significance in promoting high-quality development of new energy in China.This paper constructs an evaluation index system for the development of NEVs and the ecological environment.It uses game theory combining weighting model,particle swarm optimized projection tracking evaluation model,coupling coordination degree model,and machine learning algorithms to calculate and analyze the level of coupling coordination development of NEVs and the ecological environment in China from 2010 to 2021,and identifies the driving factors.The research results show that:(i)From 2010 to 2021,the development index of NEVs in China has steadily increased from 0.085 to 0.634,while the ecological environment level index significantly rose from 0.170 to 0.884,reflecting the continuous development of China in both NEVs and the ecological environment.(ii)From 2010 to 2012,the two systems—new energy vehicle(NEV)development and the ecological environment—were in a period of imbalance and decline.From 2013 to 2016,they underwent a transition period,and from 2017 to 2021,they entered a period of coordinated development showing a trend of benign and continuous improvement.By 2021,they reached a good level of coordination.(iii)Indicators such as the number of patents granted for NEVs,water consumption per unit of GDP,and energy consumption per unit of GDP are the main driving factors affecting the coupling coordination development of NEVs and the ecological environment in China. 展开更多
关键词 new energy vehicles(nevs) ecological environment coupling coordination development machine learning driving factors
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日本汽车制造业的国际化战略与新能源汽车冲击
12
作者 娄世艳 王应贵 《现代日本经济》 北大核心 2025年第5期79-94,共16页
日本是世界汽车工业强国,但狭小的国内市场迫使汽车制造商积极拓展海外市场,其国际化战略包括三部曲:海外生产、销售和研发。日本汽车的品质卓越、性能稳定、能耗偏低、价格优惠,得到海内外消费者的一致认可,也为车企创造了良好的经济... 日本是世界汽车工业强国,但狭小的国内市场迫使汽车制造商积极拓展海外市场,其国际化战略包括三部曲:海外生产、销售和研发。日本汽车的品质卓越、性能稳定、能耗偏低、价格优惠,得到海内外消费者的一致认可,也为车企创造了良好的经济效益。日本车企的主要海外市场为亚洲、北美和欧洲。然而,新能源车的强势崛起正改变世界汽车消费市场的竞争格局,创新汽车制造理念与技术正严重冲击着燃油车制造企业。在传统汽油和柴油车向全电车转型过程中,日本车企依然注重开发油电和混动技术,较少投入全电技术,在新能源车市场明显处于落后地位。国际化战略是日本汽车制造发展的压舱石,如何适应即将到来的电动车时代考验着日本车企的智慧和胆识。 展开更多
关键词 日本 汽车制造 国际化战略 新能源车 市场冲击
原文传递
促进新能源汽车行业高质量发展政策建议 被引量:1
13
作者 罗艳托 王小静 +2 位作者 丁硕 李婧 李想 《国际石油经济》 2025年第4期60-65,共6页
近年中国新能源汽车快速发展,主要得益于支持政策多,支持力度大。但由于缺乏对相关行业的政策引导和研究预判,新能源汽车的快速发展也给汽车行业本身和相关行业带来了一系列突出问题,表现为新能源汽车出口大幅增长遭遇多国贸易保护;充... 近年中国新能源汽车快速发展,主要得益于支持政策多,支持力度大。但由于缺乏对相关行业的政策引导和研究预判,新能源汽车的快速发展也给汽车行业本身和相关行业带来了一系列突出问题,表现为新能源汽车出口大幅增长遭遇多国贸易保护;充电补能行业多数亏损;充电需求快速增加导致电网压力加大;汽柴油消费加速下滑冲击炼化行业;燃油消费税减少导致养路资金不足;车用动力电池退役报废回收不规范,等等。建议:1)适时调整新能源汽车支持政策,实现行业高质量发展;2)完善充电业务顶层设计,确保配套行业良性发展;3)适时推行车辆里程税,助力养路及优化汽车动力结构。 展开更多
关键词 新能源汽车 政策 经济性 燃油 油气企业
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新零售背景下新能源汽车营销创新路径研究
14
作者 邱华桢 《内燃机与配件》 2025年第20期148-150,共3页
在新零售背景下,营销创新是提升新能源车企竞争力的重要法宝。汽车新零售是在传统零售业基础上进行革新。基于产品、用户、技术等因素的驱动,新能源车企纷纷布局自己特有的汽车新零售模式。在营销创新路径选择上,新能源车企以提升消费... 在新零售背景下,营销创新是提升新能源车企竞争力的重要法宝。汽车新零售是在传统零售业基础上进行革新。基于产品、用户、技术等因素的驱动,新能源车企纷纷布局自己特有的汽车新零售模式。在营销创新路径选择上,新能源车企以提升消费者体验为中心,通过数据驱动,融合线上线下零售渠道,满足用户多场景下的消费需求;探寻全生命周期的客户价值触点,构建用户经济。在营销创新实践中,新能源车企面临渠道内耗、客户隐私受到威胁,品牌塑造难等难题。如何破除难题,保持长期持续的营销创新,是新能源车企营销战略发展的重要方向。 展开更多
关键词 新零售 新能源汽车 营销创新
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长三角城市新能源汽车产业发展水平空间分异及类型识别
15
作者 赵秀杰 王承云 《上海师范大学学报(自然科学版中英文)》 2025年第5期597-606,共10页
新能源汽车(NEV)产业的快速发展伴随着显著的区域不平衡问题,现有基于多元指标的研究对区域新能源汽车产业发展水平的空间分异关注不足,对城市类型的系统识别仍有待深化.本文以长三角地区41个城市为研究对象,从生产、市场、技术和设施4... 新能源汽车(NEV)产业的快速发展伴随着显著的区域不平衡问题,现有基于多元指标的研究对区域新能源汽车产业发展水平的空间分异关注不足,对城市类型的系统识别仍有待深化.本文以长三角地区41个城市为研究对象,从生产、市场、技术和设施4个维度,选取新能源汽车年产量、渗透率、专利授权量和充电站数量4个核心指标,运用模糊C均值聚类(FCM)方法,对区域产业发展水平进行综合评估与类型划分,进而揭示其空间分异特征.研究结果表明:FCM方法将城市划分为5类发展模式,即标杆型(上海)、研发型、生产型、均衡型和落后型.空间上呈现“一超多核、东强西弱”的集聚格局,东部以研发型和生产型城市为主,西部则以均衡型和落后型为主.本研究为长三角新能源汽车产业的空间组织提供了新的视角,并为推动区域协同发展提供了政策依据. 展开更多
关键词 新能源汽车(nev)产业 空间分异 模糊C均值聚类(FCM) 长三角 区域协调发展
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产业变革期中国传统汽车城市转型升级新机遇及策略研究——以广州为例
16
作者 巫细波 王翔宇 王艺晓 《城市观察》 2025年第3期19-33,159,160,共17页
在汽车产业加速变革的新形势下,我国传统汽车城市须积极抢抓新机遇,加快摆脱对合资企业和国内市场的过度依赖,激发民营企业活力,推动高质量转型升级。本研究以广州为例,从研发创新、资本结构、产品类型、产品市场、生产网络、产业融合... 在汽车产业加速变革的新形势下,我国传统汽车城市须积极抢抓新机遇,加快摆脱对合资企业和国内市场的过度依赖,激发民营企业活力,推动高质量转型升级。本研究以广州为例,从研发创新、资本结构、产品类型、产品市场、生产网络、产业融合六个方面系统分析广州汽车产业转型升级面临的新机遇,总结上海、深圳、重庆等城市汽车产业率先转型升级的经验启示,同时基于N-HiTS模型预测2025—2030年广州汽车制造业的发展趋势。结果显示,广州汽车产业短期内仍将面临下行态势,需要从六个方面进行系统性优化调整,争取形成创新驱动、自主品牌驱动和全球市场驱动的发展新模式。 展开更多
关键词 汽车产业 智能网联汽车 新能源汽车 产业变革 产业转型升级
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Changing the Lane
17
作者 ZHAO YANG 《China Today》 2025年第8期32-35,共4页
New energy vehicle is driving Anhui’s manufacturing transformation.ANHUI Province’s automobile and new energy vehicle(NEV)production output both leapt to first place in China in the first quarter of 2025,and its aut... New energy vehicle is driving Anhui’s manufacturing transformation.ANHUI Province’s automobile and new energy vehicle(NEV)production output both leapt to first place in China in the first quarter of 2025,and its automobile exports also ranked first nationwide.For every eight vehicles produced in the country,there is one“made in Anhui,”while one out of every four vehicles exported comes from the province. 展开更多
关键词 manufacturing transformation automobile production new energy vehicle nev production EXPORTS new energy vehicles province Anhui new energy vehicle
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New Engines for Closer Thailand-China Cooperation Exclusive interview with Thai Ambassador to China Chatchai Viriyavejakul
18
作者 Huang Jiangqin 《China Report ASEAN》 2025年第12期28-30,共3页
During the recent ASEAN-China(Beijing Municipal Administrative Center)Trade and Investment Promotion Conference,Chatchai Viriyavejakul,Thailand’s ambassador to China,sat down with China Report ASEAN for an exclusive ... During the recent ASEAN-China(Beijing Municipal Administrative Center)Trade and Investment Promotion Conference,Chatchai Viriyavejakul,Thailand’s ambassador to China,sat down with China Report ASEAN for an exclusive interview.He said that regional cooperation frameworks such as the Regional Comprehensive Economic Partnership(RCEP)and the ASEAN-China Free Trade Area(ACFTA)3.0 have propelled Thailand-China collaboration towards immense potential in emerging industries such as new energy vehicles(NEVs),the digital economy,and green economy.Thailand is now striving to develop into an industrial hub for NEVs and clean energy in the ASEAN region while seeking closer cooperation with China to jointly build a more sustainable and resilient regional economy. 展开更多
关键词 green economy new energy vehicles nevs RCEP regional comprehensive economic partnership rcep regional cooperation frameworks regional cooperation ACFTA new energy vehicles
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基于“三链融合”的战略性新兴产业发展瓶颈识别——以新能源汽车为例 被引量:2
19
作者 孔德婧 覃金冰 +1 位作者 刘宇飞 闫强 《情报杂志》 北大核心 2025年第7期114-121,105,共9页
[研究目的]构建系统高效的产业发展瓶颈识别方法,有效识别战略性新兴产业的产业发展瓶颈,有助于持续改进产业生态和推动我国战略性新兴产业高质量发展。[研究方法]该研究基于创新链、产业链、资金链的“三链融合”视角,采用深度学习和... [研究目的]构建系统高效的产业发展瓶颈识别方法,有效识别战略性新兴产业的产业发展瓶颈,有助于持续改进产业生态和推动我国战略性新兴产业高质量发展。[研究方法]该研究基于创新链、产业链、资金链的“三链融合”视角,采用深度学习和社会网络分析相结合的方法,从瓶颈理论的系统流程和持续改进理念出发认知战略性新兴产业发展瓶颈,构建了“三链融合”的产业发展瓶颈识别方法,并提出持续改进策略。[研究结论/结果]以我国新能源汽车产业为实证案例,识别出电池回收与梯次利用环节“三链”均存在发展瓶颈,产业链延伸增值服务存在创新链发展瓶颈,这与新能源汽车技术路线图规划的发展现状一致,证明了识别方法的有效性和科学性。 展开更多
关键词 三链融合 战略性新兴产业 新能源汽车 发展瓶颈识别 深度学习 社会网络分析
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汽车一体化压铸与钢铝混合结构优劣对比及适用场景分析
20
作者 田剑英 郭东栋 张瑞岩 《汽车工艺与材料》 2025年第11期51-55,共5页
为系统比较一体化压铸与钢铝混合结构在车身轻量化中的应用特性,通过技术原理分析、经济性评估与典型案例对比,从轻量化效果、生产成本、维修经济性及可持续性等多维度开展综合研究。结果表明:一体化压铸可实现较高减重率,适用于中高端... 为系统比较一体化压铸与钢铝混合结构在车身轻量化中的应用特性,通过技术原理分析、经济性评估与典型案例对比,从轻量化效果、生产成本、维修经济性及可持续性等多维度开展综合研究。结果表明:一体化压铸可实现较高减重率,适用于中高端新能源车型规模化生产,但设备投资高、维修成本大及良品率提升缓慢;钢铝混合结构在成本控制、维修便利性与材料回收成熟度方面表现更优,适用于成本敏感车型及多材料共线生产场景。结论认为,技术选型应基于车型定位、产销规模与用户需求开展,未来需聚焦免热处理材料、智能工艺与控制技术以突破当前发展瓶颈。 展开更多
关键词 一体化压铸 钢铝混合结构 轻量化 新能源汽车 成本效应
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