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Numerical Simulation and Preparation of Micro-gear via Casting Forming Using Zr-based Amorphous Alloy
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作者 Li Chunling Li Shaobing +2 位作者 Li Xiaocheng Li Chunyan Kou Shengzhong 《稀有金属材料与工程》 北大核心 2025年第6期1435-1444,共10页
A suction casting experiment was conducted on Zr_(55)Cu_(30)Al_(10)Ni_(5)(at%)amorphous alloy.Using ProCAST software,numerical simulations were performed to analyze the filling and solidification processes.The velocit... A suction casting experiment was conducted on Zr_(55)Cu_(30)Al_(10)Ni_(5)(at%)amorphous alloy.Using ProCAST software,numerical simulations were performed to analyze the filling and solidification processes.The velocity field during the filling process and the temperature field during the solidification process of the alloy melt under different process parameters were obtained.Based on the simulation results,a Zr-based amorphous alloy micro-gear was prepared via casting.The results indicate that increasing the suction casting temperature enhances the fluidity of alloy melt but induces unstable flow rate during filling,which is detrimental to complete filling.Zr-based amorphous micro-gears with a module of 0.6 mm,a tooth top diameter of 8 mm,and 10 teeth were prepared through the suction casting.X-ray diffraction and differential scanning calorimetry analyses confirm that the fabricated micro-gear exhibits characteristic amorphous structural features,demonstrating well-defined geometrical contours and satisfactory forming completeness. 展开更多
关键词 Zr-based amorphous alloy micro-gear numerical simulation CASTING
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微织构齿轮时变啮合刚度计算方法研究
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作者 张龙唱 陈奇 +3 位作者 尹延国 唐军 陈远龙 宋晖 《应用力学学报》 北大核心 2025年第5期1057-1065,共9页
现有研究发现微织构有助于减小齿轮系统的摩擦和振动。为分析微织构齿轮的动力学性能,对其啮合刚度展开研究。本研究模拟鲨鱼皮表面纹理设计了仿生齿面织构,考虑织构对齿轮啮合时有效接触长度的影响,对齿轮啮合刚度进行了修正,构建了微... 现有研究发现微织构有助于减小齿轮系统的摩擦和振动。为分析微织构齿轮的动力学性能,对其啮合刚度展开研究。本研究模拟鲨鱼皮表面纹理设计了仿生齿面织构,考虑织构对齿轮啮合时有效接触长度的影响,对齿轮啮合刚度进行了修正,构建了微织构齿轮的时变啮合刚度(time-varying meshing stiffness,TVMS)模型,并采用有限元法对理论分析模型进行了验证。分析了织构参数对齿轮TVMS的影响,结果表明织构会降低齿轮TVMS,并且齿轮TVMS随着织构宽度和深度的增大逐渐减小,随着织构间距的增大逐渐增大。考虑到织构会降低齿面摩擦系数,减小齿面磨损,因此在设计齿面织构时需兼顾织构对摩擦系数和TVMS的影响,选取合理的织构参数。研究结果可为今后微织构齿轮动力学性能分析提供理论基础。 展开更多
关键词 微织构齿轮 时变啮合刚度模型 势能法 仿生织构
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微流体驱动的微型齿轮泵开发
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作者 何叶 谢兆豪 +1 位作者 黄中锴 蒋卓 《机床与液压》 北大核心 2025年第2期113-118,共6页
驱动微流体的外置泵普遍存在固定体积偏大、稳定性不足或无法连续进样等问题,一定程度上限制了微流控的发展。针对此问题,通过调查各类液体驱动泵的应用特点,提出一款流量小、脉动小、流量随转速可调的齿轮泵。根据理论分析,选用聚醚醚... 驱动微流体的外置泵普遍存在固定体积偏大、稳定性不足或无法连续进样等问题,一定程度上限制了微流控的发展。针对此问题,通过调查各类液体驱动泵的应用特点,提出一款流量小、脉动小、流量随转速可调的齿轮泵。根据理论分析,选用聚醚醚酮(PEEK)作为齿轮材料,排量设定为0.026 mL/r。此外,齿轮室和传动轴由316L材料制成,并由相应的伺服电机驱动。实验结果表明:齿轮泵流量最低可实现0.3 mL/min,最高可达60 mL/min;此外,测试泵的流量脉动率为3.5%,搭载微型阻尼器后脉动率可降低至1%左右。该齿轮泵具有稳定高效、操作方便等特点,可应用于微流体稳定运送等场景。 展开更多
关键词 微流控 微型齿轮泵 微流体驱动
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油润滑和干摩擦条件下微织构对齿轮啮合噪声的影响
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作者 张龙唱 陈奇 +3 位作者 管迎春 李兴 姚含波 庆振华 《机械传动》 北大核心 2025年第1期130-136,共7页
【目的】目前利用微织构方法降低齿轮啮合噪声的研究较少,且多停留在计算机仿真以及等效试样试验层面,未见针对微织构齿轮噪声性能的理论分析和台架试验,有必要掌握油润滑和干摩擦条件下微织构对齿轮啮合噪声的影响规律。【方法】构建... 【目的】目前利用微织构方法降低齿轮啮合噪声的研究较少,且多停留在计算机仿真以及等效试样试验层面,未见针对微织构齿轮噪声性能的理论分析和台架试验,有必要掌握油润滑和干摩擦条件下微织构对齿轮啮合噪声的影响规律。【方法】构建了齿面啮合噪声计算模型,采用激光加工技术制作微织构齿轮,搭建了齿轮啮合噪声检测平台,并在油润滑和干摩擦条件下对微织构齿轮和无织构齿轮的啮合传动噪声进行了测试。【结果】结果表明,在油润滑和干摩擦条件下,微织构均有助于降低齿轮啮合噪声;同时,初步验证了齿轮啮合噪声计算模型的有效性。 展开更多
关键词 微织构齿轮 齿轮啮合噪声计算模型 油润滑条件 干摩擦条件
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高速内啮合齿轮泵齿圈的微动现象及验证
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作者 孙飞 冀宏 +2 位作者 杨胜清 周新生 林博 《农业工程学报》 北大核心 2025年第5期20-26,共7页
为了探明高速内啮合齿轮泵摩擦副的磨损机理,改善摩擦副的润滑条件,该研究建立了内啮合齿轮泵的瞬态动力学模型,发现了齿圈的微动现象,并通过原位测量试验进行验证,结合仿真和试验明确了齿圈的微动特性。结果表明,在惯性力影响下,齿圈... 为了探明高速内啮合齿轮泵摩擦副的磨损机理,改善摩擦副的润滑条件,该研究建立了内啮合齿轮泵的瞬态动力学模型,发现了齿圈的微动现象,并通过原位测量试验进行验证,结合仿真和试验明确了齿圈的微动特性。结果表明,在惯性力影响下,齿圈同时存在径向和轴向微动现象;转速越高,齿圈的径向微动量越大,与泵体的接触位置具有随机性,而轴向微动幅值逐渐减小,转速从1006 r/min升至3002 r/min,齿圈的轴向微动幅值减小了27μm,但与配合面的接触频率每秒增加了1.46次;齿圈端面与泵体配合面存在接触后反弹和再次接触反弹现象,并且两次接触的位置不同,仿真与实际接触位置吻合;当转速超过3000 r/min,齿轮副发生磨损,且平键连接方式下的齿圈端面磨损更明显,表明高转速下,花键连接更优,花键或平键连接方式下,小齿轮的轴向微动量均比齿圈小,最大微动量为5μm。研究结果可为高速内啮合齿轮泵摩擦副的抗磨减摩设计提供指导。 展开更多
关键词 齿轮泵 原位测量 微动 齿圈 内啮合 高转速
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变速器噪声控制技术研究综述
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作者 李俊博 张飘飘 +2 位作者 乔书杰 刘仙鹤 韩涛 《汽车工艺与材料》 2025年第8期1-9,共9页
车内变速器噪声直接影响整车的舒适性。对现有变速器噪声控制技术进行综述,按噪声频率特性介绍了变速器高频啸叫噪声、中频敲击噪声、低频振动噪声的产生机理及传递路径。研究表明:优化壳体结构、粘贴吸声材料可削弱啸叫噪声的辐射,齿... 车内变速器噪声直接影响整车的舒适性。对现有变速器噪声控制技术进行综述,按噪声频率特性介绍了变速器高频啸叫噪声、中频敲击噪声、低频振动噪声的产生机理及传递路径。研究表明:优化壳体结构、粘贴吸声材料可削弱啸叫噪声的辐射,齿轮微观修形可改善齿轮啸叫噪声,且具有效率高、成本低的特点,是未来的研究热点;调整扭转特性参数、合理增大空套齿轮拖拽力矩能有效抑制敲击噪声,后续需考虑温度对齿轮变形的影响;双质量飞轮在控制发动机转速波动方面性能优异,未来可进一步改进双质量飞轮设计、优化发动机标定程序;改变壳体固有频率、优化齿轮参数是降低振动噪声的有效手段,但油泵及金属带振动噪声的控制方法较少,同时需要考虑润滑油液对振动噪声的影响;未来高效、高精度控制变速器噪声技术的应用离不开智能优化算法的加持。 展开更多
关键词 啸叫噪声 敲击噪声 振动噪声 传递误差 齿轮微观修形
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带有非晶合金微结构模芯的双联齿轮模具设计与制造
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作者 王魁银 朱健 梁雄 《机电工程技术》 2025年第3期21-24,共4页
将带有微结构非晶合金模芯镶件,用于微结构产品注塑成型制造,可以拓展非晶合金材料工业化应用的场景。非晶合金材料具有较高的硬度和在玻璃态温区可以快速加工成型的特性,结合非晶合金材料的耐腐蚀和在微结构上良好的保持性,以微结构双... 将带有微结构非晶合金模芯镶件,用于微结构产品注塑成型制造,可以拓展非晶合金材料工业化应用的场景。非晶合金材料具有较高的硬度和在玻璃态温区可以快速加工成型的特性,结合非晶合金材料的耐腐蚀和在微结构上良好的保持性,以微结构双联齿轮为实验对象,进行非晶合金模芯工业化的可行性验证。根据模具制作的一般工艺,简析常用的注塑成型钢质模具的常见问题,分析了非晶合金材料制作模芯的可行性。使用3D软件UG设计双联齿轮注塑模具和适用于非晶合金制造的模芯镶件,并且设计了用于加工非晶合金模芯镶件的母模。完成注塑模具和模芯镶件母模的制造,使用热压印成型的方法制造非晶合金模芯镶件,并完成注塑模具的组装。采用立式高精度微型注塑机,进行双联微齿轮模芯的注塑成型试验。通过测量注塑成型的塑料微结构双联齿轮的重要尺寸,成功验证了非晶合金材料模芯可以用于微结构齿轮注塑成型制造的可行性。 展开更多
关键词 非晶合金 双联微齿轮 微结构 模芯 注塑
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考虑齿面微观形貌和热变形的齿轮动态传动误差预测及影响因素分析
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作者 王有成 刘检华 +1 位作者 巩浩 王骁 《机械传动》 北大核心 2025年第10期10-21,共12页
【目的】在高速重载工况下,齿轮微观接触变形对装配误差和齿轮传动误差(Transmission Error,TE)的影响显著,而且齿面摩擦生热和介质对流换热产生的结构热变形也显著影响着传动误差,这些情况可能导致传统齿轮动态传动误差预测方法所得的... 【目的】在高速重载工况下,齿轮微观接触变形对装配误差和齿轮传动误差(Transmission Error,TE)的影响显著,而且齿面摩擦生热和介质对流换热产生的结构热变形也显著影响着传动误差,这些情况可能导致传统齿轮动态传动误差预测方法所得的结果不准确。【方法】首先,采用共轭梯度法生成齿面微观形貌,建立了考虑粗糙齿面的精确有限元模型,利用瞬态动力学对齿轮的动态接触过程进行仿真,获得了齿面接触压力分布;其次,利用齿面接触区域离散化的思想,计算了离散子区域的摩擦热流量和不同表面的对流换热系数,实现了齿轮啮合过程中稳态温度场的精确模拟;再次,对齿轮的啮合过程进行热力耦合仿真,对比了光滑和粗糙齿面齿轮在节点啮合位置的接触压力分布,计算了考虑齿面微观接触变形和齿轮热变形的动态传动误差;最后,系统研究了不同粗糙度、材料弹性模量、转速、负载、润滑油温度对齿轮动态传动误差的影响规律。【结果】研究表明,齿面粗糙度从0变化到3.2μm引起的动态传动误差峰值波动为0.013°,润滑油温度从50℃变化到110℃导致的动态传动误差峰值波动为-0.0119°,齿面微观接触变形和热变形显著影响了齿轮动态传动误差的预测结果。在特定工况下,齿面粗糙度、负载的增大会使动态传动误差曲线整体上移;润滑油温度、材料弹性模量、转速的增大会使动态传动误差整体下移。 展开更多
关键词 齿轮传动 动态传动误差 微观形貌 热变形
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新能源汽车变速箱齿轮修形分析与优化
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作者 汤海乐 赵秀栩 +4 位作者 张景 朱儒学 李娇 廖潇 朱成辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第1期177-184,共8页
针对某新能源汽车变速箱齿轮近场振动噪声水平过高的情况,利用Romax软件建立齿轮传动系统动力学模型,采用基于熵权法的特定工况齿轮综合修形方法,求得综合工况下的理论修形范围。基于遗传算法进行修形参数优化,得到最佳修形量。通过与... 针对某新能源汽车变速箱齿轮近场振动噪声水平过高的情况,利用Romax软件建立齿轮传动系统动力学模型,采用基于熵权法的特定工况齿轮综合修形方法,求得综合工况下的理论修形范围。基于遗传算法进行修形参数优化,得到最佳修形量。通过与修形前的齿轮系统仿真对比,结果表明:修形后齿面偏载与应力集中问题得到缓解,其中齿面最大接触应力降低了23.48%、最大传递误差激励降低了39.04%、齿轮近场综合加速度响应最大降低了51.12%,有效降低了齿轮近场振动噪声水平。 展开更多
关键词 新能源汽车变速箱齿轮 振动噪声水平 微观修形 传递误差
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某重卡变速器啸叫识别及解决方法
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作者 汪滋润 欧阳恒 +4 位作者 林波 乔湘鹤 朱叶 俞方 吴荣华 《机械传动》 北大核心 2025年第7期160-168,共9页
【目的】以某重卡10挡变速器为研究对象,针对其在6挡、7挡、8挡急加速工况下存在的啸叫问题进行分析解决。【方法】采用阶次跟踪法确定变速器啸叫源,通过计算机辅助工程技术(Computer Aided Engineering,CAE)对齿轮进行优化;通过整车噪... 【目的】以某重卡10挡变速器为研究对象,针对其在6挡、7挡、8挡急加速工况下存在的啸叫问题进行分析解决。【方法】采用阶次跟踪法确定变速器啸叫源,通过计算机辅助工程技术(Computer Aided Engineering,CAE)对齿轮进行优化;通过整车噪声、振动与声振粗糙度(Noise,Vibration and Harshness,NVH)测试性能对优化方案进行验证。【结果】分析发现,通过调整齿轮阶次、提高齿轮重合度、对齿轮进行微观修形等方法,可以有效解决重卡变速器的啸叫问题。 展开更多
关键词 重卡变速器 变速器啸叫 齿轮阶次 齿轮重合度 齿轮微观修形
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齿面微观修形对星形轮系减速器偏载的影响研究
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作者 李莉叶 郑振轩 宁凤莲 《机械工程师》 2025年第8期136-139,共4页
为了避免出现星形轮系的偏载,以某星形轮系减速器齿轮系为研究对象,利用Romax软件进行系统仿真,考虑装配状态的齿轮、机匣、轴、轴承等零件在工作载荷和温度下的综合系统变形和热态间隙变化,对同一齿轮系在不同微观修形参数下的各齿轮... 为了避免出现星形轮系的偏载,以某星形轮系减速器齿轮系为研究对象,利用Romax软件进行系统仿真,考虑装配状态的齿轮、机匣、轴、轴承等零件在工作载荷和温度下的综合系统变形和热态间隙变化,对同一齿轮系在不同微观修形参数下的各齿轮副的啮合印痕和接触应力进行计算分析,对不同修形方案的齿轮系进行加载试验。通过对试验后齿轮副齿面印痕和使用情况的检查分析证明:在不改变齿轮啮合尺寸的情况下,通过对各齿轮副齿面进行微观修形能有效地解决齿轮系偏载现象。因此,在齿轮系研制初期可以采取匹配的齿轮微观修形避免轮系使用偏载,降低齿轮系早期失效的概率,同时可为星形轮系减速器工程故障排除提供参考。 展开更多
关键词 星形轮系 系统变形 微观修形 轮系偏载
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矩形栅格结构航空齿轮润滑性能及机制研究
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作者 刘光定 唐俊 +1 位作者 林海波 杨慷 《润滑与密封》 北大核心 2025年第7期97-108,共12页
为提高钛合金TC基航空齿轮摩擦学性能,借鉴蝴蝶翅膀表面微纳结构在航空齿轮表面设计矩形微米栅格结构。利用激光烧结栅格微结构钛基航空齿轮试样TC-A,并将复合固体润滑剂SnAgCu-CaF_(2)(SC)高温溶渗于微栅格中,构建微纳米栅格结构齿轮试... 为提高钛合金TC基航空齿轮摩擦学性能,借鉴蝴蝶翅膀表面微纳结构在航空齿轮表面设计矩形微米栅格结构。利用激光烧结栅格微结构钛基航空齿轮试样TC-A,并将复合固体润滑剂SnAgCu-CaF_(2)(SC)高温溶渗于微栅格中,构建微纳米栅格结构齿轮试样TCSC-A。摩擦测试结果表明:与钛合金TC相比,微纳米栅格结构试样TCSC-A摩擦学性能更为优异;在TCSC-A试样中,长400μm、宽300μm微纳米栅格结构的TCSC-A-3试样的摩擦因数与磨损率最小,这可能是因为储存在矩形栅格中的SC产生塑性变形并被不断挤出,在磨痕表面铺展与延伸,形成富含SC的固体润滑层。在润滑层中的CaF_(2)包裹在SnAgCu中,增强了其在摩擦表面的塑性流动,从而可均匀地铺展并填充在微坑与裂纹中,提高了齿轮表面抵抗摩擦损伤功能,也提升了摩擦界面的自愈合能力。TCSC-A-3摩擦因数约为0.25,磨损率约为1.0×10^(-4)mm^(3)/(N·m),能够满足钛基航空齿轮工业润滑需求。 展开更多
关键词 微纳米栅格结构 航空齿轮 润滑性能 干摩擦 复合固体润滑剂
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基于Romax进行齿轮微观参数修正的增程发电系统齿轮阶次噪声优化
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作者 刘星 满建树 +3 位作者 姚博炜 黄展 刘立娟 王瑞雪 《成组技术与生产现代化》 2025年第1期13-20,共8页
鉴于增程发电系统中齿轮噪声对汽车整体(称为整车)静谧性的影响显著,为解决增程发电系统的齿轮阶次噪声问题,提出了一种基于Romax进行齿轮微观参数修正的优化方法。对某增程发电系统进行的噪声、振动和声振粗糙度(Noise, Vibration and ... 鉴于增程发电系统中齿轮噪声对汽车整体(称为整车)静谧性的影响显著,为解决增程发电系统的齿轮阶次噪声问题,提出了一种基于Romax进行齿轮微观参数修正的优化方法。对某增程发电系统进行的噪声、振动和声振粗糙度(Noise, Vibration and Harshness,简称NVH)性能测试发现,在发动机最高转速3 000 r/min、扭矩约100 N·m、电机转速不超7 000 r/min的工况下出现了齿轮啮合的啸叫现象。采用Romax软件建立增程发电系统的齿轴模型,对齿轮微观参数进行了修正,以降低噪声。通过仿真和整车的NVH性能实测可知,修正齿向斜度和鼓形量后的齿轮阶次噪声明显降低,增程发电系统的运行稳定性得到了提升。 展开更多
关键词 增程发电系统 齿轮传动 齿轮啸叫噪声 NVH 微观修形
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内燃机驱动造粒机齿轮箱故障分析
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作者 郭鹏辉 徐文博 周旭升 《内燃机与配件》 2025年第16期80-82,共3页
某内燃机驱动造粒机齿轮箱运行过程中输出齿轮轴发生断裂故障,为探究故障原因,需复查轴系加工工艺、装配工艺;复检轴系同轴度、轴系平行度和连接花键套精度。结果表明,由于轴系同轴度、轴系平行度和连接花键套精度不足,叠加输出端冲击载... 某内燃机驱动造粒机齿轮箱运行过程中输出齿轮轴发生断裂故障,为探究故障原因,需复查轴系加工工艺、装配工艺;复检轴系同轴度、轴系平行度和连接花键套精度。结果表明,由于轴系同轴度、轴系平行度和连接花键套精度不足,叠加输出端冲击载荷,导致该齿轮轴出现早期微裂纹,并沿轴颈处扩展,在复合交变载荷作用下,出现低周疲劳断裂。 展开更多
关键词 齿轮轴 断裂 箱体精度 微裂纹 低周疲劳
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微齿轮模具的兆声射流协同辅助掩膜电解加工定域性
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作者 杜立群 程浩浩 +3 位作者 于明新 王丰来 张策 李董 《微纳电子技术》 CAS 2024年第12期146-156,共11页
在微齿轮模具的掩膜电解加工(TMEMM)中,金属的各向同性刻蚀属性导致了在加工过程中难以避免的侧蚀现象,从而显著降低了加工的定域性和精度。为解决这一问题,提出了一种兆声射流协同辅助掩膜电解加工(MJ-TMEMM)方法。建立了兆声射流协同... 在微齿轮模具的掩膜电解加工(TMEMM)中,金属的各向同性刻蚀属性导致了在加工过程中难以避免的侧蚀现象,从而显著降低了加工的定域性和精度。为解决这一问题,提出了一种兆声射流协同辅助掩膜电解加工(MJ-TMEMM)方法。建立了兆声射流协同辅助掩膜电解加工的仿真模型,对加工中的声-电-流多能场进行了仿真分析。仿真结果表明,兆声射流协同辅助方法显著提高了掩膜电解加工的定域性。基于仿真分析进行了兆声射流协同辅助掩膜电解加工微齿轮模具实验。实验结果表明,兆声射流协同辅助掩膜电解加工相较于传统掩膜电解加工,微齿轮模具的加工定域性提高了95%。最终,在仿真和实验研究的基础上,采用优选后的工艺参数制备了齿数16、模数0.15 mm且符合设计要求的微齿轮模具。与传统掩膜电解加工相比,采用兆声射流协同辅助掩膜电解加工方法制作的微齿轮模具齿顶圆刻蚀因子从1.19提高至2.6,齿根圆刻蚀因子从1.36提高至3.74。 展开更多
关键词 掩膜电解加工(TMEMM) 微齿轮模具 射流 兆声 定域性
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FZG齿轮试验机方法在齿轮油上的应用研究
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作者 石啸 雷凌 +2 位作者 杨晓晨 曹静思 赵海鹏 《润滑油》 CAS 2024年第2期29-36,共8页
齿轮箱设备所用齿轮油最为关键的性能是承载性能。常规理化测试不足以全面评价齿轮油的承载性能,因此国内外研究机构结合机械设备开发了许多评价齿轮油承载性能的试验方法。研究表明:简单的台架测试方法一般与设备实际工况相关性差,在... 齿轮箱设备所用齿轮油最为关键的性能是承载性能。常规理化测试不足以全面评价齿轮油的承载性能,因此国内外研究机构结合机械设备开发了许多评价齿轮油承载性能的试验方法。研究表明:简单的台架测试方法一般与设备实际工况相关性差,在齿轮试验台上使用指定几何结构的齿轮可以更好地表征齿轮润滑剂的承载性能。文章主要阐述了润滑剂对齿轮不同失效模式的影响,以及如何用适当的测试方法量化,并准确表征润滑剂的承载性能。 展开更多
关键词 FZG 齿轮试验机 擦伤 磨损 微点蚀
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泵用微连通对称双卸荷槽及其困油与流量特性
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作者 刘萍 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第4期50-55,共6页
为了充分提高外啮合齿轮泵的困油性能和完善双卸荷槽的现有设置理论,提出了一种双卸荷槽微连通对称设置的创新结构,并以常规无连通对称设置的双矩形卸荷槽为例,依次给出了创新结构的实现方法,构建了困油压力和理论流量的计算模型,比较... 为了充分提高外啮合齿轮泵的困油性能和完善双卸荷槽的现有设置理论,提出了一种双卸荷槽微连通对称设置的创新结构,并以常规无连通对称设置的双矩形卸荷槽为例,依次给出了创新结构的实现方法,构建了困油压力和理论流量的计算模型,比较分析了常规结构和创新结构下的困油压力、排量损失以及流量脉动质量等。结果表明:啮合点位置越接近最小困油容积位置,创新结构下的卸荷面积越大,突出解决了常规结构下该处的零卸荷面积问题;通过充分缓和常规结构下的困油压力,创新结构有效地避免了困油的高压冲击与低压气穴所造成的危害;相对于常规结构,创新结构的理论排量稍有下降,流量脉动有所加剧等。研究结果可为齿轮泵的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 微连通双卸荷槽 无连通双卸荷槽 困油性能 流量特性
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风电齿轮箱行星轮系齿轮修形研究 被引量:4
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作者 卜忠颉 刘林 +3 位作者 何录忠 阳雪兵 章滔 熊顺 《内燃机与配件》 2024年第1期45-48,共4页
前集成式传动链已经成为风电机组的主要技术路线,主轴系对第一级行星轮系耦合影响突出。以某中速永磁风电机组传动链为研究对象,建立了轮毂、主轴系和第一级行星轮系的一体化模型。轮毂中心施加载荷,进行仿真分析,研究了主轴系变形对第... 前集成式传动链已经成为风电机组的主要技术路线,主轴系对第一级行星轮系耦合影响突出。以某中速永磁风电机组传动链为研究对象,建立了轮毂、主轴系和第一级行星轮系的一体化模型。轮毂中心施加载荷,进行仿真分析,研究了主轴系变形对第一级行星轮系啮合的影响,并进一步开展了齿轮微观修形设计和试验研究。研究显示,本文轮齿的微观修形方案能显著改善第一级行星轮系偏载现象,降低主轴系变形对第一级行星轮系啮合的影响,为风电齿轮箱行星轮系的参数设计和轮齿微观修形提供了参考依据。 展开更多
关键词 主轴系 行星轮系 微观修形
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润滑作用下含齿距偏差齿轮副内激励及动态特性分析
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作者 曾先光 周杨 +1 位作者 段林涛 王利明 《机电产品开发与创新》 2024年第6期107-112,共6页
针对含齿距偏差齿轮副粗糙啮合界面内激励机理及动力学演变规律不清问题,本文建立了考虑齿轮表面微观形貌的混合弹流润滑接触模型。该模型厘清了齿距偏差和弹流润滑接触状态对时变啮合刚度、载荷分布等的耦合作用规律及其迭代关系,得到... 针对含齿距偏差齿轮副粗糙啮合界面内激励机理及动力学演变规律不清问题,本文建立了考虑齿轮表面微观形貌的混合弹流润滑接触模型。该模型厘清了齿距偏差和弹流润滑接触状态对时变啮合刚度、载荷分布等的耦合作用规律及其迭代关系,得到了粗糙啮合界面膜厚、压强分布规律;随后建立了6自由度齿轮动力学模型,究明了齿轮系统的动力学演变规律,获取了轮齿润滑对齿轮副动力学特性的影响规律。结果表明:轮齿润滑能够显著抑制由于齿距偏差引起的啮合刚度冲击现象,减小齿轮副啮合冲击力。与此同时,齿轮副的随机振动冲击现象削弱,有效提升了齿距偏差齿轮副的传动稳定性。该方法可以有效预测与齿距偏差大小相关的不同精度齿轮副的振动特性,为齿轮传动系统的服役性能动态调控提供一定的理论指导。 展开更多
关键词 齿轮动力学 弹流润滑 齿距偏差 动态特性
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