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基于沟槽结构优化的轴流泵水力性能提升研究 被引量:2
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作者 牟童 徐辉 +3 位作者 费照丹 冯建刚 丁哲 王东升 《农业机械学报》 北大核心 2025年第1期321-331,355,共12页
轴流泵在小流量工况下运行时,由于进流速度较低且存在壁面回流,会导致水力性能劣化,产生严重的机组振动,威胁泵站的安全稳定运行。沟槽流动控制技术是一种有效改善轴流泵水力性能的方法,其结构参数对水力性能的影响关系目前尚不明确。... 轴流泵在小流量工况下运行时,由于进流速度较低且存在壁面回流,会导致水力性能劣化,产生严重的机组振动,威胁泵站的安全稳定运行。沟槽流动控制技术是一种有效改善轴流泵水力性能的方法,其结构参数对水力性能的影响关系目前尚不明确。运用数值模拟方法,通过改变重要几何参数对沟槽结构进行了改型设计,研究轴流泵沟槽结构参数单因素及多因素变量对轴流泵深度失速工况下的水力性能影响,并运用响应曲面法对沟槽结构参数进行了优化设计。研究结果表明,沟槽尾部距离、沟槽深度和沟槽宽度3个参数中,沟槽尾部距离对轴流泵水力性能和内部流场的影响最明显,轴流泵沟槽关键几何参数最优参数组合为:沟槽深度h为0.022倍叶轮直径;槽宽W为0.088倍叶轮直径;沟槽尾部距离L2为0.106倍叶轮直径。研究结果可为沟槽流动控制技术在轴流泵装置设计和运行提供有效支撑。 展开更多
关键词 轴流泵 水力性能 沟槽流动控制 优化设计
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流量控制式脉动水力压裂裂缝扩展特征试验研究 被引量:2
2
作者 李全贵 王明杰 +6 位作者 余旭 倪冠华 宋明洋 程志恒 孙万杰 陈亮 赵政舵 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第2期178-189,共12页
脉动水力压裂技术在瓦斯抽采、页岩气开发及地热开发等储层改造领域中展现出起裂压力低、缝网复杂等优势。目前,通过控制流量实现脉动水力载荷输出是工程中的常用方法,但其裂缝扩展机制还不够明确。为此,以砂岩试件为对象,开展了真三轴... 脉动水力压裂技术在瓦斯抽采、页岩气开发及地热开发等储层改造领域中展现出起裂压力低、缝网复杂等优势。目前,通过控制流量实现脉动水力载荷输出是工程中的常用方法,但其裂缝扩展机制还不够明确。为此,以砂岩试件为对象,开展了真三轴流量控制式脉动水力压裂试验,分析了泵注频率和泵注速率对泵注压力、声发射能量、裂缝断裂类型及宏观破裂形态特征的影响。结果表明:流量控制式脉动水力压裂的起裂压力、跌落压力及起裂瞬态能量随泵注频率及泵注速率的增加而增大,裂缝扩展面积随泵注频率的增大而减小,随泵注速率的增大而先增大再减小。相较于常规水力压裂,其声发射能量更密集,起裂压力更低,起裂压力最大降低了21.9%,剪切裂纹占比增加5.6%~17.8%,裂缝扩展面积最大增加2.3倍。其脉动水力载荷变化复杂,起裂阶段表现为固定频率、升压力均值和幅值的坡形载荷,裂缝扩展时为固定压力上限、频率和幅值的水平循环形载荷;压力上限、下限和均值与泵注频率及泵注速率呈正相关,压力幅值与泵注频率呈负相关,随泵注频率的增大而先增大再减小。输出的脉动水力载荷类型不同,压裂产生的裂缝扩展特征差异明显。为了提高压裂效果,压裂参数设计要保证输出的脉动水力载荷具有足够的强度和幅值。 展开更多
关键词 脉动水力压裂 流量控制 脉动载荷特征值 能量响应 裂缝断裂类型
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基于强化学习自适应鲁棒控制的异构双阀协调控制策略研究
3
作者 苏世杰 程泳钦 +2 位作者 胡毅 何建辉 杨书吉 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2335-2342,共8页
采用小流量伺服阀和大流量比例阀并联驱动同一个执行元件的异构双阀电液伺服系统具有成本低、流量大、精度高的优势,但当系统参数发生变化或受到内外扰动时,其控制性能和稳定性会急剧下降。为此提出一种融合强化学习SAC(soft actor-crit... 采用小流量伺服阀和大流量比例阀并联驱动同一个执行元件的异构双阀电液伺服系统具有成本低、流量大、精度高的优势,但当系统参数发生变化或受到内外扰动时,其控制性能和稳定性会急剧下降。为此提出一种融合强化学习SAC(soft actor-critic)算法与自适应鲁棒控制算法(ARC)的异构双阀协调控制策略。该控制策略一方面通过设计的流量分配策略减小比例阀与伺服阀在工作切换中产生的瞬态误差,另一方面通过上层SAC算法学习目标电液伺服系统的动态非线性特性,进而实现对下层ARC算法控制参数的动态调节,以增强系统的控制性能与鲁棒性。该研究为后续的仿真和实验验证提供了坚实的理论基础。 展开更多
关键词 电液伺服系统 双阀并联控制 流量分配 伺服控制
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以太坊庞氏骗局智能合约的早期检测方法研究
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作者 张艳梅 郭思颖 +1 位作者 贾恒越 姜茸 《通信学报》 北大核心 2025年第9期292-306,共15页
以太坊是区块链的典型应用代表,它允许开发者创建和执行智能合约。以太坊技术的迅猛发展在推动智能合约普及的同时,也引发链上安全风险剧增,其中算法驱动的智能庞氏骗局给区块链应用带来了新的安全挑战。为了实现对智能合约庞氏骗局的... 以太坊是区块链的典型应用代表,它允许开发者创建和执行智能合约。以太坊技术的迅猛发展在推动智能合约普及的同时,也引发链上安全风险剧增,其中算法驱动的智能庞氏骗局给区块链应用带来了新的安全挑战。为了实现对智能合约庞氏骗局的早期检测,提出了一种基于图卷积网络(GCN)的检测方法PonziGCN。该方法融合了智能合约的语义特征和控制流图特征,通过提取字节码相似度、操作码频率等语义特征,以及控制流图的基本特征和结构特征,构建了多特征融合的检测框架。实验结果表明,所提方法在精确率、召回率、F值和AUC值等关键性能指标上均表现优异,精确率达到0.982,召回率为0.987,F值为0.978,AUC值为0.983,显著优于现有的算法。特征重要性分析表明,图结构特征和代码中与交易功能相关的操作码频率特征在模型中具有最高的重要性。 展开更多
关键词 以太坊 智能合约 庞氏骗局 图卷积神经网络 控制流图
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前缘小翼对风力机翼型风沙冲蚀磨损及气动性能的影响研究 被引量:1
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作者 李德顺 张睿 +2 位作者 王清 李征宇 付宁 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期541-549,共9页
为研究前缘小翼对风力机翼型抗风沙冲蚀性能的影响,采用RANS方程耦合离散项DPM模型开展风力机翼型风沙环境下的数值模拟研究。研究表明适当位置加装前缘小翼能够实现在提升翼型气动性能的同时增强翼型的抗风沙冲蚀磨损能力,在前缘小翼弦... 为研究前缘小翼对风力机翼型抗风沙冲蚀性能的影响,采用RANS方程耦合离散项DPM模型开展风力机翼型风沙环境下的数值模拟研究。研究表明适当位置加装前缘小翼能够实现在提升翼型气动性能的同时增强翼型的抗风沙冲蚀磨损能力,在前缘小翼弦长25 mm,与主翼型相对距离为125 mm圆弧范围内安装前缘小翼能获得良好的抗冲蚀磨损效果,但在部分安装位置会出现失速攻角减小的情况。通过对比不同主翼型下前缘小翼的抗风沙冲蚀磨损性能,研究发现前缘小翼的抗风沙冲蚀磨损作用更适用于非对称翼型并能使相对厚度较大的翼型磨损量后移。 展开更多
关键词 翼型 流动控制 风力机 沙尘环境 磨损 数值模拟
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软件定义广域网中面向可编程性恢复的主备控制器部署策略
6
作者 王坤 陈良银 +1 位作者 吕光宏 胥林 《南京大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期599-612,共14页
可编程性恢复是软件定义广域网(Software Defined Wide Area Network, SD-WAN)中节点失效后保障网络服务质量的有效方法 .针对可编程性恢复中失效节点形式单一的问题,提出一种基于启发式算法的主备份控制器部署方法来确保交换机和控制... 可编程性恢复是软件定义广域网(Software Defined Wide Area Network, SD-WAN)中节点失效后保障网络服务质量的有效方法 .针对可编程性恢复中失效节点形式单一的问题,提出一种基于启发式算法的主备份控制器部署方法来确保交换机和控制器失效时网络的可编程性.在主控制器部署时,利用控制路径密度和强度衡量域内控制路径的可靠性,提升交换机故障情况下的路径可编程性;在备份控制器部署时,将一定数量的、相邻的主控制域划分为多个备份区域,在备份区域中部署一个备份控制器,建立它与交换机的映射策略,使脱机交换机以及离线流的恢复能力最大化,以提升控制器故障情况下的离线流的可编程性.此外,重新定义狼群算法的智能行为,提出一种离散狼群算法解决主备控制器的部署问题.在四种真实网络拓扑上进行实验,结果表明提出的方法在交换机故障的情况下能降低失效控制路径的影响,在控制器故障时能最大程度上恢复离线流. 展开更多
关键词 软件定义网络 网络可编程性 控制器部署 备份控制器 离线流
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智能井流量控制系统高温电磁阀结构优化设计 被引量:3
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作者 郑严 顿志强 +3 位作者 王晓 王龙 钟俊宇 马传钦 《液压与气动》 北大核心 2025年第3期50-60,共11页
井下流量控制系统作为智能完井系统的核心部件,对井下智能开采至关重要,而井下高温电磁阀作为电控液驱流量控制系统的重要元件,对控制系统性能起到关键作用。介绍了电磁阀结构及工作原理,利用有限元仿真建立电磁铁模型,分析了电磁铁静... 井下流量控制系统作为智能完井系统的核心部件,对井下智能开采至关重要,而井下高温电磁阀作为电控液驱流量控制系统的重要元件,对控制系统性能起到关键作用。介绍了电磁阀结构及工作原理,利用有限元仿真建立电磁铁模型,分析了电磁铁静铁芯锥角、静铁芯凸台、线圈位置、隔磁环倾角、隔磁环长度对电磁力特性影响,并进行了电磁-热耦合仿真分析。采用正交试验设计研究影响电磁力结构参数之间的主次关系,并基于响应面法与改进粒子群算法结合的优化思路,对电磁铁结构参数进行优化设计。优化后0 mm处的电磁力提高了16.68%,0.5 mm处电磁力提高了29.62%,1 mm处电磁力提高了31.06%,为电控液驱型流量控制系统设计奠定了理论基础。 展开更多
关键词 智能井 流量控制系统 高温电磁阀 正交试验 改进粒子群算法
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起重机温度自补偿恒速落幅控制研究 被引量:1
8
作者 刘增光 冯珂 +3 位作者 岳大灵 魏列江 苏利强 高宏飞 《液压与气动》 北大核心 2025年第2期108-117,共10页
针对起重机落幅负载压力变化和油温干扰因素引起的落幅速度不均衡与操控困难问题,提出一种具有温度自补偿机制的恒速落幅控制方案,实现宽温域工况下的恒速落幅控制。通过分析起重机恒速落幅原理及变幅平衡阀流量特性,确定了变幅平衡阀... 针对起重机落幅负载压力变化和油温干扰因素引起的落幅速度不均衡与操控困难问题,提出一种具有温度自补偿机制的恒速落幅控制方案,实现宽温域工况下的恒速落幅控制。通过分析起重机恒速落幅原理及变幅平衡阀流量特性,确定了变幅平衡阀流量与落幅角度相匹配的控制方法;利用AMESim软件获取的变幅平衡阀先导-流量-压差特性数据,构建了落幅控制器模型;在此基础上进行25、45、65℃三种油温的恒速落幅系统仿真,并结合实验进行验证。结果表明,该方案在宽温域工况下的恒速落幅角速度与设定信号的平均误差小于5%,可有效克服油温干扰,实现起重机的自动恒速落幅控制,为起重机控制系统优化提供一定参考。 展开更多
关键词 起重机 恒速落幅 温度补偿 变幅平衡阀 流量匹配控制
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低雷诺数下基于介质阻挡放电等离子体激励的翼型小迎角阻力控制实验研究
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作者 阳鹏宇 张鑫 +3 位作者 左峥瑜 马志明 李昌 张秋云 《力学学报》 北大核心 2025年第5期1043-1053,共11页
以提升高空长航时无人机在低雷诺数下的气动性能为背景,以GAW-1翼型为研究对象,以对称布局介质阻挡放电等离子体激励器为控制手段,采用测力与测压相结合的方法,在0.5 m×0.6 m低速风洞开展了低雷诺数下翼型等离子体流动控制实验研究... 以提升高空长航时无人机在低雷诺数下的气动性能为背景,以GAW-1翼型为研究对象,以对称布局介质阻挡放电等离子体激励器为控制手段,采用测力与测压相结合的方法,在0.5 m×0.6 m低速风洞开展了低雷诺数下翼型等离子体流动控制实验研究,辨析了阻力反常变化的产生机制,探索了等离子体流动控制机理.翼型弦长为160 mm,实验雷诺数为8.3×10^(4)和1.56×10^(5).结果表明:(1)施加激励前,当雷诺数为8.3×10^(4)时,翼型升力出现了非线性变化,阻力出现了先增大后减小的反常情况.在较大迎角范围内,翼型绕流流场保持了完全层流分离形态,随后发生了从完全层流分离向后缘附着的快速过渡.这种流动形态的变化成为升力非线性和阻力反常变化的主要机制;当雷诺数为1.56×10^(5)时,翼型升阻特性的变化趋于正常;(2)施加激励后,等离子体促进层流分离剪切层失稳,使完全层流分离形态在较小迎角下转变为后缘附着形态,有效改善翼型低雷诺数小迎角的升阻力特性,将升阻比最大提高了87.9%.研究结果为提升高空长航时无人机气动性能提供了技术支撑. 展开更多
关键词 流动控制 等离子体 介质阻挡放电 层流分离 风洞实验
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一种新型混合直接潮流控制器
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作者 张友军 马超 +2 位作者 胡传雷 姚崇 冯奕欣 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第3期166-176,共11页
针对电网输电,提出一种新型混合直接潮流控制器(HDPC),该控制器由三相电压合成型360°直接潮流控制器(DPFC)和Sen变压器(ST)输出级联组成。通过将潮流控制器输出端的补偿电压串联接入原电网,能够独立调节电网节点电压的幅值和相位,... 针对电网输电,提出一种新型混合直接潮流控制器(HDPC),该控制器由三相电压合成型360°直接潮流控制器(DPFC)和Sen变压器(ST)输出级联组成。通过将潮流控制器输出端的补偿电压串联接入原电网,能够独立调节电网节点电压的幅值和相位,从而控制电力传输系统中的有功和无功潮流。传统的统一潮流控制器(UPFC)价格昂贵,故障率高,运行维护成本高。虽然Sen变压器容量大、成本低,但其响应速度慢且调节方式是离散的点控制。故相较于UPFC和ST,HDPC输出补偿电压相位可在360°范围内调节,且具有不含直流储能元件、成本低、调节范围广、效率高、损耗小等优点。详细分析电路原理,给出一种幅值和相位的双闭环控制策略以及一种新型的ST选取最优离散点的控制方式,并研制原理样机,给出实验结果,验证理论分析的正确性和可行性。 展开更多
关键词 混合直接潮流控制器 三相电压合成型360°直接潮流控制器 Sen变压器 潮流控制 电压补偿 统一潮流控制器
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低渗油藏凝胶颗粒裂缝调流模拟方法与注入参数优化设计
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作者 袁彬 宋文铜 +3 位作者 陈耀明 张伟 赵明伟 戴彩丽 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期10-18,共9页
精确模拟分析凝胶颗粒在裂缝体系内的运移规律及其主控因素,是决定凝胶颗粒调流提高低渗油藏采收率的关键。结合室内试验与数值模拟方法,开展凝胶颗粒在储层多孔介质内的迁移与堵塞过程研究。首先通过有限元法求解纳维-斯托克方程得到... 精确模拟分析凝胶颗粒在裂缝体系内的运移规律及其主控因素,是决定凝胶颗粒调流提高低渗油藏采收率的关键。结合室内试验与数值模拟方法,开展凝胶颗粒在储层多孔介质内的迁移与堵塞过程研究。首先通过有限元法求解纳维-斯托克方程得到流场信息,通过牛顿定律及线弹性模型刻画凝胶颗粒迁移和碰撞过程,基于曳力模型实现流体和颗粒的耦合流动。在线膨胀模型的基础上引入剪切影响与流动时间双重因素,刻画凝胶颗粒膨胀过程,进而实现凝胶颗粒运移封堵机制分析,并明确注入参数体系主控因素,优选凝胶颗粒体系最佳注入参数。结果表明:所构建的凝胶颗粒调流提高采收率数值模拟模型平均精度超过95%,注入凝胶颗粒质量分数对裂缝封堵率及原油采出程度的影响最为显著,注入颗粒压力、注入体积为次要因素,形成的凝胶颗粒裂缝调流最佳注入参数设计成果,为指导凝胶颗粒调流技术矿场应用提供了有效工具和理论指导。 展开更多
关键词 凝胶颗粒 裂缝调流 数值模拟 注入参数优化
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高速公路混合交通流低碳分级限速管控策略 被引量:1
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作者 刘志远 陶洪 +1 位作者 刘少韦华 史云阳 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第6期670-685,共16页
为响应国家“双碳”目标号召,提升高速公路交通低碳化服务水平,推动高速公路“低碳”转型,面向自动驾驶网联车辆(connected and automated vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(human driven vehicles,HDV)构成的新型混合交通流场景,针对混行... 为响应国家“双碳”目标号召,提升高速公路交通低碳化服务水平,推动高速公路“低碳”转型,面向自动驾驶网联车辆(connected and automated vehicles,CAV)与人工驾驶车辆(human driven vehicles,HDV)构成的新型混合交通流场景,针对混行环境下高速公路瓶颈区域交通拥堵及其引发的高浓度尾气排放等一系列不利影响,提出一种适用于混合交通流环境下的高速公路分级限速管控策略。结合CAV可控性优势,在传统可变限速(variable speed limits,VSL)控制模型的基础上引入分级次数和安全降幅区间,实施更加精细化的管控,解决现有VSL策略灵活性差、响应速度慢等问题。控制模型以最小化控制路段内车辆总行程时间(total travel time,TTT)和低碳环保等指标(CO、NO_(x))构建控制优化目标,在保证通行效率的前提下,兼顾碳排放控制;考虑混行状态下CAV与HDV不同交通流特性及交互特性,建立可模拟实际场景中混合交通流运行情况的仿真环境,对模型控制的有效性进行对比验证。实验结果表明在40%CAV渗透率下(CAV车辆在总车辆数中的占比40%),在交通流量仅降低0.92%时,各项低碳环保指标,例如CO排放量、NO_(x)排放量、PM_(x)排放量、HC排放量、CO_(2)排放量、燃油平均消耗分别降低了33.33%、15.36%、19.97%、27.32%、13.01%、13.01%。研究结果为混合交通流环境下的高速公路转型提供了理论依据,在保障通行效率的同时控制碳排放,对服务“双碳”目标具有积极意义。 展开更多
关键词 智能交通 可变限速控制 混合交通流 交通仿真 低碳交通 高速公路
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铁钢界面“一包到底”模式的系统动力学规律和调控方法 被引量:1
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作者 郑忠 杨治朋 +2 位作者 杨永杰 王永周 高小强 《钢铁》 北大核心 2025年第6期205-216,共12页
铁钢界面“一包到底”模式是长流程钢铁企业采用的一类有利于运行优化的新型界面技术,在提高铁水包周转率和降低铁水运输过程温降方面已展现出显著优势。从更好发挥该模式的技术优势,促进钢企运行管控向高效低碳转化的角度,基于冶金流... 铁钢界面“一包到底”模式是长流程钢铁企业采用的一类有利于运行优化的新型界面技术,在提高铁水包周转率和降低铁水运输过程温降方面已展现出显著优势。从更好发挥该模式的技术优势,促进钢企运行管控向高效低碳转化的角度,基于冶金流程工程学和系统动力学理论,在研究并揭示“一包到底”模式的系统动力学运行规律基础上,探讨和明确了可适时通过铁水包上线或下线调节的动态调控方法。研究工作基于冶金流程工程学对铁钢界面运行的推力与拉力分析,明确了铁素物质流的基本运行特性;运用系统动力学方法描述了铁钢界面运行过程的主要状态变量和决策变量间的因果关系,构建了铁素物质流运行的系统动力学模型,并明确了该系统的动力学水准方程以及输入与输出速率的计算公式。在“一包到底”模式下,进一步建立了铁水包周转过程模型。以具有3座大型高炉和2个炼钢厂的铁钢界面生产实绩数据为案例,进行了铁素物质流及铁水包周转运行动态特性的量化分析。结果显示,从铁素物质流输入与输出速率变化的角度,系统动力学模型能很好地描述高炉出铁与钢厂生产节奏变化对系统运行状态的影响,且铁水包的数量变化可以反映系统在实际生产过程中的运行规律。采用Ven⁃sim动力学系统仿真软件,基于生产实绩仿真提出了考虑物质流速率匹配的铁水包动态上下线策略,实现按照高炉侧输入与炼钢侧输出的速率差值进行铁水包运行数量的动态调控。研究旨在为铁钢界面的运行机制优化提供理论支撑,也为其生产运行优化提供决策指导。 展开更多
关键词 铁钢界面 “一包到底”模式 冶金流程工程学 系统动力学 运行规律 调控方法 物质流
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DeepCom-GCN:融入控制流结构信息的代码注释生成模型
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作者 钟茂生 刘会珠 +1 位作者 匡江玲 严婷 《江西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期27-36,共10页
代码注释生成是指给定一个代码片段,通过模型自动生成一段关于代码片段功能的概括性自然语言描述.不同于自然语言,程序语言具有复杂语法和强结构性.部分研究工作只利用了源代码的序列信息或抽象语法树信息,未能充分利用源代码的逻辑结... 代码注释生成是指给定一个代码片段,通过模型自动生成一段关于代码片段功能的概括性自然语言描述.不同于自然语言,程序语言具有复杂语法和强结构性.部分研究工作只利用了源代码的序列信息或抽象语法树信息,未能充分利用源代码的逻辑结构信息.针对这一问题,该文提出一种融入程序控制流结构信息的代码注释生成方法,将源代码序列和结构信息作为单独的输入进行处理,允许模型学习代码的语义和结构.在2个公开数据集上进行验证,实验结果表明:和其他基线方法相比,DeepCom-GCN在BLEU-4、METEOR和ROUGE-L指标上的性能分别提升了2.79%、1.67%和1.21%,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 代码注释生成 抽象语法树 控制流图 图卷积神经网络 软件工程 程序理解 自然语言处理
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基于级联H桥的混合潮流控制器及控制策略研究
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作者 杨用春 杜翔宇 +3 位作者 李旭东 杨鹏 董增波 马源媛 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期44-52,共9页
随着高比例新能源替代传统火电机组大规模接入电网,潮流动态控制能力大幅降低,区域电网输电通道潮流分布不均匀情况加剧,部分输电通道和断面潮流过重、N-1过负荷情况突出,电网中输电断面瓶颈和线路输电能力闲置的情况并存,严重影响了电... 随着高比例新能源替代传统火电机组大规模接入电网,潮流动态控制能力大幅降低,区域电网输电通道潮流分布不均匀情况加剧,部分输电通道和断面潮流过重、N-1过负荷情况突出,电网中输电断面瓶颈和线路输电能力闲置的情况并存,严重影响了电网整体输供电能力发挥和安全可靠性水平。论文针对新能源潮流外送通道受阻的应用场景,提出了一种基于级联H桥的混合潮流控制器(HPFC),结合了无源的移相变压器(PST)和有源的级联H桥型换流器的优点,通过对线路阻抗幅值和相角大范围柔性化连续调节,可以实现对潮流的精准快速的控制;其次理论分析了PST的潮流调控方法和级联H桥的工作原理确定了HPFC的工作方式和运行范围,再次针对HPFC中有源和无源部分调节区域、调节速度之间的差异提出一种协同控制策略,最后基于220 kV电网双回线路应用场景,在PSCAD/EMTDC环境中进行仿真分析,验证了所提出的基于级联H桥的混合潮流控制器控制策略的可行性。 展开更多
关键词 混合潮流控制器 移相变压器 级联H桥 潮流控制 分层控制
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大型客机翼尖涡不稳定性及其模态特征研究综述
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作者 向阳 吴奕铭 +2 位作者 陈炫羽 程泽鹏 刘洪 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第1期62-94,I0002,共34页
翼尖涡是客机尾涡的重要组成部分,不仅会产生诱导阻力影响飞机的经济性,同时还会带来尾迹遭遇问题进而影响到后续飞机的安全性。随着数值模拟和实验技术的提升,对翼尖涡结构特征、动力学特征、不稳定性发展、演变规律等现象和机理的认... 翼尖涡是客机尾涡的重要组成部分,不仅会产生诱导阻力影响飞机的经济性,同时还会带来尾迹遭遇问题进而影响到后续飞机的安全性。随着数值模拟和实验技术的提升,对翼尖涡结构特征、动力学特征、不稳定性发展、演变规律等现象和机理的认知不断加深,并取得了丰富的研究成果。近些年,随着不稳定性理论和模态解析方法的发展,研究者针对翼尖涡的不稳定性及其模态特征开展研究,试图揭示翼尖涡不稳定性演变的规律及机制,并期望能建立一种基于不稳定性的流动策略,从而实现对翼尖涡失稳衰减的最优化控制。本文对飞机翼尖涡不稳定性及其模态特征的研究展开综述,首先介绍翼尖涡的不稳定性特征,然后比较典型模态分析方法的基本原理,进而分析翼尖涡不稳定性及其模态结构特征,最后讨论翼尖涡不稳定性模态分析的研究现状及未来发展趋势。 展开更多
关键词 大型客机 翼尖涡 模态分解 涡不稳定性 流动控制
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三重调压移相变压器拓扑及其潮流调控特性研究
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作者 袁佳歆 刘航亚 +2 位作者 周航 肖非然 翟志峰 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第18期7359-7372,I0028,共15页
我国正积极构建新型电力系统,但当前复杂的电力网络极易出现潮流分布不合理的问题,新能源的波动性更是加剧了潮流的不可控程度,电网亟需有效的潮流调节技术。移相变压器具有潮流调节能力强、投资较低、可靠性高等优点,在国际上得到广泛... 我国正积极构建新型电力系统,但当前复杂的电力网络极易出现潮流分布不合理的问题,新能源的波动性更是加剧了潮流的不可控程度,电网亟需有效的潮流调节技术。移相变压器具有潮流调节能力强、投资较低、可靠性高等优点,在国际上得到广泛应用。但传统移相变压器只能实现离散调节,调节精度低,而且缺乏合适的调幅能力。该文提出三重调压移相变压器,具有调节精度高、调幅能力强等优点。基于其拓扑结构对其输入输出特性进行分析,考察其补偿电压的性质与分布,并从一重调幅的约束作用和双重调相的约束作用两方面建立边界方程;对其潮流调节范围进行定量分析,得出不同情况下潮流调节范围的最值表达式与边界计算方法;最后,通过虚拟仿真和实物实验证明,该结构可以有效增加调节点位数目、提高调节精度、引入调幅能力和优化调节范围。 展开更多
关键词 移相变压器 潮流调控 电压调节 拓扑结构
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十八辊单机架轧机轧制厚差原因分析及应用
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作者 张良 卢杰 杨洪凯 《云南冶金》 2025年第2期151-156,共6页
针对十八辊单机架轧机运行过程中出现头尾、速度、加减速及高强钢等厚差问题,采取优化监控AGC、秒流量控制、加减速补偿、厚度控制及建立启车轧制力、关联速度厚度自动调节模型等措施,厚度整体合格率提高到98.2%。
关键词 十八辊轧机 自动厚度控制 秒流量 厚差 增益
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“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论探讨
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作者 徐波 张建文 魏利军 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第9期191-197,共7页
为夯实“工业互联网+安全生产”体系的理论基础,揭示风险演化机理、优化事故防控策略、科学监管监察,提出“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。首先分析“工业互联网+安全生产”体系的信息物理构成,梳理“工业互联网+安全生产”... 为夯实“工业互联网+安全生产”体系的理论基础,揭示风险演化机理、优化事故防控策略、科学监管监察,提出“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。首先分析“工业互联网+安全生产”体系的信息物理构成,梳理“工业互联网+安全生产”体系的“五流”逻辑结构与功能框架;其次分析“五流”风险传播机制,阐述“工业互联网+安全生产”事故致因机理模型和事故防控策略;在此基础上,总结“五流十律”事故预防概念模型和“工业互联网+安全生产”体系五流管控理论。研究结果表明:可采取数字孪生、数据驱动、分级控能、能量预测、智能监控等措施,加强“工业互联网+安全生产”体系的事故预防,防止资源流失常、能量流失控、能量流与资源流的轨迹交叉、数字流失真、信息流失灵、控制流失效等情形发生。研究结果可为“工业互联网+安全生产”体系的设计建设、运行维护、事故调查、监管监察等提供理论借鉴。 展开更多
关键词 工业互联网 安全生产 五流十律 事故预防 五流管控理论
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软件定义广域网中多控制器故障下的路径可编程性恢复方法
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作者 王坤 陈良银 +3 位作者 胥林 谢季峰 刘敏 谭乐婷 《四川大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期838-846,共9页
路径可编程性恢复机制是软件定义广域网(SD-WAN)中控制器故障时保障网络服务质量的有效策略.针对活动控制器控制能力受限情况下,如何提升离线流的恢复能力以及如何选择离线流进行优先恢复的问题,本文提出一种基于优先级的路径可编程性... 路径可编程性恢复机制是软件定义广域网(SD-WAN)中控制器故障时保障网络服务质量的有效策略.针对活动控制器控制能力受限情况下,如何提升离线流的恢复能力以及如何选择离线流进行优先恢复的问题,本文提出一种基于优先级的路径可编程性恢复方案.首先,重路由流经故障控制器的相邻控制域的在线流,提高这些相邻活动控制器的可用控制能力;其次,结合流量大小和恢复所需要的脱机交换机数量定义离线流的优先级,并设计了一种启发式算法,保持高优先级流的高路径可编程性.在AT&T网络拓扑上进行的实验表明,与基准算法相比,所提方案在恢复高优先级流的比例和恢复流的路径可编程性方面分别提高了80%和287%. 展开更多
关键词 软件定义网络 控制器故障 路径可编程性 离线流 流优先级
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