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通信延迟对车联网交通流演化的影响
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作者 陈宇峰 游康祥 +2 位作者 王琰 向郑涛 周旭 《公路交通科技》 北大核心 2025年第4期17-23,共7页
【目标】车联网是未来智能交通系统的核心组成部分,研究车联网环境下联网车辆渗透率和通信延迟对交通流稳定性及演化复杂性的影响具有重要意义。【方法】基于联网车辆和普通车辆对交通信息获取的差异性,区分联网车辆与普通车辆的期望间... 【目标】车联网是未来智能交通系统的核心组成部分,研究车联网环境下联网车辆渗透率和通信延迟对交通流稳定性及演化复杂性的影响具有重要意义。【方法】基于联网车辆和普通车辆对交通信息获取的差异性,区分联网车辆与普通车辆的期望间距规则和随机慢化规则,提出了考虑通信延迟影响的改进刹车灯元胞自动机模型,并通过数值模拟分析不同联网车辆渗透率和通信延迟下的交通流演化特性。【结果】数值模拟表明:(1)联网车辆渗透率的提高显著提升了道路通行能力,渗透率分别为0,0.5和1时,交通流量最大值可分别达到2.5,3.16和4.58;(2)通信延迟的增加导致道路最大交通流量下降,延迟为0.8 s时比0.1,0.3 s和0.5 s分别下降18.18%,13.76%和8.31%;(3)车联网通信延迟越大,交通流越不稳定,通信延迟分别为0.3,0.5 s和0.8 s时,流量样本开始出现波动的车流密度分别为0.22,0.21和0.19,说明随着通信延迟的增大,交通流将更早进入宽运动堵塞状态。【结论】联网车辆的普及有助于缓解交通拥堵,但通信延迟对交通流稳定性和演化复杂性有显著的负面影响,降低通信延迟是提升车联网交通流效率的关键。 展开更多
关键词 智能交通 改进刹车灯模型 元胞自动机 车联网 通信延迟
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汽车制动灯控制系统故障诊断分析——以一汽大众迈腾B8L为例
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作者 张红玉 马波 李小强 《汽车电器》 2025年第6期182-184,共3页
文章以一汽大众迈腾B8L制动灯控制系统故障诊断分析为例,从初步分析、故障代码分析和故障树分析三个层面出发,在实践基础上总结出科学高效的诊断分析方法,为职业院校实训教学和汽车企业维修提供参考,助力快速准确排除故障。
关键词 制动灯控制系统 故障诊断 初步分析 故障代码分析 故障树分析
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一种场(厂)内专用机动车辆制动性能日常检查方法
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作者 严亨 《中国特种设备安全》 2025年第6期64-67,82,共5页
场(厂)内专用机动车辆(简称场车)制动性能关乎使用安全,现有测试方法存在诸多弊端。本文创新性地提出了一种场车制动性能检查测试方法,该方法结合空载与2次轻载测试数据,基于动力学原理,构建制动距离数学模型,推算满载工况下的制动距离... 场(厂)内专用机动车辆(简称场车)制动性能关乎使用安全,现有测试方法存在诸多弊端。本文创新性地提出了一种场车制动性能检查测试方法,该方法结合空载与2次轻载测试数据,基于动力学原理,构建制动距离数学模型,推算满载工况下的制动距离,以此精确评估制动性能。经实际验证,新方法通过优化检测流程,有效降低测试成本、提升效率、增强安全性,并能规避路面坡度的影响,为场车制动性能检查测试提供了一种更可靠、标准化的方案。 展开更多
关键词 场车 制动性能 轻载荷 数学模型
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某轻卡前制动器摩擦片磨损快故障分析与改进
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作者 朱路生 谢飞 陈杰 《专用汽车》 2025年第8期45-47,共3页
聚焦轻卡前制动器摩擦片磨损快故障,运用故障树分析(FTA)方法,依次排查前桥比后桥制动间隙过小、前桥制动建压速度过快等多项潜在因素。经测量与试验,确定前桥制动器比能量耗散率过大为主要成因。通过调研竞品车型,调整前后轮制动分泵缸... 聚焦轻卡前制动器摩擦片磨损快故障,运用故障树分析(FTA)方法,依次排查前桥比后桥制动间隙过小、前桥制动建压速度过快等多项潜在因素。经测量与试验,确定前桥制动器比能量耗散率过大为主要成因。通过调研竞品车型,调整前后轮制动分泵缸径,优化前后比能量耗散率分配。改进措施实施后,经客户服务跟踪验证,摩擦片使用里程超5万km,有效解决了前制动器摩擦片磨损快的问题,为提升轻卡制动系统性能提供了有效方案。 展开更多
关键词 轻卡 制动 摩擦片 分泵
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基于轻型载货车的AEB控制系统设计
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作者 王一军 侯典平 +2 位作者 王国晖 张昭煜 张明 《汽车实用技术》 2025年第15期63-67,90,共6页
针对轻型载货车传统自动紧急制动(AEB)无法兼容安全性与舒适性的问题,设计了一种基于多传感器融合的分级AEB控制系统。首先,基于视觉与毫米波雷达融合获取周围环境车辆信息,并且通过改进目标识别算法提高障碍物识别准度;其次,考虑紧急... 针对轻型载货车传统自动紧急制动(AEB)无法兼容安全性与舒适性的问题,设计了一种基于多传感器融合的分级AEB控制系统。首先,基于视觉与毫米波雷达融合获取周围环境车辆信息,并且通过改进目标识别算法提高障碍物识别准度;其次,考虑紧急制动时驾驶员舒适度,降低车辆及驾驶员受伤的潜在风险,建立了基于不同危险等级的AEB分级制动策略;最后,以一汽解放虎6G轻型载货车为试验平台建立实车试验验证算法有效性。试验结果表明,文章设计的AEB系统能够及时提醒驾驶员碰撞风险,并在驾驶员未及时反应时通过分级制动有效避免碰撞风险的发生,减少对驾驶员的伤害。 展开更多
关键词 轻型载货车 自动紧急制动 多传感器融合 分级制动策略
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可预警汽车制动尾灯控制系统的设计 被引量:1
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作者 刘跃明 袁媛 黄炳华 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第1期87-88,共2页
针对汽车追尾碰撞事故频发的实际情况,设计一种基于单片机的可预警汽车制动尾灯控制系统,并对其系统构成及其工作原理进行分析。该系统经过试验,其预警提醒功能十分明显,对降低汽车行驶过程中的追尾碰撞具有积极的作用。
关键词 单片机 LED制动尾灯 控制系统
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甩挂运输车辆气电连接测试仪研究与开发 被引量:1
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作者 冯华万 田哲文 +1 位作者 詹涛 梅小明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第3期663-666,共4页
甩挂运输车辆在匹配后需对其制动及灯光系统进行快速检测,以确保行驶时的安全性.为此开发了甩挂运输车辆气电连接测试仪.阐述了测试仪硬件设计、完成灯光检测电路的设计,对在调试过程中存在的噪声干扰信号采取了有效抑制措施.使用Labvie... 甩挂运输车辆在匹配后需对其制动及灯光系统进行快速检测,以确保行驶时的安全性.为此开发了甩挂运输车辆气电连接测试仪.阐述了测试仪硬件设计、完成灯光检测电路的设计,对在调试过程中存在的噪声干扰信号采取了有效抑制措施.使用Labview进行了软件设计,并对实车进行了测试.该测试仪将虚拟仪器技术应用在甩挂运输车辆测试领域,为甩挂运输车辆的安全检查提供准确信息. 展开更多
关键词 甩挂运输 LABVIEW 制动 灯光系统 测试
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改进的元胞自动机交通流模型 被引量:1
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作者 葛红霞 戴世强 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2005年第6期721-724,共4页
在Nagel-Schreckenberg模型(简称NS)的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型。其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念。数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道... 在Nagel-Schreckenberg模型(简称NS)的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型。其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念。数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性———有效地扩大交通流量,减少阻塞生成。当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性。 展开更多
关键词 交通流 智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型 刹车灯 可变安全间距
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具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证 被引量:3
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作者 朱忠华 胡景煌 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期498-501,共4页
文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,... 文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,证明了所建模型的正确性。 展开更多
关键词 轻型客车 制动系统 感载比例阀
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某轻型货车制动力调节装置的匹配方法与试验分析 被引量:2
10
作者 郝春光 谢飞 姚鑫 《汽车技术》 北大核心 2010年第8期23-26,31,共5页
分析了某轻型载货汽车理想制动压力分配和制动力调节装置调压特性,提出了在轻型货车上安装制动力调节装置的匹配方法,即通过感应载荷的变化自动调节前、后轴制动力分配比例,可使其接近理想制动力分配曲线。对车辆匹配制动力调节装置前... 分析了某轻型载货汽车理想制动压力分配和制动力调节装置调压特性,提出了在轻型货车上安装制动力调节装置的匹配方法,即通过感应载荷的变化自动调节前、后轴制动力分配比例,可使其接近理想制动力分配曲线。对车辆匹配制动力调节装置前、后的制动性能进行了理论计算与道路试验,结果表明,匹配制动力调节装置可使该轻型货车的制动性能明显提高,制动稳定性和安全性得到改善。 展开更多
关键词 轻型货车 制动力调节装置 匹配
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一种发动机轻载节油方法的研究 被引量:2
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作者 沈建军 冯忠绪 杨建辉 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期45-48,共4页
汽车在减速滑行状态下,有很大一部分能量消耗在发动机制动阻力上,为了减小这一部分能量消耗,提出一种发动机轻载节油的新方法,设计了轻载节油的工作机构与控制系统,使汽车在挂档减速滑行状态时,能控制发动机停止喷油,同时强制打开排气... 汽车在减速滑行状态下,有很大一部分能量消耗在发动机制动阻力上,为了减小这一部分能量消耗,提出一种发动机轻载节油的新方法,设计了轻载节油的工作机构与控制系统,使汽车在挂档减速滑行状态时,能控制发动机停止喷油,同时强制打开排气门释压,从而充分利用汽车惯性能量,使汽车滑行距离更远,达到节能减排的目的.汽车挂档滑行距离对比试验表明,在相同时间内,发动机在轻载节油工况下的滑行距离与正常挂档滑行距离基本相同,但由于此时发动机停止了喷油,节油7.2%,证实发动机轻载节油方法可行. 展开更多
关键词 发动机 轻载 节油 制动能量
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结合长短期混合特征的均衡风缸控制系统健康状态评估方法 被引量:1
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作者 高殿柱 彭军 +3 位作者 王胜男 张晓勇 杨迎泽 黄志武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期57-67,共11页
制动机均衡风缸控制系统具有部件种类多、退化过程复杂、工况多样等特点,给系统的健康状态评估带来挑战。提出一种结合长期和短期混合特征的健康状态评估方法,通过对均衡风缸系统关键部件进行寿命预测进行健康状态评估。结合系统工作模... 制动机均衡风缸控制系统具有部件种类多、退化过程复杂、工况多样等特点,给系统的健康状态评估带来挑战。提出一种结合长期和短期混合特征的健康状态评估方法,通过对均衡风缸系统关键部件进行寿命预测进行健康状态评估。结合系统工作模式切换对部件退化过程的影响提取累积物理动态指标,使用循环神经网络实现部件的长期累积寿命预测;在时间滑窗内提取局部时域和频域特征,表征系统短期波动对老化的影响,利用改进的轻量梯度提升机进行短期寿命预测;通过分段模型平均法进行长期和短期寿命预测结果的融合,得到健康状态评估结果。通过搭建制动机均衡风缸控制系统实验平台,进行加速老化实验,获取全寿命周期老化数据,对提出的混合健康状态评估方法进行仿真,验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 制动机 健康状态 循环神经网络 轻量梯度提升机 时间滑窗
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基于紧急制动行为预测的汽车智能制动灯研究
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作者 吴绍斌 刘雪婷 +1 位作者 周佳 高利 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期115-120,共6页
为预防车辆紧急制动造成的追尾碰撞事故,分析跟驰行驶中相邻车辆驾驶人的制动行为过程,提出基于紧急制动行为预测的防追尾碰撞方法。以实际道路采集的驾驶行为数据为基础,定量分析紧急制动、常规制动、加速换挡等行为的加速、制动、离... 为预防车辆紧急制动造成的追尾碰撞事故,分析跟驰行驶中相邻车辆驾驶人的制动行为过程,提出基于紧急制动行为预测的防追尾碰撞方法。以实际道路采集的驾驶行为数据为基础,定量分析紧急制动、常规制动、加速换挡等行为的加速、制动、离合器踏板的位移变化过程,建立基于加速踏板位移变化率及驾驶操纵动作时序过程的紧急制动预测模型,设计开发汽车智能制动灯。分别在虚拟驾驶平台和实际道路上,对智能制动灯进行测试试验。结果表明,虚拟驾驶试验情况下,使用智能制动灯的车辆被追尾的发生率降低了30%;实际道路测试情况下,制动灯能够有效预测驾驶人的紧急制动行为,先于常规制动灯0.1-0.3 s点亮,提醒后车驾驶人注意安全。 展开更多
关键词 交通安全 防追尾碰撞 紧急制动行为预测 智能制动灯 驾驶行为 制动时延
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柱塞式汽车制动器总泵活塞表面缺陷视觉检测的光源优化 被引量:7
14
作者 杨子琦 许黎明 +2 位作者 解斌 罗睿 朱子馨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期64-68,共5页
分析了柱塞式汽车制动器总泵活塞表面的缺陷特点及其视觉成像难点,设计并优化了适用于柱塞式活塞表面缺陷机器视觉检测的立体组合光源,通过柔和光线设计减少了检测图像的噪点.同时,建立了光线发射-反射-成像全过程的光强度折损数学模型... 分析了柱塞式汽车制动器总泵活塞表面的缺陷特点及其视觉成像难点,设计并优化了适用于柱塞式活塞表面缺陷机器视觉检测的立体组合光源,通过柔和光线设计减少了检测图像的噪点.同时,建立了光线发射-反射-成像全过程的光强度折损数学模型,对光源和镜头采用偏振光滤除技术,通过合理选择偏振片的透振方向,达到了减弱无缺陷位置亮度、减小反光带宽度和增强图像对比度的效果,通过光源优化,对活塞表面缺陷进行了图像采集,并建立了表面缺陷类型数据库.经样本数量为300的随机抽样实验结果表明,优化光源系统后的视觉检测无漏检现象发生,误检率不大于2%,达到了预期效果. 展开更多
关键词 汽车制动器总泵活塞 表面缺陷 视觉检测 光源
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轻轨车储能再生制动系统电路型式及主要技术参数的确定 被引量:4
15
作者 胡继胜 马勇 王宁 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第2期69-73,共5页
阐述了轻轨车采用储能再生制动系统的必要性,进而设计了一种以超级电容器为储能元件的轻轨车储能再生制动系统.并对该系统主要技术参数的确定方法及控制方式进行了分析.该系统能够保证常规再生制动不能实现时,由超级电容器储存电气制动... 阐述了轻轨车采用储能再生制动系统的必要性,进而设计了一种以超级电容器为储能元件的轻轨车储能再生制动系统.并对该系统主要技术参数的确定方法及控制方式进行了分析.该系统能够保证常规再生制动不能实现时,由超级电容器储存电气制动产生的电能,在列车处于牵引工况时超级电容器可适时将存储的电能输出给牵引逆变器直流环节,从而保证轻轨车在常用工况下均能实现再生制动,可以明显降低轻轨车运行能耗. 展开更多
关键词 储能再生制动 降低能耗 超级电容器 轻轨车
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长春轻轨车辆的液压制动设计原理 被引量:23
16
作者 李红军 《城市轨道交通研究》 2008年第5期57-59,共3页
长春轻轨列车由两辆动车和一辆拖车组成,其补充制动系统采用德国H&K的液压制动系统。介绍了该液压制动系统中制动电子控制单元的结构组成、功能及作用原理。
关键词 长春轻轨 液压制动 设计原理
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N_2类轻型载货汽车ABS测试方法研究 被引量:1
17
作者 许向国 李恩科 《自动化与仪器仪表》 2016年第10期45-46,49,共3页
鉴于2015年制动新国标要求N2类轻型载货汽车必须配备ABS,本文根据GB 13594中规定的性能要求和试验方法,重点研究了附着系数利用率和附加检查的试验方法,验证了轴距小于3.8mm,且h/E>0.25的轻型载货汽车省略后轴附着系数测定更能反映... 鉴于2015年制动新国标要求N2类轻型载货汽车必须配备ABS,本文根据GB 13594中规定的性能要求和试验方法,重点研究了附着系数利用率和附加检查的试验方法,验证了轴距小于3.8mm,且h/E>0.25的轻型载货汽车省略后轴附着系数测定更能反映样车真实情况,且大大节约了试验时间。 展开更多
关键词 ABS 轻型载货汽车 附着系数利用率 附加检查
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轻轨车辆盘形制动的设计计算及参数选择 被引量:1
18
作者 刘庆忠 《大连铁道学院学报》 1989年第4期43-47,共5页
本文论证了城市轻轨车辆采用盘形制动装置的必要性,说明了轻轨车辆盘形制动装置的结构和安装特点,以及宜选用的材料,提出了轻轨车辆制动计算的主要问题.
关键词 制动 轻轨 车辆 盘形制动
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基于元胞自动机的刹车灯模型交通流分析
19
作者 罗佳 贺琳 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2015年第3期36-39,共4页
通过改变Tian模型中对"非常好的驾驶条件"的定义以及在模型中考虑车辆加速后再减速对随机慢化的影响,提出了新的Tian模型。通过具体的数值分析发现改进后的元胞自动机的流量要大于NS元胞自动机,且在刹车灯模型的基础上用元胞... 通过改变Tian模型中对"非常好的驾驶条件"的定义以及在模型中考虑车辆加速后再减速对随机慢化的影响,提出了新的Tian模型。通过具体的数值分析发现改进后的元胞自动机的流量要大于NS元胞自动机,且在刹车灯模型的基础上用元胞自动机模拟出的车流量更加符合实际的交通情况。 展开更多
关键词 Tian模型 元胞自动机 刹车灯模型
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城市轨道交通桥梁纵向制动力传递分析 被引量:12
20
作者 曹雪琴 朱金龙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期73-79,共7页
以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程。将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配。由于无缝线路的联系作用,制动力将分配至较广范围,每一桥墩... 以城市轨道交通桥梁为对象,分析制动力作用于轨道面上的传递过程。将轨道、扣件、桥跨结构、支座、墩身及基础划成有限元,建立平衡方程,分析当列车制动时,纵向力的传递与分配。由于无缝线路的联系作用,制动力将分配至较广范围,每一桥墩承受的最大制动荷载只相当于有缝线路制动力的39 6%~56 8%。制动过程中,纵向制动力对钢轨引起的应力不大。当采用扭矩为60N·m的扣件,墩身高度超过10m时,制动过程中局部区段的扣件可能出现滑动现象。 展开更多
关键词 城市轨道交通 桥梁设计 纵向制动力 理论计算
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