对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,ED...对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。展开更多
针对汽车研发系统对各控制器信号进行数据分析的需要,设计了一种能实时采集信号值并将采集数据以MDF(Measure Data Format)文件格式存储在U盘里的汽车记录仪。首先给出基于CAN总线汽车记录仪的系统结构和软件流程,在此基础上,通过对FAT...针对汽车研发系统对各控制器信号进行数据分析的需要,设计了一种能实时采集信号值并将采集数据以MDF(Measure Data Format)文件格式存储在U盘里的汽车记录仪。首先给出基于CAN总线汽车记录仪的系统结构和软件流程,在此基础上,通过对FAT文件系统和MDF文件标准进行分析,详细介绍了存储模块的设计与实现。所开发的汽车记录仪已成功应用于奇瑞汽车A5车型,并取得良好效果。展开更多
文摘对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。
文摘针对汽车研发系统对各控制器信号进行数据分析的需要,设计了一种能实时采集信号值并将采集数据以MDF(Measure Data Format)文件格式存储在U盘里的汽车记录仪。首先给出基于CAN总线汽车记录仪的系统结构和软件流程,在此基础上,通过对FAT文件系统和MDF文件标准进行分析,详细介绍了存储模块的设计与实现。所开发的汽车记录仪已成功应用于奇瑞汽车A5车型,并取得良好效果。
