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考虑恐慌情绪的地铁站水侵应急疏散仿真研究 被引量:1
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作者 李锐 蔚玉 +2 位作者 左精力 雷斌 林湫萍 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2791-2802,共12页
随着全球气候变化加剧,城市洪涝灾害日益频繁,地铁站水侵事件易并发其他灾害,极易引发恐慌情绪。为研究地铁站水侵事件下恐慌情绪作用对乘客疏散效率的影响,在水侵场景下考虑乘客的心理和生理因素描述恐慌情绪的产生、传播及衰减过程,... 随着全球气候变化加剧,城市洪涝灾害日益频繁,地铁站水侵事件易并发其他灾害,极易引发恐慌情绪。为研究地铁站水侵事件下恐慌情绪作用对乘客疏散效率的影响,在水侵场景下考虑乘客的心理和生理因素描述恐慌情绪的产生、传播及衰减过程,其中通过水侵下的体力消耗刻画乘客生理状态对情绪反应的作用及身体疲劳影响,构建水侵场景下多模型耦合的个性化恐慌情绪动态模型,基于恐慌情绪和身体疲劳因素的影响改进原始社会力模型,使其更符合乘客疏散时的速度变化。通过AnyLogic软件模拟地铁站水侵事件下的乘客疏散过程,研究模型参数的权重系数、恐慌情绪作用等对乘客疏散过程的影响。研究结果表明:在不同水侵等级下疏散时,情绪认知影响权重α取值为0.3~0.7,乘客整体疏散效率较高;随着水侵等级增加,乘客整体疏散难度增大,情绪体验的恐慌情绪对乘客整体疏散时间的影响作用增加;考虑恐慌情绪作用使乘客整体疏散时间缩短58 s,恐慌情绪影响下考虑身体疲劳作用使乘客整体疏散时间增加18 s;水侵等级对感染状态乘客数量具有一定的影响,且因在拐角、出口处等位置拥堵而引起恐慌情绪大范围传播。仿真结果可为地铁站内乘客疏散应急预案和救援策略的制定提供参考。 展开更多
关键词 水侵应急疏散 恐慌情绪 身体疲劳 社会力模型 AnyLogic仿真
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中老铁路口岸站功能设计优化 被引量:1
2
作者 冯芬玲 卫诗豪 +1 位作者 何毅 邓蠡 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第8期148-156,共9页
中老铁路磨憨口岸站当前在通关效率、通关时间等方面存在不足,制约了中老铁路的综合效益,亟待对车站的布局和功能设计进行优化。基于Anylogic软件进行研究,构建货物列车通关模型进行虚拟仿真实验。经模型表面效度分析,发现海关查验等待... 中老铁路磨憨口岸站当前在通关效率、通关时间等方面存在不足,制约了中老铁路的综合效益,亟待对车站的布局和功能设计进行优化。基于Anylogic软件进行研究,构建货物列车通关模型进行虚拟仿真实验。经模型表面效度分析,发现海关查验等待货物时间较长,导致货物通关堵塞,引发到发线能力紧张。提出延长海关工作时间、新建到发线线路等方式进行优化。实验结果表明,将每天海关查验工作时间从6 h延长到9 h,可使磨憨站铁路跨境联运能力提升55%,有效缓解国际联运瓶颈;增加到发线数量对于缓解车站拥堵意义不大,但能有效阻止拥堵扩散,增强车站消解集中到达车流的能力。本研究为车站优化改造提供了参考。 展开更多
关键词 中老铁路 口岸站 ANYLOGIC 离散事件仿真 优化
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土石方调配道路运输系统AnyLogic仿真优化研究
3
作者 黄建文 赵婧珏 +4 位作者 陈瑞 王兴霞 王宇峰 姜海龙 张建军 《水力发电学报》 北大核心 2025年第11期66-80,共15页
土石方调配是水电工程项目建设的关键环节,直接影响施工成本和效益。为优化调配方案并提高机械利用效率,提出了一种基于原始-对偶内点法与AnyLogic耦合的土石方调配道路运输系统优化方法。首先,以调配费用最小化为目标,综合考虑挖填进... 土石方调配是水电工程项目建设的关键环节,直接影响施工成本和效益。为优化调配方案并提高机械利用效率,提出了一种基于原始-对偶内点法与AnyLogic耦合的土石方调配道路运输系统优化方法。首先,以调配费用最小化为目标,综合考虑挖填进度、场地规划等约束条件,构建土石方动态调配模型;其次,针对水电工程复杂的道路运输条件,运用AnyLogic仿真平台基于排队论建立道路运输系统仿真模型,并采用原始-对偶内点法对土石方动态调配模型进行求解,以获得最优调配方案;在此基础上,将土石方动态调配模型与AnyLogic仿真模型进行耦合,通过多智能体仿真技术,模拟施工机械在运输过程中的动态交互,实现数据动态可视化反馈,从而动态调整机械配置方案,提高机械利用效率。将本文方法应用于具体工程实践,结果表明:该方法能有效降低土石方调配成本,使工程总费用降低7.3%;同时提高了机械协同作业效率,使供料区和受料区的综合上坝率分别提升至84.0%和86.7%;大部分反铲挖掘机利用率超过60.0%,自卸汽车利用率达到95.0%以上,为土石方调配方案决策提供了有力支持。 展开更多
关键词 土石方调配 原始-对偶内点法 ANYLOGIC 道路运输系统 仿真模型
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双轨制叠层枢纽的换乘效率优化研究
4
作者 曾忠忠 张薇 《南方建筑》 北大核心 2025年第6期60-67,共8页
北京丰台站是国内首个普速与高速列车双层立体布局的综合枢纽,其垂直分层设计虽实现进出站流线分离,但换乘体系仍面临地铁换乘厅人流交叉、高峰拥堵及跨层流线低效等问题。聚焦叠层式双轨枢纽换乘效率优化,通过对比单一制式与平铺式双... 北京丰台站是国内首个普速与高速列车双层立体布局的综合枢纽,其垂直分层设计虽实现进出站流线分离,但换乘体系仍面临地铁换乘厅人流交叉、高峰拥堵及跨层流线低效等问题。聚焦叠层式双轨枢纽换乘效率优化,通过对比单一制式与平铺式双轨枢纽,结合Anylogic仿真构建动态客流模型,以区域密度、瓶颈通行效率及换乘时间为指标,量化评估流线重构与设施扩容的优化效果。结果表明:现状布局因垂直交通依赖性强、跨层步行距离长及流线交叉冲突,换乘时间较对比模式增加1~1.6倍;在优化模拟中,设施服务优化可减少25%~30%的拥堵强度,换乘时间效率提升20%~22%;流线优化可减少60~70%的拥堵强度,换乘时间效率提升42%~48%,流线重构边际效益更高。证实立体枢纽中流线优化是提升换乘效率的最优策略,局限性在于仿真未完全覆盖极端客流波动场景,需结合实时调度深化验证。 展开更多
关键词 Anylogic仿真模拟 优化策略对比 换乘效率 空间优化 叠层式双轨制
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基于AnyLogic仿真的机场值机系统资源配置
5
作者 唐卫贞 杨明明 +3 位作者 李俊 于千容 成昌浩 彭峻德 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第11期81-88,共8页
机场值机柜台数的决策主要考虑值机柜台成本和旅客时间成本两个方面。基于AnyLogic软件的社会力模型和面向对象技术,根据某机场进行仿真模型搭建,将求得的机场旅客到达及服务时间等参数导入模型进行仿真运行,将AnyLogic仿真运行得到的... 机场值机柜台数的决策主要考虑值机柜台成本和旅客时间成本两个方面。基于AnyLogic软件的社会力模型和面向对象技术,根据某机场进行仿真模型搭建,将求得的机场旅客到达及服务时间等参数导入模型进行仿真运行,将AnyLogic仿真运行得到的结果与改进的M/M/C模型计算得到的结果进行对比,仿真得到的平均排队长度和平均排队时间分别为3.192、4.763,与计算得到的2.954、4.982基本一致。研究表明用改进的M/M/C模型求解机场最优值机柜台数优化了机场决策过程,使用AnyLogic仿真验证了改进的M/M/C方法的可靠性,为机场值机资源配置提供了更优更可靠的求解验证方法。 展开更多
关键词 值机柜台 社会力模型 面向对象 AnyLogic仿真 改进的M/M/C模型
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降雪条件下机场跑滑系统韧性评价研究
6
作者 程国勇 田一萌 《中国民航大学学报》 2025年第4期50-55,共6页
针对中国多数大型民航机场面临容量饱和、运行压力大等突出问题,以及在不利气象条件下民航基础设施领域韧性研究薄弱的现状。以北方某4E机场为研究对象,首先,通过Anylogic仿真工具建立了该机场跑滑系统仿真模型,并基于截至第t小时所完... 针对中国多数大型民航机场面临容量饱和、运行压力大等突出问题,以及在不利气象条件下民航基础设施领域韧性研究薄弱的现状。以北方某4E机场为研究对象,首先,通过Anylogic仿真工具建立了该机场跑滑系统仿真模型,并基于截至第t小时所完成总起降架次N(t)、第t小时内航空器总起降架次n_(t)及平均滑行时间T(t)3个参数构造了跑滑系统性能响应函数F(t);其次,在此基础上根据性能响应函数法的基本概念提出跑滑系统韧性指数R;然后,进一步参考以往机场韧性指数算术平均值和一倍标准差的研究成果,提出跑滑系统韧性水平的低、较低、中等、较高和高韧性5级划分标准;最后,根据上述研究得出跑滑系统韧性水平受航班排布疏密影响而波动,且机场在降雪持续时间短、小雪情况下表现良好,韧性指数均在0.6800以上;而降雪持续时间长、大雪条件下的系统韧性水平有待提高,最不利情况下系统韧性指数仅为0.4721。本研究可为民航基础设施韧性理论研究及应用提供借鉴。 展开更多
关键词 跑滑系统 性能响应函数 韧性水平指数 韧性水平分级 Anylogic仿真 不利气象条件
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基于Anylogic的云制造平台-企业协同调度仿真系统 被引量:1
7
作者 王琳煊 刘永奎 +2 位作者 张霖 林廷宇 王力翚 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第9期2225-2241,共17页
要:针对当前云制造平台与企业协同调度问题研究不足,以及缺乏相关仿真系统对调度策略组合进行可视化仿真等问题,设计并开发了一个支持云制造平台-企业协同调度动态过程可视化的仿真系统。分析了系统多方面需求,提出了一个基于层次型多... 要:针对当前云制造平台与企业协同调度问题研究不足,以及缺乏相关仿真系统对调度策略组合进行可视化仿真等问题,设计并开发了一个支持云制造平台-企业协同调度动态过程可视化的仿真系统。分析了系统多方面需求,提出了一个基于层次型多智能体的可扩展的平台-企业协同调度模型及系统功能架构;结合工业机器人供应链案例,考虑云制造平台层随机选择、时间最优策略以及企业层FIFO(first in first out)、SPT(shortest processing time)、EDD(earliest due date)等策略组合,构建了平台-企业协同调度仿真模型。基于Anylogic进行了系统实现,并通过多组策略组合与用例开展了仿真实验。结果表明:该系统具有制造场景可扩展、仿真过程可视化等功能特点,同时能够对平台层和企业层调度策略组合的性能进行仿真、测试及优化,从而为云制造平台-企业协同调度策略提供了一个仿真环境和验证平台。 展开更多
关键词 云制造 平台-企业协同 调度 仿真系统 ANYLOGIC
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中老铁路口岸站跨境旅客通关流线优化研究 被引量:1
8
作者 宋政雨 陈沛 +2 位作者 石良 左大杰 陈韬 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第4期162-174,共13页
中老铁路国际旅客列车开行以来,跨境客流不断增加,口岸站跨境旅客通关作业压力越来越大。为提升中老铁路口岸站通关效率,通过理论分析、模拟仿真等方法研究了跨境旅客通关流线优化问题。在分析磨憨站和磨丁站跨境旅客通关流线的基础上,... 中老铁路国际旅客列车开行以来,跨境客流不断增加,口岸站跨境旅客通关作业压力越来越大。为提升中老铁路口岸站通关效率,通过理论分析、模拟仿真等方法研究了跨境旅客通关流线优化问题。在分析磨憨站和磨丁站跨境旅客通关流线的基础上,利用排队论和分段交叉作业统筹图,分别计算了中老铁路口岸站单个跨境旅客平均通关时间和整列跨境旅客通关时间,发现口岸站通关“瓶颈”主要在于旅客走行和边检作业;为验证理论计算,基于Anylogic仿真软件模拟了中老铁路国际旅客列车跨境旅客通关过程,得到仿真通关时间和口岸站跨境旅客密度图,印证了理论计算和通关“瓶颈”分析的合理性;对通关“瓶颈”提出针对性的优化措施,通过再次仿真对比了优化前后的通关时间,验证了流线优化措施能够有效压缩通关时间,对于提升中老铁路口岸站跨境旅客通关效率具有参考价值。 展开更多
关键词 中老铁路 跨境旅客 通关流线 排队论 交叉作业统筹图 Anylogic仿真
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基于AnyLogic的钦州港集装箱船“套泊热接”仿真研究
9
作者 王鑫 田五六 +2 位作者 张金奋 杨有贵 陈日亮 《中国航海》 北大核心 2025年第2期38-44,共7页
钦州港是北部湾最大港口之一,2022年吞吐量超过1.7亿t,集装箱吞吐量超540万TEU。目前,钦州港正在考虑采用“套泊热接”调度策略提高集装箱船的运行效率,但缺乏定量分析手段。基于AnyLogic建立钦州港集装箱船“套泊热接”和现有调度模式... 钦州港是北部湾最大港口之一,2022年吞吐量超过1.7亿t,集装箱吞吐量超540万TEU。目前,钦州港正在考虑采用“套泊热接”调度策略提高集装箱船的运行效率,但缺乏定量分析手段。基于AnyLogic建立钦州港集装箱船“套泊热接”和现有调度模式下的到达港口、锚地等待、进入航道、锚泊作业和离港全过程仿真对比分析模型。仿真结果表明:与现有调度模式相比,“套泊热接”调度模式可将集装箱船平均等待时间减少50.7%,港口服务船舶阈值提高19.5%。研究结果为港口管理部门制定相关政策和交通规则提供理论和数据支撑。 展开更多
关键词 钦州港 船舶调度 套泊热接 集装箱船 AnyLogic仿真
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基于广义随机Petri网的口岸站通关流程优化——以磨憨口岸站为例
10
作者 杨红 汤银英 陈思 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期84-94,共11页
边境铁路口岸站是跨境铁路运输的关键节点,在国际物流通道中发挥着重要作用,其运输效率直接影响跨境贸易。随着国际货运班列数量的增长,口岸站货物滞留问题日益突出。以提升口岸站通关效率为目标,运用广义随机Petri网对口岸站通关流程... 边境铁路口岸站是跨境铁路运输的关键节点,在国际物流通道中发挥着重要作用,其运输效率直接影响跨境贸易。随着国际货运班列数量的增长,口岸站货物滞留问题日益突出。以提升口岸站通关效率为目标,运用广义随机Petri网对口岸站通关流程进行建模分析,借助AnyLogic仿真工具进行情景模拟,旨在识别并改善口岸站通关流程中的关键环节,选取“最大拥堵长度”“列车通过率”和“列车平均在站停留时间”作为评估优化效果的关键指标,以磨憨口岸站进口作业流程为例进行分析,结果表明:优化措施不仅可以缓解磨憨口岸站的拥堵情况,相较于优化前口岸站的列车通过率提高106.5%,列车平均在站停留时间减少76.3%,验证了所用方法的有效性。 展开更多
关键词 口岸站 通关流程优化 广义随机PETRI网 AnyLogic仿真 优化措施
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基于仿真的地铁货运网络布局优化方法研究
11
作者 胡文虎 殷玮川 胡琳 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第1期90-99,共10页
针对地铁和市郊铁路线路的空闲运力城市货运服务问题,提出一种地铁货运网络布局数学优化模型(Metro Freight Network Layout Mathematical Optimization Model,MFNLMOM),基于地铁、市郊铁路和公路三网融合,优化城市地铁货运配送网络系统... 针对地铁和市郊铁路线路的空闲运力城市货运服务问题,提出一种地铁货运网络布局数学优化模型(Metro Freight Network Layout Mathematical Optimization Model,MFNLMOM),基于地铁、市郊铁路和公路三网融合,优化城市地铁货运配送网络系统.首先,综合考虑运输成本、节点改扩建成本、投资成本、换乘次数和碳排放成本等多个参数,以最小化货运成本和货物运输时间为目标,构建地铁货运网络布局多目标数学优化模型;其次,设计客流、货流和地铁运行逻辑模块,通过Anylogic软件仿真,获取货运网络换乘弧段数据;最后,以北京市地铁、市郊铁路线路为例,调用Gurobi数学优化求解器对货运网络进行流量分配,并对碳排放成本、换乘成本和运输成本进行灵敏度分析.研究结果表明:相较于传统的公路运输方案,利用地铁货运网络运输具有明显的优越性,其总成本减少55.08%,运输时间降低44.24%;与全站点换乘模式相比,采用MFNLMOM部分站点换乘模式进行求解的效率较高. 展开更多
关键词 综合运输 网络布局 Gurobi数字优化求解器 Anylogic仿真 地铁货运
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基于视频检测的城市轨道交通实时大客流均衡方法 被引量:3
12
作者 王煜翔 陈小雯 张伟斌 《现代交通与冶金材料》 2025年第3期40-47,共8页
为解决城市轨道交通中大客流导致的站台局部拥堵问题,提出一种基于视频检测的实时大客流均衡方法。在YOLOv5s的基础上,设计了轨道交通实时客流检测算法,并对其部分模块进行了改良。将主干网络中的C3模块替换成密集卷积DenseNet模块,提... 为解决城市轨道交通中大客流导致的站台局部拥堵问题,提出一种基于视频检测的实时大客流均衡方法。在YOLOv5s的基础上,设计了轨道交通实时客流检测算法,并对其部分模块进行了改良。将主干网络中的C3模块替换成密集卷积DenseNet模块,提高了特征复用效率,丰富了深层网络的特征信息;在特征融合的过程中引入BRA(Bi-Level Routing Attention)注意力机制,同时在输出端增加了小目标检测头,用于提高枪机采集图片中远端行人的检测能力。以基尼系数为基础,设计了客流均衡方法,结合划分区域面积占比及行人人数占比计算均衡系数g值,可以有效评估站台客流分布情况,根据客流分布情况做出科学指引,并在Anylogic软件中进行了仿真模拟。实验结果表明,改良后的YOLOv5s网络单类平均准确率较传统YOLOv5s网络提高2%;客流均衡方法可以为客流引导提供依据,缓解了城市轨道交通中站台局部拥堵的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 大客流 YOLOv5s 基尼系数 客流均衡 Anylogic仿真
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地铁站突发大客流情况下人员应急疏散仿真研究 被引量:1
13
作者 冯茜 贺亚宁 龙冬花 《科技与创新》 2025年第5期49-51,55,共4页
为提升突发大客流情况下地铁站人员应急疏散的效率,应合理制订应急管理措施,基于Anylogic软件,以西安市奥体中心站为实例,研究楼梯宽度及闸机数量对人员疏散效率的影响规律。研究结果表明,随着楼梯宽度的增加,总疏散时间逐渐减少,但当... 为提升突发大客流情况下地铁站人员应急疏散的效率,应合理制订应急管理措施,基于Anylogic软件,以西安市奥体中心站为实例,研究楼梯宽度及闸机数量对人员疏散效率的影响规律。研究结果表明,随着楼梯宽度的增加,总疏散时间逐渐减少,但当宽度增加到一定程度时,总疏散时间会增加并趋于稳定;增加闸机台数可以在一定程度内加快疏散效率,但随着闸机数量不断增加,总疏散时间并不会持续减少,而是会逐渐趋于稳定。 展开更多
关键词 地铁站 应急疏散 Anylogic仿真 大客流
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基于空间行为量化的高铁站换乘体验优化研究 以杭州东站为例
14
作者 王梦城 任军 《室内设计与装修》 2025年第9期110-113,共4页
高铁客运体系高速发展的当下,市民换乘体验的要求不断提高。从旅客行为需求出发,确定换乘体验评价的关键原则,结合换乘系统中空间和行为的量化分析指标,构建换乘体验评价体系。以杭州东站换乘体验优化为例,运用实地调研、空间句法、仿... 高铁客运体系高速发展的当下,市民换乘体验的要求不断提高。从旅客行为需求出发,确定换乘体验评价的关键原则,结合换乘系统中空间和行为的量化分析指标,构建换乘体验评价体系。以杭州东站换乘体验优化为例,运用实地调研、空间句法、仿真法进行分析,依据评价体系进行评价并总结问题,从空间组织、交通衔接、换乘设施3方面提出优化建议并验证。结果表明,评价体系能较全面的总结并验证换乘瓶颈,由此提出的优化措施能有效提升换乘体验,为立体式换乘高铁站的换乘体系优化提供参考。 展开更多
关键词 高铁站 换乘系统 换乘体验 空间句法 Anylogic仿真
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基于Anylogic仿真模型的王府庄站客流组织仿真与优化 被引量:1
15
作者 王雷 霍福民 王孝坤 《交通与运输》 2025年第1期20-24,共5页
为优化轨道交通换乘站客流组织,以山东大学轨道交通王府庄站为研究对象,在考虑车站用地规模限制和站内设施布局不变的情况下,利用Anylogic仿真软件构建王府庄站高峰时段客流组织仿真模型,并选用客流密度和平均换乘时间作为客流组织评价指... 为优化轨道交通换乘站客流组织,以山东大学轨道交通王府庄站为研究对象,在考虑车站用地规模限制和站内设施布局不变的情况下,利用Anylogic仿真软件构建王府庄站高峰时段客流组织仿真模型,并选用客流密度和平均换乘时间作为客流组织评价指标来分析仿真结果。分析结果发现,王府庄站高峰时段客流存在客流流线交叉、乘客在楼梯走行滞缓和平均换乘时间较长等问题。为此,提出设置导乘标识、分隔栏杆和缩短列车发车间隔等优化方案,并通过优化前后的仿真数据进行对比检验。结果表明:同时采用3种优化方法后,高峰时段王府庄站内的客流交叉得到缓解,1号线站台楼梯的客流密度下降34.3%,2号线站台楼梯的客流密度下降37.5%,站内乘客平均换乘时间下降25%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 客流组织 Anylogic仿真软件 评价指标
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基于Anylogic的绿色物流与供应链系统构建优化研究
16
作者 李海龙 张佳雯 李亚 《郑州铁路职业技术学院学报》 2025年第1期58-62,66,共6页
利用仿真Anylogic软件构建绿色物流与供应链系统仿真模型,从绿色运输、绿色仓储、绿色包装等子系统出发找到影响各子系统的关键要素,利用关键要素进行系统构架。结果显示:降低制造工厂、经销商的成本及碳排放是整个供应链体系成功的关键... 利用仿真Anylogic软件构建绿色物流与供应链系统仿真模型,从绿色运输、绿色仓储、绿色包装等子系统出发找到影响各子系统的关键要素,利用关键要素进行系统构架。结果显示:降低制造工厂、经销商的成本及碳排放是整个供应链体系成功的关键;经销商包装环节所占能耗成本比例最高,而物流企业车辆能源消耗成本影响占比最大;增加清洁能源车辆比重将会显著降低物流与供应链系统能耗成本。本研究可以为绿色物流发展提供决策支持,保障绿色物流可持续发展。 展开更多
关键词 ANYLOGIC 绿色物流 清洁能源
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基于强化学习的自动化集装箱码头混行交通调度算法研究
17
作者 孙绪波 徐星璐 +1 位作者 李佳 王文渊 《港口航道与近海工程》 2025年第6期5-11,共7页
随着集装箱码头自动化改造的深入,避免有/无人集卡交通冲突问题是提高码头运营效率和保障生产作业安全的关键。针对传统调度方法难以协调异构集卡的时空冲突、驾驶员行为随机性等问题,本研究提出基于深度强化学习的智能调度方法,开发了... 随着集装箱码头自动化改造的深入,避免有/无人集卡交通冲突问题是提高码头运营效率和保障生产作业安全的关键。针对传统调度方法难以协调异构集卡的时空冲突、驾驶员行为随机性等问题,本研究提出基于深度强化学习的智能调度方法,开发了基于掩码近端策略优化算法(PPO-MASK)。该算法利用动作掩码机制屏蔽无效动作,有效解决了有/无人集卡在港区内交通流冲突的问题。实验结果表明,该算法在大型集装箱港口运营环境中展现出良好的性能,相较于其他调度算法最少有5%的性能提升,为智慧港口水平运输系统调度提供了具有强适应性的决策支持算法。 展开更多
关键词 自动化码头 混行交通 无人集卡 调度优化 AnyLogic仿真 强化学习
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基于“快车道”路径的导向标识布设模型优化
18
作者 迟越杰 金立艳 +1 位作者 孙春洋 迟汪杰 《科技和产业》 2025年第2期39-49,共11页
高铁站规模庞大且功能分区复杂,旅客在站内寻找路径时,常因导向标识不清晰而浪费时间甚至迷路,这不仅影响旅客的出行体验,还可能增加高铁站的运营压力。因此,优化高铁站内旅客导向标识的布设显得尤为重要。提出了一种基于“快车道”路... 高铁站规模庞大且功能分区复杂,旅客在站内寻找路径时,常因导向标识不清晰而浪费时间甚至迷路,这不仅影响旅客的出行体验,还可能增加高铁站的运营压力。因此,优化高铁站内旅客导向标识的布设显得尤为重要。提出了一种基于“快车道”路径的导向标识布设模型,旨在简化旅客的路径选择过程。通过构建典型高铁站的仿真场景,并利用AnyLogic系统仿真软件对模型进行验证,研究对比了“快车道”路径与传统最短路径导向标识布设对旅客行进效率的影响,同时对旅客行进时间、速度以及应急疏散效果进行了详细分析。仿真结果表明,基于“快车道”路径的导向标识布设模型能够显著提高旅客的导向效率。与传统最短路径布设相比,旅客在站内的平均停留时间减少了约4分钟。该模型在提高旅客导向效率、减少停留时间以及提升应急疏散能力方面表现出色,具有重要的实际应用价值,为高铁站导向标识系统的优化设计提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 高铁站 旅客导向标识 标识优化设计 关键节点选择优化模型 ANYLOGIC
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多情景下飞机冲/偏出跑道应急资源配置优化研究
19
作者 张梓妍 邵荃 郑学荣 《交通科学与工程》 2025年第4期51-60,共10页
【目的】为应对飞机冲/偏出跑道事故中救援情景和应急需求高度不确定的问题,特别是在资源受限的条件下,采用基于动态适配策略的方法获取最佳资源配置方案,有助于提升救援效率、减少资源冗余,为机场应急管理提供决策支持。【方法】基于10... 【目的】为应对飞机冲/偏出跑道事故中救援情景和应急需求高度不确定的问题,特别是在资源受限的条件下,采用基于动态适配策略的方法获取最佳资源配置方案,有助于提升救援效率、减少资源冗余,为机场应急管理提供决策支持。【方法】基于100余起冲/偏出跑道事故案例,构建贝叶斯网络以识别关键情景因素。结合情景分析理论与离散事故建模方法,利用Anylogic软件建立多情景救援仿真模型,探究不同救援情景和资源配置数量对“资源利用率”“救援总时间”和“资源满足率”等指标的影响。【结果】在各种情景下均存在最优资源配置方案,同时,恶劣天气会显著降低救援效率。资源投入与救援效率呈非线性关系,过度配置资源可能会导致资源堆积和调度复杂性增加,进而降低效能。【结论】实现效率和效益平衡的合理资源配置,是提高应急救援效率的核心。 展开更多
关键词 航空运输 应急资源配置 Anylogic仿真 冲/偏出跑道 情景分析
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基于数字孪生仿真的柔性作业车间调度优化研究
20
作者 刘亮 贺禹铭 祁思远 《现代制造工程》 北大核心 2025年第3期41-51,共11页
智能制造是世界制造业发展的共同趋势,数字孪生作为推进实施智能制造的重要使能技术,是迈向智能制造的关键环节。为应对车间作业过程中的不确定事件以及生产信息透明度低的问题,提出了一种基于数字孪生仿真的柔性作业车间调度优化方法... 智能制造是世界制造业发展的共同趋势,数字孪生作为推进实施智能制造的重要使能技术,是迈向智能制造的关键环节。为应对车间作业过程中的不确定事件以及生产信息透明度低的问题,提出了一种基于数字孪生仿真的柔性作业车间调度优化方法。首先,设计了数字孪生车间调度框架,构建了基于AnyLogic软件的柔性作业车间数字孪生仿真模型。其次,综合考虑最大完工时间、设备能耗及设备总负荷建立柔性作业车间调度模型,提出了一种改进NSGA-Ⅱ进行求解,采用多策略混合种群初始化方法,并对工序、设备编码采用不同的交叉变异策略。最后,基于标准算例与发动机缸盖制造实例,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 柔性作业车间调度 多目标优化 数字孪生仿真 AnyLogic软件
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