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主轴变速下杂质颗粒对水润滑赛龙船艉轴承热弹流润滑性能影响分析 被引量：1
1
作者 李湧博 向艾军 +6 位作者 张智 徐波 何佳 宋琦 王优强 赵涛 徐莹 《船舶力学》 北大核心 2025年第1期73-84,共12页
水润滑轴承的润滑剂中混入泥沙杂质颗粒会使轴承的工作环境变得恶劣,降低轴承的润滑性能。为研究水润滑轴承在水中含杂质颗粒条件下的弹流润滑性能,采用多重网格法分析不同主轴变速形式、不同杂质颗粒尺寸和形状对水膜最大压力和最小膜... 水润滑轴承的润滑剂中混入泥沙杂质颗粒会使轴承的工作环境变得恶劣,降低轴承的润滑性能。为研究水润滑轴承在水中含杂质颗粒条件下的弹流润滑性能,采用多重网格法分析不同主轴变速形式、不同杂质颗粒尺寸和形状对水膜最大压力和最小膜厚的影响,并与纯水润滑条件进行对比。结果表明:主轴三种变速形式中,正弦加速和余弦减速对轴承的润滑性能最有利;杂质颗粒的存在会令润滑水膜的最大压力增大、最小膜厚降低;杂质颗粒的尺寸越大,形状越接近圆形,形成的润滑水膜厚度越低,压力也越大;杂质颗粒的存在会造成压力骤变从而在水膜中逸出气泡,形成气穴现象。 展开更多
关键词 水润滑 赛龙轴承 杂质颗粒 多重网格法 主轴变速
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水润滑条件下材料特性对轴瓦摩擦学性能影响的试验研究 被引量：2
2
作者 季晨龙 丁泊遥 李铁钢 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期154-159,共6页
舰船螺旋桨轴和轴承之间的不良润滑可能会导致严重的摩擦磨损,降低其可靠性和安全性。轴瓦材料选择对水润滑轴承摩擦学性能至关重要。针对水润滑轴承长寿命需求,选取聚醚醚酮复合材料(CF/PEEK、IP-PEEK)以及改性尼龙材料(M-PA)在水润滑... 舰船螺旋桨轴和轴承之间的不良润滑可能会导致严重的摩擦磨损,降低其可靠性和安全性。轴瓦材料选择对水润滑轴承摩擦学性能至关重要。针对水润滑轴承长寿命需求,选取聚醚醚酮复合材料(CF/PEEK、IP-PEEK)以及改性尼龙材料(M-PA)在水润滑条件下开展盘-销摩擦磨损试验,研究摩擦学性能与材料特性(如法向压缩刚度和黏弹性)之间的相关性。结果表明:3种轴瓦高分子材料所表现出的摩擦学行为有显著差异,其中CF/PEEK的摩擦学性能最优异,IP-PEEK的摩擦学性能最差,从而揭示了黏弹性是影响轴瓦摩擦学性能的决定性因素,材料的储能模量越大,损耗模量越大,损耗因子越大,轴瓦的摩擦学性能越好,而法向压缩刚度并非影响摩擦学性能的普遍因素。研究结果表明,选择具有高储能模量和高损耗模量(或损耗因子)的聚合物有望提高水润滑轴承轴瓦的摩擦学性能,为高性能水润滑轴承的材料选择提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 轴瓦材料 水润滑 摩擦学性能 黏弹性 法向压缩刚度
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高分子水润滑轴承材料研究进展
3
作者 吕丹丹 袁瑞泽 +4 位作者 张渊博 张栋秀 乔美月 尚小红 王世伟 《石油化工高等学校学报》 2025年第5期11-21,共11页
高分子复合材料因其优异的耐磨性、低摩擦系数、耐水性和耐腐蚀性,成为水润滑轴承的主要材料选择;其性能直接影响轴承的安全性、可靠性及运行成本。系统综述了常用高分子水润滑轴承材料的性能及近年来的研究进展,重点分析了不同材料在... 高分子复合材料因其优异的耐磨性、低摩擦系数、耐水性和耐腐蚀性,成为水润滑轴承的主要材料选择;其性能直接影响轴承的安全性、可靠性及运行成本。系统综述了常用高分子水润滑轴承材料的性能及近年来的研究进展,重点分析了不同材料在承载能力、耐磨性和摩擦性能等方面的表现;比较了各类材料的优缺点,并针对现有材料存在的问题,提出了高性能水润滑轴承材料的研究方向和发展建议。研究结果为相关材料的优化设计与工程应用提供了技术参考。 展开更多
关键词 水润滑 轴承 进展 高分子材料
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水润滑轴承材料PEEK改性摩擦磨损研究进展
4
作者 马洪纤 王优强 +2 位作者 刘新福 徐莹 郭浩冉 《轴承》 北大核心 2025年第9期1-12,共12页
聚醚醚酮(PEEK)作为一种高性能工程塑料,因其卓越的力学性能、耐磨性以及在水润滑条件下的出色表现,已被广泛用作水润滑轴承材料。概述了使用水润滑轴承的必要性和PEEK的应用范围,阐述了填充改性、聚合物共混改性和多元填料共混改性PEE... 聚醚醚酮(PEEK)作为一种高性能工程塑料,因其卓越的力学性能、耐磨性以及在水润滑条件下的出色表现,已被广泛用作水润滑轴承材料。概述了使用水润滑轴承的必要性和PEEK的应用范围,阐述了填充改性、聚合物共混改性和多元填料共混改性PEEK复合材料轴承摩擦磨损性能,改性后的摩擦磨损性能得到提高,指出如何进一步探讨PEEK改性方法,如何优化复合材料的组成和制备工艺是PEEK作为改性水润滑轴承材料在摩擦学性能方面需要进一步研究的方向。 展开更多
关键词 滑动轴承 水润滑 聚醚醚酮 填充改性 共混改性 摩擦系数
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水润东坡——从眉州走出的治水智慧与当代回响
5
作者 张晶 《黄河.黄土.黄种人》 2025年第13期34-39,共6页
水是万物之本、文明之源。先民逐水而居,文明伴水而生。从大禹治水开始,中华民族就一直把治水作为治国兴邦的重要一环。在四川盆地西南的眉州(今四川眉山),这片被誉为“坤维上腴,岷峨奥区”的土地,不仅孕育了独特的治水基因,也滋养了苏... 水是万物之本、文明之源。先民逐水而居,文明伴水而生。从大禹治水开始,中华民族就一直把治水作为治国兴邦的重要一环。在四川盆地西南的眉州(今四川眉山),这片被誉为“坤维上腴,岷峨奥区”的土地,不仅孕育了独特的治水基因,也滋养了苏轼这位治水名人。 展开更多
关键词 文明之源 大禹治水 眉州 水润东坡 苏轼
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基于双向流固耦合模型的核主泵水润滑推力轴承特性分析
6
作者 刘学赓 汤黎明 +1 位作者 孙宗延 程剑 《水泵技术》 2025年第1期31-35,共5页
建立了一种基于双向流固耦合的核主泵水润滑推力轴承润滑特性分析方法,利用该方法对某型核主泵在额定运行工况下的推力轴承弹流润滑特性进行求解与分析,计算得到了液膜压力及厚度分布、摩擦损失功率、推力瓦及石墨盘变形分布等特性参数... 建立了一种基于双向流固耦合的核主泵水润滑推力轴承润滑特性分析方法,利用该方法对某型核主泵在额定运行工况下的推力轴承弹流润滑特性进行求解与分析,计算得到了液膜压力及厚度分布、摩擦损失功率、推力瓦及石墨盘变形分布等特性参数。结果表明,所研究的水润滑轴承液膜压力峰出现在推力瓦靠近出水边的外径侧,最高压力约1.75 MPa;轴承的摩擦损失功耗为18.65 kW,最小液膜厚度约19.4μm;推力瓦及石墨盘表面的变形不均匀度远小于液膜厚度,对轴承润滑特性影响很小。 展开更多
关键词 核主泵 水润滑 推力轴承 弹流润滑 双向流固耦合
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河湖焕新 水润民生
7
作者 梁光源 《环境》 2025年第12期1-1,共1页
晨雾初散,广州东濠涌的亲水平台上,老街坊们伴着潺潺流水晨练,红尾水鸲掠过生态驳岸,溅起的水花折射出金色晨光;东莞松木山水库的环湖碧道上,游人穿行于绿树繁花间,数十余只白鹭在湖面翩跹起舞,翅尖轻触水面,漾开圈圈涟漪。这幅“清水... 晨雾初散,广州东濠涌的亲水平台上,老街坊们伴着潺潺流水晨练,红尾水鸲掠过生态驳岸,溅起的水花折射出金色晨光;东莞松木山水库的环湖碧道上,游人穿行于绿树繁花间,数十余只白鹭在湖面翩跹起舞,翅尖轻触水面,漾开圈圈涟漪。这幅“清水绿岸、鱼翔浅底”的生态图景,正是广东美丽河湖建设的生动缩影。 展开更多
关键词 红尾水鸲 潺潺流水 焕新 民生 水润 亲水平台
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五年制高职院校一体化德育体系构建研究——以江苏联合职业技术学院苏州工业园区分院“水润德育”为例
8
作者 景晓丽 吕中起 邱小霞 《济南职业学院学报》 2025年第2期50-55,共6页
五年制高职院校立德树人培养工作面临着德育育人品牌凝练不强、培育机制协同开放不够、工作体系系统构建不全、发展路径职教特色不突出等问题。江苏联合职业技术学院苏州工业园区分院打造“水润德育”品牌,通过品牌塑造、机制培育、体... 五年制高职院校立德树人培养工作面临着德育育人品牌凝练不强、培育机制协同开放不够、工作体系系统构建不全、发展路径职教特色不突出等问题。江苏联合职业技术学院苏州工业园区分院打造“水润德育”品牌,通过品牌塑造、机制培育、体系构建、路径探索,目标性解决以上问题。构建了“四方协同”培育机制、“五润并举”工作体系、“六径成才”发展路径,形成了具有区域特色和影响力的五年制高职院校一体化德育体系,取得了良好的育人效果,有效推动职业教育的高质量发展。 展开更多
关键词 德育体系 “水润德育” “四方协同” “五润并举” “六径成才” 一体化
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水润滑橡胶轴承振动噪声机理分析与试验研究 被引量：33
9
作者 姚世卫 杨俊 +2 位作者 张雪冰 王娟 饶柱石 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期214-216,共3页
水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性但在使用中其噪声问题是不可避免的技术难题,本文首先对轴承噪声产生机理进行分析,再根据环境因素设计试验来寻找轴承相关因素与噪声产生的规律,从而为设计水润滑轴承,提高水润滑轴承振动... 水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性但在使用中其噪声问题是不可避免的技术难题,本文首先对轴承噪声产生机理进行分析,再根据环境因素设计试验来寻找轴承相关因素与噪声产生的规律,从而为设计水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供参考。 展开更多
关键词 水润滑 橡胶轴承 振动噪声
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青铜-石墨复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦磨损性能及磨损机理研究 被引量：27
10
作者 贾均红 周惠娣 +2 位作者 王静波 周华 陈建敏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期36-39,共4页
对比考察了青铜 -石墨复合材料在水润滑和干摩擦两种状态下的摩擦磨损性能及磨损机理 .结果表明 :水润滑下青铜 -石墨复合材料的磨损率明显比干摩擦下的小 ,其最小磨损率为 1.0 1× 10 -6mm3 /N·m ,而摩擦系数比干摩擦下的大 ... 对比考察了青铜 -石墨复合材料在水润滑和干摩擦两种状态下的摩擦磨损性能及磨损机理 .结果表明 :水润滑下青铜 -石墨复合材料的磨损率明显比干摩擦下的小 ,其最小磨损率为 1.0 1× 10 -6mm3 /N·m ,而摩擦系数比干摩擦下的大 ,复合材料在干摩擦下的磨损机理主要为粘着磨损、剥层磨损和犁削 ,磨损较严重 ;而在水润滑下 ,复合材料的磨损机理主要为磨粒磨损和疲劳磨损 ,磨损较小 .这是因为水有利于降低摩擦副接触表面的温度 ,有效地抑制了基体青铜的转移 ;同时水促进了不锈钢偶件的氧化 ,形成薄而致密氧化膜 。 展开更多
关键词 青铜-石墨 复合材料 水润滑 摩擦磨损性能 磨损机理 干摩擦
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水润滑高速动静压轴承试验研究 被引量：24
11
作者 张国渊 袁小阳 +2 位作者 苗旭升 李治国 李昌奂 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期238-241,共4页
研究了动静压轴承在水介质润滑和高速、高压极端工况条件下,最小液膜厚度和流量等性能参数的变化情况,并将其与理论预测结果进行比较.结果表明,水润滑动静压轴承在高速时能够稳定运行,且形成完整的润滑液膜,没有出现明显的汽化及汽蚀现... 研究了动静压轴承在水介质润滑和高速、高压极端工况条件下,最小液膜厚度和流量等性能参数的变化情况,并将其与理论预测结果进行比较.结果表明,水润滑动静压轴承在高速时能够稳定运行,且形成完整的润滑液膜,没有出现明显的汽化及汽蚀现象,试验后轴承表面涂层基本完好.试验结果显示出轴承的承载能力和流量主要取决于供水压力,这与理论预测结果基本一致. 展开更多
关键词 动静压轴承 水润滑 极端工况
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海水淡化泵水润滑轴承间隙的优化设计 被引量：13
12
作者 叶晓琰 张军辉 +2 位作者 丁亚娜 江伟 张丽 《排灌机械工程学报》 EI 2010年第2期117-121,共5页
针对海水淡化高压泵水润滑轴承存在的润滑问题,设计了6种不同轴承半径间隙的水润滑轴承;用三维造型软件Pro/E建立了滑动轴承内部三维流动水膜数学模型;利用Fluent 6.2进行非结构化六面体/楔形网格划分,采用RNGk-ε湍流模型和SIMPLE算法... 针对海水淡化高压泵水润滑轴承存在的润滑问题,设计了6种不同轴承半径间隙的水润滑轴承;用三维造型软件Pro/E建立了滑动轴承内部三维流动水膜数学模型;利用Fluent 6.2进行非结构化六面体/楔形网格划分,采用RNGk-ε湍流模型和SIMPLE算法,对不同轴承半径间隙内水膜的三维流场和同一轴承半径间隙不同偏心距下的水润滑轴承的动特性进行了模拟,得到了轴承内部动压力分布以及流量、承载力、刚度与轴承半径间隙之间的关系.结果表明,所研究的水润滑轴承在半径间隙为0.2 mm时性能最佳.模拟结果可以对水润滑轴承的润滑特性进行预测,可为高压泵水润滑轴承的优化设计和安全运行提供参考. 展开更多
关键词 轴承 径向间隙 水润滑 流场 海水淡化 泵
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填充聚醚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦学特性研究 被引量：15
13
作者 焦素娟 周华 +3 位作者 杨华勇 龚国芳 陈建敏 周惠娣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期385-389,共5页
研究了水润滑下炭纤维、石墨及聚四氟乙烯填充聚醚醚酮复合材料与不锈钢对摩时的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面和磨屑形貌,利用X射线能量色散谱仪分析了磨损表面的元素组成.结果表明:炭纤维含量对摩擦副的摩擦系... 研究了水润滑下炭纤维、石墨及聚四氟乙烯填充聚醚醚酮复合材料与不锈钢对摩时的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面和磨屑形貌,利用X射线能量色散谱仪分析了磨损表面的元素组成.结果表明:炭纤维含量对摩擦副的摩擦系数影响不大,磨损率随着炭纤维含量的增加而减小;随着载荷增大,摩擦系数先降低而后升高,当载荷较小时,填充聚醚醚酮复合材料的磨损率随载荷增大而缓慢增加,当载荷超过一定值后,磨损率急剧增加;填充聚醚醚酮复合材料在较低载荷下主要呈现疲劳磨损特征,在较高载荷下主要呈现微切削特征. 展开更多
关键词 聚醚醚酮 炭纤维 复合材料 水润滑 摩擦磨损性能
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炭纤维增强聚四氟乙烯复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦学行为对比研究 被引量：26
14
作者 贾均红 陈建敏 +2 位作者 周惠娣 阎逢元 周华 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期16-20,共5页
对比考察了炭纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机理.结果表明:在水润滑条件下,纤维增强PTFE复合材料的摩擦系数和磨损率均明显比干摩擦下的低,水起到了润滑和冷却作用;复合材料磨... 对比考察了炭纤维增强聚四氟乙烯(PTFE)复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机理.结果表明:在水润滑条件下,纤维增强PTFE复合材料的摩擦系数和磨损率均明显比干摩擦下的低,水起到了润滑和冷却作用;复合材料磨损表面可见明显的裸露纤维及纤维局部磨平,无明显微观裂纹,基体和纤维结合较好,磨损表面存在转移自偶件的铁,表现出犁削磨损特征;在干摩擦下,复合材料磨损表面存在大量的微观断裂裂纹,纤维发生断裂和破碎,表现出疲劳磨损特征. 展开更多
关键词 聚四氟乙烯 炭纤维 复合材料 水润滑 摩擦学行为
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水润滑橡胶轴承摩擦试验研究 被引量：20
15
作者 王优强 王龙 +2 位作者 黄丙习 林秀娟 李志文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期136-140,共5页
利用水润滑轴承专用橡胶材料/镀镍钢配副,分别在干摩擦、湿润滑以及完全水润滑条件下,在数显式高速环块摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验研究,并借助SEM分析了在不同润滑条件下水润滑轴承专用橡胶材料/镀镍钢摩擦副的摩擦磨损机理。结... 利用水润滑轴承专用橡胶材料/镀镍钢配副,分别在干摩擦、湿润滑以及完全水润滑条件下,在数显式高速环块摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验研究,并借助SEM分析了在不同润滑条件下水润滑轴承专用橡胶材料/镀镍钢摩擦副的摩擦磨损机理。结果认为干摩擦条件下主要为粘着磨损,湿润滑条件下主要为磨粒磨损,而完全水润滑条件下以边界润滑为主。 展开更多
关键词 水润滑 橡胶轴承 橡胶/镀镍钢摩擦副 摩擦磨损
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炭纤维增强聚醚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦学行为 被引量：16
16
作者 贾均红 陈建敏 +2 位作者 周惠娣 张定军 顾玉寰 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期208-212,共5页
考察了炭纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材料在两种条件下的磨损机理。结果表明,干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材料的摩擦系数随负荷的变化不大,磨... 考察了炭纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材料在两种条件下的磨损机理。结果表明,干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材料的摩擦系数随负荷的变化不大,磨损率随负荷的增加而增大。干摩擦下,复合材料的磨损以粘着磨损和磨粒磨损为主。水润滑条件下,磨损表面比较光滑,仅有微切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主。干摩擦条件下,摩擦对偶表面仅有轻微的犁沟形成,表面形成一层薄而均匀且结合紧密的转移膜。水润滑下,对偶表面犁沟较深,犁削作用明显,转移膜的形成被明显抑制。水的冷却作用使得向摩擦对偶的粘着转移明显减轻,同时由于摩擦表面吸附水膜的边界润滑作用,显著改善复合材料的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 聚醚醚酮 复合材料 炭纤维 水润滑 转移膜
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玻璃纤维增强聚醚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦学性能 被引量：20
17
作者 李恩重 徐滨士 +1 位作者 王海斗 郭伟玲 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期77-82,89,共7页
利用球盘式摩擦磨损试验机考察了玻璃纤维(GF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机理。结果表明:在干摩擦和水润滑条件下,PEEK和GF/PEEK的摩擦因数和磨损率均随载荷和对磨时间的增加逐渐... 利用球盘式摩擦磨损试验机考察了玻璃纤维(GF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机理。结果表明:在干摩擦和水润滑条件下,PEEK和GF/PEEK的摩擦因数和磨损率均随载荷和对磨时间的增加逐渐增大并趋于稳定,GF的加入可以显著降低GF/PEEK复合材料的摩擦因数和磨损率;在水润滑条件下,PEEK和GF/PEEK的摩擦因数和磨损率比干摩擦下显著降低。干摩擦下,PEEK以黏着磨损和磨粒磨损的混合磨损形式为主,水润滑条件下,磨损方式主要是以轻微的黏着磨损为主;干摩擦下,GF/PEEK磨损表面有大量的微观断裂裂纹和破碎,以磨粒磨损和疲劳磨损为主,水润滑条件下,磨损表面仅有微观切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主。由于水的冷却和润滑作用,使得复合材料向对偶钢球的黏着转移明显减弱,同时阻止了对偶钢球上的Fe向复合材料磨损表面转移,从而减轻摩擦、降低摩擦表面温升,显著改善复合材料的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 聚醚醚酮 玻璃纤维 水润滑 摩擦学性能
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水润滑轴承材料设计 被引量：17
18
作者 王海宝 杨大壮 吴光洁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期82-84,共3页
本文列举了水润滑轴承的特点,介绍了水润滑轴承用的金属材料、塑料、陶瓷及其他材料的特点,以及水中滑动性能和在各种速度及负荷匹配中的应用情况。
关键词 水润滑 轴承 塑料 陶瓷 橡胶 性能
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支点变形对水润滑可倾瓦推力轴承起动过程影响 被引量：14
19
作者 王占朝 刘莹 +2 位作者 郭飞 刘向锋 王玉明 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期180-188,共9页
本文中建立了水润滑可倾瓦推力轴承启停过程瞬态模型,采用Hertz接触模型,以自定义可倾瓦推力轴承起动过程发生初始倾斜时刻转速—初始倾斜转速Uft为对象,分析了支点接触与磨损变形量、载荷大小对水润滑可倾瓦推力轴承起动过程影响.初始... 本文中建立了水润滑可倾瓦推力轴承启停过程瞬态模型,采用Hertz接触模型,以自定义可倾瓦推力轴承起动过程发生初始倾斜时刻转速—初始倾斜转速Uft为对象,分析了支点接触与磨损变形量、载荷大小对水润滑可倾瓦推力轴承起动过程影响.初始倾斜转速Uft随着支点变形量增大而增大,随着载荷增大而增大.在给定可倾瓦推力轴承可接受初始倾斜转速最大值Uftc情况下,几何尺寸确定可倾瓦推力轴承载荷及支点变形均存在最大值.采用水润滑可倾瓦推力轴承性能试验台进行模型验证,结果表明:Uft测量值与数值分析结果吻合度较高,误差小于10%;采用加速度传感器及扭矩传感器联合方法可以比较准确地判断出轴承推力瓦发生倾斜时刻,从而确定可倾瓦推力轴承的Uft值. 展开更多
关键词 HERTZ接触 支点变形 水润滑 可倾瓦推力轴承 起动过程
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