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内燃机润滑油的选用、检查及更换技术探讨
1
作者 赵锋 陈宇 +1 位作者 朱少云 顾凌玮 《内燃机与配件》 2026年第1期75-77,共3页
本文围绕内燃机润滑油的全生命周期管理,系统探讨其选用、检查及更换技术。选用方面,需基于内燃机类型、工况条件及环境因素,结合黏度、闪点、倾点等性能指标综合判定;检查环节涵盖日常目视观察、专业仪器检测及特殊工况针对性分析;更... 本文围绕内燃机润滑油的全生命周期管理,系统探讨其选用、检查及更换技术。选用方面,需基于内燃机类型、工况条件及环境因素,结合黏度、闪点、倾点等性能指标综合判定;检查环节涵盖日常目视观察、专业仪器检测及特殊工况针对性分析;更换技术聚焦周期确定、操作流程及质量控制。研究为内燃机润滑系统科学维护提供技术参考,助力提升能效、降低排放,契合“双碳”目标下的绿色发展需求。 展开更多
关键词 内燃机 润滑油 选用 检查 更换技术 “双碳”目标
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植物油基润滑油添加剂的制备及其摩擦学性能 被引量：15
2
作者 李维民 姜程 +1 位作者 王晓波 刘维民 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期468-475,共8页
采用菜籽油与亚磷酸二正丁酯为原料通过自由基加成反应制备了环境友好植物油基润滑油添加剂(PRO)。利用四球试验与SRV微动摩擦磨损试验对比了PRO与磷酸三甲酚酯(TCP)在饱和多元醇酯基础油(3970)中的减摩、抗磨以及极压性能。结果表明,PR... 采用菜籽油与亚磷酸二正丁酯为原料通过自由基加成反应制备了环境友好植物油基润滑油添加剂(PRO)。利用四球试验与SRV微动摩擦磨损试验对比了PRO与磷酸三甲酚酯(TCP)在饱和多元醇酯基础油(3970)中的减摩、抗磨以及极压性能。结果表明,PRO在不同的载荷、浓度、温度等条件下的摩擦学性能均明显优于TCP。PRO优异的摩擦学特性主要得益于其在摩擦过程与金属表面发生摩擦化学反应,生成含有Fe2O3,Fe3O4,FeP与FePO4的边界润滑薄膜,从而起到极压、抗磨的作用。 展开更多
关键词 极压 抗磨 润滑添加剂 环境友好 植物油基 合成酯
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有机铜盐抗氧剂及其作用机理 被引量：19
3
作者 张俊彦 刘维民 薛群基 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期5-8,共4页
由于为了降低汽车尾气催化剂转化器的中毒而减少磷含量，以及满足更长时间的运行和高温条件，润滑油需要在越来越苛刻的条件下使用。ＺＤＤＰ已不能满足这些条件，特别是Ｐ的浓度限制在０．０５～０．０８％的情况下。这就需要新的无Ｐ... 由于为了降低汽车尾气催化剂转化器的中毒而减少磷含量，以及满足更长时间的运行和高温条件，润滑油需要在越来越苛刻的条件下使用。ＺＤＤＰ已不能满足这些条件，特别是Ｐ的浓度限制在０．０５～０．０８％的情况下。这就需要新的无Ｐ高温抗氧剂来补充ＺＤＤＰ的作用。近来，有文献报道，过渡金属盐类，特别是铜能够抑制润滑油的氧化，比传统抗氧剂芳胺和酚具有更好的抗氧能力。但对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理研究，是近几年来才进行的，时止今日对有机铜盐高温抗氧剂的作用机理仍没有统一的认识，特别是对一价铜与二价钢的作用机理的认识存在很大的差别，甚至是相反的结论。本文拟就有机铜盐高温抗氧剂的类型及作用机理作一简述。 展开更多
关键词 汽车 润滑油 二烷基二硫代磷酸锌 有机铜盐 抗氧剂 作用机理
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转向架测试6自由度模拟平台位姿正解解算 被引量：4
4
作者 刘玉梅 曹晓宁 +3 位作者 苏建 王秀刚 梁树林 王帆 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2012年第6期621-625,共5页
为了实现转向架实际线路运行状态室内台架模拟,对转向架动态测试的6自由度模拟平台位姿正解进行了研究.根据6自由度模拟平台几何结构和参数,利用基于欧拉角的齐次变换矩阵及杆长约束条件建立了以位姿变量为未知量、方程数等于作动器数的... 为了实现转向架实际线路运行状态室内台架模拟,对转向架动态测试的6自由度模拟平台位姿正解进行了研究.根据6自由度模拟平台几何结构和参数,利用基于欧拉角的齐次变换矩阵及杆长约束条件建立了以位姿变量为未知量、方程数等于作动器数的6自由度模拟平台位姿正解非线性数学模型,借助于Matlab/simulink仿真环境利用牛顿拉夫逊算法将以位姿元素为变量的非线性数学模型转化为以位姿元素增量为变量、Jacobian Matrix为系数矩阵的线性方程组来求取近似解,结合实例,验证了6自由度模拟平台正解数学模型及算法的准确性及高效性,为转向架测试6自由度模拟平台的运动控制提供了重要的理论基础. 展开更多
关键词 转向架 6自由度模拟平台 牛顿拉夫逊迭代 位姿正解 MATLAB SIMULINK
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废CNG/汽油两用燃料发动机油絮凝再生工艺 被引量：6
5
作者 董元虎 陈世江 +2 位作者 尹兴林 曹泰峰 王婷 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期92-96,共5页
针对废CNG/汽油两用燃料发动机油,采用正交试验方案,优化设计絮凝试验,考察了硅酸钠溶液浓度、硅酸钠溶液加量、搅拌温度、搅拌时间、搅拌速度、沉降温度和沉降时间等因素对废机油再生质量的影响;得出了废CNG/汽油两用燃料发动机油再生... 针对废CNG/汽油两用燃料发动机油,采用正交试验方案,优化设计絮凝试验,考察了硅酸钠溶液浓度、硅酸钠溶液加量、搅拌温度、搅拌时间、搅拌速度、沉降温度和沉降时间等因素对废机油再生质量的影响;得出了废CNG/汽油两用燃料发动机油再生的最佳工艺参数：硅酸钠溶液浓度为20%,硅酸钠溶液加量为10%,搅拌温度为75℃,搅拌时间为20 min,搅拌速度为1 000 r/min,沉降温度为70℃~80℃,沉降时间为16 h以上。 展开更多
关键词 汽车工程 废CNG/汽油两用燃料发动机油 废油再生 正交试验 絮凝
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车用润滑油在线监测方法与监测系统 被引量：4
6
作者 刘玉梅 王庆年 +2 位作者 曹晓宁 熊伟 李雪海 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1441-1445,共5页
通过理论和试验分析的方法确定了介电常数作为润滑油品质衰变评价指标的可行性,研发了准确检测润滑油介电常数的玻璃管型车载电容传感器及脉冲调宽式振荡检测电路,并以此为基础开发了润滑油综合性能在线监测系统,从而实现了车用润滑油... 通过理论和试验分析的方法确定了介电常数作为润滑油品质衰变评价指标的可行性,研发了准确检测润滑油介电常数的玻璃管型车载电容传感器及脉冲调宽式振荡检测电路,并以此为基础开发了润滑油综合性能在线监测系统,从而实现了车用润滑油的按质换油,克服了'观察换油'或'按期换油'的弊端。 展开更多
关键词 车辆工程 润滑油 介电常数 电容式传感器 在线监测系统
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汽车发动机润滑油更换周期的实验研究 被引量：12
7
作者 李纲 王成焘 +1 位作者 陈铭 陈关龙 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期45-47,共3页
本文通过在上海大众、日本尼桑、二汽东风等车辆上,使用15w/40或SD级汽油机机油,经过长期的跟踪试验,定期从试验车辆上抽取油样,在实验室里进行油品理化性能、铁谱和光谱分析,评判油品质量的衰变规律,在对大量实验数据进行分析处理的基... 本文通过在上海大众、日本尼桑、二汽东风等车辆上,使用15w/40或SD级汽油机机油,经过长期的跟踪试验,定期从试验车辆上抽取油样,在实验室里进行油品理化性能、铁谱和光谱分析,评判油品质量的衰变规律,在对大量实验数据进行分析处理的基础上,利用统计分析的方法,确定润滑油的更换周期.结果表明,合理地确定换油周期,实行按质换油,才能保证科学地使用汽车发动机润滑油. 展开更多
关键词 汽车发动机 润滑油 换油周期 实验研究
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基于红外光谱技术的两用燃料发动机油抗劣化性研究 被引量：10
8
作者 董元虎 尹兴林 王娇 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期145-147,共3页
应用红外光谱技术,根据润滑油组分中各官能团的红外光谱吸收峰的出现和变化,研究了开发的CNG/汽油两用燃料发动机润滑油与参比油在运行期间,润滑油的氧化值、硝化值、硫化值的变化程度,发现CNG/汽油两用燃料发动机润滑油运行18 000 km后... 应用红外光谱技术,根据润滑油组分中各官能团的红外光谱吸收峰的出现和变化,研究了开发的CNG/汽油两用燃料发动机润滑油与参比油在运行期间,润滑油的氧化值、硝化值、硫化值的变化程度,发现CNG/汽油两用燃料发动机润滑油运行18 000 km后,其氧化值变化范围为2.45(ABS/0.1 mm)、硝化值变化范围为2.03(ABS/0.1 mm)、硫化值变化范围为3.85(ABS/0.1 mm)。结果表明CNG/汽油两用燃料发动机润滑油有着良好的抗劣化性能,红外光谱技术是研究润滑油抗劣化性的有效方法之一。 展开更多
关键词 两用燃料发动机油 红外光谱 抗劣化
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润滑油变质对发动机的危害与预防措施 被引量：5
9
作者 陈安宇 魏长虹 陈涛 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期98-99,101,共3页
分析了发动机润滑油变质的原因 ,介绍了润滑油污染变质对发动机的寿命及其性能的影响 ,并提出了防止润滑油变质的措施。
关键词 汽车发动机 润滑油 变质 危害 预防措施
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二烷基二硫代磷酸锌在菜籽油中的摩擦学机理分析 被引量：4
10
作者 刘晶郁 陈燕 陈兴旺 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期77-79,83,共4页
通过四球机磨损试验和对试球磨损表面进行的X射线光电子能谱分析,研究了二烷基二硫代磷酸锌(Zincdialkyl-dithiophosphate,简称ZDDP)对菜籽油(RO)摩擦学性能的影响、磨斑表面主要元素的化学状态,并探讨了ZDDP在RO中摩擦作用机理。研究... 通过四球机磨损试验和对试球磨损表面进行的X射线光电子能谱分析,研究了二烷基二硫代磷酸锌(Zincdialkyl-dithiophosphate,简称ZDDP)对菜籽油(RO)摩擦学性能的影响、磨斑表面主要元素的化学状态,并探讨了ZDDP在RO中摩擦作用机理。研究结果表明,ZDDP在RO中的最佳添加量为2.0%;ZDDP可以提高RO的极压性和抗磨性;ZDDP在RO中摩擦作用机理为ZDDP热分解,分解的产物在摩擦过程中发生摩擦化学反应,形成了由磷酸盐、硫酸盐、摩擦聚合物等组成的聚合膜;ZDDP还通过对摩擦副表面的改性,摩擦生成的单质态Zn原子沉积在金属表面,形成铁锌固溶体,增强了摩擦表面的抗磨能力。 展开更多
关键词 汽车工程 二烷基二硫代磷酸锌 摩擦学机理 润滑材料 菜籽油 表面膜形态
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极压抗磨剂对高温复合锂基润滑脂性能的影响 被引量：4
11
作者 于唯 董元虎 +1 位作者 许自立 王浩 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期174-180,共7页
试验采用单因素变化法检测了6种极压抗磨添加剂T405、T321、T306、MoDDP、T203、T205在不同加量、不同温度下对复合锂基润滑脂性能的影响.利用滴点计、锥入度计、四球机、钢网分油器测定加入添加剂后润滑脂的滴点、锥入度、摩擦系数、... 试验采用单因素变化法检测了6种极压抗磨添加剂T405、T321、T306、MoDDP、T203、T205在不同加量、不同温度下对复合锂基润滑脂性能的影响.利用滴点计、锥入度计、四球机、钢网分油器测定加入添加剂后润滑脂的滴点、锥入度、摩擦系数、极压性、抗磨性、钢网分油等性能指标.结果表明:向润滑脂中加入添加剂T321后,润滑脂的最大无卡咬负荷(PB)值有显著变化;加入MoDDP对润滑脂75℃时的磨斑直径(D392N30min)影响较大;加入T306和MoDDP对润滑脂150℃时的磨斑直径(D392N30min)影响较大;而加入T405对润滑脂的滴点影响较小,加入T306和T321对润滑脂的锥入度和钢网分油率影响较小. 展开更多
关键词 复合锂基润滑脂 极压抗磨剂 高温脂 锥入度 滴点
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汽车发动机可生物降解润滑油低温性能 被引量：4
12
作者 徐慧智 张绪久 王毓民 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期104-107,共4页
传统矿物润滑油降凝机理不能很好地解释可生物降解润滑油的低温流动性能。将降凝剂T803A分别加入到46#矿物油和可生物降解基础油中,测定了它们的倾点、表观粘度和边界泵送温度。结果表明,可生物降解基础油的低温性能优于传统矿物油。对T... 传统矿物润滑油降凝机理不能很好地解释可生物降解润滑油的低温流动性能。将降凝剂T803A分别加入到46#矿物油和可生物降解基础油中,测定了它们的倾点、表观粘度和边界泵送温度。结果表明,可生物降解基础油的低温性能优于传统矿物油。对T803A与可生物降解基础油的作用机理进行了理论分析。 展开更多
关键词 汽车发动机 低温性能 降凝机理 倾点 表观粘度
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汽车发动机机油添加剂减摩节能效果的试验研究 被引量：4
13
作者 蔡锐彬 石山 徐厚勋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期30-31,共2页
本文通过对汽车发动机缸套与活塞环摩擦副试样在机油中含与不含添加剂的润滑条件下进行静摩擦系数测定与快速磨损试验以及发动机台架负荷特性对比试验,探讨了车用发动机机油添加剂的减摩节能效果.
关键词 润滑油 添加剂 摩擦损失 节能 汽车发动机
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自动传动液的摩擦特性研究 被引量：13
14
作者 李韶辉 孙东 +1 位作者 孙旭日 李扬 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期62-64,共3页
使用SAE№2试验机进行自动传动液(ATF)的摩擦特性研究,探讨基础油、添加剂对其摩擦特性的影响规律。试验结果表明,基础油中的饱和烃含量决定基础油的摩擦耐久性,饱和烃含量越高,摩擦耐久性越好,基础油中微量的含硫化合物影响基础油的高... 使用SAE№2试验机进行自动传动液(ATF)的摩擦特性研究,探讨基础油、添加剂对其摩擦特性的影响规律。试验结果表明,基础油中的饱和烃含量决定基础油的摩擦耐久性,饱和烃含量越高,摩擦耐久性越好,基础油中微量的含硫化合物影响基础油的高温摩擦特性,同时高钙含量的清净剂可以提高基础油的摩擦耐久性。除防锈剂外,其它添加剂如抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂等对基础油的摩擦特性均有不良影响。 展开更多
关键词 自动传动液 摩擦特性 基础油 添加剂
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制动液对制动拖滞的影响分析与仿真 被引量：3
15
作者 张和平 刘畅 +2 位作者 莫易敏 张健 曹甜马 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期685-689,共5页
分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有... 分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有的试验台架,选取了与现用油沸点相近的几种型号制动液进行了拖滞力矩试验,其中重点分析了制动液粘度对制动拖滞的影响。归纳总结出制动液相关参数对制动拖滞的影响规律。 展开更多
关键词 制动液 制动拖滞 台架试验 MSC.EASY5 液压仿真
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不同化学组成对润滑油基础油光安定性的影响
16
作者 王一涵 《科技创新与应用》 2025年第33期53-56,共4页
为明确不同化学组成对润滑油基础油光安定性产生的影响,采取多种不同组分的烃族及其他化学成分的润滑油基础油,展开光安定性检测实验,对紫外光照射后的油样透光率变化展开分析,进而得出不同化学组成对润滑油基础油光安定性有无影响、影... 为明确不同化学组成对润滑油基础油光安定性产生的影响,采取多种不同组分的烃族及其他化学成分的润滑油基础油,展开光安定性检测实验,对紫外光照射后的油样透光率变化展开分析,进而得出不同化学组成对润滑油基础油光安定性有无影响、影响幅度高低的结论。结果表明,单环芳烃对经过紫外线照射后对润滑油基础油的光安定性无影响,而双环芳烃、多环芳烃均会产生影响,影响次序为多环芳烃大于双环芳烃。非碱性与碱性含氮化合物、含硫化合物对油品光安定性的影响次序为非碱性含氮化合物大于碱性含氮化合物大于含硫化合物,且部分清净剂、分散剂、极性抗磨剂也会影响油品的光安定性。 展开更多
关键词 化学组成 润滑油基础油 光安定性 油样透光率 紫外光照射
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基于均匀设计的润滑油15W/40SH配方 被引量：6
17
作者 李英勃 王毓民 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期83-85,100,共4页
介绍了国内外汽车机油的现状及发展趋势,指出中国研发高级别润滑油的紧迫性。为了达到高级别润滑油的性能要求,合理选择基础油和添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素试验,对试验结果用逐步回归技术进行处理,分析了基础油对添加剂的感... 介绍了国内外汽车机油的现状及发展趋势,指出中国研发高级别润滑油的紧迫性。为了达到高级别润滑油的性能要求,合理选择基础油和添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素试验,对试验结果用逐步回归技术进行处理,分析了基础油对添加剂的感受性和添加剂之间的配伍性,得出了15W/40SH级润滑油的优化配方,最后与同类进口成品汽油进行了对比试验。结果表明,用该配方调制出的汽油机油的极压性、抗磨性及抗氧性均达到国外同类产品的质量水平。 展开更多
关键词 汽车工程 润滑油 基础油 添加剂 均匀设计 配方
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含硫极压抗磨添加剂在菜籽油中的摩擦学性能研究 被引量：6
18
作者 王恒 赵智军 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期84-86,共3页
利用四球磨损试验机考察了以硫化异丁烯和硫化棉籽油作为菜籽油极压抗磨添加剂时的摩擦学性能,通过测定2种添加剂在不同含量下的最大无卡咬负荷(pB)和不同条件下的磨斑直径(WSD),分析和研究了载荷、摩擦时间、添加剂含量对菜籽油摩擦学... 利用四球磨损试验机考察了以硫化异丁烯和硫化棉籽油作为菜籽油极压抗磨添加剂时的摩擦学性能,通过测定2种添加剂在不同含量下的最大无卡咬负荷(pB)和不同条件下的磨斑直径(WSD),分析和研究了载荷、摩擦时间、添加剂含量对菜籽油摩擦学性能的影响。试验结果表明:硫化异丁烯可以明显提高菜籽油的承载能力和抗磨性能,硫化棉籽油对提高菜籽油的承载能力和抗磨性能效果不明显,硫化异丁烯在菜籽油中的承载能力和抗磨性能明显优于硫化棉籽油。试验还表明添加剂的含量并非越高越好,否则WSD值将增大。 展开更多
关键词 添加剂 润滑剂 摩擦学性能 抗磨性能 可生物降解 菜籽油
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发动机机油早期失效的原因及预防 被引量：3
19
作者 杜愎刚 朱毅 朱会田 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期93-95,共3页
本文全面地分析了发动机机油早期失效的原因,并且提出了为防止发动机机油早期失效在发动机使用维护方面的正确方法和预防措施。
关键词 发动机机油 早期失效 使用 维护 润滑系
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PAG润滑油对R134a汽车空调制冷系统性能影响的研究 被引量：4
20
作者 张兴群 袁秀玲 黄东 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期141-144,共4页
对R134a汽车空调制冷系统在含油工况下进行了仿真计算,试验结果验证了模型的可靠性,得出了润滑油对系统性能的影响规律,可用于进行空调系统性能分析,预测汽车空调系统的运行状况,以便得出最佳的运行工况,为汽车空调系统的设计提供了理... 对R134a汽车空调制冷系统在含油工况下进行了仿真计算,试验结果验证了模型的可靠性,得出了润滑油对系统性能的影响规律,可用于进行空调系统性能分析,预测汽车空调系统的运行状况,以便得出最佳的运行工况,为汽车空调系统的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 润滑油 汽车空调系统 制冷
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