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基于分层优化的混合动力客车模式切换过程动态协调控制
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作者 宋大凤 于德龙 +2 位作者 段朝胜 曾小华 毕辉 《汽车工程》 北大核心 2026年第1期172-185,218,共15页
模式切换可以有效提高功率分流式混合动力客车的燃油经济性。然而,由于发动机和电机直接耦合至功率分流机构中,电机和发动机的动态特性不一致,离合器执行机构的油压响应延迟,会导致模式切换过程中动力系统转速和转矩的剧烈波动。针对这... 模式切换可以有效提高功率分流式混合动力客车的燃油经济性。然而,由于发动机和电机直接耦合至功率分流机构中,电机和发动机的动态特性不一致,离合器执行机构的油压响应延迟,会导致模式切换过程中动力系统转速和转矩的剧烈波动。针对这一问题,本文提出了一种基于分层优化的混合动力客车模式切换过程动态协调控制。首先,采用集中质量法建立了功率分流式混合动力系统的动力学模型,并分析了模式切换过程的动态协调控制问题。然后,为减少模式切换过程的转矩波动和冲击度,设计了一种基于分层架构的动态协调控制策略。在上层,采用改进的波叠加法和模糊滑模算法分别计算电机和离合器的转矩指令;在下层,设计了一种非线性三步法对离合器比例压力阀进行油压跟踪控制。仿真结果表明,该控制器能有效抑制动力系统的转速和转矩波动,并对模式切换过程中的不确定干扰具有较强的鲁棒性。此外,硬件在环测试表明,该控制器在实时环境下是有效的。 展开更多
关键词 功率分流式混合动力客车 动态协调控制 模式切换 分层控制
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基于SiC功率器件的新能源汽车电驱动系统效率提升策略
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作者 刘力 《汽车与新动力》 2026年第1期28-31,共4页
SiC功率器件凭借其优异的电学特性和热学性能,在提升新能源汽车电驱动系统效率方面具有显著优势。为此,依据新能源汽车电驱动系统工作原理,探讨系统效率提升面临的关键技术挑战;从拓扑优化、控制算法改进和散热系统设计等多个维度展开研... SiC功率器件凭借其优异的电学特性和热学性能,在提升新能源汽车电驱动系统效率方面具有显著优势。为此,依据新能源汽车电驱动系统工作原理,探讨系统效率提升面临的关键技术挑战;从拓扑优化、控制算法改进和散热系统设计等多个维度展开研究,提出基于SiC功率器件的系统效率提升策略,以期为提高新能源汽车电驱动系统效率提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 新能源汽车 SiC功率器件 电驱动系统 效率提升 控制策略
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基于新安全标准的车体集成安全开发策略
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作者 杨靖 《机械研究与应用》 2026年第1期95-99,共5页
伴随着我国汽车产业的不断技术迭代,汽车安全设计的国家标准和行业标准也在不断完善和修订。在这样的背景下,该文围绕智能驾驶车型的集成安全设计策略及其优化方案展开研究,结合C-NCAP与C-IASI评价规程的变化,从车体结构设计、碰撞电安... 伴随着我国汽车产业的不断技术迭代,汽车安全设计的国家标准和行业标准也在不断完善和修订。在这样的背景下,该文围绕智能驾驶车型的集成安全设计策略及其优化方案展开研究,结合C-NCAP与C-IASI评价规程的变化,从车体结构设计、碰撞电安全等方面进行了系统性的关键问题分析。研究内容涵盖车辆碰撞过程中车体结构的受控变形机理、乘员保护措施、供电系统的紧急控制以及动力电池的安全防护等。基于最新的碰撞试验工况要求,提出了适用于多种前碰和侧碰工况的开发设计策略,为后续的CAE仿真开发与试验验证提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 集成安全设计 汽车碰撞 车体结构
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采用似然比检测的电动车锂离子电池传感器故障检测方法
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作者 刘盼芝 巫春玲 +1 位作者 李艳波 郭国防 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期211-222,共12页
为了降低电池管理系统中传感器故障对电动汽车性能的影响,设计了一种采用似然比检测的故障诊断方法。首先,建立电池等效电路模型,并进行参数辨识,使用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,对所建立的电池模型进行状态估计;接着,根据状态估计结果计... 为了降低电池管理系统中传感器故障对电动汽车性能的影响,设计了一种采用似然比检测的故障诊断方法。首先,建立电池等效电路模型,并进行参数辨识,使用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,对所建立的电池模型进行状态估计;接着,根据状态估计结果计算电池端电压残差,并结合电池荷电状态估计,使用似然比检测方法处理残差数据,对电池传感器故障进行诊断,提高故障检测方法的效率;最后,使用电池工况实验数据验证算法的有效性和适应性。结果表明,设计的方法能及时准确地检测到2种传感器故障。对于给定的测试条件,电压故障时根据端电压残差检测所需诊断时间在20 s内;根据荷电状态(SOC)残差检测所需诊断时间在100 s内;电流故障时根据端电压残差检测所需诊断时间在20 s内;根据SOC残差检测所需诊断时间在400 s内。同样测试条件下,采用传统的累积和方法(CUSUM)的诊断时间分别是20 s内、445 s以上、150 s以上和1000 s以上,可见设计的方法可以明显缩短诊断时间。同时,该方法对故障有较好的敏感性,可以检测传感器小幅度故障,当电压故障信号为正常电压1%时仍可以实现故障检测。另外,当电压和电流传感器的发生多次故障时,该方法仍能实现故障检测目标。 展开更多
关键词 电池模型 似然比检测 电池传感器故障 故障检测 残差
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新能源汽车动力电池回收与梯次利用现状及对策研究 被引量:1
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作者 李香芹 章小平 +1 位作者 陈银军 李艳平 《汽车实用技术》 2026年第1期132-137,共6页
新能源汽车产业是我国可持续发展战略产业之一,动力电池回收利用已成为新能源汽车可持续发展的关键环节。退役的动力电池与日俱增,若不能有效处理必将引起严重的环境污染问题。文章阐述了新能源汽车动力电池回收与梯次利用的必要性,国... 新能源汽车产业是我国可持续发展战略产业之一,动力电池回收利用已成为新能源汽车可持续发展的关键环节。退役的动力电池与日俱增,若不能有效处理必将引起严重的环境污染问题。文章阐述了新能源汽车动力电池回收与梯次利用的必要性,国内外新能源汽车动力电池回收利用现状、回收模式、回收技术、梯次利用技术等,分析了新能源汽车动力电池回收利用存在的主要问题,提出了相应策略建议,希望为新能源汽车动力电池回收行业发展提供一些借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力电池回收 梯次再利用 对策建议
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动力电池全价值链知识图谱构建与应用
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作者 贺宁 杨璟睿 陈潞 《常州信息职业技术学院学报》 2026年第1期31-36,共6页
在“双碳”战略推动下,动力电池产业信息碎片化问题制约了产业链协同与决策效率。知识图谱技术为解决这一问题提供了新思路。通过“实体—关系—实体”三元组结构,知识图谱能够将非结构化转化为结构化知识网络,揭示隐含的关联模式,支持... 在“双碳”战略推动下,动力电池产业信息碎片化问题制约了产业链协同与决策效率。知识图谱技术为解决这一问题提供了新思路。通过“实体—关系—实体”三元组结构,知识图谱能够将非结构化转化为结构化知识网络,揭示隐含的关联模式,支持智能查询与推理。通过构建覆盖动力电池全价值链,融合企业、产品、技术、学术等多维度信息,为产业各方提供统一的知识服务平台。开发了知识图谱可视化与地理分布地图双模界面,实现了产业链关联查询、企业定位与技术检索等功能,其成果可为政府产业监管、企业战略规划及科研机构技术研发提供决策支撑,为知识图谱技术在新能源领域的应用提供了实践范式。 展开更多
关键词 动力电池 知识图谱 全价值链 数据可视化 产业分析
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新能源汽车零部件检测技术产教融合转化路径
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作者 邱官升 乔昕儿 程瑶 《汽车电器》 2026年第1期203-204,共2页
全球汽车产业正以前所未有的速度向电动化、智能化、网联化方向发生深刻变革,在此背景下,新能源汽车已然跃升为国家战略性新兴产业中的关键支柱板块。在这一庞大且复杂的产业链条中,零部件检测技术占据着举足轻重的核心位置,其先进性与... 全球汽车产业正以前所未有的速度向电动化、智能化、网联化方向发生深刻变革,在此背景下,新能源汽车已然跃升为国家战略性新兴产业中的关键支柱板块。在这一庞大且复杂的产业链条中,零部件检测技术占据着举足轻重的核心位置,其先进性与可靠性,直接决定了整车的性能表现、安全保障水平以及市场竞争力。 展开更多
关键词 新能源汽车 零部件检测 产教融合 成果转化
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电动汽车充电设施多主体策略选择的演化博弈研究
8
作者 章小平 贺银娟 《汽车实用技术》 2026年第5期8-12,34,共6页
为探究多主体策略互动对电动汽车充电设施布局的影响,文章构建政府、运营商和用户的三方演化博弈模型,设计补贴与惩罚联动规则,结合特定城市关键参数进行数值仿真。结果表明,提高政府补贴标准、降低燃油车替代收益和增加用户便利性增益... 为探究多主体策略互动对电动汽车充电设施布局的影响,文章构建政府、运营商和用户的三方演化博弈模型,设计补贴与惩罚联动规则,结合特定城市关键参数进行数值仿真。结果表明,提高政府补贴标准、降低燃油车替代收益和增加用户便利性增益可加速三方演化收敛。研究表明,在充电设施建设的生命周期中,积极的政策调控及管理,能够促进营运商加快充电设施建设及推广,进而提升消费者的生活便利性。 展开更多
关键词 电动汽车充电设施 多主体 策略选择 演化博弈
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燃料电池汽车跟车速度控制与能量管理分层优化
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作者 张玉坤 霍为炜 +1 位作者 龚国庆 罗通强 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2026年第2期10-18,共9页
为解决燃料电池汽车在跟车场景下的生态驾驶问题,提出一种分层优化的解决办法(SAC-DP)。通过深度强化学习解决上层跟车速度控制问题,将汽车行驶过程中的多个目标融合于奖励函数,使燃料电池汽车在保持跟车安全的前提下提升跟车效率和舒适... 为解决燃料电池汽车在跟车场景下的生态驾驶问题,提出一种分层优化的解决办法(SAC-DP)。通过深度强化学习解决上层跟车速度控制问题,将汽车行驶过程中的多个目标融合于奖励函数,使燃料电池汽车在保持跟车安全的前提下提升跟车效率和舒适性;通过动态规划解决燃料电池汽车下层能量管理问题,减少汽车氢气消耗量和燃料电池的损耗,提高经济性。仿真结果表明,相较于Krauss-DP策略和CACC-DP策略,所提出方法至少可使舒适性提高27.26%,安全性提高21.66%,跟车效率提高10.08%,氢气消耗量减少4.13%,燃料电池损耗减少54.45%。 展开更多
关键词 生态驾驶 分层优化 燃料电池汽车 深度强化学习 跟车场景
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新能源汽车技术专业群建设研究与实践——以江苏省交通技师学院专业群建设为例
10
作者 陈李军 陈燕飞 吴飞 《汽车维护与修理》 2026年第4期51-55,共5页
建设高水平专业群是深化国家职业教育改革、推动职业院校内涵式发展与高质量提升的核心路径,更是职业教育主动对接新经济、新产业发展需求,精准服务区域产业结构优化升级的关键举措。本文以江苏省交通技师学院新能源汽车技术专业群为典... 建设高水平专业群是深化国家职业教育改革、推动职业院校内涵式发展与高质量提升的核心路径,更是职业教育主动对接新经济、新产业发展需求,精准服务区域产业结构优化升级的关键举措。本文以江苏省交通技师学院新能源汽车技术专业群为典型实践样本,系统阐述其建设基础与现状、核心建设内容、实践成效、特色亮点及现存主要问题,并结合专业群发展实际与产业发展新形势,针对性提出今后优化完善的方向,为同类职业院校专业群建设提供参考借鉴。 展开更多
关键词 五年制高职 专业群 新能源汽车技术
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混合动力系统效率测试鲁棒补偿方法研究
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作者 林勇峰 曹冬冬 袁朝春 《中国汽车(中英文对照)》 2026年第3期131-137,共7页
针对混合动力系统在动态工况下效率估计精度不足的问题,提出一种卡尔曼滤波与H∞滤波的自适应融合补偿算法。通过多工况测试验证,该方法采用动态权重分配机制,在稳态阶段保持卡尔曼滤波的低方差特性,在瞬态阶段增强H∞滤波的鲁棒性。实... 针对混合动力系统在动态工况下效率估计精度不足的问题,提出一种卡尔曼滤波与H∞滤波的自适应融合补偿算法。通过多工况测试验证,该方法采用动态权重分配机制,在稳态阶段保持卡尔曼滤波的低方差特性,在瞬态阶段增强H∞滤波的鲁棒性。实验结果表明:融合算法将平均绝对误差改善了37.4%,均方根误差改善19.4%,有效解决了单一基础方法在模式切换时的估计失准问题,为混合动力系统实时效率监测提供了可靠解决方案。 展开更多
关键词 混合动力系统 系统效率估计 自适应融合算法 鲁棒估计
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驱动电机测试远程云监控系统设计
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作者 杨家强 张众杰 +3 位作者 刘婷 赵梦培 李威霖 林听 《汽车电器》 2026年第1期1-4,共4页
随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨... 随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨基于云平台的新能源汽车驱动电机远程测试监控系统的研究与设计。该系统可满足新能源汽车电机性能测试的实时监控需求,提升监测高效性与便利性,便于实验室内部管理监测,实时掌握试验中驱动电机台架的运行情况、查询试验状态,推动现代实验室向智慧化、透明化管理方向发展。同时,该系统有利于探索新兴“互联网+”模式,降低人员成本,促进质量检验检测行业转型升级。 展开更多
关键词 新能源汽车 驱动电机 远程监控系统 云平台 实验室检测
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基于深度学习的纯电动汽车电池健康状态(SOH)在线评估方法研究
13
作者 孟亚峰 《汽车维修技师》 2026年第2期127-128,共2页
本研究针对电动汽车电池健康状态(SOH)在线评估难题,提出一种轻量化LSTM-ATT模型,结合多源时序特征与注意力机制,实现动态工况下的高精度评估。实验显示,模型误差≤3.2%,参数量减少70%,适配车载ECU算力,为电池维保提供高效解决方案。
关键词 深度学习 纯电动汽车 电池健康状态(SOH) 在线评估 轻量化LSTM网络
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高导热石墨烯复合散热材料在汽车动力电池运行中的应用
14
作者 潘美玲 潘慧 《汽车维修技师》 2026年第6期115-116,共2页
在新能源汽车快速发展的背景下,动力电池在高功率运行阶段面临严峻的热管理挑战。高导热石墨烯复合散热材料被认为是动力电池热管理的重要技术途径,具备可加工性、热导性能及轻量化特性。本文对石墨烯复合散热材料的设计应用及其所产生... 在新能源汽车快速发展的背景下,动力电池在高功率运行阶段面临严峻的热管理挑战。高导热石墨烯复合散热材料被认为是动力电池热管理的重要技术途径,具备可加工性、热导性能及轻量化特性。本文对石墨烯复合散热材料的设计应用及其所产生的效果展开了探讨。研究显示,在保证结构强度同时实现轻量化设计,该类材料可以显著降低电池峰值温度、延缓热失控风险,还能极大地提升热传导效率。本文通过对材料制备、模组设计以及应用优化总结,为动力电池热管理技术的实践提供了参考。 展开更多
关键词 高导热材料 石墨烯复合材料 动力电池 热管理 新能源汽车
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基于OBE理念的高职新能源汽车专业人才培养模式的优化研究
15
作者 杨帆 《汽车维护与修理》 2026年第4期94-96,共3页
面对新能源汽车产业的发展现状,本文针对高职专业人才培养模式中存在的不足,依托OBE理念进行模式优化。以社会需求与学生就业为导向,充分调研行业需求的基础上明确人才培养目标为兼具扎实专业知识、实践与创新能力及良好职业素养的技术... 面对新能源汽车产业的发展现状,本文针对高职专业人才培养模式中存在的不足,依托OBE理念进行模式优化。以社会需求与学生就业为导向,充分调研行业需求的基础上明确人才培养目标为兼具扎实专业知识、实践与创新能力及良好职业素养的技术技能型人才。构建基于岗位需求的模块化课程体系,包含公共基础、专业基础、核心及实践拓展课程,各模块逻辑清晰、层层递进。将实验、实训进行有机整合,同时强化岗位实习等环节,进一步提高实践教学在课程体系中的比例。最后,通过校企共建实训基地,为学生提供真实项目实践机会,推动人才培养与企业需求紧密对接。 展开更多
关键词 OBE 人才培养模式 校企合作 新能源汽车
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中泰高职教育之比较——以新能源汽车检测专业为例
16
作者 蒋浩丰 《汽车维护与修理》 2026年第4期28-30,共3页
为推进教育部“人文交流经世”项目,增强与泰国的教育交流互动,笔者赴泰国兰纳皇家理工大学进行了短期教学交流。本文介绍了该校的历史概况,着重分析了该校教学改革的背景、教学模式的变革、学生特点、市场环境及就业情况,并与中国的高... 为推进教育部“人文交流经世”项目,增强与泰国的教育交流互动,笔者赴泰国兰纳皇家理工大学进行了短期教学交流。本文介绍了该校的历史概况,着重分析了该校教学改革的背景、教学模式的变革、学生特点、市场环境及就业情况,并与中国的高职教育进行了比较。这对于相互学习,交流合作,加深中泰友谊有一定的意义和价值。 展开更多
关键词 中泰高职教育 新能源汽车检测专业 教学模式 学生特点
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新能源汽车技术专业“产业-平台-项目”三元融合育人模式研究
17
作者 王升平 《汽车维护与修理》 2026年第4期85-86,共2页
本文通过分析造车新势力的技术逻辑与人才需求特征,探讨如何依托实体化平台,以真实项目为驱动,重构课程体系与教学模式,提出构建“产业-平台-项目”三元融合的育人新模式。
关键词 新质生产力 造车新势力 三元融合 课程重构
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基于PDCA循环的岗课赛证融通教学模式研究与实践——以新能源汽车电气课程为例
18
作者 张婷婷 郭艳 沈元星 《汽车维修技师》 2026年第6期93-95,共3页
为应对新能源汽车产业对高技能人才的迫切需求,破解课程教学中“工程背景薄弱、核心技能不牢、教学主体错位”的难题,本研究将PDCA循环质量管理理念,系统性地融入新能源汽车电气技术课程改革,研究构建了“计划目标-任务执行-多元检查-... 为应对新能源汽车产业对高技能人才的迫切需求,破解课程教学中“工程背景薄弱、核心技能不牢、教学主体错位”的难题,本研究将PDCA循环质量管理理念,系统性地融入新能源汽车电气技术课程改革,研究构建了“计划目标-任务执行-多元检查-优化改进”的四阶段闭环教学模式,并融合了岗赛证要求、实行虚实交替训练与小组角色轮换机制。通过一个完整周期的实验研究发现,采用该模式的试点班学生在故障诊断效率、技能达标率和职业认同感等方面均显著优于对照班。研究表明,PDCA循环教学模式能够有效促进知识、技能与素养的螺旋式上升,为高职院校工程实践类课程的改革提供了理论范式与实践路径。 展开更多
关键词 PDCA循环 岗课赛证 课程改革 教学模式
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新能源汽车智能热管理技术的应用研究
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作者 韩星星 《内燃机与配件》 2026年第3期129-131,共3页
为应对新能源汽车能效提升及极端环境适应的需求,本项研究详细探究了智能热管理技术的应用机理以及实践途径,对液体冷却、空气冷却、相变材料、热泵系统与传感器AI集成五大核心技术加以梳理,发觉智能热管理能让电池温差维持在5℃以内,... 为应对新能源汽车能效提升及极端环境适应的需求,本项研究详细探究了智能热管理技术的应用机理以及实践途径,对液体冷却、空气冷却、相变材料、热泵系统与传感器AI集成五大核心技术加以梳理,发觉智能热管理能让电池温差维持在5℃以内,冬季续航损失下降15%~20%,电机持续功率输出的能力提升幅度达40%,传感器网络与AI算法深度融合温度预测准确率可达成95%以上,系统能效增进了7%,但依旧面临成本上升、系统集成复杂和极端工况适应性欠佳等挑战,日后要借新型材料运用、模块化整合和数字孪生技术来取得突破。 展开更多
关键词 新能源汽车 智能热管理 相变材料 热泵系统
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积微成著:新能源汽车渗透率的提升对城市环境质量的影响
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作者 华德亚 倪娇 韩正龙 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2026年第1期68-75,122,共9页
基于2016—2022年中国地级市层面新能源汽车销售量占全国销量的面板数据,采用固定效应模型评估新能源汽车渗透率对城市环境质量的影响。新能源汽车渗透率的提升会显著降低污染物的排放量,改善城市环境质量,且在经过一系列稳健性检验后,... 基于2016—2022年中国地级市层面新能源汽车销售量占全国销量的面板数据,采用固定效应模型评估新能源汽车渗透率对城市环境质量的影响。新能源汽车渗透率的提升会显著降低污染物的排放量,改善城市环境质量,且在经过一系列稳健性检验后,结论依然成立。机制分析表明,产业结构升级和能源效率是新能源汽车渗透率的提升,改善环境质量的潜在作用机制。异质性分析表明,环境规制强度高和人口流入地区的污染物排放量下降幅度更大;利用门槛模型检验后发现,在不同工业化程度和绿色创新水平下,新能源汽车渗透率对环境质量的净影响呈现出单一门槛特征,但以新能源汽车销量为门槛变量时,新能源汽车渗透率对城市环境质量具有“倒U型”的双重门槛效应。新能源汽车渗透率的研究为新能源汽车的节能减排提供了理论依据,有利于优化能源结构和产业布局。 展开更多
关键词 新能源汽车 环境污染 门槛效应
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