板材成形性能研究及覆盖件用冷冲压板材选择 被引量：3

1

作者 王东哲 何丹农 张永清 《机械工程师》 北大核心 2000年第4期41-43,共3页

分析了多个板材成形性能影响因素，并提出了冷冲压板材的选择方案。

关键词 覆盖件 汽车 冷冲压板材 成形性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

厢式汽车车厢新材料──FRP复合保温厢板的研制 被引量：3

2

作者 王维 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1994年第2期41-46,共6页

本文简要阐述了轻量化材料对汽车节约燃料的重要意义，概括地介绍了新一代厢式车车身材料──ＦＲＰ复合保温厢板的特点及研制目的，详细说明了ＦＲＰ复合保温厢板的结构、设计制作及主要技术指标。

关键词 车体 材料 复合保温厢板

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身中涂漆和面漆的水性化技术 被引量：2

3

作者 张禾 《涂料工业》 CAS CSCD 1998年第4期28-30,共3页

简述国内外汽车车身用中涂漆和面漆的水性化趋势、施工技术及其设备特点。着重介绍水性中涂漆和面漆的喷漆室温湿度要求、不同喷涂工艺排布、循环供漆系统的设计要求以及水循环系统的处理方法。

关键词 汽车 车身 水性漆 面漆 涂料 水性化

在线阅读 下载PDF 职称材料

激光拼焊板成形性研究 被引量：1

4

作者 李立军 吴国运 王青峰 《物理测试》 CAS 1999年第4期19-22,13,共5页

对两种激光拼焊板进行了成形性研究,考察了激光拼焊板在杯突和拉深试验中的成形特点及焊缝对成形的影响。

关键词 激光拼焊板 成形性 焊缝 汽车 车身

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身嵌板用铝合金板成形特性 被引量：5

5

作者 陈叙 《铝加工》 CAS 1994年第3期20-32,共13页

汽车轻型化的首要对策是汽车铝化,汽车铝化所需铝件为铸件、型材及板材.本文着重介绍车身嵌板铝合金的材料特性、成形性评价方法、提高成形性的特殊成形法、典型合金的特性,已开发的车身嵌板用的铝合金的特性及今后的动向,对铝加工厂的... 汽车轻型化的首要对策是汽车铝化,汽车铝化所需铝件为铸件、型材及板材.本文着重介绍车身嵌板铝合金的材料特性、成形性评价方法、提高成形性的特殊成形法、典型合金的特性,已开发的车身嵌板用的铝合金的特性及今后的动向,对铝加工厂的铝板生产厂和汽车制造厂的汽车铝化方面有一定的参考价值和借鉴作用. 展开更多

关键词 车身嵌板 铝合金板材 成形特性 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

玻璃纤维增强塑料(FRP)在汽车车身上的应用 被引量：2

6

作者 郭峰 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期27-32,共6页

概述了ＦＲＰ材料用于车身零件上的历史与现状，介绍了其材料的复合原理，主要性能，及与金属薄板相比所具有的优点。详细地讲述了ＦＲＰ的两种主要成型工艺方法及特点，及ＦＲＰ用于切诺基吉普车举升门上遇到的具体问题及解决方法。

关键词 玻璃纤维增强塑料 应用 汽车 车身 材料

在线阅读 下载PDF 职称材料

轻型钢质车身材料应用与技术 被引量：1

7

作者 张菁 董仕节 陆啸龙 《上海汽车》 1998年第10期26-27,共2页

本文叙述了超轻型钢质车身的开发潜力,介绍了高强度钢板和涂镀层钢板应用状况以及汽车制造的新技术。

关键词 车身 轻型钢 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身用钢板的现状与发展 被引量：1

8

作者 张自新 张丕付 黄费智 《中南汽车运输》 1998年第3期1-4,共4页

综述汽车车身用钢板系列产品在国内外研究、开发和应用的现状及发展，介绍新品种的性能指标及我国的供应情况。

关键词 汽车车身 钢板 深冲钢板 镀层钢板 高强度钢板

在线阅读 下载PDF 职称材料

在汽车车身成型工艺中如何正确选用点焊密封胶 被引量：2

9

作者 聂清武 时鸿栋 《粘接》 CAS 1997年第4期34-36,共3页

介绍了LY系列点焊密封胶的性能、分类和测试条件。

关键词 点焊 密封胶 汽车 车身 成型

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身板材用Al-Mg基合金的性能 被引量：1

10

作者 Mitsuo Hino Shojiro Oie 金红 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1993年第11期42-46,共5页

具有良好可成形性的新型铝合金KS5030和KS5032已用来制造汽车车身板。KS5030合金已用来制造发动机罩和前挡泥板。KS5032合金的伸长率高达35％,具有最好的可成形性能。研究了将KS5032合金用于车门内层板和后挡泥板。

关键词 铝镁合金 板材 汽车车身

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身用阻尼胶板的现状及发展 被引量：3

11

作者 周光亚 《汽车工艺与材料》 1999年第5期22-23,共2页

１前言为了给汽车驾乘人员提供安静、舒适的环境，阻止汽车行驶过程发动机产生的噪声、热量及振动的传递，汽车车身在油漆涂装过程中，在底漆烘干之后，在前围、侧围、行李箱、顶盖等部位放置或喷涂阻尼胶板。目前使用的阻尼胶板大都是... １前言为了给汽车驾乘人员提供安静、舒适的环境，阻止汽车行驶过程发动机产生的噪声、热量及振动的传递，汽车车身在油漆涂装过程中，在底漆烘干之后，在前围、侧围、行李箱、顶盖等部位放置或喷涂阻尼胶板。目前使用的阻尼胶板大都是沥青基的，产品的耐寒性、弹性、耐老... 展开更多

关键词 汽车 车身 阻尼胶板

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身用镀锌钢板发展动向

12

作者 任水根 《汽车与配件》 1992年第2期34-35,共2页

一、提高汽车的防锈性能也已成为当前汽车技术研究的课题之一。早在70年代后期,加拿大及北欧地区国家已制订了汽车车身外板锈蚀及穿孔的最低年限法规,作为强制性执行标准,其中对本国生产的车辆和进口车辆提出了要求:在1978年车身外板耐... 一、提高汽车的防锈性能也已成为当前汽车技术研究的课题之一。早在70年代后期,加拿大及北欧地区国家已制订了汽车车身外板锈蚀及穿孔的最低年限法规,作为强制性执行标准,其中对本国生产的车辆和进口车辆提出了要求:在1978年车身外板耐锈为1年,耐穿孔为3年;到1981年分别要求1.5年和5年。近年来又有更高的要求,外板耐锈期,及耐穿孔期分别为5年和10年。 展开更多

关键词 汽车 车身 镀锌铜板 发展

在线阅读 下载PDF 职称材料

对汽车车身用钢的要求

13

作者 Wolfg.,B 单麟天 《国外钢铁钒钛》 1996年第3期9-19,共11页

无论从重量上还是从体积上看，汽车车身都是汽车最大的组成部分。目前主要还是使用钢材制造汽车车身。本文讨论了满足新下基层车身结构开关科研 轻车体重量要求的车身材料选择问题，介绍了对于车身制造来说重要的材料学参数、车身各件... 无论从重量上还是从体积上看，汽车车身都是汽车最大的组成部分。目前主要还是使用钢材制造汽车车身。本文讨论了满足新下基层车身结构开关科研 轻车体重量要求的车身材料选择问题，介绍了对于车身制造来说重要的材料学参数、车身各件的设计标准以及在减轻车身重量方面材料领域的新发展。 展开更多

关键词 汽车用钢 车身用钢

在线阅读 下载PDF 职称材料

超微型汽车玻璃钢车身

14

作者 杨政荣 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期24-27,共4页

介绍超微型汽车玻璃钢车身的研制。根据车身的要求,进行配方设计、结构设计、手糊成型工艺条件确定。样车经25000km可靠性试验,达到设计要求。

关键词 汽车 车身 玻璃钢

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身隔热材料的选择及布置

15

作者 曹红春 《汽车技术》 北大核心 1989年第6期32-34,共3页

介绍了隔热材料的性能,对汽车车身隔热材料的要求,以及隔热层厚度、布置方式对汽车车身隔热效果和经济性的影响。

关键词 汽车 隔热材料 车身

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车车身铝合金的发展动向

16

作者 日野光雄 高泽生 《轻金属》 CSCD 北大核心 1991年第4期61-64,F003,共5页

汽车车身覆板材料以及行走部分(车轴、轮胎、轮辋、车身底盘及弹簧的总称)的某些零部件和散热器等,是今后铝化的领域之一,为实现这一目的,开发强度和成形性好的合金以及开发压力加工和涂漆基底处理技术是不可缺少的。

关键词 汽车 车身 铝合金

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型铝合金车体板材的发展

17

作者 Teruo Uno. Yoshio Baba 马滨江 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1989年第1期36-41,共6页

最近,许多铝合金,诸如2000、5000和6000系合金,经研制后被应用于汽车车体.在这些惯用的合金中,2036、5182、6009和6010合金在美国已被广泛应用. 尽管这些惯用的铝合金均具有与低碳钢不相上下的强度,但其成形性能却经常不能满足要求.日... 最近,许多铝合金,诸如2000、5000和6000系合金,经研制后被应用于汽车车体.在这些惯用的合金中,2036、5182、6009和6010合金在美国已被广泛应用. 尽管这些惯用的铝合金均具有与低碳钢不相上下的强度,但其成形性能却经常不能满足要求.日本住友轻金属公司为汽车车体板材研制了新的铝合金-GZ45合金.这种新的Al-Mg-Zn-Cu系合金除强度可与低碳钢媲美之外,还具备极好的成形性能.这种合金与惯用的汽车车体铝合金板相比,最突出的性能是极好的延展性和压力成形性.这种新的GZ45合金,在日本首先被大批量生产,并成功地应用于车体板的生产. 展开更多

关键词 铝合金车体 车体材料 GZ45合金

在线阅读 下载PDF 职称材料

玻璃钢用于汽车车身的实践分析

18

作者 周昌盛 《汽车研究与开发》 1994年第2期46-48,共3页

70年代以来,汽车工业竭力解决防止公害,提高安全性和节约能源等三大难题。发展玻璃钢车身与后两项有直接关系。

关键词 汽车 车体 玻璃钢 分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

塑料车身便携式三轮踏溜车

19

《橡塑技术与装备》 CAS 2016年第22期99-99,共1页

一种塑料车身便携式三轮踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、两后轮和驱动机构，前架的斜撑管焊接前头管和第一连接耳，第二连接耳焊接于前头管，车身由主件、定位轴、第一轴承、压圈、两个第二轴承、两个... 一种塑料车身便携式三轮踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、两后轮和驱动机构，前架的斜撑管焊接前头管和第一连接耳，第二连接耳焊接于前头管，车身由主件、定位轴、第一轴承、压圈、两个第二轴承、两个第三轴承、两个第四轴承、左右后叉和面板构成，折叠连杆由前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓构成，前连杆与第二连接耳和后连杆连接，后连杆与主件连接，前叉连接前头管、前轮和V字形折叠手把，驱动机构包括踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴链轮、前级副轴、后级副轴、后轴、 展开更多

关键词 塑料车身 便携式 溜车 三轮 驱动机构 杆连接 V字形 连杆

在线阅读 下载PDF 职称材料

Sabic称塑料车身面板卷土重来

20

《国外塑料》 2012年第8期73-73,共1页

随着汽车制造商对减重技术愈加渴求，塑料材质的汽车外部零部件的前景越发光明。沙特基础创新塑料部的全球汽车营销总监Venkatakrishnan Umamaheswaran说，约十年前，通用汽车公司放弃在通用土星系列中率先使用聚合物车身面板；而现在... 随着汽车制造商对减重技术愈加渴求，塑料材质的汽车外部零部件的前景越发光明。沙特基础创新塑料部的全球汽车营销总监Venkatakrishnan Umamaheswaran说，约十年前，通用汽车公司放弃在通用土星系列中率先使用聚合物车身面板；而现在塑料又开始在汽车领域重振旗鼓了。 展开更多

关键词 塑料车身 汽车制造商 通用汽车公司 板卷 减重技术 塑料材质 零部件 聚合物

在线阅读 下载PDF 职称材料