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负载对点火线圈测试结果的影响 被引量：4
1
作者 宋仲康 黄涛 +1 位作者 曹洪旗 郭金旭 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1997年第6期11-13,共3页
提出了负载对点火线圈测试结果的影响及解决办法，从理论上初步分析了产生影响的原因。
关键词 点火电压 火花持续时间 负载 点火线圈 测试
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宝来1.8T轿车独立点火线圈检测方法 被引量：4
2
作者 王宏伟 薛会民 《汽车技术》 北大核心 2006年第3期44-46,共3页
一汽-大众宝来1.8T轿车点火系统采用独立式点火线圈,其故障是该款轿车点火系统常见的主要故障。详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法,即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码,初步确定故障范围,然后检测点火系统主要的功能... 一汽-大众宝来1.8T轿车点火系统采用独立式点火线圈,其故障是该款轿车点火系统常见的主要故障。详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法,即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码,初步确定故障范围,然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所介绍的检测方法进行检测的具体实例。 展开更多
关键词 轿车 点火线圈 故障 诊断
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点火线圈初级电感和初级储能动态测试方法 被引量：2
3
作者 黄涛 宋仲康 +1 位作者 陈健美 赵汉桃 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1997年第6期8-10,共3页
通过对汽车点火线圈测试方法的研究，提出了点火线圈模拟工况的在线测试方法；并从不同的角度对点火线圈的初级电感和初级储能提出了作者的观点。
关键词 点火线圈 初级电感 初级储能 测试 汽车
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汽车发动机点火线圈生产线测试技术 被引量：1
4
作者 宋仲康 黄涛 周南心 《车用发动机》 北大核心 1998年第4期35-36,48,共3页
介绍了点火线圈生产线测试技术，并分析了各项测试功能。
关键词 点火线圈 生产线 测试技术 汽车
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汽车点火线圈终检测试系统的研制 被引量：2
5
作者 王启松 李木天 +1 位作者 赵永平 朱德义 《汽车电器》 2009年第6期56-60,共5页
基于PXI总线构建了汽车点火线圈的生产线终端检测系统,可在16s时间内实现初级电流、次级放电电压等30项动态参数的在线测试,测试相对误差低于3%。本文研制的系统具有数据存储、波形显示以及SPC统计分析等功能,不仅可用于产品出厂前的在... 基于PXI总线构建了汽车点火线圈的生产线终端检测系统,可在16s时间内实现初级电流、次级放电电压等30项动态参数的在线测试,测试相对误差低于3%。本文研制的系统具有数据存储、波形显示以及SPC统计分析等功能,不仅可用于产品出厂前的在线全检,还可用于点火线圈工艺研究及品质分析。 展开更多
关键词 点火线圈 终检系统 PXI总线 SPC统计分析
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汽车点火线绝缘式护套的研制
6
作者 陈宇 吴道虎 李玉华 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1996年第11期668-670,共3页
汽车点火线绝缘式护套的基本配合为：生胶采用氯磺化聚乙烯（ＣＳＭ４５）／乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ４０）［（５５－６５）／（３５－４５）］并用体系；硫化剂为过氧化物，如１，４－双叔丁基过氧化二异丙苯；补强填充体系主要... 汽车点火线绝缘式护套的基本配合为：生胶采用氯磺化聚乙烯（ＣＳＭ４５）／乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ４０）［（５５－６５）／（３５－４５）］并用体系；硫化剂为过氧化物，如１，４－双叔丁基过氧化二异丙苯；补强填充体系主要为沉淀法硫酸钡（５０－６０份），并辅之以锻烧陶土和ＬＥＥ白滑粉（共４０份左右）；防老剂体系为防老剂ＲＤ／ＤＬＴＤＰ并用体系（４．５－５．０份）；加工助剂有合成酯类增塑剂ＷＢ３５０、微晶石蜡和均化剂ＷＢ２２２（饱和脂肪酸酯）等。胶料的物理机械性能、介电性能及耐热性、耐油性、低温柔软性等满足设计及ＩＥＣ－５０２（１９９４）标准中有关１－３０ｋＶ挤包高聚物固体绝缘电力电缆的性能要求，且加工性能良好。 展开更多
关键词 汽车点火线 护套 绝缘
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点火线圈电压故障波形分析 被引量：3
7
作者 何杰 《汽车电器》 2009年第1期33-34,39,共3页
通过对点火线圈初、次级电压的标准波形与故障波形的对比分析,说明点火系统一些常见的故障。
关键词 点火线圈 故障诊断 波形分析
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汽车点火线圈及喷油阀波形故障诊断系统的设计
8
作者 周美兰 张伟超 王旭东 《汽车电器》 2010年第4期54-56,共3页
通过研究汽车点火线圈及喷油阀的结构及特点,利用采样电路对点火线圈初、次级绕组和喷油阀的电压波形进行多次采集,分析总结出正常波形与故障波形的差别所在,并利用美国国家仪器公司的Labview软件开发了一套上位机系统,实现了对汽车点... 通过研究汽车点火线圈及喷油阀的结构及特点,利用采样电路对点火线圈初、次级绕组和喷油阀的电压波形进行多次采集,分析总结出正常波形与故障波形的差别所在,并利用美国国家仪器公司的Labview软件开发了一套上位机系统,实现了对汽车点火线圈与喷油阀故障实时的诊断与显示功能。 展开更多
关键词 点火线圈 喷油阀 汽车故障诊断 LABVIEW
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基于复合控制的汽车点火线圈温控系统研究
9
作者 袁文卓 侯艳君 《汽车工艺与材料》 2008年第1期47-48,共2页
从汽车点火线圈的灌封工艺入手,采用带有专家智能协调控制器的Bang-Bang控制与单神经元自适应PID控制策略相结合的智能控制方案,实现了对影响点火线圈质量控制的主要工艺参数即温度进行智能精确控制。
关键词 汽车点火线圈 复合控制 温控系统 自适应PID 协调控制器 灌封工艺 控制方案 控制策略
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汽车点火线圈测试系统 被引量：6
10
作者 陈昌巨 刘家良 卢珞先 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2002年第4期124-126,130,共4页
针对汽车点火线圈被测信号频率高、干扰大、特别是不规则的非周期信号等特点 ,介绍了汽车点火线圈测试系统的组成 ,抗干扰技术及基于DELPHI的软件设计 。
关键词 汽车点火线圈测试系统 高速采样卡 DELPHI 汽车电子设备 智能检测 采样电路 软件设计
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点火线圈性能减退的故障
11
作者 武占新 杨林海 《汽车实用技术》 2002年第4期43-43,共1页
关键词 故障 分析 检查 排除 解放CA1091汽车 点火线圈
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一种霍尔式电子点火系统工作性能试验 被引量：2
12
作者 郭志军 申彦杰 +1 位作者 吴静波 高建平 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第3期25-28,共4页
测试了德国产5DA.006.623031霍尔式电子点火系统的霍尔传感器、达林顿管和点火线圈次级输出三个主要节点的工作信号。根据所测量的数据计算了达林顿管输出电能、点火线圈存储的电磁能及火花塞放电当量电流等参数,分析表明,该点火系统能... 测试了德国产5DA.006.623031霍尔式电子点火系统的霍尔传感器、达林顿管和点火线圈次级输出三个主要节点的工作信号。根据所测量的数据计算了达林顿管输出电能、点火线圈存储的电磁能及火花塞放电当量电流等参数,分析表明,该点火系统能保证发动机可靠起动、升速及稳定工作,但也存在系统能量耗损较大的缺点,从而为实现该种电子点火系统的优化控制提供了基础数据。 展开更多
关键词 电子点火系统 霍尔式 性能试验 点火线圈 达林顿管 霍尔传感器 数据计算 稳定工作 能量耗损 基础数据 优化控制 等参数 火花塞 电磁能 分析表 发动机 在系统 输出
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点火线圈生产线测试台的设计
13
作者 黄涛 周南心 《汽车电器》 1999年第2期57-58,共2页
介绍了点火线圈测试台的设计原理、结构及各项测试功能。该测试设备用于点火线圈生产线上，其各项性能的重复性、准确性较好。
关键词 点火线圈 汽车 生产线 测试台
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东风雪铁龙C3-XREC5点火线圈烧蚀故障浅析
14
作者 周剑 《汽车电器》 2016年第3期34-35,共2页
一辆神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙C3-XR，购车日期为2015年1月15日，故障日期为2015年1月27日，配备EC5发动机，故障里程201km。4S店反馈，车辆起动后抖动，发动机故障灯点亮。
关键词 东风雪铁龙 烧蚀故障 点火线圈 神龙汽车有限公司 故障灯点亮 车辆起动 发动机 4S店
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教学用千里马轿车点火线圈故障排除
15
作者 雷淼全 《汽车电器》 2009年第3期37-37,共1页
故障现象一辆2004年出厂的千里马轿车，仅用于学生汽车结构教学，每年有一定量的教学任务。2008年4月初准备试验时，发现发动机剧烈抖动，踩油门时抖动有所减轻但仍然不稳。
关键词 千里马轿车 结构教学 故障排除 点火线圈 故障现象 教学任务 发动机 抖动
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点火线圈分配式电控点火系工作原理及故障诊断
16
作者 杨杰华 《汽车电器》 2012年第4期35-37,共3页
介绍宝来轿车一个故障案例,阐述点火线圈分配式电控点火系的工作原理及故障诊断方法。
关键词 宝来轿车 点火线圈分配式电控点火系 工作原理 故障诊断
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新型点火线圈性能测试系统的研究 被引量：2
17
作者 梅元刚 吴言荪 魏为华 《电测与仪表》 北大核心 1998年第1期34-37,共4页
本文介绍采用8098单片机、信号测试电路和点火电路组成的测试系统，它模拟点火线圈的现场工作条件，对汽车、摩托车等点火线圈产生的10～35kV的电压速变信号及主要的电气参数进行测试实验，取得了较满意的结果。系统采用屏蔽、光电隔离... 本文介绍采用8098单片机、信号测试电路和点火电路组成的测试系统，它模拟点火线圈的现场工作条件，对汽车、摩托车等点火线圈产生的10～35kV的电压速变信号及主要的电气参数进行测试实验，取得了较满意的结果。系统采用屏蔽、光电隔离、单独供电和电客放电工作状态等抗扰措施，使系统工作稳定。 展开更多
关键词 点火线圈 干扰测试系统 汽车 点火系统
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用于汽车点火线圈失火检测的程控扫频信号源设计 被引量：1
18
作者 熊健 王启松 +1 位作者 赵永平 李木天 《汽车技术》 北大核心 2010年第6期43-48,共6页
针对原有终检设备无法有效识别汽车点火线圈偶发失火与故障隐患的问题,设计了一种新的程控扫频信号源。该信号源可工作于扫频、定频两种方式下,具有两路互锁的点火信号,可同时激励线圈在4个气缸产生高压信号,覆盖680～6400r/min的发动... 针对原有终检设备无法有效识别汽车点火线圈偶发失火与故障隐患的问题,设计了一种新的程控扫频信号源。该信号源可工作于扫频、定频两种方式下,具有两路互锁的点火信号,可同时激励线圈在4个气缸产生高压信号,覆盖680～6400r/min的发动机转速范围,扫频步长可精确到1r/min,线圈储能时间可在3～20ms内任意设定。实际运行结果表明,该信号源在恶劣电磁环境下工作稳定,具有操作灵活、成本低等优点,有效实现了对潜在故障线圈的筛选。 展开更多
关键词 点火线圈 失火检测 扫频信号
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汽车点火线圈温度冲击测试系统 被引量：1
19
作者 邵秀梅 何永义 王阳明 《制造业自动化》 北大核心 2007年第3期85-87,共3页
汽车点火线圈测试系统作为点火线圈性能的检测工具,对保证点火装置的质量起着至关重要的作用。文章针对这一课题研究了汽车点火线圈测试系统方案,设计了变频多路点火信号发生器、点火驱动电路及基于LABVIEW的管理软件,实现线圈在温度冲... 汽车点火线圈测试系统作为点火线圈性能的检测工具,对保证点火装置的质量起着至关重要的作用。文章针对这一课题研究了汽车点火线圈测试系统方案,设计了变频多路点火信号发生器、点火驱动电路及基于LABVIEW的管理软件,实现线圈在温度冲击时的温度、电流、电压等参数测试,取得了较满意的结果。 展开更多
关键词 点火线圈 温度冲击 LABVIEW DSP
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汽车点火线圈测试条件及性能参数的物理意义分析 被引量：2
20
作者 安权 王启松 +1 位作者 赵永平 李木天 《汽车工艺与材料》 2010年第3期60-63,共4页
目前,在汽车点火线圈的测试标准及测试方法中,对测试条件及需要测量的性能参数的实际物理意义尚没有完整而详细的论述。针对这种状况,本文基于点火线圈实际工作过程,通过分析点火线圈的性能参数与测试条件的实际物理意义及其影响因素,... 目前,在汽车点火线圈的测试标准及测试方法中,对测试条件及需要测量的性能参数的实际物理意义尚没有完整而详细的论述。针对这种状况,本文基于点火线圈实际工作过程,通过分析点火线圈的性能参数与测试条件的实际物理意义及其影响因素,为制定合适的测试方法提供了理论指导。 展开更多
关键词 汽车点火线圈 物理意义 性能参数 测试条件 测试方法 测试标准 影响因素
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