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汽车转向节热锻模的失效研究 被引量:3
1
作者 周凤云 施占华 +2 位作者 肖中义 李熙章 朱济美 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第2期49-52,共4页
研究了5Cr2NiMoVSi钢制造汽车转向节热锻模具的失效形式。结果表明:模具在冷热交变应力与摩擦剪切力的作用下,其型腔表面产生了众多的热疲劳网纹及凸凹不平的线状沟槽,尤其在模具分料处的桥部,由于红热毛坯的激烈流动,使之出现了严重的... 研究了5Cr2NiMoVSi钢制造汽车转向节热锻模具的失效形式。结果表明:模具在冷热交变应力与摩擦剪切力的作用下,其型腔表面产生了众多的热疲劳网纹及凸凹不平的线状沟槽,尤其在模具分料处的桥部,由于红热毛坯的激烈流动,使之出现了严重的磨损塌陷,导致毛坯金属不能充满型腔而失效。文中还分析了模具材质中的非金属夹杂物对热疲劳裂纹扩展的影响;模具表面变质层的组织、特性及其对模具寿命的反作用。 展开更多
关键词 汽车 转向节 热锻模 失效
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基于NASTRAN的汽车转向节有限元分析 被引量:5
2
作者 江迎春 陈无畏 《客车技术》 2007年第6期9-12,18,共5页
阐述了有限元方法在汽车应用的必要性。对某款车型前悬架在二三种工况下的受力情况进行了分析,并利用PATRAN和NASTRAN有限元分析软件对该车型的转向节进行了强度和变形的分析计算.找出了该结构设计的薄弱环节.为改进设计提供了依据。
关键词 转向节 有限元分析 应力 NASTRAN
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汽车转向节锻件的缺陷及其消除方法 被引量:5
3
作者 于沪生 余宁 杨青春 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期8-10,共3页
以斯太尔转向节为例,介绍了转向节类锻件在压力机立锻成形工艺中的典型缺陷和消除方法,以及为消除缺陷采用的各种模拟手段。
关键词 转向节 缺陷 模拟 锻件 消除 汽车
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轿车等速万向节球形壳精密冷缩口成形分析 被引量:1
4
作者 刘建忠 付沛福 +2 位作者 黄良驹 杨慎华 全玉璋 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1998年第2期39-44,共6页
本文采用刚粘塑性有限元方法对影响轿车等速万向节球形壳缩口成形的各种因素加以模拟分析,得到了预锻件几何参数、摩擦因子与缩口成形性间的关系,并给出了成形不同阶段的速度矢量图。有限元模拟分析为球形壳模具设计以及缩口成形实验... 本文采用刚粘塑性有限元方法对影响轿车等速万向节球形壳缩口成形的各种因素加以模拟分析,得到了预锻件几何参数、摩擦因子与缩口成形性间的关系,并给出了成形不同阶段的速度矢量图。有限元模拟分析为球形壳模具设计以及缩口成形实验等工作的进行起到了指导作用。 展开更多
关键词 等速万向节 球形壳 有限元 缩口 成形 轿车
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冷体积冲压带反锥体球销的新方法
5
作者 李良福 《金属成形工艺》 1999年第3期44-45,共2页
研究了带反锥体球销的冷体积冲压新方法,并进行了理论分析.
关键词 反锥体球销 冷体积冲压 汽车
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模锻锤上叉类零件锻压成型工艺分析 被引量:1
6
作者 方文武 宋加兵 徐磊 《模具工业》 2000年第10期48-49,共2页
介绍了叉类件(典型类转向节)的锻压成型工艺 ,重点论述了零件分模面、锁扣等的设计过程 ,解决了锻造时部分结构无法成型的技术难题。
关键词 曲面分模 方形封闭锁扣 汽车转向节 锻造
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基于多体动力学和有限元理论的汽车转向节疲劳设计 被引量:1
7
作者 孙明海 李达 《客车技术》 2010年第3期34-35,共2页
以汽车前悬转向节开发为例,综合应用系统动力学仿真分析方法和有限元分析方法,对汽车转向节的结构进行了不同极限工况下的强度分析,得到转向节上的应力分布,并在此基础上进行了耐久性疲劳分析。通过对结果的分析,找出改进设计的方... 以汽车前悬转向节开发为例,综合应用系统动力学仿真分析方法和有限元分析方法,对汽车转向节的结构进行了不同极限工况下的强度分析,得到转向节上的应力分布,并在此基础上进行了耐久性疲劳分析。通过对结果的分析,找出改进设计的方向,缩短了开发周期,节约了开发成本。 展开更多
关键词 转向节 多体动力学 有限元 疲劳分析
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批量锥孔加工改进方法2种
8
作者 郑卫刚 《轻工机械》 CAS 2009年第1期57-57,共1页
关键词 锥孔加工 加工方法 圆柱孔 麻花钻 阶梯孔 铰刀 再用 铰孔
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转向节正、倒锥孔加工的关键技术研究
9
作者 吴红飞 《科技创新与应用》 2012年第5期17-17,共1页
分析了传统的机械加工锥孔的方法,阐述了新型锥孔镗床加工正、倒锥孔的原理和优越性,提升了生产效率和降低制造成本,已申请专利保护。
关键词 转向节 锥孔 锥孔镗床
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改型解放牌汽车转向节主销衬套孔精密镗削试验研究
10
作者 侯书秀 唐宜胜 +1 位作者 张宝坤 王清福 《大连铁道学院学报》 1989年第3期37-43,共7页
本文研究了刀具材料及其几何参数的选择、被加工表面粗糙度的影响、刀具耐用度的选择以及切削用量的优化方法,藉以评定锡黄铜(Hsn90-1)板材的切削加工性,也为精密加工衬套孔用组合机床的设计,提供了最佳工艺参数.
关键词 转向节 镗削 精密切削 汽车 刀具
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浅谈机械加工中的锥孔检测 被引量:3
11
作者 杨培荣 《汽车实用技术》 2011年第3期40-42,共3页
锥孔加工在机械加工中经常遇到,而锥孔检测由于其特殊性,尤其着色面积的检测,国家标准虽有描述,但现场由于专业检验人员技能的差别,操作性不高。本文作者根据多年从事机械加工及检测方面的经验,介绍了涂色法检测锥孔一些经验方法。
关键词 锥孔检测 涂色法 圆锥直径 圆锥角 着色面积
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汽车转向节成形热锻模复合强化处理研究
12
作者 王荣滨 《川汽科技》 1997年第2期30-32,共3页
关键词 汽车 转向节 热锻成形 热锻模 复合强化处理
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汽车转向节热锻模的选材与复合强化处理
13
作者 王荣滨 鹏程 《汽车工艺与材料》 1996年第12期37-39,共3页
为提高汽车转向节热锻模的寿命,选用3Cr3Mo3VNb电渣钢,采用复合强化处理工艺,使模具寿命提高1.
关键词 电渣钢 复合强化 汽车 转向节热锻模 寿命
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铸态贝氏体球液铁在汽车方向盘注射模具上的应用 被引量:1
14
作者 肖理明 候捷 《球铁》 1990年第1期26-28,共3页
关键词 球铁 汽车 方向盘 注射模具 铸态
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汽车转向节的锤上模锻工艺 被引量:1
15
作者 张运军 胡道才 《锻压机械》 1999年第1期26-28,共3页
汽车转向节(羊角)系前桥总成部分重要保安件。其结构复杂,锻造工艺复杂系数为复杂级,锻造、热处理的技术条件极为严格,金属塑性变形难度大,故而转向节在锻造生产中对工艺和设备均有较高的要求。该产品一般由汽车制造厂自己生产,... 汽车转向节(羊角)系前桥总成部分重要保安件。其结构复杂,锻造工艺复杂系数为复杂级,锻造、热处理的技术条件极为严格,金属塑性变形难度大,故而转向节在锻造生产中对工艺和设备均有较高的要求。该产品一般由汽车制造厂自己生产,其他厂家很难达到其质量要求。但是,... 展开更多
关键词 转向节 空气锤 模锻 汽车
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利用工装在镗床上镗锥孔 被引量:2
16
作者 周同利 《机械制造》 2008年第1期61-61,共1页
我厂在加工箱体类零件时遇到一个难题,箱体零件上有一个锥孔,在镗床上通常无法实现锥孔加工。因为箱体零件尺寸较大,且锥形孔偏心尺寸也很大.无法在立式车床上加工完成,为此本厂成立专门机构,研究在镗床上加工锥形孔的可能性,经... 我厂在加工箱体类零件时遇到一个难题,箱体零件上有一个锥孔,在镗床上通常无法实现锥孔加工。因为箱体零件尺寸较大,且锥形孔偏心尺寸也很大.无法在立式车床上加工完成,为此本厂成立专门机构,研究在镗床上加工锥形孔的可能性,经过长期努力并经实际使用,利用工装实现了在镗床上加工锥形孔工艺过程,在此予以发表,以供其它厂家参考使用。 展开更多
关键词 锥孔加工 镗床 工装 箱体类零件 零件尺寸 锥形孔 箱体零件 立式车床
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轴承套圈内六球道热挤压成形新工艺的研究
17
作者 刘艳 赵建平 +2 位作者 王胜利 陈洪生 肖玉萍 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期18-19,共2页
通过对轴承套圈挤压工艺的分析,研究了用热挤压方式一次成形轴承套圈内六球形滑道的方法,阐述了实现这种工艺的模具设计。
关键词 球形件 热挤压 模具设计 轴承 汽车 万向节 套圈
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对冷体积冲压用钢的远景要求
18
作者 《俄》B.B.马伊斯特连科(著) 朱燕贞(译) 《紧固件技术》 2007年第1期16-21,共6页
一、前言 在现代化机械中,紧固件(螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等)的数量占零件总量的60%,因此,提高紧固件的生产效率是甚为迫切的任务。
关键词 冷体积冲压 生产效率 紧固件 现代化
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同轴锥孔的加工和检测
19
作者 吕文印 《机械管理开发》 1998年第2期35-37,共3页
本文通过典型零件同轴锥孔加工、检测方法的分析研究,介绍了保证锥初同轴度的加工方法,简便工装的设计,形位误差的检测方法和分析计算。
关键词 同轴锥孔 加工 形位误差检测 汽车 转向节
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Steyr前轴叉精车内孔工艺改进
20
作者 李胜 《川汽科技》 1997年第2期12-14,共3页
车桥分厂转向节线加工的Steyr前轴叉,其精车内孔工序长期迂回在轮毂线的DKE800S程控立车上完成,由于设备和操作者等因素,加工质量一直不能保证,这严重影响了生产。对此,我们认真分析后自行设计了夹具、刀辅具,改此序... 车桥分厂转向节线加工的Steyr前轴叉,其精车内孔工序长期迂回在轮毂线的DKE800S程控立车上完成,由于设备和操作者等因素,加工质量一直不能保证,这严重影响了生产。对此,我们认真分析后自行设计了夹具、刀辅具,改此序在CK3850娄控立车上加工工序满足了生产和技术的要求。 展开更多
关键词 加工中心 汽车 转向节 Stey前轴叉 内孔
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