冷却方式对HMn59-2-1-0.5合金组织与耐磨性的影响 被引量：2

1

作者 杜令忠 董企铭 +3 位作者 刘平 周伯楚 康布熙 田保红 《洛阳工学院学报》 2001年第1期12-15,共4页

研究了不同冷却方式对HMn5 9 2 1 0 .5合金的组织、硬度及耐磨性的影响。结果表明 :HMn5 9 2 1 0 .5合金具有较高的热稳定性 ,经 72 0℃加热保温 2 0 0℃炉内恒温冷却 1.5～ 2 .5h处理后能达到α相≤ 5 %及HB16 8± 8的组织和硬... 研究了不同冷却方式对HMn5 9 2 1 0 .5合金的组织、硬度及耐磨性的影响。结果表明 :HMn5 9 2 1 0 .5合金具有较高的热稳定性 ,经 72 0℃加热保温 2 0 0℃炉内恒温冷却 1.5～ 2 .5h处理后能达到α相≤ 5 %及HB16 8± 8的组织和硬度要求 ,耐磨性好于进口材料 。 展开更多

关键词 同步器 铜合金 冷却工艺 耐磨性 HMn59-2-1-0.5合金 金相组织 硬度

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汽车离合器气压助力器的结构特点与维护 被引量：1

2

作者 郭凌志 刘春明 《汽车维护与修理》 1999年第12期15-16,共2页

为了减轻驾驶员的劳动强度,确保行车安全,目前,在汽车上尤其是在重型汽车上已经普遍使用了离合器助力器。在东风汽车公司生产的东风EQ 1141G及东风EQ 2100E6D等型汽车的离合器操纵系统中使用了一种新型的气压助力器(图1)。

关键词 汽车 离合器 气压助力器 结构 维护

原文传递

膜片弹簧离合器压紧力设计计算 被引量：5

3

作者 高铁石 石毅 《汽车技术》 北大核心 2000年第7期5-7,共3页

介绍了膜片弹簧离合器膜片压紧力特性曲线的计算方法，本方法比传统的计算公式增加了修正项，计算精度有了很大的提高。某些结构的离合器总成压紧力特性曲线与膜片弹簧压紧力特性曲线有较大的出入，文中对这一问题进行了深入的分析计算... 介绍了膜片弹簧离合器膜片压紧力特性曲线的计算方法，本方法比传统的计算公式增加了修正项，计算精度有了很大的提高。某些结构的离合器总成压紧力特性曲线与膜片弹簧压紧力特性曲线有较大的出入，文中对这一问题进行了深入的分析计算，并提出了离合器总成压紧力特性曲线的计算方法。 展开更多

关键词 离合器 膜片弹簧 压紧力曲线 计算方法

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汽车离合器气压助力器的结构特点与维护保养

4

作者 郭凌志 刘春明 《中南汽车运输》 1999年第4期17-19,共3页

以ＥＱ２１００Ｅ６Ｄ 型汽车离合器操纵系统中采用的新型气压助力装置为例，介绍了汽车离合器气压助力器的结构特点，分析了其工作原理，叙述了分解、检修、装复、调整该助力器的标准、方法及注意事项，另外，还简单介绍了该助力器性... 以ＥＱ２１００Ｅ６Ｄ 型汽车离合器操纵系统中采用的新型气压助力装置为例，介绍了汽车离合器气压助力器的结构特点，分析了其工作原理，叙述了分解、检修、装复、调整该助力器的标准、方法及注意事项，另外，还简单介绍了该助力器性能试验及其方法。 展开更多

关键词 离合器 气压助力器 结构 维护 保养 汽车

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车辆辅助坡起柔性助力安全系统设计 被引量：2

5

作者 李高卫 梅瑛 +1 位作者 李瑞琴 鹿雪龙 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第6期46-48,共3页

许多经验不足的驾驶员经常在坡道起步时熄火,甚至溜车。在交通拥挤的城市或立交桥上,溜车经常会引起严重的交通事故。有些驾驶员在某些情况下忘记摘挡,在再次点火时,若手刹刹车不足或刹车失灵很容易造成车辆窜动,造成不必要的严重后果... 许多经验不足的驾驶员经常在坡道起步时熄火,甚至溜车。在交通拥挤的城市或立交桥上,溜车经常会引起严重的交通事故。有些驾驶员在某些情况下忘记摘挡,在再次点火时,若手刹刹车不足或刹车失灵很容易造成车辆窜动,造成不必要的严重后果。为此,设计了坡道起步防溜车助力装置和防未摘档安全装置为一体的安全助力系统,详细介绍了系统的机械结构及工作原理。该安全助力系统设计可以根据不同的车辆后桥结构设计相应匹配尺寸。经多方面考核验证,此系统可以有效的起到坡道起步辅助作用,避免溜车事故发生;此系统可以有效的防止车辆未摘档启动时造成的车辆任何窜动现象,避免不必要的事故发生。 展开更多

关键词 安全助力系统 安全装置 助力装置

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几种典型的离合器操纵助力系统 被引量：3

6

作者 李鹏 赵传扬 +1 位作者 白杨 姚海波 《拖拉机与农用运输车》 2022年第2期6-9,共4页

介绍了国内近年来为降低离合器操纵力而快速发展的离合器操纵助力系统,分析了各种结构的优缺点,并结合各自的特点对典型应用进行举例,为相关企业产品设计提供参考。

关键词 拖拉机 离合器 助力

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操纵拉索的结构及其在汽车上的应用 被引量：2

7

作者 王东萍 《轻型汽车技术》 1993年第2期13-20,共8页

关键词 操纵 拉索 汽车 应用

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离合器踏板销超声波探伤及分析 被引量：1

8

作者 于关来 《汽车工艺与材料》 2000年第3期40-42,共3页

针对离合器踏板销在生产过程中偶然出现的质量问题进行分析和处理 ,对钢材内部竹节裂纹产生的原因、超声波探伤法检查的可靠性和可行性、探伤工艺参数的选定、判伤时波形图的特征以及对伪缺陷波的判断进行了探讨 。

关键词 超声波探伤 缺陷分析 汽车 离合器 踏板

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某微卡离合操纵系统的设计与改进 被引量：1

9

作者 李大进 胡久强 刘代军 《机械》 2020年第6期51-55,共5页

微卡离合操纵系统通常采用液压真空助力结构,针对某型微卡离合操纵系统使用性能欠佳的情况,进行了设计改进。本研究根据设计输入参数,从选型匹配和设计计算出发,通过试验与评价的方式,获得了该离合操纵系统的主客观性能指标。经过对测... 微卡离合操纵系统通常采用液压真空助力结构,针对某型微卡离合操纵系统使用性能欠佳的情况,进行了设计改进。本研究根据设计输入参数,从选型匹配和设计计算出发,通过试验与评价的方式,获得了该离合操纵系统的主客观性能指标。经过对测评结果的分析,该离合操纵系统的传动机构过于冗长,传递效率较低,使得离合操纵性能欠佳。为改善其操纵性能,通过取消离合拉索,调整总泵布置和相关设计参数等方法进行了改进,从而提高了传动效率,使得离合分离彻底,结合柔和顺畅,踏板力和行程特性满足人机工程要求,具有良好的操纵力学特性和操纵舒适性。 展开更多

关键词 离合操纵系统 液压真空助力 试验评价

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Lipe离合器操纵机构的调整

10

作者 胡武昌 《汽车技术》 北大核心 1995年第7期50-53,共4页

关键词 离合器 操纵机构 调整 汽车

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在克拉斯256 Б汽车上加装离合器气压助力器

11

作者 孙献秋 《轻金属》 CSCD 北大核心 1989年第5期1-6,共6页

汽车在矿山运输矿石时,由于公路弯道多、坡度大、换挡频繁,所以离合器的操纵机构是否轻便对驾驶员的劳动强度和汽车的生产效率影响很大.本文论证了矿山用克拉斯256B型汽车离合器操纵机构设计的不合理性,并叙述了改进措施——加装气压助... 汽车在矿山运输矿石时,由于公路弯道多、坡度大、换挡频繁,所以离合器的操纵机构是否轻便对驾驶员的劳动强度和汽车的生产效率影响很大.本文论证了矿山用克拉斯256B型汽车离合器操纵机构设计的不合理性,并叙述了改进措施——加装气压助力器的方法和气压助力器的结构. 展开更多

关键词 汽车 离合器 气压助力器 操纵机构

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五十铃柴油汽车离合器增力装置

12

作者 王太刚 《汽车技术》 北大核心 1990年第2期56-58,33,共4页

介绍了五十铃TDJ型8.5t柴油汽车离合器增力装置的结构特点、工作原理及检修方法。

关键词 汽车 离合器 增力装置

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8m后置客车离合操纵系统设计

13

作者 荆宝锋 李恒 孔相杰 《客车技术与研究》 2014年第2期23-25,共3页

离合操纵系统对整车至关重要;针对后置客车离合器故障中,空气排不净所占比例较大的问题,以一款8 m后置客车为例,介绍后置客车离合操纵系统结构、设计校核方法和评价指标;提出解决排空气难问题的一些建议。

关键词 后置客车 离合操纵系统 校核设计

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基于AMESim的离合器执行机构优化设计

14

作者 王丹丹 王满江 +1 位作者 普刚 陈大伟 《汽车科技》 2015年第6期46-50,共5页

本文介绍了运用仿真软件AMESim对AMT离合器执行机构进行建模、仿真、优化的方法,并在测试台架上对优化后的AMT离合器执行机构进行测试,验证了运用AMESim软件仿真指导结构优化的可行性。

关键词 AMESIM AMT 离合器执行机构 仿真

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黄河翻斗车离合器液压系统检修要点

15

作者 朱志华 《汽车维护与修理》 2000年第8期10-11,共2页

工程运输车辆的离合器传递功率较大,离合器压紧弹簧的压紧力较大,为彻底分离离合器所需的力也就较大。因此,为了减轻驾驶员的劳动强度,往往采用液压助力或液气助力的系统。它主要由总缸、工作缸及相应的连接管路组成。

关键词 黄河翻斗车 离合器 液压系统 检修

原文传递

客车离合器液压操纵机构助力装置的应用

16

作者 付维舟 《客车技术》 1993年第3期13-16,共4页

关键词 客车 离合器 液压 助力操纵

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浅谈DD652大客车离合器液—气操纵

17

作者 林凯元 《客车技术》 1990年第1期1-2,共2页

关键词 大客车 离合器 液-气操纵 汽车

全文增补中

简谈黄河JN162型汽车离合器助力器的结构与故障排除

18

作者 董克发 《黄河汽车》 1990年第4期55-57,共3页

关键词 汽车 离合器 助力器 结构

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ZZL—1型五十铃汽车真空助力器橡胶密封件质量与性能分析

19

作者 刘仁 《汽车研究与开发》 1993年第5期29-30,共2页

关键词 真空助力器 橡胶密封件 质量

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德国ZF公司取力器的结构特点

20

《专用汽车》 1991年第2期52-58,共7页

根据实际需要,德国 ZF 公司 AK6—90型常啮合变速箱和 S6-90型同步啮合变速箱可以同多种不同型式的取力器组合在一起,包括不同用途的离合器取力器 N70/1、N70/2、N70/3、N90/10和 NW90/11,以及发动机取力器 NMV90或 NMV110E。离合器取... 根据实际需要,德国 ZF 公司 AK6—90型常啮合变速箱和 S6-90型同步啮合变速箱可以同多种不同型式的取力器组合在一起,包括不同用途的离合器取力器 N70/1、N70/2、N70/3、N90/10和 NW90/11,以及发动机取力器 NMV90或 NMV110E。离合器取力器几乎全部装于主变速箱的输出端并由主变速箱中间轴驱动,发动机取力器则同主离合器一起装于主变箱输入端,并由发动机经“直接驱动离合器”来驱动。 展开更多

关键词 变速装置 取力器 离合器

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