高速电力机车气动外形设计方案 被引量：1

1

作者 于正平 张弘 +1 位作者 吴鸿标 昌月朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期85-89,共5页

根据我国高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车和ＤＦ１１型内然机车的运行阻力试验，进行分析、比较，提出我国的高速电力机车的气动外形方案。为电力机车的外形设计。

关键词 电力机车 空气动力 外形设计 高速化

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B_0-B_0-B_0电力机车的性能和应用 被引量：4

2

作者 赵熙雍 《机车电传动》 北大核心 1990年第1期39-43,47,共6页

本文叙述了B_0-B_0-B_0电力机车的应用情况,列举了有关国家对这种机车的运行性能进行试验研究的结果,指出B_0-B_0-B_0电力机车具有优良的曲线运行性能,特别适应于山区铁路使用,并认为在我国亦有广阔的应用前景。

关键词 电力机车 性能

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SS_(7B)与SS_(7C)型电力机车的动力学性能试验研究

3

作者 俞展猷 封全保 《机车电传动》 北大核心 2000年第4期15-17,25,共4页

通过对在同一条线路上 ,结构基本相同但轴重不同 ,悬挂参数也进行了优化的两台 SS7型电力机车进行的动力学性能试验 ,研究了轴重和悬挂参数对机车动力学性能的影响 ,得到了有价值的结论 ,为机车的设计提供了重要的参考资料。

关键词 电力机车 试验研究 动力学性能 轴重 悬挂参数

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中国铁路旅客列车高速试验用机车的结构特点及动力学性能

4

作者 俞展猷 《中国铁路》 1998年第11期4-8,共5页

近年来,中国对旅客列车在既有线上的提速和高速试验进行了充分准备和系统研究,并创造了中国铁路史上列车最高运行速度239.7km/h的新纪录。本文介绍了用于这些试验的SS_8型电力机车的结构特点及其动力学性能。

关键词 高速试验 SS8型 电力机车 动力学性能 转向架

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SS_（3B）型电力机车轴重转移的试验研究 被引量：4

5

作者 龚积球 陈惠良 +3 位作者 张肃 朱顺年 赵善渊 何曙光 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期34-39,共6页

对ＳＳ＿（３Ｂ）型电力机车轴重转移线路实测的结果，揭示了机车轴重转移的试验值与理论值的差异，并且前者总是高于后者。因此，本文建议对电力机车的电气补偿应该较轴重转移求得的理论值为大，以充分利用机车的粘着重量，防止起动时... 对ＳＳ＿（３Ｂ）型电力机车轴重转移线路实测的结果，揭示了机车轴重转移的试验值与理论值的差异，并且前者总是高于后者。因此，本文建议对电力机车的电气补偿应该较轴重转移求得的理论值为大，以充分利用机车的粘着重量，防止起动时的动轮空转。 展开更多

关键词 电力机车 轴重 转移 试验

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SS8型电力机车横向稳定性计算分析 被引量：3

6

作者 方坚 朱柏林 《机车电传动》 北大核心 1995年第2期24-30,共7页

着重对ＳＳ８型电力机车的横向稳定性进行了计算，分析了机车各主要参数对失稳临界速度的影响．计算分析结果表明；当踏面斜度为０．４时，机车失稳的临界速度大于１９０ｋｍ／ｈ．

关键词 SS8型 电力机车 稳定性 临界速度 踏面斜度

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电传动机车轮轨动力学性能研究 被引量：8

7

作者 翟婉明 《机车电传动》 北大核心 1996年第6期8-11,共4页

采用机车—轨道耦合动力学理论与方法，研究了电传动机车与轨道的动态相互作用问题，以抱轴式驱动系统电力机车为例，建立了机车—轨道相互作用统一模型，运用ＶＩＬＴ仿真软件分析比较了弹性和刚性抱轴式电传动机车对轨道的动力作用以... 采用机车—轨道耦合动力学理论与方法，研究了电传动机车与轨道的动态相互作用问题，以抱轴式驱动系统电力机车为例，建立了机车—轨道相互作用统一模型，运用ＶＩＬＴ仿真软件分析比较了弹性和刚性抱轴式电传动机车对轨道的动力作用以及牵引电机的振动特性。文章还讨论了牵引电机各种悬挂方式对轮轨动力学性能影响的特征。 展开更多

关键词 电车机车 轮轨 动力学 牵引电机 振动 仿真

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提高电力机车粘着重量利用率的必要性分析 被引量：1

8

作者 龚积球 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期1-6,共6页

本文分析了电力机车易于产生动轮空转的主要原因是它对粘着重量利用率比内燃机车有更高的要求。可采用改进机车结构设计及电气补偿两项措施，将电力机车的粘着重量利用率提高到９４～９５％以上。这对重载牵引用电力机车尤为必要。这样... 本文分析了电力机车易于产生动轮空转的主要原因是它对粘着重量利用率比内燃机车有更高的要求。可采用改进机车结构设计及电气补偿两项措施，将电力机车的粘着重量利用率提高到９４～９５％以上。这对重载牵引用电力机车尤为必要。这样，机车的起动牵引力得到充分发挥，还可防止制动时，因车轮滑行而导致的轮轨擦伤故障。 展开更多

关键词 粘着重量 利用率 车轮空转 机车

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提高SS3B电力机车粘着重量利用率的分析 被引量：2

9

作者 龚积球 《上海铁道大学学报》 CAS 1997年第1期37-41,共5页

电力机车车轮易于空转的主要原因是，其对粘着重量利用率较内燃机车有更高的要求。采用机车的结构设计及电气补偿两项措施，可使电力机车的粘着重量利用率增至９４％以上。根据ＳＳ３Ｂ型电力机车轴重转移的线路试验，获得了机车轴重转... 电力机车车轮易于空转的主要原因是，其对粘着重量利用率较内燃机车有更高的要求。采用机车的结构设计及电气补偿两项措施，可使电力机车的粘着重量利用率增至９４％以上。根据ＳＳ３Ｂ型电力机车轴重转移的线路试验，获得了机车轴重转移的实测值，与理论计算值相比，前者总是大于后者。据此可以采取措施，使电力机车的起动牵引力得到充分发挥。 展开更多

关键词 电力机车 粘着重量 利用率 车轮空转

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提高SS型电力机车粘着重量利用率的分析 被引量：1

10

作者 朱柏林 易理明 《机车电传动》 北大核心 1992年第3期11-17,共7页

本文对提高机车牵引力的一些措施作了论述;对SS3、SS4、SS7型电力机车的粘着重量利用率进行了分析和计算。为机车走行部分参数选择和牵引装置结构设计提供了依据。

关键词 电力机车 牵引装置 粘着 轴重转移

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SS_8型机车气动性能试验分析

11

作者 张健 《电力机车技术》 1998年第2期10-13,共4页

为了研制SS8型准高速电力机车的气动外形，在1m×1m风洞中对4种不同机车外形方案的气动特性进行了对比试验，目前实际投入生产的SSS型机车外形与其中的方案2相似。文章讨论方案2的主要气动性能试验结果，并结合其它实车试验，估算... 为了研制SS8型准高速电力机车的气动外形，在1m×1m风洞中对4种不同机车外形方案的气动特性进行了对比试验，目前实际投入生产的SSS型机车外形与其中的方案2相似。文章讨论方案2的主要气动性能试验结果，并结合其它实车试验，估算出SS。型机车的空气阻力和列车交会时司机室车窗的空气压力。 展开更多

关键词 外形 试验分析 电力机车 气动性能

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3B_0与2C_0机车曲线通过性能比较 被引量：2

12

作者 封全保 黄志辉 《机车电传动》 北大核心 1992年第3期30-33,共4页

本文针对我国山区小半径曲线线路多的特点,对6K型和SS3型两种6轴机车分别进行了稳态曲线通过计算和分析,提出3B_0轴式机车比2C_0轴式机车更适于山区小半径区段。

关键词 电力机车 小半径曲线 稳态运行特性

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20t电机车改造为30t电机车的尝试

13

作者 苏方毓 杨龙勇 《有色冶金设计与研究》 1994年第3期12-17,共6页

德兴铜矿为了提高窄轨铁路运输系统的运输能力和安全可靠性，将双机牵引的２０ｔ电机车改为单机牵引的３０ｔ电机车。本文介绍在不加大电机车外形尺寸的条件下，增加粘着重量，并对机车的行走、制动机构等进行一系列改进和改造的实践和... 德兴铜矿为了提高窄轨铁路运输系统的运输能力和安全可靠性，将双机牵引的２０ｔ电机车改为单机牵引的３０ｔ电机车。本文介绍在不加大电机车外形尺寸的条件下，增加粘着重量，并对机车的行走、制动机构等进行一系列改进和改造的实践和经验。 展开更多

关键词 粘着重量 单机牵引 带沟槽闸瓦 电力机车

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车轮和钢轨间的铁锈对黏着系数的影响

14

《中国铁路》 北大核心 2008年第10期72-73,共2页

铁道车辆的车轮空转、滑行、爬脱轨和钢轨波状磨耗等摩擦现象很大程度上均受到轮轨间锈蚀或表面氧化物的影响，因此需要研究铁锈和轮轨摩擦系数或黏着系数的关系。法国研究人员试制了若干覆盖有铁锈的试片，应用双筒滚动-滑行摩擦力试... 铁道车辆的车轮空转、滑行、爬脱轨和钢轨波状磨耗等摩擦现象很大程度上均受到轮轨间锈蚀或表面氧化物的影响，因此需要研究铁锈和轮轨摩擦系数或黏着系数的关系。法国研究人员试制了若干覆盖有铁锈的试片，应用双筒滚动-滑行摩擦力试验机对滚动滑行状态下的切向力系数进行测定，并应用喇曼分光法对试验前后的表面状态进行定性分析。试验前后表面附着物的分析结果表明有，氢氧化铁时的黏着系数比有氧化铁时高，有氯化铁时黏着系数最低。 展开更多

关键词 车轮空转 黏着 铁锈 钢轨 轮轨摩擦系数 表面氧化物 表面状态 氢氧化铁

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SS_8型机车轴箱轴承的振动诊断

15

作者 杜学绚 张波 《电力机车技术》 2000年第4期37-38,共2页

关键词 SS8型 电力机车 轴箱 轴承 振动诊断

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SS5型准高速电力机车粘着性能存在的问题和改进措施

16

作者 潘晓明 陈国胜 《铁道机车车辆》 1997年第1期21-25,共5页

针对SS5机车空转性能不良,从轮轨粘滑振动、轴重转移以及防空转控制模式入手,用理论和试验分析作为手段,探讨了粘滑振动的稳定性机理,并借助于机械结构和参数的调整以及防空转装置的切除或接入,探讨了提高粘滑振动稳定性的措施。

关键词 粘滑振动 轮轨 电力机车 SS5型 粘着性能

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HXD3C和HXD3D型客运电力机车平稳操纵控制优化方案研究 被引量：1

17

作者 王寅 杨曦亮 +2 位作者 田光兴 刘豁然 刘卓洋 《铁道机车与动车》 2022年第8期39-41,I0002,共4页

通过对HX3C型和HX3D型客运电力机车在平稳操纵控制方面的不足之处进行分析,从机车牵引/电制动控制方面提出优化改进措施,以避免机车运行时产生的纵向冲动,提升乘车旅客的舒适度。

关键词 HXD3C、HXD3D型机车 平稳操纵 方案

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