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高速电力机车气动外形设计方案 被引量:1

Aerodynamic Exterior Design for the High Speed Electric Locomotives
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摘要 根据我国高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及SS8型电力机车和DF11型内然机车的运行阻力试验,进行分析、比较,提出我国的高速电力机车的气动外形方案。为电力机车的外形设计。 An aerodynamic exterior design for domestic high speed electric locomotives is given in this paper.On the basis of analyzing and comparing our research results obtained from theoretical study on their aerodynamic characteristics,wind tunnel simulation test of locomotive model and moving resistance test of Type SS8 and DF11 Locomotives.It serves as technical reference in making the exterior design of high speed locomotive.
出处 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期85-89,共5页 China Railway Science
基金 "九五"国家科技攻关计划资助
关键词 电力机车 空气动力 外形设计 高速化 Electric locomotive, Aerodynamic, Pantograph
  • 相关文献

参考文献6

  • 1张弘,于正平,吴鸿标.受电弓空气动力学模型及风洞试验研究[J].中国铁道科学,1995,16(1):37-49. 被引量:19
  • 2K.奥斯瓦梯许.空气动力学[M].北京:科学出版社,1965..
  • 3Ω.Γ.洛强斯基.液体与气体力学[M].北京:人民教育出版社,1961..
  • 4张弘,中国铁道科学,1995年,16卷,1期
  • 5奥斯瓦梯许 K,空气动力学,1965年
  • 6洛强斯基ΩΓ,液体与气体力学,1961年

共引文献18

同被引文献11

引证文献1

二级引证文献4

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