火花塞点火过程非线性模型及参数识别 被引量：2

1

作者 吴元杰 徐博侯 徐航 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期281-284,共4页

对汽油发动机火花塞点火过程的研究有利于获得点火系统与发动机性能的最佳匹配，减少开发成本，提高开发效率。通过对汽油机火花塞击穿过程的理论研究与试验分析，建立了火花塞点火过程的非线性模型，提出了修正的托谱勒（ Ｔｏｅｐｌ... 对汽油发动机火花塞点火过程的研究有利于获得点火系统与发动机性能的最佳匹配，减少开发成本，提高开发效率。通过对汽油机火花塞击穿过程的理论研究与试验分析，建立了火花塞点火过程的非线性模型，提出了修正的托谱勒（ Ｔｏｅｐｌｅｒ）火花定律，导出了有关非线性微分方程并研究了其求解问题，同时提出了以试验为基础的模型必要参数的识别方法。采用所提出的理论与方法对一汽油发动机火花塞点火系统进行了仿真模拟计算。计算与试验结果对比表明，本文提出的理论与方法正确有效。 展开更多

关键词 点火系统 汽油发动机 火花塞 模型 参数识别

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涡轮增压汽油机火花塞的性能试验研究 被引量：3

2

作者 赵校伟 李健 《车用发动机》 北大核心 2012年第3期46-49,共4页

利用由电力测功机和涡轮增压汽油机组成的测试平台对一种火花塞的设计和性能进行了试验验证和研究。研究结果表明:火花塞的最高温度在800℃以内,火花塞温度随着点火提前角和空燃比的增大而升高,点火提前角每增加1°,温度升高10～15... 利用由电力测功机和涡轮增压汽油机组成的测试平台对一种火花塞的设计和性能进行了试验验证和研究。研究结果表明:火花塞的最高温度在800℃以内,火花塞温度随着点火提前角和空燃比的增大而升高,点火提前角每增加1°,温度升高10～15℃,空燃比增幅为1时,温度升高10～30℃。火花塞的间隙、热值设计合理,基于当前的发动机点火系统,应用在涡轮增压汽油机上可实现稳定可靠点火,没有早燃倾向。 展开更多

关键词 汽油机 火花塞 早燃 性能试验

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火花塞热值测定及其点火的波形分析 被引量：4

3

作者 陈保青 《海南大学学报（自然科学版）》 1995年第2期117-123,共7页

本文着重通过对火花塞正常点火和炽热点火离子电流显示的波形分析介绍在大量试验中观察到的一些新的现象和其中的内在联系，并对与波形分析密切相关的火花塞热值测定作了必要的介绍，最后还就离子电流作为燃烧现象的讯号在内燃机中的进... 本文着重通过对火花塞正常点火和炽热点火离子电流显示的波形分析介绍在大量试验中观察到的一些新的现象和其中的内在联系，并对与波形分析密切相关的火花塞热值测定作了必要的介绍，最后还就离子电流作为燃烧现象的讯号在内燃机中的进一步应用作了探讨． 展开更多

关键词 火花塞 热值 波形分析 点火 汽油机

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浅谈火花塞 被引量：3

4

作者 卢燕 《化工矿物与加工》 CAS 2000年第2期24-26,共3页

介绍了火花塞的结构和类型 ,对火花塞积碳、烧蚀、漏电、污迹等故障进行了分析 。

关键词 汽油发动机 火花塞 故障 工作原理

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火花塞故障及排除方法 被引量：2

5

作者 边伟 《公路与汽运》 2002年第1期16-17,共2页

火花塞是汽油发动机上重要且更换频繁的零件 ,使用中应掌握其故障分析及排除方法。文中针对火花塞的几种故障现象 ,分析了产生故障的原因 。

关键词 火花塞 故障诊断 故障排除 汽油发动机 原因分析

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涡流火花塞稀燃能力和节油效果的研究

6

作者 金国栋 马元镐 高世伦 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期57-62,共6页

为在不改变汽油机燃烧室的状况下提供一种简便的稀燃手段，设计了涡流火花塞，并通过理论分析和汽油机试验，对这种火花塞的稀燃能力和节油效果进行了初步研究。研究表明，涡流火花塞具有稀气点燃能力强、燃烧迅速、有利于推迟点火等特... 为在不改变汽油机燃烧室的状况下提供一种简便的稀燃手段，设计了涡流火花塞，并通过理论分析和汽油机试验，对这种火花塞的稀燃能力和节油效果进行了初步研究。研究表明，涡流火花塞具有稀气点燃能力强、燃烧迅速、有利于推迟点火等特点。经过化油器的适当调整，装有涡流火花塞的汽油机有明显的节油效果，但在高负荷时易炽热点火的问题尚需在实际应用前加以克服。 展开更多

关键词 燃烧 火花塞 汽油机 节油

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火花塞炽热点火离子电流显示装置的设计 被引量：1

7

作者 陈保青 《海南大学学报（自然科学版）》 1994年第4期294-301,共8页

本文介绍了显示火花塞炽热点火最新颖最灵敏的方法─—离子电流法及其机理，尽管要在示波器荧屏上同时显示离子电流讯号和电点火讯号是非常困难的，但本文对这种显示装置的线路在原理和设计上作了深入探讨，取得满意的解决方案，同时还... 本文介绍了显示火花塞炽热点火最新颖最灵敏的方法─—离子电流法及其机理，尽管要在示波器荧屏上同时显示离子电流讯号和电点火讯号是非常困难的，但本文对这种显示装置的线路在原理和设计上作了深入探讨，取得满意的解决方案，同时还给出了所检测的典型火花塞各种工况的波形图．该装置不仅是显示火花塞炽热点火的重要工具，更可为发动机的点火系统、供油系统和燃烧过程的监控、研究和自动控制提供一种有效的手段． 展开更多

关键词 点火 火花塞 炽热点火 电离 离子电流 汽油机

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谈火花塞不跳火

8

作者 肖永清 《车用发动机》 北大核心 2001年第4期42-44,共3页

根据火花塞不跳火现象的危害 ,阐述了火花塞不跳火的常见原因及其诊断方法 ,介绍了火花塞不跳火故障的排除步骤。

关键词 火花塞 不跳火 汽油机 故障现象 故障诊断 故障排除

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火花塞使用维护八忌

9

作者 刘有贵 《南方农机》 2004年第2期42-42,共1页

关键词 火花塞 使用 维护 积炭清洗 间隙检查 汽油机

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火花塞的使用与维护

10

作者 薛福连 《山东内燃机》 2000年第1期34-35,共2页

关键词 火花塞 汽油机 使用维护

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基于导热特性分析的S195柴油机活塞改进设计 被引量：1

11

作者 林雄萍 钟晓龙 +1 位作者 袁嘉隆 郑捷庆 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第2期124-127,共4页

为有效减少柴油机活塞的热负荷,延长其使用寿命,分析了其温度场分布特性,将S195柴油机活塞头部由平直形状改进为浅ω型,并应用ANSYS有限元分析软件,采用三维有限元法,计算S195柴油机活塞在热载荷作用下的温度场和换热情况,比较了改进前... 为有效减少柴油机活塞的热负荷,延长其使用寿命,分析了其温度场分布特性,将S195柴油机活塞头部由平直形状改进为浅ω型,并应用ANSYS有限元分析软件,采用三维有限元法,计算S195柴油机活塞在热载荷作用下的温度场和换热情况,比较了改进前后两种结构的导热特性.模拟计算结果表明:改进后活塞平直顶面温度最高值均比以前的低(除ω形凹坑的中心凸起处略高30℃左右),同时环槽区与裙部的温度也比以前低.更为重要的是,改进后的活塞顶部的温度与第一、第二环槽的温差进一步拉大,使得改进后的活塞通过环槽处的散热动力大大提升. 展开更多

关键词 活塞 三维有限元法 温度场 导热特性

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利用火花塞检测燃烧离子电流的方法研究

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作者 张磊 李文哲 《农机化研究》 北大核心 2006年第3期201-202,205,共3页

描述了火花塞离子电流产生的机理、检测方法;指出了离子电流检测过程中存在的几个关键性问题,采用离子电流法在模拟燃烧系统上进行预混燃烧研究,获得较为理想的离子电流信号;并定性分析了离子电流强度与燃烧室内压力、空燃比、负荷之间... 描述了火花塞离子电流产生的机理、检测方法;指出了离子电流检测过程中存在的几个关键性问题,采用离子电流法在模拟燃烧系统上进行预混燃烧研究,获得较为理想的离子电流信号;并定性分析了离子电流强度与燃烧室内压力、空燃比、负荷之间的关系,为离子电流燃烧诊断系统的进一步研究奠定了基础。 展开更多

关键词 能源与动力工程 火花塞离子电流 理论研究 燃烧诊断 模拟燃烧系统

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火花塞不跳火故障分析和解决方法

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作者 杨浩 张爽 《成都纺织高等专科学校学报》 CAS 2008年第1期31-32,75,共3页

介绍了汽油发动机火花塞的工作原理及在工作过程中出现火花塞不跳火的主要原因,并列出常见的故障现象和相应的处理办法。

关键词 火花塞 跳火 故障 汽油发动机 工作原理

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火花塞对汽油机缸内湍流的影响 被引量：1

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作者 王秦燕 汪春梅 +2 位作者 钱叶剑 张梦圆 迟昊 《车用发动机》 北大核心 2018年第2期1-8,共8页

针对4种不同火花塞,利用三维模拟软件建立了缸内直喷汽油机的仿真计算模型,在2 000r/min冷态情况下,对缸内湍流进行了计算,得到发动机在进气冲程、压缩冲程、点火时刻气缸内及火花塞附近的流场,评价了缸内速度场、湍动能参数。结果表明... 针对4种不同火花塞,利用三维模拟软件建立了缸内直喷汽油机的仿真计算模型,在2 000r/min冷态情况下,对缸内湍流进行了计算,得到发动机在进气冲程、压缩冲程、点火时刻气缸内及火花塞附近的流场,评价了缸内速度场、湍动能参数。结果表明:在进气初期,火花塞对周围湍动能和缸内速度场影响最大,决定了缸内初期涡团的形成以及此后缸内湍流的发展变化;随着进气门的关闭和气缸容积的增大,火花塞对缸内湍流的影响越来越小;直至活塞靠近上止点,火花塞对局部流场的影响再一次显现。采用恰当的火花塞结构,使点火位置气流处于低速且具有足够湍流强度,对点火的稳定性和火焰的传播具有深远的影响。 展开更多

关键词 汽油机 缸内直喷 火花塞 速度场 湍动能 涡流

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火花塞的保养与维修 被引量：3

15

作者 朱远东 《公路与汽运》 2002年第3期16-18,共3页

火花塞是汽油发动机点火系中的重要零件 ,工作环境恶劣 。

关键词 火花塞 汽油 发动机 维护 保养 点火系统

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定向火花塞侧电极角度对侧电极温度与耐久性及混合气燃烧延迟的影响研究 被引量：1

16

作者 孙亚东 王明明 +3 位作者 肖翔 刘玉铭 熊小建 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第3期12-16,共5页

缸内直喷技术虽然能使发动机性能进一步提高,但是由于火花塞侧电极在缸内角度的随机性,使得侧电极穴蚀的风险增加。为了寻求使侧电极耐久性优良的侧电极角度,分析了侧电极角度对侧电极表面温度、耐久性以及混合气燃烧延迟的影响,提出了... 缸内直喷技术虽然能使发动机性能进一步提高,但是由于火花塞侧电极在缸内角度的随机性,使得侧电极穴蚀的风险增加。为了寻求使侧电极耐久性优良的侧电极角度,分析了侧电极角度对侧电极表面温度、耐久性以及混合气燃烧延迟的影响,提出了定向火花塞的实现方案。研究结果表明:当侧电极角度为0°时,侧电极表面温度最低;当侧电极角度处于-45°~45°时,侧电极的耐久性优良,侧电极穴蚀风险小;当侧电极处于-90°及90°时,点火所需电离能量少,有利于点火能量释放,混合气燃烧延迟程度较低。同时,要实现定向火花塞,需要精确控制安装力矩、采用实心外垫圈、定位缸盖上火花塞安装孔螺纹起始点、控制侧电极相对螺纹起始点的位置。通过对侧电极角度的影响进行分析,为未来定向火花塞的应用提供了支持。 展开更多

关键词 缸内直喷 定向火花塞 侧电极穴蚀 耐久性 燃烧延迟

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铂金火花塞的特点及分析 被引量：1

17

作者 成海毅 《汽车与配件》 2000年第27期16-17,共2页

火花塞是汽车及其它汽油机点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽油机的工作性能。它根据气体(空气)在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理,利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中... 火花塞是汽车及其它汽油机点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽油机的工作性能。它根据气体(空气)在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理,利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙,当间隙被击穿时,由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道,并产生火花。 展开更多

关键词 汽车 汽油发动机 铂金火花塞 综合性能 特点

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蓝宝石火花塞(英文)

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作者 J. Linhart 《人工晶体学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期257-262,共6页

在如何提高火花塞的工作质量方面有多种方法 ,但是其中最重要的一个问题还没有得到解决 ,那就是火花塞工作的热学模型问题。理想的火花塞应该能在点火的瞬间被立刻加热 ,并且在接下来的电脉冲过程中迅速冷却 ,由此在热量的存储与散发之... 在如何提高火花塞的工作质量方面有多种方法 ,但是其中最重要的一个问题还没有得到解决 ,那就是火花塞工作的热学模型问题。理想的火花塞应该能在点火的瞬间被立刻加热 ,并且在接下来的电脉冲过程中迅速冷却 ,由此在热量的存储与散发之间取得平衡 ,以避免自点火。本文力图展示一种具有自动调节源于点火区域热流能力的火花塞 ,其技术的关键是顶部绝缘体材料 ,它是由蓝宝石单晶制作 ,而非传统的氧化铝陶瓷。 展开更多

关键词 蓝宝石 火花塞 自动调节 热流 热学模型

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火花塞的点火性

19

作者 徐荣达 《小型内燃机》 1989年第2期57-59,6,共4页

1.点火与消焰作用电极在汽油和空气混合气中跳火时,电能[电压×电流×秒数(焦耳)]转变为热能。一小部分汽油分子被热能活化(与氧化合),形成火焰中心。此火焰中心的热使其周围的汽油分子活化后,火焰中心逐渐扩大,形成火焰传播。... 1.点火与消焰作用电极在汽油和空气混合气中跳火时,电能[电压×电流×秒数(焦耳)]转变为热能。一小部分汽油分子被热能活化(与氧化合),形成火焰中心。此火焰中心的热使其周围的汽油分子活化后,火焰中心逐渐扩大,形成火焰传播。火焰传播的时间很短,出现爆发燃烧。电火花能否点燃混合气,由两个因素决定:首先是火焰中心的形成。 展开更多

关键词 汽油机 点火系统 火花塞 点火性

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铱动力火花塞

20

《今日科技》 2004年第8期55-55,共1页

关键词 铱动力 火花塞 日本 直径 加速性能 发动机

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