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开槽盘式磁力耦合器转矩特性分析
1
作者 杨超君 王凯旋 +1 位作者 郭亚飞 朱志成 《机械传动》 北大核心 2026年第1期1-8,共8页
【目的】开槽盘式磁力耦合器导体盘为开槽结构,使其在运动过程中产生的磁路变得更加复杂多变,增加了电磁转矩的计算难度。为此,建立一种较为可靠的开槽盘式磁力耦合器电磁转矩预测模型,研究其转矩特性。【方法】以一台18极16槽的盘式磁... 【目的】开槽盘式磁力耦合器导体盘为开槽结构,使其在运动过程中产生的磁路变得更加复杂多变,增加了电磁转矩的计算难度。为此,建立一种较为可靠的开槽盘式磁力耦合器电磁转矩预测模型,研究其转矩特性。【方法】以一台18极16槽的盘式磁力耦合器为研究对象开展相关分析。首先,运用等效磁路法,将相邻磁路及自身磁路共同作用产生的感应涡流作为一条支路,引入到新的等效磁路模型中;考虑三维端部效应并结合安培定律和基尔霍夫定律,推导了磁力耦合器的气隙磁通和输出转矩表达式;其次,运用有限元仿真软件对开槽盘式磁力耦合器进行模拟分析,得到气隙磁场和感应涡流的分布规律,以及受相邻涡流影响下输出转矩随气隙厚度、转速差的变化规律;最后,搭建相应的试验平台,对理论计算及有限元仿真结果进行了验证。【结果】结果表明,理论计算、有限元仿真与试验的结果基本一致。提出的理论模型具有较高的准确性,能够为开槽盘式磁力耦合器的转矩性能研究提供较为准确的预测模型。 展开更多
关键词 开槽盘式磁力耦合器 等效磁路法 输出转矩 相邻涡流 气隙磁场
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开槽盘式异步磁力耦合器电磁振动与噪声分析
2
作者 杨超君 朱志成 +2 位作者 王凯旋 郭亚飞 张意雯 《机械传动》 北大核心 2026年第1期40-49,共10页
【目的】磁场交替变换会引起机械部件的振动,从而产生噪声。电磁激振力与电磁转矩的波动是造成电磁振动噪声的主要原因。为了分析电磁激振力与电磁转矩波动的产生机制与作用规律,针对一台9对极16槽的开槽盘式异步磁力耦合器,进行了电磁... 【目的】磁场交替变换会引起机械部件的振动,从而产生噪声。电磁激振力与电磁转矩的波动是造成电磁振动噪声的主要原因。为了分析电磁激振力与电磁转矩波动的产生机制与作用规律,针对一台9对极16槽的开槽盘式异步磁力耦合器,进行了电磁振动噪声分析。【方法】首先,运用磁势磁导法与麦克斯韦应力张量法,推导出气隙磁密和电磁激振力的理论公式;并结合有限元仿真,得到了气隙磁密和电磁激振力傅里叶分解后的各谐波阶次幅值。其次,基于能量法,推导出齿槽转矩的表达式;运用有限元仿真,得到了磁力耦合器运行时产生的齿槽转矩及电磁转矩波动。再次,建立了电磁-结构-声学多物理场耦合模型;运用模态叠加法,得到了磁力耦合器稳定运行时产生的振动加速度与振动位移,并分析了其电磁噪声特征。最后,搭建磁力耦合器试验平台,测试了磁力耦合器稳定运行时的电磁噪声;将试验结果与仿真结果进行比较,以验证理论分析的正确性。【结果】结果表明,低阶电磁激振力是造成磁力耦合器振动的主要原因,且当电磁激振力频率与磁力耦合器固有频率相近时会产生较大振动。对比仿真结果,通过磁力耦合器试验平台得到的试验结果证明了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 开槽盘式异步磁力耦合器 振动噪声 傅里叶分解 多物理场耦合
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交替极异步磁力联轴器传动特性分析
3
作者 田杰 董刚 《机械工程师》 2026年第1期1-4,9,共5页
针对传统径向磁力联轴器漏磁通较大的问题,设计了一种新型的交替极异步磁力联轴器。运用有限元模拟获得磁力联轴器的磁场分布及转矩变化曲线,并对比分析了传统及交替极永磁结构下的气隙磁密波形。采用有限元仿真的方法深入探究了关键结... 针对传统径向磁力联轴器漏磁通较大的问题,设计了一种新型的交替极异步磁力联轴器。运用有限元模拟获得磁力联轴器的磁场分布及转矩变化曲线,并对比分析了传统及交替极永磁结构下的气隙磁密波形。采用有限元仿真的方法深入探究了关键结构参数对该型磁力联轴器传动性能的影响,并在此基础上,提出了一种结构参数设计方案。 展开更多
关键词 磁力联轴器 交替极 磁场分布 转矩特性
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液力变矩器单向离合器阻力矩及流场特性研究 被引量：1
4
作者 刘城 柳景灿 +4 位作者 郭猛 闫清东 魏巍 刘世琦 王浩源 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第4期391-401,共11页
作为液力变矩器的关键部件,单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换,对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性,针对液力变矩器用单向离合器,采用CFD数值分析和实验测试相结合的... 作为液力变矩器的关键部件,单向离合器可实现变矩器工况耦合器工况的相互切换,对综合式液力变矩器传动性能发挥和可靠运行至关重要.为探究单向离合器转矩性能和流动特性,针对液力变矩器用单向离合器,采用CFD数值分析和实验测试相结合的方法,开展了单向离合器阻力矩及流场特性的研究,分析了单向离合器在不同环境温度下的流场状态分布特征和搅油转矩变化规律,构建了外环搅油转矩与转速、环境温度的映射关系.研究结果表明:单向离合器搅油转矩与内部油液的压力、流速、涡量均相关,流场状态参数数值基本随温度的降低而升高,尤其在外环型面附近最为明显;在外环转速为800~2200 r/min时,外环搅油转矩为6~26 N·m.此外,外环2000 r/min时其型面上最高压力为200 kPa,表面流体流速达20 m/s. 展开更多
关键词 单向离合器 计算流体力学 搅油转矩 流场特性
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交替极径向磁力联轴器偏心气隙磁场计算
5
作者 田杰 郑众文 +2 位作者 任泰安 王兴东 吴松荣 《机械传动》 北大核心 2025年第6期71-77,共7页
【目的】内转子偏心会对交替极径向磁力联轴器的气隙磁密产生影响,进而影响联轴器性能。为计算内转子偏心时的空载气隙磁场,提出基于等效变换的计算方法。【方法】首先,将气隙分布不均匀、剩磁分布均匀的交替极径向磁力联轴器等效变换... 【目的】内转子偏心会对交替极径向磁力联轴器的气隙磁密产生影响,进而影响联轴器性能。为计算内转子偏心时的空载气隙磁场,提出基于等效变换的计算方法。【方法】首先,将气隙分布不均匀、剩磁分布均匀的交替极径向磁力联轴器等效变换为内转子剩磁分布不均匀但气隙分布均匀的交替极径向磁力联轴器,等效后联轴器结构参数不变;其次,将等效后的模型划分为内转子区域、气隙区域和外转子区域等3个不同子域,并对不同子域分别分析;最后,根据磁场边界条件求解出内转子偏心状态下交替极径向磁力联轴器的气隙磁场,同时,分析不同偏心度和不同机械角度下的电磁转矩变化,并与有限元仿真结果进行了对比分析。【结果】结果表明,不同偏心度下解析结果与有限元结果相对误差在1.1%以内;不同机械角度下解析结果与有限元结果绝对误差在0.1 N·m以内。这说明所提出的等效变换的计算方法能有效地应用于交替极径向磁力联轴器偏心气隙磁场的计算。 展开更多
关键词 交替极径向磁力联轴器 转子偏心 气隙磁场 等效变换 有限元法
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航空传动系统用斜撑离合器的承载能力分析与结构优化
6
作者 李泽强 刘卓 +2 位作者 卢敏 刘柯杰 郭鑫 《轴承》 北大核心 2025年第11期60-65,共6页
为提高斜撑离合器的承载能力,将承载能力具象化为楔角、斜撑块与内外圈最大接触应力以及升程百分比4项指标,以典型的J8331型斜撑离合器为研究对象,分析了斜撑块内外圆弧半径、中心距3个设计主参数对离合器承载能力的影响,结果表明:内楔... 为提高斜撑离合器的承载能力,将承载能力具象化为楔角、斜撑块与内外圈最大接触应力以及升程百分比4项指标,以典型的J8331型斜撑离合器为研究对象,分析了斜撑块内外圆弧半径、中心距3个设计主参数对离合器承载能力的影响,结果表明:内楔角与斜撑块内、外圆弧半径负相关,与中心距正相关;最大接触应力、升程百分比与斜撑块内、外圆弧半径正相关,与中心距负相关;内楔角与最大接触应力、升程百分比负相关。并以此为基础通过整体极大值法对斜撑离合器进行优化设计,优化后的离合器各具象指标均在允许范围之内,且离合器转矩得到了提升,证明了设计方法的可靠性。 展开更多
关键词 超越离合器 承载能力 楔角 接触应力 极大值 转矩
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液力变矩器搅油损失及其抑制研究
7
作者 李文达 柳景灿 +2 位作者 夏艳 郭猛 刘城 《液压与气动》 北大核心 2025年第9期67-76,共10页
液力变矩器是液力传动系统的核心部件,发动机的动力全部经由液力变矩器传递至变速系统,因此液力变矩器效率直接影响整车经济性。由于液力变矩器在工作时浸在油液中,高速转动时搅动黏性油液产生搅油损失,影响动力传动系统效能。针对液力... 液力变矩器是液力传动系统的核心部件,发动机的动力全部经由液力变矩器传递至变速系统,因此液力变矩器效率直接影响整车经济性。由于液力变矩器在工作时浸在油液中,高速转动时搅动黏性油液产生搅油损失,影响动力传动系统效能。针对液力变矩器搅油损失开展仿真及试验研究,建立了基于粒子法的液力变矩器搅油流场仿真模型,计算不同液力变矩器转速及油液温度下的转矩及功率损失,设计了液力变矩器全包式挡油罩以抑制搅油损失,用试验验证了仿真模型及搅油抑制方法的准确性及可行性。结果表明,液力变矩器搅油转矩随着转速增加近似线性增加,液面高度对搅油转矩损失也有显著影响,液面越高,搅油损失越大。通过加入挡油罩,可以有效抑制搅油转矩损失,抑制效率在不同液面高度下均超过83%。研究结果为液力变矩器的搅油转矩数值计算提供了方法,同时为液力传动箱油底壳液位设计提供了依据。 展开更多
关键词 液力变矩器 CFD 搅油转矩 粒子法
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超越离合器外星轮的磨损分析及优化设计
8
作者 禹鑫 薛进学 +2 位作者 张作超 李泽强 王世杰 《轴承》 北大核心 2025年第6期23-28,共6页
针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10... 针对超越离合器外星轮的磨损问题,通过故障树分析得出楔角、外星轮材料可能是导致磨损的主要因素,在此基础上通过理论分析得到磨损原因为楔角偏大以及外星轮材料硬度较低,建立有限元模型并结合试验验证了分析的正确性,提出将楔角由10°改为9°,外星轮材料由ZGCr15改为耐磨性更好的高速工具钢W18Cr4V,优化设计的超越离合器外星轮接触区域的磨损得到显著改善,验证了优化设计方案的正确性。 展开更多
关键词 超越离合器 磨损 楔角 材料 有限元法 试验 接触应力 疲劳寿命
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高速湿式离合器欠约束摩擦副表面油槽参数优化设计
9
作者 张琳 张源盛 +2 位作者 魏超 严运兵 胡双 《武汉科技大学学报》 北大核心 2025年第3期208-215,共8页
湿式离合器是车辆传动系统的核心部件,在高速工况下其摩擦片与钢片会发生碰撞接触,使得带排转矩急剧增大,传动系统效率和可靠性降低。为此本文以减小离合器高速带排转矩为目的,对摩擦片表面油槽进行优化设计。采用更加符合离合器实际工... 湿式离合器是车辆传动系统的核心部件,在高速工况下其摩擦片与钢片会发生碰撞接触,使得带排转矩急剧增大,传动系统效率和可靠性降低。为此本文以减小离合器高速带排转矩为目的,对摩擦片表面油槽进行优化设计。采用更加符合离合器实际工况的欠约束摩擦副带排转矩模型,并提出摩擦片油槽槽型形线参数化建模方法;以摩擦片表面油槽结构参数和形线参数为设计变量,以带排转矩最小化为目标,通过最优拉丁超立方法抽样、Kriging法拟合近似模型以及模拟退火算法寻优相结合的方法进行优化设计,并进行了试验验证。结果表明优化后的油槽可显著降低湿式离合器高速带排转矩。 展开更多
关键词 湿式离合器 带排转矩 欠约束摩擦副 油槽 结构参数 槽型形线参数 优化设计
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不同载荷作用下高速膜片联轴器承载性能研究
10
作者 金同鑫 王建梅 +1 位作者 王博 薛海义 《机床与液压》 北大核心 2025年第22期46-53,共8页
为研究不同载荷作用下的膜片联轴器承载性能,建立联轴器整体结构有限元模型,通过仿真分析联轴器等效应力最大值和出现位置,并与实际运行发生的失效形式进行对比,验证了有限元仿真结果的可靠性。分析转矩、转速、轴向位移、角向位移和螺... 为研究不同载荷作用下的膜片联轴器承载性能,建立联轴器整体结构有限元模型,通过仿真分析联轴器等效应力最大值和出现位置,并与实际运行发生的失效形式进行对比,验证了有限元仿真结果的可靠性。分析转矩、转速、轴向位移、角向位移和螺栓预紧力5种载荷单载荷作用及多载荷作用下联轴器各部件等效应力变化规律和分布特征,探讨不同工况下每层膜片的等效应力特性。结果表明:角向位移、轴向位移及转矩对膜片组应力的影响最显著,而转速和预紧力分别显著影响中间体和螺栓组。在单载荷作用下,当转矩、轴向位移、预紧力变化时,等效应力集中出现在螺栓孔处,当转速及角向位移变化时,应力集中出现在束腰部分;在多载荷作用下,随着5种载荷变化,等效应力均集中出现在螺栓孔附近。角向位移载荷是造成膜片等效应力分布不对称以及膜片组内层与外层、左端与右端应力差值的主要因素。 展开更多
关键词 膜片联轴器 等效应力 有限元分析 承载性能
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不同滴油量润滑下铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能
11
作者 王宇航 曲盛楠 +4 位作者 贾兴运 闫泽 王勇帆 何立东 秦庆旺 《润滑与密封》 北大核心 2025年第12期122-128,共7页
为探究半干式摩擦下铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能,以铜基粉末冶金摩擦材料和45钢组成的摩擦副为研究对象,仿真分析微量润滑下摩擦副的温度分布和磨损量;通过摩擦磨损试验,考察不同滴油量下摩擦副的摩擦因数、磨损量和温度的变化... 为探究半干式摩擦下铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能,以铜基粉末冶金摩擦材料和45钢组成的摩擦副为研究对象,仿真分析微量润滑下摩擦副的温度分布和磨损量;通过摩擦磨损试验,考察不同滴油量下摩擦副的摩擦因数、磨损量和温度的变化规律。结果表明,随着滴油量的增加,铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦因数降低。根据摩擦因数的变化情况,可将摩擦过程分为干摩擦及边界润滑阶段、边界润滑阶段、边界润滑及流体润滑阶段。仿真结果与实验结果均表明,滴油量的增加会缓解摩擦副的温升现象,显著降低磨损量。当摩擦副处于边界润滑区间时,与干摩擦相比,其摩擦因数降幅均低于25.74%,但此时的磨损量降幅均高于59.51%,温度的降幅均高于10.30%。因此,适量添加润滑油使摩擦副达到边界润滑区间,在摩擦因数略有下降的情况下,可以显著降低磨损量,同时还能有效解决摩擦副的温升问题。 展开更多
关键词 铜基粉末冶金摩擦材料 半干式摩擦制动器 摩擦磨损性能 边界润滑 滴油润滑
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大转矩下风机膜片联轴器结构参数优化设计
12
作者 孙佳欣 蔡安文 +3 位作者 胡伟辉 杜静 孙伟玮 秦中正 《机械传动》 北大核心 2025年第2期154-160,共7页
【目的】现有膜片联轴器的研究主要集中在不同膜片类型的膜片联轴器力学性能表现以及通过多种优化算法对膜片进行尺寸形状优化,针对大转矩、大变形工况下膜片结构参数对联轴器力学性能影响的研究较少,因此,通过有限元分析软件Abaqus建... 【目的】现有膜片联轴器的研究主要集中在不同膜片类型的膜片联轴器力学性能表现以及通过多种优化算法对膜片进行尺寸形状优化,针对大转矩、大变形工况下膜片结构参数对联轴器力学性能影响的研究较少,因此,通过有限元分析软件Abaqus建立了风机联轴器参数化模型,用以探究大转矩、大变形下风机膜片联轴器非线性结构的力学性能表现。【方法】分析了风机联轴器全局模型有限元应力结果验证仿真结果的可靠性;在此基础上,研究不同膜片腰型结构参数和多膜片组下膜片的各向刚度和应力特性,得到实际复合工况下腰型结构参数和膜片层数的最优组合;并基于该组合模型进行膜片结构多目标形状优化。【结果】随着膜片组层数和膜片腰型结构参数增加,膜片的各向刚度不断增加。膜片组层数和等效应力成反比,膜片腰型结构参数和等效应力成反比。通过增加膜片应力集中位置厚度可以有效减小最大等效应力、分散应力集中现象以及提高结构刚度。 展开更多
关键词 风机膜片联轴器 有限元法 刚度 等效应力 形状优化
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离心脱开型斜撑离合器接合失效机制分析及楔块结构优化
13
作者 谭见钱 高嗣笼 +1 位作者 刘昊 李松柏 《现代制造工程》 北大核心 2025年第12期135-144,共10页
针对在工程实际中离心脱开型斜撑离合器出现楔入后又脱出失效导致燃气发动机启动失败的安全问题,探究了不同工况对离合器接合性能的影响,得出该型斜撑离合器接合失效机制,最终解决该型斜撑离合器存在的安全问题。首先,根据该型斜撑离合... 针对在工程实际中离心脱开型斜撑离合器出现楔入后又脱出失效导致燃气发动机启动失败的安全问题,探究了不同工况对离合器接合性能的影响,得出该型斜撑离合器接合失效机制,最终解决该型斜撑离合器存在的安全问题。首先,根据该型斜撑离合器结构参数及实际工况进行基本楔合参量求解;其次,根据实际工况建立精确的离合器多体动力学模型,通过仿真探究不同工况对离合器接合性能的影响,分析离合器接合失效工况和失效机制;然后,依据NSGA-Ⅱ算法对楔块结构参数进行优化设计;最后,进行斜撑离合器楔入时的接合脱开转速试验,试验验证了斜撑离合器楔入时发生脱开的转速数学模型准确性。计算结果表明,楔块改进后的离合器接合脱开转速提升了12.28%,磨损时间提升了42.86%;仿真结果表明,离合器的接合时间提前了47.83%,有效提升了离合器的传动性能。研究结果可为离心脱开型斜撑离合器的结构设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 离心脱开型斜撑离合器 接合失效 接合脱开转速 结构优化
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位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响研究
14
作者 张文震 王建梅 +1 位作者 管永强 李厚超 《机械设计》 北大核心 2025年第9期137-143,共7页
为探究位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响,通过理论计算得到位移圆半径,建立多组位移圆半径下鼓形齿联轴器全齿对啮合的分析模型,开展不同倾角工况下的瞬态动力学仿真,分析不同位移圆半径下的等效应力和齿面接触应力,获... 为探究位移圆半径对鼓形齿联轴器周向齿对承载性能的影响,通过理论计算得到位移圆半径,建立多组位移圆半径下鼓形齿联轴器全齿对啮合的分析模型,开展不同倾角工况下的瞬态动力学仿真,分析不同位移圆半径下的等效应力和齿面接触应力,获得了不同倾角下位移圆半径与周向接触齿对数量和应力的函数关系。结果表明:位移圆半径和倾角会对接触齿对数产生不同程度的影响;位移圆半径会影响齿对在倾角作用下等效应力的增长率;对中状态下,周向各齿面接触应力相同,且与位移圆半径呈负相关;不对中状态下,倾角会影响周向各齿面接触应力的整体水平,接触应力的最大值会随着位移圆半径的增大而呈先减小后增大的变化趋势,位移圆半径最适合在1.40d~1.64d内取值。 展开更多
关键词 鼓形齿联轴器 位移圆半径 接触齿对数量 承载性能
原文传递
船用无侧隙楔形齿桨轴离合器接合特性分析
15
作者 俞翔栋 于文峰 +1 位作者 李铁 吴维 《船舶工程》 北大核心 2025年第1期89-96,共8页
[目的]针对大功率混合动力船用离合器高效接合和脱开的工作需求,[方法]建立船用无侧隙楔形齿桨轴离合器接合过程的多体动力学模型,搭建AMESIM和ADAMS联合仿真模型,对滑动齿套在有无周向晃动误差时接合过程中的受力变化,以及液压缸内压... [目的]针对大功率混合动力船用离合器高效接合和脱开的工作需求,[方法]建立船用无侧隙楔形齿桨轴离合器接合过程的多体动力学模型,搭建AMESIM和ADAMS联合仿真模型,对滑动齿套在有无周向晃动误差时接合过程中的受力变化,以及液压缸内压力和流量变化进行分析。此外,对锥度为1/50,压力角为20°的船用无侧隙楔形齿桨轴离合器样机进行设计和搭建,并开展接合试验和轴向加载试验。[结果]结果表明:当输入端和输出端对齿准确时,滑动齿套在输入端外存在任意周向晃动误差时仍可在自身导向作用下完全接合。在液压系统压力为3 MPa时,离合器产生弹性变形,滑动齿套产生1.6 mm轴向位移。[结论]研究成果可为高性能船用无侧隙楔形齿桨轴离合器的优化设计提供一定参考。 展开更多
关键词 楔形齿 桨轴离合器 无侧隙 接合特性
原文传递
筒式永磁联轴器刚度特性分析
16
作者 乔如萱 何涛 +5 位作者 李阳阳 苏桂龙 程习康 周孟德 张洋 刘巍 《磁性材料及器件》 2025年第3期71-76,共6页
永磁联轴器由于其磁场表现出强非线性,从而使得其动力学特性难以预测,对筒式永磁联轴器的刚度特性进行了分析。首先,采用有限元软件COMSOL建立了筒式永磁联轴器的三维有限元模型,分别计算了存在旋转角度、径向偏移量和轴向偏移量时的轴... 永磁联轴器由于其磁场表现出强非线性,从而使得其动力学特性难以预测,对筒式永磁联轴器的刚度特性进行了分析。首先,采用有限元软件COMSOL建立了筒式永磁联轴器的三维有限元模型,分别计算了存在旋转角度、径向偏移量和轴向偏移量时的轴向扭矩、径向力和轴向力;随后对仿真结果使用傅里叶级数展开进行了修正拟合,并对拟合后的力、力矩进行关于对应偏移量、角度的求导,得到了永磁联轴器的扭转、径向及轴向刚度;最后通过永磁联轴器静态试验台进行了静态性能试验。结果表明,永磁联轴器扭转刚度达峰值时,仿真结果为8.89 N·m/(°),试验结果为8.38 N·m/(°),相对误差为6.09%,验证了仿真分析的准确性。 展开更多
关键词 永磁联轴器 轴向扭矩 刚度 仿真分析
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数字化测量技术在旋转机械联轴器找中中的应用
17
作者 黄滔 马若晨 +1 位作者 王政凯 张桂明 《现代制造技术与装备》 2025年第3期93-95,共3页
将数字测量技术应用于旋转机械联轴器找中。介绍一种采用关节臂测量系统进行联轴器数字化找中的方法。该方法测量精度高、操作简便,无须制作专用测量工装和盘动转子,大幅缩短了测量时间,有效提高了联轴器中心调整效率。
关键词 联轴器找中 数字化测量技术 关节臂式坐标测量机
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非圆滚柱单向离合器锁紧特性分析
18
作者 吕祥 魏伟锋 +2 位作者 曹伟 高震南 黄开端 《机械》 2025年第2期51-58,共8页
为提升单向离合器的性能和工艺性,提出满足一阶连续性的参数化非圆滚柱型线构型方法。通过改变设计参数椭圆长轴、椭圆短轴、内外圈直径,研究设计参数与非圆滚柱单向离合器性能旋转角、接触角、接触应力之间的关系,建立非圆滚柱、滚柱... 为提升单向离合器的性能和工艺性,提出满足一阶连续性的参数化非圆滚柱型线构型方法。通过改变设计参数椭圆长轴、椭圆短轴、内外圈直径,研究设计参数与非圆滚柱单向离合器性能旋转角、接触角、接触应力之间的关系,建立非圆滚柱、滚柱式、楔块式单向离合器有限元模型,并进行仿真对比。最终得到以下结论:非圆滚柱单向离合器满足自锁及许用接触应力条件,设计合理;对非圆滚柱单向离合器旋转角、接触角和接触应力影响最大的设计参数是椭圆短轴,其次是椭圆长轴,内外圈直径影响最小;在相同扭矩下,非圆滚柱单向离合器优于楔块式、滚柱式单向离合器,表现在非圆滚柱单向离合器最大位移及接触应力均小于楔块式、滚柱式单向离合器,为非圆滚柱单向离合器设计提供方法参考。 展开更多
关键词 非圆滚柱 一阶连续型线 单向离合器 锁紧特性
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轧机主传动十字轴万向联轴器临界倾角确定方法研究
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作者 谢思诚 王立萍 +2 位作者 程廉升 解玉芬 于忠仁 《冶金设备管理与维修》 2025年第6期43-47,共5页
十字轴万向联轴器临界倾角是评估轧机主传动系统性能的关键参数,倾角过大经常造成轧机传动系统振动加剧,直接影响轧件质量并加速联轴器的磨损和变形,并导致其使用寿命缩短,最终影响整个产线的生产效率,但临界倾角的相关研究较少且确定... 十字轴万向联轴器临界倾角是评估轧机主传动系统性能的关键参数,倾角过大经常造成轧机传动系统振动加剧,直接影响轧件质量并加速联轴器的磨损和变形,并导致其使用寿命缩短,最终影响整个产线的生产效率,但临界倾角的相关研究较少且确定方法欠缺。为探究轧机主传动系统十字轴万向联轴器临界倾角的确定方法,以二辊实验轧机为例,首先建立主传动系统十自由度扭振理论模型,分析联轴器倾角对扭矩影响机理;其次建立多体动力学仿真模型,得出轧辊转速为11.5 r/min和14.5 r/min时十字轴万向联轴器各倾角的振动峰峰值模拟值;再次,通过实验轧制不同厚度轧件以改变联轴器倾角,测得轧辊转速分别在11.5 r/min和14.5 r/min时系统的扭矩时域图峰峰值;最后,经过模拟值与实测值对比,误差小于10%,验证多体动力学仿真准确性。研究表明,运用多体动力学模型可以准确确定二辊实验轧机联轴器的临界倾角,此方法可为各类轧机主传动系统临界倾角的确定提供帮助。 展开更多
关键词 十字轴万向联轴器 临界倾角 轧机扭振 动力学仿真
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超大型辊锻机制动器动作时间参数数值模拟及动作配合分析
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作者 高俊峰 石一磬 +4 位作者 徐悦鹏 邵长斌 袁红霞 李红 蔡德鸿 《锻压技术》 北大核心 2025年第8期235-241,共7页
以某超大型辊锻机气动干摩擦制动器为研究对象,分析其动作时间及影响因素之间的关系,建立数学模型,并采用数值模拟方法得到了动作时间及其影响因素间的关系曲线。结果表明,摩擦制动时间在制动器动作时间中的占比较大,确定了影响制动器... 以某超大型辊锻机气动干摩擦制动器为研究对象,分析其动作时间及影响因素之间的关系,建立数学模型,并采用数值模拟方法得到了动作时间及其影响因素间的关系曲线。结果表明,摩擦制动时间在制动器动作时间中的占比较大,确定了影响制动器动作时间的主要因素有进、排气节流面积和预压缩量,得到了影响制动器动作时间的一般规律,进而对离合器制动器动作配合进行分析,提出了合理的配合方案,为超大型辊锻机气动干摩擦制动器及离合器制动器动作配合控制的设计优化提供了理论基础与依据。 展开更多
关键词 气动干摩擦制动器 动作时间 摩擦制动时间 进、排气节流面积 预压缩量 动作配合
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