管材弯曲数字化专家系统研究现状综述

1

作者 王辉 王菲 +2 位作者 杨秋成 李捷 刘瑜 《塑性工程学报》 北大核心 2026年第2期45-66,共22页

系统梳理了管材弯曲数字化专家系统的研究现状,并探讨了其基本架构及关键技术发展。阐述了专家系统在智能制造领域的重要地位及其在管材弯曲成形精度和效率工艺中的应用背景。详细分析了辅助装备设计、工艺路线规划与优化、仿真分析与... 系统梳理了管材弯曲数字化专家系统的研究现状,并探讨了其基本架构及关键技术发展。阐述了专家系统在智能制造领域的重要地位及其在管材弯曲成形精度和效率工艺中的应用背景。详细分析了辅助装备设计、工艺路线规划与优化、仿真分析与优化、知识管理与推理模块以及实时监测与自适应控制等关键技术的发展现状与瓶颈挑战。介绍了团队的研究进展及工业应用实践,提出了4项未来重点攻关方向:异构数据的融合与知识管理、智能算法的工程适用性、高精度仿真建模的实时化和系统的产业化部署,旨在为管材弯曲制造的智能化发展提供方法论支撑与技术路线指引。 展开更多

关键词 专家系统 管材弯曲 仿真模拟 机器学习 智能制造

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铸造过程带批处理机的绿色混合流水车间调度研究 被引量：1

2

作者 王静 唐红涛 雷德明 《机械工程学报》 北大核心 2025年第16期374-383,393,共11页

针对铸造过程带批处理机(Batch processing machines,BPM)的绿色混合流水车间调度问题(Energy-efficient hybrid flow shop scheduling problem,EHFSP),提出一种反馈人工蜂群算法(Feedback-based artificial bee colony,FABC)以同时最... 针对铸造过程带批处理机(Batch processing machines,BPM)的绿色混合流水车间调度问题(Energy-efficient hybrid flow shop scheduling problem,EHFSP),提出一种反馈人工蜂群算法(Feedback-based artificial bee colony,FABC)以同时最小化最大完成时间、总延迟时间和总能耗。该算法采用两个雇佣蜂群之间的新型协作方法以及三种搜索情形:雇佣蜂阶段与跟随蜂阶段或雇佣蜂阶段与协作或雇佣蜂阶段,根据两个雇佣蜂群进化质量和自适应阈值建立反馈机制以在每一代动态决定执行哪种情形。设计新型侦察蜂阶段以及重组操作。通过试验来验证FABC的性能,试验结果表明FABC在求解所研究的EHFSP方面具有较强的优势。 展开更多

关键词 铸造 绿色混合流水车间调度 人工蜂群算法 批处理机

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微弧氧化时间及添加剂浓度对TC4合金微弧氧化膜的影响 被引量：1

3

作者 李玉海 陈端杰 +1 位作者 李樊 张武 《沈阳理工大学学报》 CAS 2018年第4期37-42,80,共7页

采用微弧氧化技术在TC4合金表面制备陶瓷氧化膜,用扫描电镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)研究微弧氧化时间和添加剂浓度对膜层表面形貌及其指标和物相组成的影响。结果表明,当微弧氧化时间由10min增加至40min时,膜层表面的粗糙度增加,其厚度... 采用微弧氧化技术在TC4合金表面制备陶瓷氧化膜,用扫描电镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)研究微弧氧化时间和添加剂浓度对膜层表面形貌及其指标和物相组成的影响。结果表明,当微弧氧化时间由10min增加至40min时,膜层表面的粗糙度增加,其厚度由8. 6μm增加至14. 3μm,表面孔密度减小,膜层中金红石相的含量增加。随着添加剂浓度由3g/L增加至7. 5g/L,膜层的平整度及其厚度呈现明显的下降趋势,而孔隙率和表面孔密度两个指标则呈现增加趋势,这种影响在膜层的物相变化中并不明显。 展开更多

关键词 TC4合金 微弧氧化 膜层形貌 物相变化

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硅微粉的湿氧化损耗和表面钝化保护研究 被引量：1

4

作者 周小英 《化学世界》 CAS CSCD 2015年第4期225-228,共4页

硅微粉在水溶液中的损耗主要包括湿氧化及硅溶解过程,对其表面钝化处理可减少水对硅微粉的腐蚀。采用1%H2O2溶液对硅微粉钝化处理后其表面形成致密、光滑的钝化层,钝化表层的悬挂键Si-O-Si和Si-H有利于阻止水对硅微粉的湿氧化损耗。经... 硅微粉在水溶液中的损耗主要包括湿氧化及硅溶解过程,对其表面钝化处理可减少水对硅微粉的腐蚀。采用1%H2O2溶液对硅微粉钝化处理后其表面形成致密、光滑的钝化层,钝化表层的悬挂键Si-O-Si和Si-H有利于阻止水对硅微粉的湿氧化损耗。经钝化处理的硅微粉在水溶液中浸泡48h后损耗率少于1%,与未经钝化处理的硅微粉在相同条件下损耗率超过20%相比,表面钝化处理对减少硅粉湿氧化损耗能发挥有效作用。 展开更多

关键词 硅微粉 湿氧化 表面钝化

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基于多模态自适应融合的工业设备识别

5

作者 时义聪 赵晓丽 +1 位作者 陈明轩 章逾越 《上海工程技术大学学报》 2025年第3期320-325,共6页

图文多模态机器学习结合图片和文本数据,可以提高工业设备识别的准确性。针对现有工业设备识别算法均基于图像数据构建,未能充分利用工业领域普遍存在的文本数据这一问题,提出一种基于图文多模态的工业设备识别模型。该模型包括一个全... 图文多模态机器学习结合图片和文本数据,可以提高工业设备识别的准确性。针对现有工业设备识别算法均基于图像数据构建,未能充分利用工业领域普遍存在的文本数据这一问题,提出一种基于图文多模态的工业设备识别模型。该模型包括一个全新的图文数据集和多模态识别算法。数据集图像基于真实场景采集,文本通过多模态大模型自动标注。识别算法能够自适应地调节模态权重,融合两种模态信息,帮助模型决策。实验结果表明,相较于图像单模态数据,所提出算法的识别准确率提高17.62%,相较于其他多模态识别算法,所提出算法的准确率提高5.3%,证明了算法的有效性。 展开更多

关键词 多模态机器学习 多模态融合 工业设备识别

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基于深度学习的行人重识别方法综述 被引量：11

6

作者 李擎 胡伟阳 +2 位作者 李江昀 刘艳 李梦璇 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期920-932,共13页

对深度学习在行人重识别领域的应用现状进行总结与评价.首先,对行人重识别进行介绍,包括行人重识别的应用场景、数据集与评价指标,并对基于深度学习的行人重识别的基本方法进行总结.之后,针对行人重识别的研究现状,将近年来国内外学者... 对深度学习在行人重识别领域的应用现状进行总结与评价.首先,对行人重识别进行介绍,包括行人重识别的应用场景、数据集与评价指标,并对基于深度学习的行人重识别的基本方法进行总结.之后,针对行人重识别的研究现状,将近年来国内外学者的研究工作归纳为基于局部特征、基于生成对抗网络、基于视频以及基于重排序4个方向,并对每个方向所使用的方法分别进行梳理、性能对比以及总结.最后,对行人重识别领域现存的问题进行了分析与讨论,并探讨了行人重识别未来的发展方向. 展开更多

关键词 深度学习 行人重识别 局部特征 生成对抗网络 视频数据 重排序

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SG砂轮磨削钛合金烧伤机理 被引量：14

7

作者 张红霞 陈五一 陈志同 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期22-26,共5页

钛合金以其良好的耐热耐腐蚀性和特别高的比强度在国内外航空航天工业上得到了广泛的应用.针对钛合金在磨削加工过程中极易发生的磨削烧伤问题,采用先进的测试方法,对磨削过程中磨削力、磨削温度、工件表面粗糙度及表面形貌、表面层金... 钛合金以其良好的耐热耐腐蚀性和特别高的比强度在国内外航空航天工业上得到了广泛的应用.针对钛合金在磨削加工过程中极易发生的磨削烧伤问题,采用先进的测试方法,对磨削过程中磨削力、磨削温度、工件表面粗糙度及表面形貌、表面层金相组织及显微硬度等变化规律进行了分析研究.研究结果表明,TC6钛合金在磨削温度超过600℃时即发生烧伤.表面形貌随磨削温度的升高而逐渐恶化.当发生严重烧伤时,工件表面有裂纹产生,其方向大致与磨削方向垂直.工件烧伤时材料表层的金相组织发生变化,α相颗粒明显粗大,使得钛合金的物理机械性能下降.研究结果为寻求优化的高效、高精度钛合金磨削加工工艺提供理论及实验依据. 展开更多

关键词 SG砂轮 钛合金 磨削烧伤机理

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高温不锈钢的磨削温度测量与烧伤现象分析 被引量：5

8

作者 李勋 刘佳 +1 位作者 陈志同 陈五一 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期830-835,共6页

针对高温不锈钢1Cr11Ni2W2MoV磨削过程中磨削区内部瞬时温度、磨削表面平均温度的测量方法以及工件表面平均温度与烧伤程度之间的关系进行了研究,分析了工件表面烧伤程度对材料金相组织的影响.通过研究得到了陶瓷结合剂CBN砂轮磨削1Cr11... 针对高温不锈钢1Cr11Ni2W2MoV磨削过程中磨削区内部瞬时温度、磨削表面平均温度的测量方法以及工件表面平均温度与烧伤程度之间的关系进行了研究,分析了工件表面烧伤程度对材料金相组织的影响.通过研究得到了陶瓷结合剂CBN砂轮磨削1Cr11Ni2W2MoV时磨削区内部瞬时温度,证明工件表面的烧伤最直接因素是磨削表面的平均温度,在不同的磨削参数下,表面平均温度超过540℃就形成黄色的微烧伤,随着温度的升高,烧伤程度不断加重.同时,表面烧伤会使马氏体晶格变成细小的退火微晶变质层,烧伤越严重,微晶变质层的厚度越大. 展开更多

关键词 温度测量 磨削加工 表面烧伤 烧伤机理

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金刚石滚轮修整效果与修整机理 被引量：11

9

作者 张红霞 陈志同 陈五一 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期816-820,共5页

磨削钛合金时砂轮粘附严重,砂轮修整对磨削效果的影响尤为显著.采用金刚石滚轮修整新型陶瓷氧化铝SG砂轮并进行钛合金的磨削实验,通过改变修整参数(包括轴向速度、修整深度和修整速比)对磨削力、工件表面粗糙度及表面形貌进行测量,考察... 磨削钛合金时砂轮粘附严重,砂轮修整对磨削效果的影响尤为显著.采用金刚石滚轮修整新型陶瓷氧化铝SG砂轮并进行钛合金的磨削实验,通过改变修整参数(包括轴向速度、修整深度和修整速比)对磨削力、工件表面粗糙度及表面形貌进行测量,考察不同修整参数对磨削效果的影响.研究结果表明,减小轴向速度和修整深度均使磨削力增加,同时获得较好的工件表面质量.修整速比对工件表面粗糙度的影响比较复杂.研究发现,修整速比为0.4时修整出来的砂轮磨削后工件表面质量较好.在分析实验结果的基础上,深入探讨了砂轮修整机理和工件表面形貌形成机理.实验及分析结果为金刚石滚轮修整SG砂轮磨削钛合金的修整工艺提供了依据. 展开更多

关键词 金刚石滚轮 修整效果 修整机理

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杯形陶瓷CBN砂轮修整工艺及参数优化 被引量：11

10

作者 刘佳 陈五一 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期374-379,共6页

针对金刚石滚轮修整杯形CBN砂轮时各修整工艺参数对砂轮修整后磨削TC 4时的磨削温度、磨削力和表面粗糙度的影响进行实验研究,并对磨削温度和表面粗糙度进行了多因素回归分析.在回归分析得到的数学模型基础上,进一步对磨削温度和表面粗... 针对金刚石滚轮修整杯形CBN砂轮时各修整工艺参数对砂轮修整后磨削TC 4时的磨削温度、磨削力和表面粗糙度的影响进行实验研究,并对磨削温度和表面粗糙度进行了多因素回归分析.在回归分析得到的数学模型基础上,进一步对磨削温度和表面粗糙度进行双目标加权优化,得到了粗磨和精磨钛合金时砂轮的最佳修整参数,并通过磨削实验对优化结果进行了验证. 展开更多

关键词 金刚石滚轮 陶瓷CBN砂轮 修整参数 回归分析 双目标加权优化

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考虑变形热和摩擦热效应的热力耦合冲压研究 被引量：10

11

作者 聂昕 肖兵兵 +1 位作者 申丹凤 郭文峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第16期2005-2015,共11页

以DP780材料为研究对象,在20~140℃温度区间、0.001~0.1 s^-1应变速率区间内进行恒温拉伸试验,分析了真实应力应变变化趋势,建立了基于Norton-Hoff模型的材料本构方程,该本构方程能够较好地表征DP780在冷成形过程中与温度相关的塑性本... 以DP780材料为研究对象,在20~140℃温度区间、0.001~0.1 s^-1应变速率区间内进行恒温拉伸试验,分析了真实应力应变变化趋势,建立了基于Norton-Hoff模型的材料本构方程,该本构方程能够较好地表征DP780在冷成形过程中与温度相关的塑性本构关系。结合Norton-Hoff本构模型,以及与温度、压力相关的摩擦模型,采用理论研究与数值模拟结合的方式,研究DP780钢板变形热和摩擦热的自发热产生机理和宏观特征。根据完全热力耦合数值模拟理论,考虑将温度场和应力场、应变场等进行耦合分析,提出一种考虑变形热和摩擦热效应的冲压成形研究方法。通过U形件冲压试制试验,得到DP780钢板冷成形条件下的试验回弹结果。对比传统冷冲压模拟结果和考虑自发热效应研究方法下的模拟结果发现,考虑自发热效应的冲压成形模型在模拟侧壁时准确性提高了10.1%,在模拟法兰时准确性提高了23.2%。 展开更多

关键词 高强钢 冲压 Norton-Hoff本构模型 变形热 摩擦热 热力耦合

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我国汽车发动机制造中的磨削技术

12

作者 陈世平 《汽车工艺与材料》 1998年第5期1-3,共3页

文章以发动机的曲轴、凸轮轴及连杆等典型零件为例，介绍了汽车制造中磨削技术的现状，同时指出了今后的发展方向。

关键词 曲轴 凸轮轴 磨削 汽车发动机 制造

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半圆形拉深筋阻力的试验研究 被引量：2

13

作者 宋志平 程羽 《模具工业》 北大核心 2007年第11期27-30,共4页

针对理论计算拉深筋阻力的复杂性,提出了一种通过试验方法简便测定拉深筋阻力的方法。利用正交试验法安排试验,完成了整个试验测试,得到了试验所需数据,并采用直观分析法、方差分析法对试验数据作了详尽的分析。

关键词 拉深筋阻力 正交试验法 数据分析

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一种新的分类器性能评估方法

14

作者 李军 李雄飞 +1 位作者 董元方 赵海英 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期463-468,共6页

针对类不平衡或类分布偏斜数据分类器性能评估问题,提出了一种不平衡数据分类器的性能评估方法——加权AUC(wAUC),为区分不同类别上的正确率对总体性能的不同贡献,在计算ROC曲线下方面积的加权值时,根据真正率TPrate的取值,对不同区域... 针对类不平衡或类分布偏斜数据分类器性能评估问题,提出了一种不平衡数据分类器的性能评估方法——加权AUC(wAUC),为区分不同类别上的正确率对总体性能的不同贡献,在计算ROC曲线下方面积的加权值时,根据真正率TPrate的取值,对不同区域采用不同的权值,使得评估度量更关注于正类准确度。讨论了权值函数应具有的性质,给出了wAUC的性质分析。理论分析和实验结果表明,加权AUC优于OP和AUC。 展开更多

关键词 计算机软件与理论 不平衡数据 分类 性能评估 AUC

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管材无凹模冲孔数值模拟与实验研究 被引量：2

15

作者 彭成允 谭文娟 《重庆工学院学报》 2007年第15期1-4,共4页

利用DEFORM-3D软件对管材无凹模冲孔进行了一系列有限元模拟,根据模拟得到的数据建立了数学模型,定量分析了管材无凹模冲孔时凹坑变形量的大小与钢管的直径、孔的大小、壁厚、材质和模具设计等工艺设计参数之间的关系,再根据实验测量值... 利用DEFORM-3D软件对管材无凹模冲孔进行了一系列有限元模拟,根据模拟得到的数据建立了数学模型,定量分析了管材无凹模冲孔时凹坑变形量的大小与钢管的直径、孔的大小、壁厚、材质和模具设计等工艺设计参数之间的关系,再根据实验测量值,修正了模拟偏差,得到了无凹模冲孔凹坑变形量与成形参数之间的数学公式. 展开更多

关键词 无凹模冲孔 管材 实验研究 数值模拟

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凸轮轴磨削裂纹分析 被引量：9

16

作者 许玲 《机械工程师》 2008年第10期124-125,共2页

磨削裂纹严重影响了凸轮轴的疲劳寿命,它是和磨削烧伤相伴产生的,是磨削时热应力作用的结果。文中对凸轮轴产生网状的磨削裂纹的机理进行了分析,得出了在生产过程中产生废品的真正原因,并采取相应措施,提高了产品的合格率。

关键词 网状裂纹 磨削 渗碳 凸轮轴

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离子陷阱脱除Fe^(3+)的工艺研究

17

作者 刘学忠 李晓伟 +3 位作者 解利昕 孙晨 刘治川 李雪磊 《天津化工》 CAS 2014年第6期13-16,共4页

以铝合金为还原剂,采用离子陷阱进行了去除Na Cl溶液中Fe3+的研究。研究了Na Cl溶液流速、温度、初始Fe3+浓度和Na Cl质量分数等操作条件对Fe3+去除效果的影响规律。结果表明,随着流速减小、温度升高、初始Fe3+浓度增大和Na Cl质量分数... 以铝合金为还原剂,采用离子陷阱进行了去除Na Cl溶液中Fe3+的研究。研究了Na Cl溶液流速、温度、初始Fe3+浓度和Na Cl质量分数等操作条件对Fe3+去除效果的影响规律。结果表明,随着流速减小、温度升高、初始Fe3+浓度增大和Na Cl质量分数增大,Fe3+的脱除率升高。在质量分数为3.5%的Na Cl溶液流量为10L/h,温度为60℃,初始Fe3+浓度为10mg/L时,Na Cl溶液中Fe3+的去除率可达95%以上。 展开更多

关键词 铝合金 氧化 还原 反应

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TC4钛合金表面WSi2/W5Si3复合涂层制备及性能研究 被引量：1

18

作者 吴龙 马捷 +1 位作者 魏建忠 李洪义 《钛工业进展》 CAS 北大核心 2020年第5期18-22,共5页

利用磁控溅射(PVD)、化学气相沉积(CVD)以及热扩散渗硅方法在TC4钛合金表面制备WSi2/W5Si3复合涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、能谱仪对复合涂层的结构、组织形貌以及微区化学成分进行分析;对复合涂层显微硬度、附着力以及耐磨性进... 利用磁控溅射(PVD)、化学气相沉积(CVD)以及热扩散渗硅方法在TC4钛合金表面制备WSi2/W5Si3复合涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、能谱仪对复合涂层的结构、组织形貌以及微区化学成分进行分析;对复合涂层显微硬度、附着力以及耐磨性进行测试。结果表明:WSi2/W5Si3复合涂层的WSi2层和W5Si3层厚度分别为20、56μm,显微硬度平均值分别为10.70和8.32 GPa;WSi2/W5Si3复合涂层与基体结合力为171.6 N;WSi2/W5Si3复合涂层表面摩擦因数为0.75,磨损率为1.184×10^-6 mm 3·mm^-1。在TC4钛合金表面制备的WSi2/W 5Si3复合涂层结构均匀致密,与基体结合良好。 展开更多

关键词 钛合金 化学气相沉积 复合涂层 结合力 耐磨性

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融合类人驾驶行为的无人驾驶深度强化学习方法 被引量：2

19

作者 吕迪 徐坤 +1 位作者 李慧云 潘仲鸣 《集成技术》 2020年第5期34-47,共14页

现有无人车辆的驾驶策略过于依赖感知-控制映射过程的"正确性",而忽视了人类驾驶汽车时所遵循的驾驶逻辑。该研究基于深度确定性策略梯度算法,提出了一种具备类人驾驶行为的端到端无人驾驶控制策略。通过施加规则约束对智能... 现有无人车辆的驾驶策略过于依赖感知-控制映射过程的"正确性",而忽视了人类驾驶汽车时所遵循的驾驶逻辑。该研究基于深度确定性策略梯度算法,提出了一种具备类人驾驶行为的端到端无人驾驶控制策略。通过施加规则约束对智能体连续行为的影响,建立了能够输出符合类人驾驶连续有序行为的类人驾驶端到端控制网络,对策略输出采用了后验反馈方式,降低了控制策略的危险行为输出率。针对训练过程中出现的稀疏灾难性事件,提出了一种更符合控制策略优化期望的连续奖励函数,提高了算法训练的稳定性。不同仿真环境下的实验结果表明,改进后的奖励塑造方式在评价稀疏灾难性事件时,对目标函数优化期望的近似程度提高了85.57%,训练效率比传统深度确定性策略梯度算法提高了21%,任务成功率提高了19%,任务执行效率提高了15.45%,验证了该方法在控制效率和平顺性方面具备明显优势,显著减少了碰撞事故。 展开更多

关键词 深度强化学习 端到端控制 无人驾驶 类人驾驶 奖励塑造

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