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危险货物道路运输执法监管现状、问题及建议——以重庆市为例
1
作者 刘松 蔺雅芝 彭勇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2025年第2期42-49,89,共9页
随着我国经济社会的发展,危货物流行业发展迅速,危险品生产、使用、仓储、运输和进出口总量日益增加。近年来,道路危险货物运输事故仍不时发生,造成巨大的经济和环境损失以及严重的后果,侧面暴露出危货道路运输政府执法监管问题日益突... 随着我国经济社会的发展,危货物流行业发展迅速,危险品生产、使用、仓储、运输和进出口总量日益增加。近年来,道路危险货物运输事故仍不时发生,造成巨大的经济和环境损失以及严重的后果,侧面暴露出危货道路运输政府执法监管问题日益突出。以重庆市为例,从国家层面入手,宏观了解危货道路运输情况,重点分析重庆市中心城区危货道路运输现状,剖析危货道路运输执法监管过程中存在的问题,从市场准入、企业、从业人员、运输车辆、联勤联动、车联网运用等方面提出相应的对策建议,为政府监管提供参考,更好地完成重庆市危险货物道路运输任务。 展开更多
关键词 道路运输 危险货物 监管现状 安全管理 对策
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公路建设市场信用评价制度体系建设研究
2
作者 张琦 高爱颖 王滋曼 《交通运输部管理干部学院学报》 2025年第1期13-15,43,共4页
自2009年公路建设市场发布公路施工企业评价规则以来,我国公路建设市场信用评价工作开展已十余年。基于对全国31个省(区、市)公路建设市场信用评价制度出台实施情况,从制度层面、评价范围、评价方式、结果应用四个维度系统梳理了信用评... 自2009年公路建设市场发布公路施工企业评价规则以来,我国公路建设市场信用评价工作开展已十余年。基于对全国31个省(区、市)公路建设市场信用评价制度出台实施情况,从制度层面、评价范围、评价方式、结果应用四个维度系统梳理了信用评价制度体系建设脉络。研究发现,当前体系在三个维度存在显著改进空间:一是评价存在制度性缺漏,如建设单位、材料供应商等关键参与方尚未纳入监管网络,信用修复机制与全生命周期追溯存在制度空白等;二是评价标准统一性与执行衔接不足,如区域间评价标准存在“尺度差异”,跨区域经营主体面临信用等级认定困境等;三是信用信息仍然存在“数据孤岛化”特征,信用信息协同共享与支撑能力待提升,难以适应行业高质量发展需求。针对上述问题,按照“全国一盘棋、行业一条链、评价一把尺”思路,提出构建全链条信用评价制度、重构科学多维的评价标准、强化全国公路建设市场信用信息支撑等创新解决方案,为完善公路建设市场新型信用监管机制提供决策参考。 展开更多
关键词 公路建设市场 信用评价 评价制度 信用信息
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广西桂平市农村公路建设现状及策略 被引量：1
3
作者 李运生 《农村科学实验》 2025年第13期25-27,共3页
广西桂平市农村公路建设成效显著,近年来,农村公路里程增加、密度提升。农村公路建设成为推动农村经济社会发展的关键因素。该文深入分析了桂平市农村公路建设现状,并提出了强化统筹规划、完善基础设施、加强质量监管及健全养护机制等... 广西桂平市农村公路建设成效显著,近年来,农村公路里程增加、密度提升。农村公路建设成为推动农村经济社会发展的关键因素。该文深入分析了桂平市农村公路建设现状,并提出了强化统筹规划、完善基础设施、加强质量监管及健全养护机制等建设策略,旨在为桂平市及类似地区的农村公路发展提供理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 农村公路 建设现状 建设策略 广西桂平市
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对青藏公路早期筑路史若干问题的探讨
4
作者 李新文 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2025年第5期48-57,共10页
20世纪50年代慕生忠将军领导修筑青藏公路(格尔木至拉萨段),作为新中国成立初期的一段重要史实,是“两路”精神最生动的体现之一。基于相关文献,探讨其筑路过程中的若干史实问题,可以得出以下结论:第一,对慕生忠发现格尔木和新入藏线路... 20世纪50年代慕生忠将军领导修筑青藏公路(格尔木至拉萨段),作为新中国成立初期的一段重要史实,是“两路”精神最生动的体现之一。基于相关文献,探讨其筑路过程中的若干史实问题,可以得出以下结论:第一,对慕生忠发现格尔木和新入藏线路的途径说法不一,存在运输总队驼工发现说、范长江著述指引说、借助地图发现说、香日德居民指引说等多种观点,其中后两种说法均有一定材料支撑,比较可靠;第二,在慕生忠领导修筑青藏公路之前,民国时期的青海省政府已经修建了香日德至格尔木间的公路,为青藏公路筑路工程的起步打下一些基础;第三,修筑青藏公路的经费有三个来源,一是原中央人民政府交通部调拨,二是西藏运输总队经费,三是原中央人民政府人民革命军事委员会财务部调拨。 展开更多
关键词 青藏公路 慕生忠 格尔木 “两路”精神
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高等级公路网建设对区域可达性的影响——以江苏省为例 被引量：104
5
作者 徐旳 陆玉麒 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2004年第6期830-833,共4页
从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价... 从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价,针对高等级公路网络现状中存在的问题提出合理化建议。 展开更多
关键词 高等级公路网 区域可达性 通达性 经济发 合理化建议 江苏 发达 问题提出 概念 网络
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高速公路建设费用控制决策体系 被引量：14
6
作者 王朝辉 王丽君 +1 位作者 杨育生 王选仓 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期40-44,51,共6页
对陕西省16条已建高速公路建设各项费用进行了统计分析,认为可以用费用比例和各项单位费用2个指标控制费用,确定了各项费用组成区间,并提出了高速公路各项费用比例单项评价指标等级与标准确定方法,建立了基于数据包络分析法(DEA)的费用... 对陕西省16条已建高速公路建设各项费用进行了统计分析,认为可以用费用比例和各项单位费用2个指标控制费用,确定了各项费用组成区间,并提出了高速公路各项费用比例单项评价指标等级与标准确定方法,建立了基于数据包络分析法(DEA)的费用控制量化决策模型及评定指标。应用研究结果表明:建立的决策模型能对新建高速公路各单位费用的整体状况进行评定,在对新建高速公路建设费用进行评定时,应将费用比例评定结果在"中"等级以下或DEA模型评定为无效的费用项目作为重点审核控制对象。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 建设费用 费用组成 费用控制 DEA
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农村公路与新农村建设发展适应性评判方法 被引量：11
7
作者 赵京 王建伟 +1 位作者 何娟 王皓 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期145-153,共9页
从经济发展与交通运输的关系出发,站在农村公路发展满足新农村建设需求的角度,以新农村建设水平衡量农村公路发展的适应性,且衡量标准因新农村建设水平而异。根据不平衡发展理论确立交通运输发展要"适度超前"的原则,建立指标... 从经济发展与交通运输的关系出发,站在农村公路发展满足新农村建设需求的角度,以新农村建设水平衡量农村公路发展的适应性,且衡量标准因新农村建设水平而异。根据不平衡发展理论确立交通运输发展要"适度超前"的原则,建立指标评价新农村建设和农村公路发展水平,以东部和西部发展水平作为分类标准,提出类比的农村公路发展适应性评判方法。通过评判河北省136个县农村公路的适应性,对各县市做了分类。以各项指标逐类分析农村公路发展问题,表现为"通"、"通和畅"和"运输服务水平"3个方面,为各县市明确下一步农村公路发展重点提供了决策支持。最后给出了本方法存在的缺陷及需要进一步研究的问题。 展开更多
关键词 运输经济 农村公路 类比法 适应性评判 新农村建设
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公路建设对国民经济增长贡献的测算方法与应用研究 被引量：12
8
作者 纪景义 栗红强 +1 位作者 王建智 王殿海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期177-181,共5页
在分析公路建设关联产业的基础上,分生产环节和消费环节,运用投入产出模型和乘数理论,研究公路建设投资对国民经济增长贡献的定量测算方法。并结合吉林省的实际情况,对1998年吉林省公路建设对区域经济增长的贡献进行了实例分析计算。
关键词 公路建设 经济增长 投入产出模型 乘数理论
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农村公路财政资金转移支付方式 被引量：10
9
作者 李丽 刘艳娜 徐星 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期95-101,共7页
分析了现有农村公路财政资金转移支付方式的缺陷,以效率与公平为原则,以运输需求与财政能力为目标,提出了一种新的农村公路财政资金转移支付方式。确定了运输需求量和标准交通量,计算了农村公路的投资金额,根据上级政府与下级政府的支... 分析了现有农村公路财政资金转移支付方式的缺陷,以效率与公平为原则,以运输需求与财政能力为目标,提出了一种新的农村公路财政资金转移支付方式。确定了运输需求量和标准交通量,计算了农村公路的投资金额,根据上级政府与下级政府的支付比例与地方政府财政能力,确定农村公路财政资金转移支付金额。运用SPSS统计分析软件,以咸阳市11个区县为例比较了2种支付方式。研究结果表明:2种支付方式的补助金额排名与财政能力排名的相关系数分别为-0.755与0.309,显著度分别为0.007与0.355;运用现有支付方式计算了11个县区的2个指标相近度,2个值为0.50,4个值在[0.20,0.30)之间,剩下的5个值全部小于0.20;运用新的支付方式计算相近度,有2个值为无穷大,1个值为1.00,2个值为0.50,5个值在[0.20,0.30)之间,只有1个值小于0.20。可见,新的支付方式比较合理,兼顾了效率与公平。 展开更多
关键词 运输经济 农村公路 财政资金 转移支付方式 运输需求 财政能力 效率与公平
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基于经济联系势能模型的沪宁综合运输通道规划研究 被引量：12
10
作者 吴明 张瑗媛 李旭宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期153-158,共6页
通过对法国、日本、美国等国外几个发展相对成熟的综合运输通道发展经验的分析,得到沪宁综合运输通道未来发展的经验借鉴和启示。在引入经济势能联系模型对基年运量分布情况进行修正的基础上,对未来的客货运量进行预测,研究沪宁综合运... 通过对法国、日本、美国等国外几个发展相对成熟的综合运输通道发展经验的分析,得到沪宁综合运输通道未来发展的经验借鉴和启示。在引入经济势能联系模型对基年运量分布情况进行修正的基础上,对未来的客货运量进行预测,研究沪宁综合运输通道内各运输方式的合理配置。并从分担通道压力、加强枢纽建设以及注重路网衔接等方面提出未来沪宁运输通道规划的优化方案建议,为我省乃至全国其他类似的城镇和经济走廊运输通道提供发展借鉴和参考。 展开更多
关键词 运输经济 综合运输通道 经济联系势能模型 需求预测 规划
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洞庭湖区域公路建设中湿地生态环境评价的若干问题 被引量：8
11
作者 刘苏 张重禄 +2 位作者 孙国庆 徐卓揆 赵克金 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期85-90,共6页
依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价... 依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价指标体系。研究了公路建设影响洞庭湖湿地生态环境3S监测区域的合理确定及评价方法。其中包括:公路城镇化效应敏感区域所具备的条件、相关3S监测区域的选择及评价方法;公路建设水利效应3S监测区域的划分;公路水利效应的区域分析方法。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。 展开更多
关键词 洞庭湖湿地生态环境 3S技术 评价指标 公路城镇化效应 公路水利效应
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高速公路建设项目的神经网络综合评价方法研究 被引量：28
12
作者 张生瑞 周伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期91-95,共5页
在深入研究高速公路建设项目有关理论和方法的基础上 ,构建了公路建设项目的评价指标体系 ,探讨了各定性、定量评价指标及其属性值的量化方法 ,提出用神经网络理论来研究公路建设项目评价的新思路、新方法 。
关键词 高速公路 建设项目 指标体系 神经网络 综合评价方法
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公路交通可持续发展评价指标体系研究 被引量：35
13
作者 陈毕伍 廖晓锋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期111-117,共7页
根据公路交通可持续发展的特点,确定评价指标体系建立流程,明确评价的目的和内容,并基于科学性、可操作性、定性指标与定量指标相结合、动态性原则,筛选公路交通可持续发展的相关因素,从公路交通系统可持续发展水平、经济效果、社会效... 根据公路交通可持续发展的特点,确定评价指标体系建立流程,明确评价的目的和内容,并基于科学性、可操作性、定性指标与定量指标相结合、动态性原则,筛选公路交通可持续发展的相关因素,从公路交通系统可持续发展水平、经济效果、社会效果、资源消耗、环境影响和发展能力6个方面,建立了评价指标体系;采用正指标、逆指标和适用指标原则对评价指标进行量纲一化,提出了基于层次分析法(AHP)模型的综合评价方法,最后以江西省为实例进行了研究。结果表明:所提出的评价体系和模型反映了公路交通可持续发展的内涵,对区域公路交通可持续发展评价具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 公路运输经济 公路交通可持续发展 层次分析法 评价指标体系
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基于因子分析构建高速公路项目施工进度的风险指标体系 被引量：9
14
作者 夏立明 崔民婧 赵春雪 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期85-88,共4页
结合高速公路项目风险的特点,对其施工进度风险进行识别,确定了影响高速公路项目施工进度的40项初始风险指标;采用专家打分法确定各初始风险指标的满意度;利用因子分析法在数据处理上的优势,对样本数据进行分析,继而建立了高速公路项目... 结合高速公路项目风险的特点,对其施工进度风险进行识别,确定了影响高速公路项目施工进度的40项初始风险指标;采用专家打分法确定各初始风险指标的满意度;利用因子分析法在数据处理上的优势,对样本数据进行分析,继而建立了高速公路项目施工进度的风险指标体系. 展开更多
关键词 指标体系 风险因素 因子分析 施工进度 高速公路项目
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道路建设对野生动物的影响域研究进展 被引量：14
15
作者 孔亚平 王云 张峰 《四川动物》 CSCD 北大核心 2011年第6期986-991,F0003,共7页
道路建设对生态环境产生了复杂而深刻的影响,具有多要素、时空动态变化特征。基于景观生态学视角,景观生态学之父、美国哈佛大学Richard TT Forman教授提出"道路影响域"概念。道路建设对野生动物的影响域研究是道路影响域研... 道路建设对生态环境产生了复杂而深刻的影响,具有多要素、时空动态变化特征。基于景观生态学视角,景观生态学之父、美国哈佛大学Richard TT Forman教授提出"道路影响域"概念。道路建设对野生动物的影响域研究是道路影响域研究的重要组成部分。本文从研究方法、研究结果等方面总结了国内外研究进展,并结合我国道路生态学发展实际,提出两点建议:以生态敏感区域为案例(如吉林省长白山区、内蒙古草原区、云南省三江并流区和高原湿地区),深入探索道路建设对野生动物的影响域研究的学术空白领域;结合生态敏感区域道路建设实际,积极将研究成果应用于道路建设实践,指导生态敏感区域道路建设,为资源节约型与环境友好型交通建设服务。 展开更多
关键词 道路 野生动物 道路影响域 道路生态学
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公路建设投资乘数的算法研究 被引量：17
16
作者 王元庆 张志敏 周伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期105-108,共4页
为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发... 为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发计算公路建设投资乘数的原理,推导了计算公路投资乘数时公路建设投资引起的边际消费的改进算法,并通过京石高速公路有关资料验证了该方法的效果;发展了基于投资乘数计算原理、现有公路工程投资测算、投入产出矩阵组合基础之上的应用方法,克服了常用算法用全社会的消费倾向代替公路投资消费倾向的不足。 展开更多
关键词 公路运输经济 公路建设投资 改进算法 投资乘数 国民经济
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高速公路服务区驶入率的交通势测度模型 被引量：17
17
作者 王建伟 汤毅 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期109-114,共6页
在分析高速公路服务区网络特点的基础上,构造了高速公路服务区网络的交通势,根据交通势理论推导出网络状态下的高速公路服务区交通势测度模型;在分析高速公路服务区需求主体行为特征的基础上,说明了驶入率产生的内在机理,揭示了不同驶... 在分析高速公路服务区网络特点的基础上,构造了高速公路服务区网络的交通势,根据交通势理论推导出网络状态下的高速公路服务区交通势测度模型;在分析高速公路服务区需求主体行为特征的基础上,说明了驶入率产生的内在机理,揭示了不同驶入率类型的服务区在高速公路网上的分布规律;最后根据2006年河北省高速公路服务区驶入率数据的分析结果,对该交通势测度模型进行了验证。结果表明:高速公路服务区网络具有场系统特征;交通势测度模型可较为准确地给出高速公路服务区驶入率,为高速公路服务区规模的设置提供了依据。 展开更多
关键词 公路运输经济 高速公路服务区 交通势理论 测度模型 驶入率
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灰关联决策在公路建设项目方案比选中的应用 被引量：18
18
作者 马荣国 李铁强 肖代全 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期67-70,共4页
针对公路建设项目的方案比选中存在诸多的灰色信息,采用灰关联度来诠释这种信息,并支撑决策。在确定方案的指标权重时,首先运用改进的AHP法给出单个评分专家的初始权重,再对评分专家进行系统聚类,评价专家的权重,进而得到指标的综合权... 针对公路建设项目的方案比选中存在诸多的灰色信息,采用灰关联度来诠释这种信息,并支撑决策。在确定方案的指标权重时,首先运用改进的AHP法给出单个评分专家的初始权重,再对评分专家进行系统聚类,评价专家的权重,进而得到指标的综合权重。结果表明,该方法确定的综合权重更加合理。 展开更多
关键词 交通工程 灰关联 决策 公路建设项目 方案比选
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基于微观经济分析的农村客运公共财政补贴模型研究 被引量：7
19
作者 李晓峰 单瑞敏 尚晋平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期154-158,共5页
针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的... 针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。在此基础上,运用经典经济学中有外部正效应的公共服务供求价格理论模型,探索了政府直接供给与市场供给下的财政补贴供给对外部效应内部化的不同影响,并从提高经济运行效率的角度分析了两种模式的差异。结合农村客运发展特点,提出了农村客运供给理论模型。运用这一模型分析框架,分析得出了政府对农村客运实施公共财政补贴的理论基础及在实证层面具体公共政策的选择方式。 展开更多
关键词 运输经济 农村客运 公共财政补贴 供求价格理论 经济属性
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公路建设集约用地评价框架设计 被引量：17
20
作者 韩晓宇 吴群琪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期121-126,共6页
为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻... 为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性,评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性,评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化,这样才能促进公路建设的可持续发展。 展开更多
关键词 交通规划 公路建设 集约用地 评价框架 指标体系
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