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基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法
1
作者 李瑞 张贤宇 +2 位作者 尤尹 汪骥 张全有 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期86-93,共8页
针对传统集装箱船导轨缺陷检测方法完全依赖人工目视检查,存在效率低、工作量大等问题,提出一种基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法.设计了数据自适应重采样处理方法,降低缺陷种类分布不均的影响.在骨干网络设置多梯度感受野聚... 针对传统集装箱船导轨缺陷检测方法完全依赖人工目视检查,存在效率低、工作量大等问题,提出一种基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法.设计了数据自适应重采样处理方法,降低缺陷种类分布不均的影响.在骨干网络设置多梯度感受野聚合模块,聚合导轨不同程度破损特征和周围环境特征.根据上述方法,在残差分析模块后嵌入混合注意力机制,有效引导多尺度特征流关注重点特征信息.在网络的特征拼接处融合特征重组上采样算子,扩张流入特征的局部感受野,有效整合全局细微特征信息.在测试集上的验证以及与人工效率的比对表明:所提改进算法对导轨缺陷检测的均值平均精度可达到97.0%,相较原YOLOv5算法提升2.9个百分点,有效提升了集装箱船导轨缺陷检测精度. 展开更多
关键词 船舶建造工艺 集装箱船导轨缺陷 混合注意力机制 特征重组上采样算子
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CCF/PC丝材制备与性能研究
2
作者 汪骥 李晨龙 +5 位作者 李瑞 刘玉君 刘晓 王安刚 高立 于鹏法 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第4期347-353,共7页
连续碳纤维(CCF)增强复合材料具有轻质高强等优异性能,结合3D打印技术在船舶建造行业具有广阔应用前景,其中丝材制备是目前亟待解决的关键技术.采用正交实验法,以树脂进给量(A)、外包裹结构件加热温度(B)和收卷速度(C)作为研究因素,并... 连续碳纤维(CCF)增强复合材料具有轻质高强等优异性能,结合3D打印技术在船舶建造行业具有广阔应用前景,其中丝材制备是目前亟待解决的关键技术.采用正交实验法,以树脂进给量(A)、外包裹结构件加热温度(B)和收卷速度(C)作为研究因素,并考虑丝材制备工艺参数之间的交互作用,根据正交实验表进行连续碳纤维增强聚碳酸酯(CCF/PC)丝材制备实验,以连续碳纤维丝材的单位直径、拉伸强度性能作为衡量指标.通过极差分析和方差分析,确定了使CCF/PC丝材整体性能最优的工艺参数组合:树脂进给量(A)为3挡、外包裹结构件加热温度(B)为270℃、收卷速度(C)为150mm/min.在最优工艺参数下制备的丝材单位直径为0.594mm,拉伸强度高达451.07MPa.研究结果可为连续碳纤维增强复合材料在船舶建造行业的应用提供理论依据. 展开更多
关键词 3D打印 连续碳纤维(CCF) 丝材制备 工艺参数 正交实验
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全自动超声速流动计算架构及实现
3
作者 刘君 陈洁 +2 位作者 卢俊宇 汪骥 徐春光 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第1期83-93,共11页
实现CFD计算流程中网格生成及计算流程的自动化,能显著提高CFD仿真效率,具有重要应用价值。以扎染算法为基础的全自动CFD模拟技术架构,实现输入实体模型后无须几何清理,即可自动生成网格、快速开始无黏超声速流场计算的功能。通过二维... 实现CFD计算流程中网格生成及计算流程的自动化,能显著提高CFD仿真效率,具有重要应用价值。以扎染算法为基础的全自动CFD模拟技术架构,实现输入实体模型后无须几何清理,即可自动生成网格、快速开始无黏超声速流场计算的功能。通过二维数值算例验证了该技术的计算精度和非结构有限体积法相当,但计算效率明显提升;开发出基于手绘模型实时开始计算的Auto-CFD软件,理论上能对二维任意外形进行全自动模拟计算;将该技术从二维空间推广到三维,以激光扫描汽车得到的不规则点云作为外形演示了本技术对复杂外形问题的适应能力。基于扎染算法发展的Auto-CFD技术架构,兼容主流差分格式,具有良好的网格适应性,有望解决现有Auto-CFD软件存在的技术问题。 展开更多
关键词 非结构网格有限差分法 笛卡儿网格 网格生成 软件自动化 扎染算法
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基于模型驱动的船体中小组立焊接机器人路径规划算法
4
作者 李瑞 杜同泰 +1 位作者 汪骥 孙瑞雪 《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期682-688,740,共8页
[目的]为解决船舶中小组立焊接机器人在复杂船体结构中的路径规划问题,提出一种基于模型驱动的自适应避障算法。[方法]该算法以AM软件导出的船体XML和RVM文件作为数据源,提取焊缝和障碍物位置信息,结合焊接工艺和安全性的要求,限制路径... [目的]为解决船舶中小组立焊接机器人在复杂船体结构中的路径规划问题,提出一种基于模型驱动的自适应避障算法。[方法]该算法以AM软件导出的船体XML和RVM文件作为数据源,提取焊缝和障碍物位置信息,结合焊接工艺和安全性的要求,限制路径生成的方向,利用改进的RRT*算法进行路径规划。改进RRT*算法根据提取的障碍物信息,动态调整采样范围和步长,提升路径质量。[结果]仿真结果表明,船体模型数据提取算法在焊缝与障碍物信息提取的正确性;与传统RRT*算法相比,改进RRT*算法路径规划长度、算法运行时间分别减少19.12%和54.56%,在更复杂的障碍物环境中分别减少14.19%和73.50%,中组立环境中分别减少22.13%和44.51%。[结论]研究成果可为船舶建造自动化、数字化生产提供一定参考。 展开更多
关键词 AVEVA软件 模型数据提取 RRT* 路径规划
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基于激光扫描的船体外板成形检测技术研究
5
作者 王柏琛 刘玉君 +3 位作者 汪骥 李瑞 霍世霖 史家伟 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第23期85-91,共7页
针对船体外板成形检测中传统手工卡样板方法效率低下、精度不足的问题,本文提出基于激光扫描检测系统的数字化解决方案。通过引入六自由度机械臂与高精度线激光传感器构建三维检测平台,创新性地构建了包含数据采集、点云配准、曲面重构... 针对船体外板成形检测中传统手工卡样板方法效率低下、精度不足的问题,本文提出基于激光扫描检测系统的数字化解决方案。通过引入六自由度机械臂与高精度线激光传感器构建三维检测平台,创新性地构建了包含数据采集、点云配准、曲面重构与偏差分析的数字样板方法框架。提出融合边界几何信息的点云不穿透配准算法;基于改进的Delaunay三角剖分算法重构曲面并提取数字化样板。实验验证表明,该方法在帆形板检测中达到1 mm以内的精度,单次检测时间缩短至10 min以内,相较传统方法检测效率提升75%以上。 展开更多
关键词 船体外板 激光扫描 点云配准 成形检测
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纳米复合电沉积制备钢基超疏水表面工艺探究 被引量:10
6
作者 汪骥 陈昌毅 +2 位作者 李瑞 蒋文轩 于鑫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期660-665,共6页
为解决钢基表面超疏水制备工艺复杂、制备成本昂贵、制备效率低等问题,同时避免使用过往单因素分析方法,本文运用纳米微粒复合电沉积理论,提出了一种在船用Q235基材上制备Ni-n SiO_2超疏水复合镀层的新工艺。通过对基础实验设备的改进,... 为解决钢基表面超疏水制备工艺复杂、制备成本昂贵、制备效率低等问题,同时避免使用过往单因素分析方法,本文运用纳米微粒复合电沉积理论,提出了一种在船用Q235基材上制备Ni-n SiO_2超疏水复合镀层的新工艺。通过对基础实验设备的改进,结合复合电镀以及复合电刷镀工艺的优点,在基材上构筑了适合超疏水性能的微纳米双重粗糙度结构。通过正交实验法和极差分析对制得的样板进行分析,得到了优化的制备工艺参数。最终,当电流密度为30 A/dm^2,阳极速度6 m/min,沉积时间3 min时,可制备出接触角为159.96°的超疏水表面。 展开更多
关键词 超疏水表面 表面技术 制备工艺 电沉积 正交实验设计 工艺参数优化 纳米复合材料 钢基板
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鞍形板水火加工工艺参数预报方法研究 被引量:9
7
作者 汪骥 刘玉君 +1 位作者 纪卓尚 邓燕萍 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期52-57,共6页
利用氧乙炔焰或其他热源的水火弯板工艺,广泛应用于船体外壳的建造。本文应用鞍形板水火加工工艺参数的数学模型,结合曲板成型所需局部收缩量的理论计算结果,进行了鞍形板水火加工工艺参数预报方法的研究,并在此基础上建立了预报系统。... 利用氧乙炔焰或其他热源的水火弯板工艺,广泛应用于船体外壳的建造。本文应用鞍形板水火加工工艺参数的数学模型,结合曲板成型所需局部收缩量的理论计算结果,进行了鞍形板水火加工工艺参数预报方法的研究,并在此基础上建立了预报系统。该预报系统能够给出鞍形板加工焰道的合理布置方案和加工工艺参数。通过算例证明该系统具有工程使用价值。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 水火弯板 鞍形板 预报方法
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水火弯板数值模拟中热源模型参数研究 被引量:7
8
作者 汪骥 刘玉君 +1 位作者 纪卓尚 邓燕萍 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期367-371,共5页
水火弯板热源热流密度模型的选取和定义,是水火弯板数值模拟中一个关键问题.采用高斯分布热流密度模型对水火弯板中的气体火焰热源展开了研究,利用实验和数值模拟相结合的方法,通过在一定范围内调整热流密度模型中的热源半径r和热效率... 水火弯板热源热流密度模型的选取和定义,是水火弯板数值模拟中一个关键问题.采用高斯分布热流密度模型对水火弯板中的气体火焰热源展开了研究,利用实验和数值模拟相结合的方法,通过在一定范围内调整热流密度模型中的热源半径r和热效率η等参数,使数值计算的温度场分布趋近于实验测量的温度场分布,确定了水火弯板热源热流密度模型.在一定丙烯流量范围内,分析了热源半径和热效率的插值偏差对计算结果的影响,结果表明该模型能够满足水火弯板数值计算的精度要求.算例验证了该热源模型在有限元计算中的可靠性. 展开更多
关键词 水火弯板 数值模拟 热源模型 对流
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水火弯板数值模拟中的水冷换热边界条件研究 被引量:4
9
作者 汪骥 刘玉君 +2 位作者 纪卓尚 邓燕萍 张骏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期166-171,共6页
在水火弯板过程数值模拟中,对流换热边界条件尤其是水冷对流换热边界条件对数值模拟的结果影响很大,其水冷对流换热系数的求解一直是水火弯板数值模拟中的一大难题.这里采用流动沸腾换热理论对水火弯板数值模拟中的水冷对流换热边界条... 在水火弯板过程数值模拟中,对流换热边界条件尤其是水冷对流换热边界条件对数值模拟的结果影响很大,其水冷对流换热系数的求解一直是水火弯板数值模拟中的一大难题.这里采用流动沸腾换热理论对水火弯板数值模拟中的水冷对流换热边界条件进行了研究,通过求得过冷水流动泡态沸腾起始点(ONB)和过冷水流动泡态沸腾临界点(CHF)的壁面过热度,比较水火弯板过程中钢板表面各处的温度和这2个壁面温度以确定冷却水的状态,根据冷却水的状态分别求其对应的过冷水单相流动对流换热系数和过冷水流动泡态沸腾换热系数.采用沸腾曲线对流换热边界条件和流动沸腾换热边界条件的数值模拟结果进行比较,结果表明流动沸腾换热边界条件的数值模拟结果精度明显提高,具有较高的研究价值. 展开更多
关键词 水火弯板 数值模拟 对流换热 流动拂腾
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沟槽结构对水润滑轴承润滑特性影响机制 被引量:5
10
作者 汪骥 于鹏法 +4 位作者 李瑞 刘玉君 刘晓 高立 李晨龙 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期86-94,共9页
为了研究沟槽结构对船用水润滑轴承润滑特性的影响机制,采用有限元法,通过对简化后的椭圆形沟槽的二维模型进行流体动力学CFD分析,从迹线以及涡流等方面分析沟槽结构参数对沟槽内部流体特征的影响,得到不同状态下沟槽内部的压力轮廓,并... 为了研究沟槽结构对船用水润滑轴承润滑特性的影响机制,采用有限元法,通过对简化后的椭圆形沟槽的二维模型进行流体动力学CFD分析,从迹线以及涡流等方面分析沟槽结构参数对沟槽内部流体特征的影响,得到不同状态下沟槽内部的压力轮廓,并分析沟槽结构参数对水润滑轴承摩擦因数的影响和轴承的润滑机制。结果表明:沟槽的大小影响轴承间隙内流体的流通面积,沟槽的结构特征影响沟槽内的流体黏度。研究结果可为水润滑轴承优化设计提供参考。 展开更多
关键词 水润滑轴承 沟槽结构 润滑特性 表面纹理 艉轴承
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大型船舶推进轴系轴承位移调整优化及负荷预报方法研究 被引量:4
11
作者 汪骥 王飞翔 +3 位作者 李瑞 刘玉君 薛冬新 顾圣骏 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期152-160,共9页
轴系校中质量的优劣密切关系到船舶运营的可靠性和安全性,轴承位移调整是轴系校中的重要环节。针对船舶轴系校中实际施工中的两类问题,论文分别对给定期望轴承负荷求解轴承位移调整量的计算方法和给定轴承位移调整量求解调整后轴承负荷... 轴系校中质量的优劣密切关系到船舶运营的可靠性和安全性,轴承位移调整是轴系校中的重要环节。针对船舶轴系校中实际施工中的两类问题,论文分别对给定期望轴承负荷求解轴承位移调整量的计算方法和给定轴承位移调整量求解调整后轴承负荷值的预报方法进行了研究,采用基于二次规划的优化方法来计算轴承位移调整量,采用基于轴承负荷影响数的算法对轴承调整后的负荷进行预报。通过多条实船的测量、计算和分析,结果表明:论文介绍的船舶推进轴系轴承位移调整优化及负荷预报方法对船舶轴系校中的实际施工具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 推进轴系 轴承负荷 位移调整 二次规划
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船舶建造过程绿色度评价方法研究 被引量:3
12
作者 汪骥 刘玉君 +1 位作者 鲁大鹏 邓燕萍 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期221-226,共6页
对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过... 对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过程绿色度评价方法,对于规范船舶建造过程、提高船舶行业的绿色度、制定绿色造船相关制度以及绿色造船的全面实现具有一定的现实意义. 展开更多
关键词 船舶建造过程 绿色度评价 绿色造船 模糊综合评价
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电磁力辅助铝板线加热成形的关键技术研究 被引量:2
13
作者 汪骥 李瑞 +1 位作者 刘玉君 武江涛 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期92-97,共6页
针对船体复杂曲面铝合金外板的成形加工,提出电磁力辅助铝板线加热成形的新工艺.介绍了电磁力辅助铝板线加热成形的工艺装置及实验过程,并利用实验数据证明了电磁力的辅助成形效果;针对5083铝合金板的电磁力辅助线加热成形过程,采用ANSY... 针对船体复杂曲面铝合金外板的成形加工,提出电磁力辅助铝板线加热成形的新工艺.介绍了电磁力辅助铝板线加热成形的工艺装置及实验过程,并利用实验数据证明了电磁力的辅助成形效果;针对5083铝合金板的电磁力辅助线加热成形过程,采用ANSYS软件进行了三维数值仿真,研究了电磁力辅助作用时间长短和脉冲电流幅值对电磁力辅助成形效果的影响;在此基础上,从脉冲电磁力的周期性和电磁力产生的载荷循环加载与卸载的角度入手,探究了电磁力辅助线加热成形过程中铝板的成形机理. 展开更多
关键词 线加热成形 电磁力 铝合金 船体外板成形 有限元模型 循环加载 成形机理
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矩形沟槽结构参数对水润滑轴承润滑性能的影响 被引量:4
14
作者 汪骥 于鹏法 +3 位作者 李瑞 刘玉君 王天广 柳丛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期90-98,共9页
为了研究矩形沟槽结构参数对水润滑轴承弹流润滑性能的影响,建立水润滑轴承流固耦合(FSI)分析模型,采用有限元法,通过比对轴承周向水膜压力、最大水膜压力、摩擦系数、承载力、偏位角和轴承最大径向变形等参数,阐述了矩形沟槽结构参数... 为了研究矩形沟槽结构参数对水润滑轴承弹流润滑性能的影响,建立水润滑轴承流固耦合(FSI)分析模型,采用有限元法,通过比对轴承周向水膜压力、最大水膜压力、摩擦系数、承载力、偏位角和轴承最大径向变形等参数,阐述了矩形沟槽结构参数对轴承润滑性能的变化规律。结果表明,沟槽宽度或深度越大的轴承,其承载性能越差。通过合理调整沟槽的宽深比,可以有效地改善轴承的润滑状态。在相同流水槽总断面积下,沟槽宽深比过大或过小均不是轴承弹流润滑的最好状态,沟槽宽度对轴承承载性能的影响要高于沟槽深度对轴承的影响。 展开更多
关键词 水润滑轴承 流固耦合 弹流润滑 矩形沟槽
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电磁力辅助水火弯板工艺电路设计研究 被引量:2
15
作者 汪骥 刘玉君 石兵 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期532-536,共5页
介绍了电磁力辅助水火弯板工艺的原理.在水火弯板过程中,利用跟踪的电磁线圈在钢板内产生的电磁力来促进钢板变形,不仅能够改善钢板高温加热条件,提高钢板成形效率,而且有利于加工控制和提高成形精度,能够用于船体外板厚板和高强度钢板... 介绍了电磁力辅助水火弯板工艺的原理.在水火弯板过程中,利用跟踪的电磁线圈在钢板内产生的电磁力来促进钢板变形,不仅能够改善钢板高温加热条件,提高钢板成形效率,而且有利于加工控制和提高成形精度,能够用于船体外板厚板和高强度钢板的成形加工.对电磁力辅助水火弯板工艺的电路进行了设计和研究,包括整流滤波电路、充电电路、放电电路和控制电路,仿真分析结果对电路设计目标进行了验证. 展开更多
关键词 水火弯板 电磁力 曲面成形 电路仿真
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基于支持向量机的高强钢薄板对接焊残余应力分布预测方法研究 被引量:2
16
作者 汪骥 毛远 +1 位作者 李瑞 刘玉君 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期1294-1301,共8页
焊接变形一直是困扰船舶建造质量的关键问题,变形由焊后残余应力产生。为了预测残余应力的分布情况,本文针对薄板对接焊采用支持向量机(SVM)算法,以薄板的长、宽、厚、焊接电流、电压、焊接速度及焊接形式共7个主要特征参数为模型的输入... 焊接变形一直是困扰船舶建造质量的关键问题,变形由焊后残余应力产生。为了预测残余应力的分布情况,本文针对薄板对接焊采用支持向量机(SVM)算法,以薄板的长、宽、厚、焊接电流、电压、焊接速度及焊接形式共7个主要特征参数为模型的输入量,分别建立以薄板对接焊残余纵向拉应力分布宽度Ws、高应力区宽度B1和残余拉应力极大值S为目标的预测模型。结果表明,支持向量机预测模型具有较高的预测精度和推广价值。 展开更多
关键词 薄板对接焊 残余应力分布 支持向量机 预测模型
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基于点云目标检测算法的船体分段合拢面构件识别方法 被引量:1
17
作者 汪骥 柳丛 +3 位作者 李瑞 刘玉君 刘晓 霍世霖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期19-25,89,共8页
在船体分段合拢面精度检测方面,三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点,不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解决... 在船体分段合拢面精度检测方面,三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点,不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解决该问题,但实现显著构件的智能识别,还需要一种针对船体分段合拢面构件的智能识别算法。采用深度学习方法,构建一种基于点的、无锚点单阶段目标检测神经网络模型,其适用于船体分段合拢面点云数据,基本实现了对船体分段合拢面上构件的智能识别。使用ADAM优化器对网络进行优化训练,在测试集上获得了平均精确度均值P_(A-m)为64.36%的效果。研究成果可用于改进点云粗配准方法,为实现船体分段合拢面精度的智能高效检测提供帮助。 展开更多
关键词 船体分段合拢面 精度检测 点云 目标检测 深度学习
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重大件货物系固绑扎方案中倾覆力计算方法 被引量:8
18
作者 汪骥 王兆麒 +2 位作者 李瑞 刘玉君 宋宜伦 《造船技术》 2016年第6期45-49,共5页
重大件货物在航运途中需进行系固绑扎,避免其受船体运动倾覆力的影响而发生位移或翻转运动,造成货物损毁。根据中国船级社颁布的《海上拖航指南》,对货物所受的倾覆力进行分析,改进倾覆力中惯性力的计算方法。在实船计算中,对比改进前... 重大件货物在航运途中需进行系固绑扎,避免其受船体运动倾覆力的影响而发生位移或翻转运动,造成货物损毁。根据中国船级社颁布的《海上拖航指南》,对货物所受的倾覆力进行分析,改进倾覆力中惯性力的计算方法。在实船计算中,对比改进前后《海上拖航指南》倾覆力计算方法和《货物系固手册编制指南》倾覆力计算方法,并分析各计算方法的特点。 展开更多
关键词 重大件货物 系固绑扎 倾覆力 海上拖航指南 货物系固手册编制指南
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基于应变波形的船舶推进轴系负荷测量方法研究 被引量:3
19
作者 汪骥 樊荣 +2 位作者 李瑞 刘玉君 王诗源 《造船技术》 2016年第5期17-20,26,共5页
应变片法是船舶推进轴系负荷测量的常用方法。传统的应变片法由于测量时需要停车记录数据,测量过程较为繁琐,且测量点数有限,误差较大。改进应变片测量方法,首先利用应变仪采集完整的应变波形,无需中途停车。然后通过分析轴低速转动时... 应变片法是船舶推进轴系负荷测量的常用方法。传统的应变片法由于测量时需要停车记录数据,测量过程较为繁琐,且测量点数有限,误差较大。改进应变片测量方法,首先利用应变仪采集完整的应变波形,无需中途停车。然后通过分析轴低速转动时的应变波形,滤除相关误差点,推导出轴系截面最大应变值,得到轴截面弯矩,最终结合力和弯矩的平衡方程,求出各轴承负荷分配情况。经过实船数据采集计算,证明了该测量方法的可行性。 展开更多
关键词 应变片法 轴系校中 应变波形 轴承负荷
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电磁力辅助线加热成形的加工温度优化分析 被引量:2
20
作者 汪骥 谷城 +2 位作者 李娟 程吉林 武江涛 《造船技术》 2014年第4期35-38,共4页
在船体外板线加热成形的过程中,利用电磁力促进钢板成形,可以提高钢板的成形效率和成形精度,此方法称为电磁力辅助线加热成形工艺。采用数值仿真手段对这种新工艺进行分析,在建立多物理场耦合的三维有限元模型的基础上进行模拟计算,研... 在船体外板线加热成形的过程中,利用电磁力促进钢板成形,可以提高钢板的成形效率和成形精度,此方法称为电磁力辅助线加热成形工艺。采用数值仿真手段对这种新工艺进行分析,在建立多物理场耦合的三维有限元模型的基础上进行模拟计算,研究了钢板表面温度对电磁力辅助钢板成形效果的影响,并对电磁力的辅助成形效果和钢板表面温度之间的关系进行了优化分析。 展开更多
关键词 线加热成形 电磁力辅助 加工温度 优化分析
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