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实现城市公交线网优化的数学模型和广义A*算法 被引量:15

The Mathematical Models & Extensive Algorithm A for Optimization to Pubilc Traffic Network in the City
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摘要 <正> 一、引言 城市公交线网优化是整个公共交通系统工程的一个重要部分。对于任何一个城市的公共交通系统,其网络布局的优劣是决定该系统质量的主要因素之一,系统运行良好的标志在于这个系统内各子系统之间的相互协调,在于这个系统的综合指标的高效率性。而这些问题的解决在于所建立的线网优化的数学模型及其实现算法。 长期以来大多数公交线网优化是采用运筹学中的数学规划论理论。本文将基于人工智能的理论,提出一个新方法,即广义A~*算法。它是人工智能中启发式搜索技术A~*算法理论的拓广。实践证明,用它来优化城市公交线网确能取得有效结果。 This paper proposes an extension A, to extend algorithm A in AI. The methematical models & evaluation of the network for obeying extensive algorithm A are established. The feasibility & validity of the extensive A for optimizing public traffic network in the City are demonstrated, as a example for the use of NC city.
出处 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期11-17,共7页 Systems Engineering-Theory & Practice
  • 相关文献

参考文献2

  • 1张启人,熊桂林.公共交通大系统建模与优化[J]系统工程,1986(06).
  • 2[美]尼尔逊(N·J·Nilsson) 著,石纯一.人工智能原理[M]科学出版社,1983.

同被引文献80

引证文献15

二级引证文献95

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