摘要
驾驶疲劳是影响汽车乘坐舒适性及交通安全的重要因素。汽车驾驶员在长期驾驶情况下 ,尤其振动条件下 ,常表现出不同的生理、心理功能障碍或紊乱 ,影响驾驶员身心健康并诱发交通事故。本研究应用心率变异性功率谱分析并结合主观评估 ,分析了模拟实际驾驶条件下实验者的心脏自主神经功能状态。持续应激条件下 ,实验者心率变异性 (HRV)表现出明显的变化 ,如交感神经活动性增加 ,迷走神经活动性降低。实验结果表明心率变异性 (HRV)是精神负荷敏感的指标 ,可用于定量评估驾驶疲劳。
出处
《中国生物医学工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期574-576,共3页
Chinese Journal of Biomedical Engineering
