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无摘挂作业的中间站的允许最大坡度

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摘要本文从牵引计算理论出发,推导出无摘挂作业中间站允许的最大坡度,即相当于铁路限制坡度的一半左右。无论新线设计还是既有线改造。如能利用最大坡度,均可缩短线路长度,减少工程数量。

作者马振林

机构地区石家庄铁道学院铁建系

出处《铁道建筑》北大核心 1992年第3期8-10,共3页 Railway Engineering

关键词无摘挂作业中间站最大坡度

分类号 U291.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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铁道建筑

1992年第3期

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