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汽车常用国产合金结构钢疲劳极限的估算

Estimation of Fatigue Strength of Domestic Alloy Constructional Steel for Motor Vehicles
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摘要 钢材的疲劳极限是对汽车零件进行疲劳设计及可靠性分析的必需数据,但国产钢材的疲劳极限往往难以查找。本文用灰色系统理论对σ_(0.2)、σ_b同σ_(-1)进行了关联分析,给出了用σ_(0.2)估计国产合金钢材的σ_(-1)估算式,其相对误差一般不超过5%。 Fatigue strength of steel is an essential parameter for designing motor vehicle parts and analysing their reliability, but fatigue strength of domestic steel is usually not giren by its manufacturers, In this paper the incidence analysis to the σ_(0.2), σ_b and σ_(-1) is carried out by using the grey system analysis, and an expression to estimate the σ_(-1) from σ_(0.2) of domestic alloy steel is then derived. The relative error of estimated values usually does not exceed 5%. so the auther believes.
作者 石聿俊
机构地区 武汉工学院
出处 《汽车技术》 北大核心 1992年第9期46-48,共3页 Automobile Technology
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参考文献1

  • 1赵学静,胡庆明.国产钢材弯曲疲劳极限估计式的探讨[J]机械强度,1986(01).

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