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采用磨耗形踏面时东风型机车的轮轨滑动接触特性

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摘要给出了采用磨耗形踏面时东风型机车轮轨滑动接触的应力解。从滑动接触应力的角度,提供了分析踏面及研究轮轨关系各种课题的关系式;分析了JM1磨耗形踏面优于锥形踏面的原因及程度。还指出存在切向摩擦力时Hertz剪应力理论的局限性。

作者魏先祥

机构地区兰州铁道学院

出处《内燃机车》 1992年第12期27-34,41,共9页 Diesel Locomotives

关键词磨耗形踏面滑动摩擦轮轨关系

分类号 U260.331.1 [机械工程—车辆工程]

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内燃机车

1992年第12期

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