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东风_4型机车轮轨滑动接触时的屈服现象被引量：2

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摘要本文应用Mises屈服条件讨论了东风型_4机车轮轨滑动接触时屈服现象的规律性,并应用于轮轨损伤的初步分析。本文结果可作为轮轨关系研究的基础之一。

作者魏光祥

机构地区兰州铁道学院

出处《内燃机车》 1991年第10期17-21,45,共6页 Diesel Locomotives

关键词内燃机车轮轨关系东风4型

分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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内燃机车

1991年第10期

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