期刊文献+

SWATH船型主尺度优化方法 被引量:5

在线阅读 下载PDF
导出
摘要 鉴于“航速—功率—主机—船体自重”是SWATH设计的关键之一,本文从快速性角度提出一种实用的主尺度优化设计方法。根据多年数值实践,从众多的带约束非线性规划方法中选用了“可变容差法”。该方法的有效性是经过实船验证的,利用本软件,可向设计部门提供快速有效的方案论证及主机选型等方面的咨询服务。
作者 葛纬桢
出处 《舰船科学技术》 1992年第2期1-6,共6页 Ship Science and Technology
  • 相关文献

参考文献2

  • 1徐昌文,姚金山.复形法优化程序及其在船舶设计中的应用[J]江苏船舶,1987(02).
  • 2吴善勤,裘泳铭.随机衡准指标下船型参数的正交设计[J]中国造船,1983(04).

同被引文献14

  • 1[1]McGregor R C, Chun H H. On the potential of SWATH ships for very high speed operations [A].Fast′91 [C]. Trondheim, Norway: Papir Public,1991.
  • 2[2]黄鼎良.小水线面双体船性能原理 [M].北京:国防工业出版社,1990.
  • 3葛纬桢,蔡荫春,曹谨忠,等.小水线面双体船阻力估算方法[J].舰船性能研究,1982,(1):21-34.
  • 4[6]Huang D L. A modified method for calculating wave resistance of SWATH ships [J].Internaional Shipbuilding Progress,1987,34(392):75-78.
  • 5[8]方斌.小水线面船阻力和耐波性能研究 [D].武汉:海军工程大学,2003.
  • 6Chung J M, Hsiung C C. Numerical Computation for the Wave Resistance of SWATH Ship. Technical Report NA-87-1, Halifax: Dept of Mechnical Engineering of Technical University of Nova Scotia, 1987.
  • 7Subramanian V A,Beena V I. Parametric studies on seaworthiness of SWATH ships. Ocean Engineering. 2003,(30) : 1077.
  • 8Lamb G R. Relationship Between Seakeeping Requirements and SWATH Ship Geometry. David Taylor Research Center- Code 1235 Bethesda, ND 20084-5000,1988.
  • 9郑明.等.世界小水线面双体船图集.北京:中国船舶工业综合技术经济研究院,2002.
  • 10徐昌文,姚金山.复形法优化程序及其在船舶设计中的应用[J]江苏船舶,1987(02).

引证文献5

二级引证文献5

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部