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变位齿轮传动总变位系数的选择及分配方法的研究 被引量:3

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摘要 运用齿轮啮合理论,分析变位对齿轮啮合性能的影响,提出合理设计变位系数(x_1+x_2)的方法;并针对齿轮最可能发生的失效形式,运用一定的方法将总变位系数分配给主动、被动齿轮。
作者 柳秀导
机构地区 湘潭六二七厂
出处 《机械》 北大核心 1992年第4期21-23,共3页 Machinery
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