摘要
本文依据切片理论计算了某细长船加装减摇组合附体后的运动响应 ,给出了舰船加装组合附体后的水动力系数变化的表达式。将半潜体的贡献分成两部分 ,一部分为与来流攻角和速度有关的粘性升力 ;一部分为与剖面横向绕流速度的平方成正比的粘性横向阻力。考虑到固壁面影响 ,修正首鳍的展弦比 ,将鳍上产生的升力加入到船的运动方程中。同时将试验值与计算值进行了比较 ,从比较结果来看 ,本文提出的方法作为工程应用中方案初步设计。
The paper gives method predicting motions of ships with built-up stabilizing appendage based on the S.T.F. strip method. When the damping coefficient of the section with the semi-submerged bow is calculated, the viscous effects are considered. Comparison with the test results shows that the present method is feasible to use in engineering.
出处
《水动力学研究与进展（A辑）》
CSCD
北大核心
2003年第2期148-155,共8页
Chinese Journal of Hydrodynamics
