摘要
建立一类空气标准双压内燃机循环的不可逆模型 ,考虑压缩过程和做功冲程的有限时间特性和摩擦对循环性能的影响 ,推导出功率、效率与压缩比关系的解析式 ,结合数值算例进行研究 ,得到的功率效率特性曲线反映了实际热机的根本特性。
An irreversible simplified model for Dual cycle is established in this paper, which considers the effects of finite time character of compression and power stroker, and friction in whole cycles, on performanees. The power and thermal effieiency are presented as functions of compression ratio. The calculated power and/or efficiency curves ars almost the same to the practical engine.
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期50-53,共4页
Chinese Internal Combustion Engine Engineering
基金
国家重点基础研究发展规划资助 ( 973 )项目 (G2 0 0 0 0 2 63 0 1)
全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目 ( 2 0 0 13 6)
关键词
内燃机
有限时间热力学
双压内燃机循环
摩擦损失
I.C. Engine
Finite Time Thermodynamics
Dual Compression I.C.Engine Cycle
Friction Loss
