摘要
地质条件对于施工安全的影响,使得施工组织设计存在较大的困难,导致施工结果的生产率不高。为解决这一问题,本研究针对富水互层土地质条件下的船闸施工组织设计进行了优化。在船闸施工区域内布设多个地质勘探测点,基于勘探数据计算富水互层土地质的土壤渗透性等指标,并通过指标赋权综合评估该地质条件下的船闸施工安全风险。建立交叉工程矩阵,结合风险评估结果定义约束条件,对构建的施工组织设计优化模型进行求解,生成船闸施工组织设计优化结果。实验结果表明,该方法优化后的船闸施工组织设计方案,能够显著提高施工过程的生产率,优化效果明显,在船闸施工项目中有着良好的实践应用前景。
