摘要
G75兰海高速公路钦江大桥主体施工采用中拱段低位拼装后整体提升的工艺,低位拼装根据中拱段布置的形态特点,采用大钢管支架的形式。文章以G75兰海高速公路右幅支架方案为例,对支架形式及构造进行设计,并采用有限元计算分析支架的受力状况及稳定性。计算结果符合设计及规范要求,同时支架的结构形式亦满足施工可靠性、经济性的要求。
出处
《西部交通科技》
2025年第12期58-60,共3页
Western China Communications Science & Technology
基金
2023年度广西科技重大专项“平陆运河跨线桥梁拆建再利用及交通组织优化关键技术研究”(编号:桂科AA23062022)。
